Asetek Initium Direct Drive Bundle Test: Ein starker Einstieg mit einem herausragenden Pedalset

Einleitung

Der Einstiegs-Direct-Drive-Markt wird immer voller, und die Asetek Initium Serie kommt als neuester Herausforderer daher. Dieses Bundle umfasst einen neuen 5,5 Nm Direct-Drive-Motor, der auf 8 Nm aufrüstbar ist, ein neues Lenkrad und ein neues Pedalset. Aufrüstbarkeit ist ein großer Teil der Geschichte hier, und es lohnt sich zu untersuchen, wie dieses Paket im Vergleich zu anderen Optionen in einem sehr wettbewerbsintensiven Segment abschneidet.

Asetek Initium Direct Drive Wheelbase

Die Initium Wheelbase liefert ab Werk ein maximales Drehmoment von 5,5 Nm, mit einer Aufrüstmöglichkeit auf 8 Nm über ein verbessertes Netzteil, das voraussichtlich später für 89 $ erhältlich sein wird. Das Gehäuse aus Aluminiumguss zeigte während der Tests keine Probleme mit Temperatur oder Leistungsabfall, und das Wärmemanagement schien solide. Eine Kunststoff-Frontabdeckung und das hintere Gehäuse folgen der Designsprache der anderen Modellbasen von Asetek.

Der Standard-Schnellverschluss von Asetek ist vorne vorhanden, mit einer kleinen Abdeckung, die die Pin-Baugruppe vor versehentlichen Schäden schützt. Diese Pins übertragen Strom und Daten über das Standard-USB-Protokoll an die Nase der Wheelbase. Das bedeutet, dass die meisten Drittanbieter-Lenkräder direkt verwendet werden können, ohne dass ein Kabel zurück zum PC führt. Einige der hochwertigeren Räder von GSI hatten Probleme damit, dass die Basis nicht genug Strom lieferte, aber Räder der unteren und mittleren Preisklasse funktionierten ohne Probleme. Dies ist ein bemerkenswerter Vorteil gegenüber anderen Ökosystemen in diesem Marktsegment, in dem proprietäre Protokolle oft Force Feedback aussperren, es sei denn, man verwendet einen teuren Universal-Hub.

Die Basis enthält eine solide Stahl-Tischklemme, die ihren Zweck erfüllt, aber nicht völlig flexfrei ist. Bei diesen Drehmomenten bewegt sich der Tisch wahrscheinlich ohnehin mehr als die Klemme. Auf der Rückseite befinden sich ein Stromanschluss, eine USB-C-PC-Verbindung, fünf USB-Anschlüsse für externe Peripheriegeräte und ein Taster zum Ein- und Ausschalten der Basis oder zum Versetzen in den Sicherheitsmodus.

Die Encoder-Auflösung beträgt 14 Bit und bietet 16.384 Auflösungspunkte über eine 360-Grad-Drehung. Das ist im Vergleich zu einigen Mitbewerbern eher niedrig. Die PXN VD4 und VD6 verwenden einen 24-Bit-Encoder, und die neueste Revision der Moza R5 verwendet einen 15-Bit-Encoder, was etwa die doppelte Auflösung ergibt. Dieser Unterschied könnte einen subtilen Einfluss auf das Fahrerlebnis haben, worauf wir später eingehen werden.

Asetek Initium Lenkrad

Das Initium-Lenkrad ist ein kleiner Polarisator. Die Designsprache tendiert zu einer Gaming-Geräte-Ästhetik, die nicht jedem gefallen dürfte. Subjektiv betrachtet wirkt das Lenkrad im Vergleich zu einigen von Rennwagen inspirierten Alternativen etwas spielzeugartig. Objektiv betrachtet ist es jedoch ein gutes Lenkrad.

Die Tastenqualität ist in Ordnung, mit einem schönen, knackigen Gefühl. Auch das Steuerkreuz ist reaktionsschnell. Es gibt 11 belegbare Drucktasten auf der Vorderseite, zwei Drehregler mit einem festen Einrasten in jeder Position und einen adressierbaren RGB-RPM-Streifen. Eine Start-Stopp-Taste in der Mitte versetzt die Basis in den Sicherheitsmodus und dient als Not-Aus-Option.

Der 300-mm-Durchmesser und das runde Design machen das Lenkrad vielseitig und ermöglichen ein einfaches Überkreuzen der Hände beim Driften. Der Gummigriff ist ergonomisch geformt und bequem. Die glasfaserverstärkte Kunststoff-Frontplatte erstreckt sich um die Rückseite und bis zum Schnellverschluss und bietet Steifigkeit ohne übermäßiges Gewicht. Dieses Material wird bei Sim-Racing-Ausrüstung immer üblicher und bietet eine gute Balance zwischen Steifigkeit und Kosten.

Ein Qualitätsbedenken ist, dass sich die Kappen der Drehregler sehr leicht abziehen lassen. Das könnte für jeden, der daran herumfummelt, ein Problem sein, obwohl es mit etwas Klebeband oder Kleber behoben werden kann. Auch die Schaltwippen sind eine Schwachstelle und fühlen sich ziemlich klapprig an. Sie erfüllen ihren Zweck und sind knackig, aber es fehlt ihnen das Qualitätsgefühl einiger anderer günstiger Lenkräder auf dem Markt.

Asetek Initium Pedale

Die Initium-Pedale sind das herausragende Element dieses Ökosystems. Direkt aus der Verpackung sind sie mit Abstand die besten Pedale, die in dieser Preisklasse getestet wurden. Dafür gibt es ein paar Gründe.

Erstens können die Pedale zwischen einem Sofa- oder Schreibtisch-Setup und einem Sim-Rig-Setup umgestellt werden. Dadurch werden die Pedale weiter nach vorne geneigt für eine aufrechtere Sitzposition. Die Einstellung ist einfach: Schrauben lösen, eine kleine Platte im Inneren drehen, neu ausrichten und wieder zusammenschrauben. Diese Anpassungsfähigkeit ist bei Pedalsets für den Boden- oder Teppicheinsatz selten, die bei der Montage an einem Rig normalerweise sehr eingeschränkt sind.

Zweitens ist das Innenleben clever. Die Pedale verwenden einen Federstapel mit einer standardmäßig weicheren Feder. Es gibt eine zweite Stufen-Haltefeder, die einen klar definierten Schwellenpunkt beim Bremsen bietet. Dies ermöglicht eine konsistente Modulation um diesen Schwellenpunkt herum, ähnlich wie bei viel teureren Pedalen. Der Hall-Sensor an der Basis jedes Pedals erkennt die relative Position, und da der physische Weg durch den Federstapel begrenzt ist, kann man Eingaben über den Schwellenpunkt hinaus messen. Das unterscheidet sich grundlegend von den meisten anderen positionsbasierten Pedalen in dieser Preisklasse.

Die einzige wirkliche Kritik ist der große Unterschied zwischen den schwächeren und steiferen Federn, ohne Einstellmöglichkeit dazwischen. Das Upgrade auf das Load-Cell-Kit für 119 $ bietet mehr Feinheit bei der Einstellung. Es gibt auch ein Kupplungspedal-Upgrade für 39 $, ein Gaspedal-Upgrade-Kit für 119 $ und eine Hydrauliksystem-Option für 329 $. Trotz dieser Optionen schneidet die Standardbremse überraschend gut ab, und das Upgrade ist möglicherweise nicht so notwendig, wie es scheint.

Software und Konfiguration

Die RaceHub-Software verwaltet alle Asetek-Peripheriegeräte in einer übersichtlichen Oberfläche. Das linke Menü zeigt verbundene Geräte, und es gibt Registerkarten für Einstellungen, Spiel-Setup und Info. Die meisten Sim-Racing-Titel erfordern keine Einrichtung, obwohl einige Plugins oder manuelle Anpassungen benötigen.

Die Lenkradeinstellungen ermöglichen die Tastenkonfiguration, einschließlich Farben für nicht gedrückte und gedrückte Zustände sowie Toggle- oder Latch-Modi. Helligkeitseinstellungen und Anpassung der Schaltleuchte sind verfügbar, einschließlich sanfter Übergangsmodi, Blinkfarben und Muster. Die SimHub-Kompatibilität macht jede einzelne LED im RPM-Streifen für tiefere Anpassungen adressierbar.

Die Wheelbase-Einstellungen umfassen die Zentrierkalibrierung, Sicherheitsoptionen wie automatische Zentrierstärke und Hands-off-Erkennung sowie einen Force-Feedback-Tab mit Basis- und erweiterten Modi. Der Basismodus bietet Lenkbereich, Endanschlaghärte, Endanschlagbereich, Gesamtkraft, Basisdämpfung und Basissmoothing. Der erweiterte Modus fügt Hochfrequenzlimit, Dämpfung, Reibung, Trägheit, Kurvenkraftanpassung, Drehmomentverhaltensvorhersage, Drehmomentbeschleunigungslimit und Anti-Oszillation hinzu. Tooltips erklären jede Einstellung, und vorgefertigte Profile für F1 und GT sind verfügbar.

Die Pedaleinstellungen umfassen obere und untere Totzonen, Kalibrierung und nichtlineare Pedalkennlinien für Gas und Bremse. Diese Optionen ermöglichen eine Feinabstimmung, um sie an den Fahrstil und die Fahrzeugeigenschaften anzupassen.

Gesamtes Fahrerlebnis

Nach zwei Wochen Testen in Rallye, Drift, Straßenrennen, GT3 und Formel erwies sich die Initium Wheelbase in allen Titeln als konsistent. Sobald die Force-Feedback-Einstellungen eingestellt waren, war zwischen den verschiedenen Fahrtypen kaum eine Anpassung erforderlich. Das rohe Gefühl ist eine Stärke, mit sauberen und gut ausgereiften Algorithmen, die nicht viel Filterung benötigen, um sich natürlich anzufühlen.

Allerdings sind 5,5 Nm nicht Endgame-Stärke. Der Dynamikbereich ist im Vergleich zu stärkeren Basen begrenzt, sodass schwächere Signale herunterskaliert werden, ähnlich wie wenn man die Lautstärke einer Stereoanlage herunterdreht. Das ist keine spezifische Kritik an der Initium, sondern eher eine allgemeine Eigenschaft von Einstiegs-Direct-Drive-Basen. Es gibt auch eine leichte Unschärfe in der Drehung, die bei direkten Vergleichstests mit glatteren Mitbewerbern wie den PXN-Basen auffällt. Das ist kein Ausschlusskriterium, und weniger als die Hälfte der Leute würde es wahrscheinlich ohne direkten Vergleich bemerken.

Das Lenkrad ist leicht, vielseitig und ergonomisch solide, trotz der subjektiven Designbedenken. Die Pedale sind jedoch das eigentliche Highlight. Sie übertreffen die Erwartungen in Bezug auf Technik, Materialauswahl und Fahrgefühl und sind damit der wichtigste Teil dieses Ökosystems.

Kaufberatung

Das Asetek Initium Bundle bietet ein starkes Preis-Leistungs-Verhältnis in einem sehr wettbewerbsintensiven Markt. Die Wheelbase bietet ein verfeinertes rohes Fahrerlebnis mit einem klaren Aufrüstpfad. Das Lenkrad ist funktional und bequem, auch wenn das Design nicht jedem gefallen dürfte. Die Pedale sind das Highlight und bieten eine Leistung, die mit viel teureren Optionen mithalten kann.

Für diejenigen, die Wert auf rohes Force-Feedback-Gefühl und einen klaren Aufrüstpfad legen, ist dieses Bundle eine ernsthafte Überlegung wert. Allein die Pedale sind für 119 $ ein außergewöhnliches Preis-Leistungs-Verhältnis und können mit jeder Wheelbase und jedem Lenkrad verwendet werden. Das Bundle mit dem Cockpit für 1.049 $ bietet ein komplettes Rig für knapp über 1.000 $, was im Vergleich zu anderen Optionen in dieser Preisklasse wettbewerbsfähig ist.

Die Haupteinschränkungen sind das Drehmoment von 5,5 Nm, die niedrigere Encoder-Auflösung und das subjektive Lenkraddesign. Das Ökosystem ist auch weniger etabliert als einige Mitbewerber, obwohl erwartet wird, dass es im Laufe der Zeit wächst.

Fazit

Die Asetek Initium Serie ist ein gut umgesetzter Einstieg in den Einstiegs-Direct-Drive-Markt. Die Wheelbase liefert ein verfeinertes und konsistentes Fahrerlebnis, das Lenkrad ist funktional, wenn auch nicht für jeden optisch ansprechend, und die Pedale sind für den Preis wirklich herausragend. Die Aufrüstpfade für sowohl Wheelbase als auch Pedale erhöhen den langfristigen Wert. Obwohl der Markt mit guten Optionen gesättigt ist, sticht dieses Bundle durch sein rohes Gefühl und das außergewöhnliche Pedalset hervor. Wenn man die Einschränkungen des Force Feedbacks versteht, ist dies ein Bundle, das seine Besitzer wahrscheinlich begeistern wird.