MOZA MTQスロットルクアドラントレビュー：フライトシミュレーター向けの多用途4軸スロットル

はじめに

旅客機と戦闘機の両方のワークフローを妥協なく処理できるスロットルを見つけるのは難しいものです。MOZA MTQスロットルクアドラントは、コンパクトでモジュール式のパッケージでまさにそれを実現することを目指しています。4軸、交換可能なハンドル、調整可能な抵抗、スピードブレーキとフラップのディテント、RGBバックライトのテレメトリー照明を備えたこの小さなユニットは、そのサイズをはるかに超える性能を発揮します。

本稿執筆時点で、標準のファイターハンドル付きMOZA MTQスロットルユニットはオーストラリアドルで369ドル（約199米ドル）からです。エアバスとボーイングのハンドルにそれぞれインスパイアされたオプションのTQAおよびTQBスロットルモジュールは、追加でオーストラリアドルで73ドル（セットあたり約39ドル）かかります。

デザインと製造品質

MTQはコンパクトなデバイスで、長さ198mm（約7.8インチ）、幅166mm（約6.5インチ）、スロットルを立てた状態で高さ約216mm（約8.5インチ）です。重量はわずか1.2キログラム強（約2.65ポンド）です。構造は全体がプラスチックで、MOZAのロゴは装飾的な金属プレートではなく、表面に直接印刷されています。

底面の4つの柔らかいゴムパッドが机の上での安定性を保つのに役立ちますが、ボルトで固定したい場合の取り付け穴もあります。側面には、スロットル軸の張力を調整する六角レンチがあります。背面には、PCに接続するための従来のUSB Type-Bポートに加えて、AB6やAB9ハブなどの他の互換性のあるMOZA製品へのデイジーチェーン接続を可能にするRJ11データ中継ポートがあります。

ユニットの上部には、伝統的な双発レイアウトで4つの軸があります。左端にスポイラー軸、中央にエンジン1と2、右端にフラップ軸があります。スポイラー軸には、スポイラーのアーミング用のシンプルなトップディテントがあります。取り外し可能なアフターバーナーとフィンガーリフトブラケットが上部にまたがっていますが、大型のMTPスロットルとは異なり、細かく調整することはできません。付属のドライバーで取り付けたままにするか、取り外すかのどちらかです。

付属のミリタリースタイルのスロットルハンドルには、左右のスロットルにフィンガーリフトがあります。左ハンドルには、人差し指が置かれる無限回転ノブと、プッシュボタンが1つあります。右ハンドルには、バーチャルジョイスティック、中央プッシュボタン付きの4ポジションスイッチが2つ、基部に3ポジションスイッチがあります。2つのスロットルは、右ユニットの背面にあるスイッチで一緒にロックすることもできます。

ソフトウェアと構成

MOZA Cockpitソフトウェアがすべての構成を処理し、左側に設定、右側に軸とボタンの位置のライブビューが表示されます。ミニスティックとメインスロットルのキャリブレーションは箱から出してすぐに機能しましたが、必要に応じて手動で再キャリブレーションすることもできます。

最も便利な機能の1つは、軸ディテント設定です。メインスロットル軸にはさまざまな位置にプッシュボタンがあり、F-18のアフターバーナー起動やエンジン停止などの機能にマッピングできます。アイドルがどこにあるかをキャリブレーションして、後方に引いてストップにしたときに、残留する12パーセントではなくゼロスロットルが出力されるようにできます。これは、シミュレーターでのタキシングと停止に重要です。

スピードブレーキとフラップ軸は、軸とボタンの両方の出力を提供するミックスモードで動作するか、純粋な軸または純粋なボタンマッピングに切り替えることができます。この柔軟性は便利ですが、Microsoft Flight Simulatorでフラップ軸を割り当てると、最初は軸ではなくプッシュボタンを取得しました。純粋な軸モードに切り替えてからミックスモードに戻すと問題が解決しました。

オートパイロットボタンのRGB照明は、いくつかの方法で制御できます。テレメトリーモードは、エンジンRPM、ギア、フラップステータス、Gフォース、迎え角などのシミュレーターデータをリッスンします。デバイスモードは、フラップやスピードブレーキなどの軸の位置に照明を結び付けます。マニュアルモードでは、常時オン、オフ、ブリージング、点滅パターンに加えて、明るさと色のコントロールをフルスペクトラムのオプションで提供します。

特定の航空機とシミュレーター用にプリセットを作成して名前を付けることができ、フライトを開始すると正しい構成がロードされる自動プリセットマッチングがあります。コミュニティ共有プリセットのインポートも可能ですが、クラウド共有があればさらに良いでしょう。

DCSでの戦闘構成

DCSでは、MTQはさまざまなアドオンに軸とボタンを割り当てるのに通常の時間を費やしました。数週間のフライトで、スロットルはより高価なMTPスロットルと比較して、特にApacheのようなすべてのボタンが重要な機体では、追加ボタンが不足しているように感じることがありました。しかし、ホーネットでは、MTQは空中に留まりトラブルを回避するのに十分な制御を提供しました。

スロットル軸は非常に滑らかで、すべてのボタンは意図したとおりに機能します。ミリタリースタイルのハンドルは、MTPハンドルほどプレミアムではありませんが、戦闘任務ではしっかりとした仕事をします。

エアバス構成

エアバス構成は、MTQが最も得意とするところです。TQAハンドルはピアノブラックで、しっかりとした作りで、手にしっかりとフィットします。各ハンドルには、オートスラスト解除ボタンとリバーススラスト用のパドルがあります。バネ仕掛けの金属製ノズルがベース上部のノッチに噛み合い、アイドル、クライム、フレックス、MCT、TOGAの各ポジションで明確なクリック感を提供します。

リバーススラストはメインスロットルと同じ軸で動作します。アイドルまで引いて、パドルを持ち上げるとブロックが解除され、アイドルリバースポジションに移動できます。さらに後方に引くと、メイン軸を使用してより多くのリバース性能が得られ、リバーススラストを正確に制御できます。フラップハンドルは、フラップアップ、1、2、3、フルに対応するシミュレーターのポジションと美しく一致するディテントにクリックして収まります。

Microsoft Flight Simulator 2024のPhoenix Airbusでは、ディテントが没入感を大幅に高めました。スポイラーハンドルはうまく機能しましたが、最初のディテントでスポイラーをアーミングするのは厄介でした。しかし、フラップハンドルは各ディテントをシミュレーターと完全に一致させました。

ボーイング構成

TQBハンドルを使用したボーイング構成は、白いハンドルが黒いベースと鮮明にコントラストをなし、最も見栄えがします。ハンドルはしっかりとした感触で、標準のミリタリースタイルのグリップよりも存在感があります。各スロットルには、ATディスコネクトボタン、TOGAスイッチ、リバーススラストをオン/オフするレバーがあります。

スポイラー軸はエアバス構成と同様に動作し、上部の仮想ボタンのマッピングにいくつか困難がありました。しかし、フラップ軸には課題がありました。エアバススタイルのディテントと、ハンドルがノッチのすぐ上に位置して落ち込む傾向があるため、特定のフラップ設定を狙うときに一貫性がありませんでした。たとえば、フラップ5を狙うと、ハンドルがノッチの手前または先に位置し、最終的にフラップ10などの意図しない設定にクリックして落ちることがよくありました。これは、特にショートファイナルでフラップ30や40を構成するときには、理想よりもはるかに細かい調整が必要でした。

購入アドバイス

MOZA MTQは、エアバス構成で最も輝く万能選手です。ディテントとフラップはよく一致し、スロットル状態のノッチが存在し、完全なリバース軸制御は真のハイライトです。ボーイングハンドルは見た目は素晴らしいですが、エアバススタイルのディテントのためフラップ軸に苦労します。ミリタリーハンドルは戦闘任務には十分ですが、大型のMTPスロットルのようなプレミアムな感触はありません。

ユニットは本来よりも約20パーセント小さく感じられ、ロータリーノブとギアハンドルが窮屈に感じられます。軽量な構造のため、ハンドルを端まで動かすとユニットが持ち上がることがありますが、ボルトで固定すれば解決します。バックライト付きボタンは暗い配色をうまく引き締め、ソフトウェアは広範な構成オプションを提供します。

主にエアバス機を飛ばすが、他のプラットフォームでも汎用性を求めるシミュレーター愛好家にとって、MTQは同価格帯の専用エアバススロットルよりもはるかに柔軟性を提供します。長所も多く、いくつかの癖があり、ギアハンドルは壊れやすい感じがしますが、正しく設定すれば、特にエアバス構成では非常にうまく機能します。

結論

MOZA MTQスロットルクアドラントは、コンパクトなフォームファクターで真の汎用性を提供します。その強みは、滑らかな軸、柔軟なソフトウェア、正確なディテントと完全なリバースコントロールを備えた優れたエアバス構成にあります。ボーイング構成は見た目は素晴らしいですが、フラップ軸に苦労し、ミリタリーハンドルは機能的でありながらプレミアムではありません。ほとんどの時間をエアバスで過ごし、時々戦闘機やボーイングに飛び込みたい場合、MTQは魅力的な選択肢です。