MOZA MTQ 스로틀 쿼드런트 리뷰: 비행 시뮬레이터를 위한 다재다능한 4축 스로틀

소개

여객기와 전투기 워크플로우를 모두 타협 없이 처리할 수 있는 스로틀을 찾는 것은 어려운 일입니다. MOZA MTQ 스로틀 쿼드런트는 컴팩트하고 모듈식인 패키지에서 정확히 그 목표를 달성하는 것을 목표로 합니다. 4개의 축, 교체 가능한 핸들, 조절 가능한 저항, 스피드 브레이크 및 플랩 디텐트, RGB 백라이트 텔레메트리 조명을 갖춘 이 작은 장치는 기대 이상의 성능을 발휘합니다.

이 글을 작성하는 시점에 표준 전투기 핸들이 포함된 MOZA MTQ 스로틀 유닛은 호주 달러 369달러(약 미화 199달러)부터 시작합니다. 각각 에어버스와 보잉 핸들에서 영감을 받은 옵션 TQA 및 TQB 스로틀 모듈은 세트당 약 73호주 달러(약 39달러)가 추가로 듭니다.

디자인 및 빌드 품질

MTQ는 길이 198mm(약 7.8인치), 너비 166mm(약 6.5인치), 스로틀을 세운 상태에서 높이 약 216mm(약 8.5인치)의 컴팩트한 장치입니다. 무게는 약 1.2kg(약 2.65파운드)입니다. 전체가 플라스틱으로 제작되었으며, MOZA 로고는 장식용 금속 플레이트가 아닌 표면에 직접 인쇄되어 있습니다.

바닥면의 4개의 부드러운 고무 패드는 책상에서 장치를 안정적으로 유지하는 데 도움이 되며, 볼트로 고정하려는 경우를 위한 장착 구멍도 있습니다. 측면에는 스로틀 축의 장력을 조절하는 육각 렌치가 있습니다. 후면에는 PC 연결용 기존 USB Type-B 포트와 AB6 또는 AB9 허브와 같은 다른 호환 MOZA 제품에 데이지 체인 연결을 허용하는 RJ11 데이터 전송 포트가 있습니다.

장치 상단에는 전통적인 2엔진 레이아웃의 4개 축이 있습니다. 맨 왼쪽에 스포일러 축, 중간에 엔진 1과 2, 맨 오른쪽에 플랩 축이 있습니다. 스포일러 축에는 스포일러를 준비 상태로 만들기 위한 간단한 상단 디텐트가 있습니다. 분리 가능한 애프터버너 및 핑거 리프트 브래킷이 상단에 걸쳐 있으며, 더 큰 MTP 스로틀과 달리 미세 조정이 불가능합니다. 포함된 드라이버로 유지하거나 제거할 수 있습니다.

포함된 군용 스타일 스로틀 핸들에는 왼쪽 및 오른쪽 스로틀 모두에 핑거 리프트가 있습니다. 왼쪽 핸들에는 집게손가락이 닿는 곳에 무한 회전 노브와 단일 푸시 버튼이 있습니다. 오른쪽 핸들에는 가상 조이스틱, 중앙 푸시 버튼이 있는 2개의 4위치 스위치, 베이스에 3위치 스위치가 있습니다. 두 스로틀은 오른쪽 유닛 뒷면의 스위치로 함께 잠글 수도 있습니다.

소프트웨어 및 구성

MOZA Cockpit 소프트웨어가 모든 구성을 처리하며, 왼쪽에 설정, 오른쪽에 축 및 버튼 위치의 실시간 보기가 있습니다. 미니 스틱과 메인 스로틀 보정은 기본 상태에서 바로 작동했지만, 필요한 경우 소프트웨어에서 수동 재보정이 가능합니다.

가장 유용한 기능 중 하나는 축 디텐트 설정입니다. 메인 스로틀 축에는 다양한 위치에 푸시 버튼이 포함되어 있어 F-18에서 애프터버너 활성화 또는 엔진 정지와 같은 기능에 매핑할 수 있습니다. 아이들 위치를 보정하여 스로틀을 끝까지 당겼을 때 잔여 12%가 아닌 0 스로틀이 출력되도록 할 수 있습니다. 이는 시뮬레이터에서 지상 활주 및 정지에 중요합니다.

스피드 브레이크 및 플랩 축은 혼합 모드로 작동하여 축과 버튼 출력을 모두 제공하거나 순수 축 또는 순수 버튼 매핑으로 전환할 수 있습니다. 이 유연성은 편리하지만, Microsoft Flight Simulator에서 플랩 축을 할당할 때 처음에 축 대신 푸시 버튼을 잡는 문제가 있었습니다. 순수 축 모드로 전환했다가 다시 혼합 모드로 전환하면 문제가 해결되었습니다.

자동 조종 버튼의 RGB 조명은 여러 가지 방법으로 제어할 수 있습니다. 텔레메트리 모드는 엔진 RPM, 기어, 플랩 상태, G-force, 받음각과 같은 시뮬레이터 데이터를 수신합니다. 장치 모드는 플랩 또는 스피드 브레이크와 같은 축의 위치에 조명을 연결합니다. 수동 모드는 항상 켜짐, 꺼짐, 호흡, 깜박임 패턴과 전체 스펙트럼의 밝기 및 색상 제어를 제공합니다.

특정 항공기 및 시뮬레이터에 대한 사전 설정을 만들고 이름을 지정할 수 있으며, 비행을 시작할 때 올바른 구성을 자동으로 로드하는 자동 사전 설정 일치 기능이 있습니다. 커뮤니티 공유 사전 설정도 가져올 수 있지만, 클라우드 공유가 추가되면 더 좋을 것입니다.

DCS의 전투 구성

DCS에서 MTQ는 다양한 애드온에 축과 버튼을 할당하는 데 일반적인 시간이 필요했습니다. 몇 주 동안 비행하는 동안 스로틀은 특히 모든 버튼이 중요한 Apache와 같은 기종에서 더 비싼 MTP 스로틀에 비해 추가 버튼이 부족하다고 느껴질 때가 있었습니다. 그러나 Hornet에서는 MTQ가 공중에 머물고 문제를 피할 수 있는 충분한 제어를 제공했습니다.

스로틀 축은 매우 부드럽고 모든 버튼이 의도한 대로 작동합니다. 군용 스타일 핸들은 MTP 핸들만큼 프리미엄은 아니지만 전투 임무에 충분한 성능을 발휘합니다.

에어버스 구성

에어버스 구성은 MTQ가 가장 자연스러운 환경입니다. TQA 핸들은 피아노 블랙으로 잘 제작되었으며 손에 쥐었을 때 견고함을 느낄 수 있습니다. 각 핸들에는 자동 추력 해제 버튼과 역추력용 패들이 있습니다. 스프링 장착 금속 니플이 베이스 상단의 노치에 맞물려 아이들, 클라임, 플렉스, MCT, TOGA 위치에서 뚜렷한 클릭감을 제공합니다.

역추력은 메인 스로틀과 동일한 축에서 작동합니다. 아이들까지 당긴 다음 패들을 들어 올리면 블록이 해제되어 아이들 리버스 위치로 이동할 수 있습니다. 계속 뒤로 당기면 메인 축을 사용하여 더 많은 역추력 성능을 얻을 수 있어 역추력을 정밀하게 제어할 수 있습니다. 플랩 핸들은 플랩 업, 1, 2, 3, 풀에 대한 시뮬레이터 위치와 완벽하게 일치하는 디텐트에 맞물립니다.

Phoenix Airbus가 포함된 Microsoft Flight Simulator 2024에서 디텐트는 몰입감을 크게 높였습니다. 스포일러 핸들은 잘 작동했지만 첫 번째 디텐트를 통해 스포일러를 준비 상태로 만드는 것은 까다로웠습니다. 그러나 플랩 핸들은 각 디텐트를 시뮬레이션과 완벽하게 일치시켰습니다.

보잉 구성

TQB 핸들이 포함된 보잉 구성은 흰색 핸들이 검은색 베이스와 뚜렷한 대비를 이루며 가장 멋져 보입니다. 핸들은 표준 군용 스타일 그립보다 더 견고하고 묵직하게 느껴집니다. 각 스로틀에는 AT 분리 버튼, TOGA 스위치, 역추력을 켜고 끄는 레버가 있습니다.

스포일러 축은 에어버스 구성과 유사하게 동작했으며, 상단 가상 버튼 매핑에 약간의 어려움이 있었습니다. 그러나 플랩 축은 문제를 제기했습니다. 에어버스 스타일 디텐트와 핸들이 노치 바로 위에 앉았다가 노치로 떨어지는 경향으로 인해 특정 플랩 설정을 목표로 할 때 일관성이 없었습니다. 예를 들어, 플랩 5를 목표로 하면 핸들이 노치에 약간 못 미치거나 넘어가 결국 플랩 10과 같은 의도하지 않은 설정으로 클릭되는 경우가 많았습니다. 특히 짧은 파이널에서 플랩 30 또는 40을 구성할 때 이상적인 것보다 훨씬 더 미세한 조작이 필요했습니다.

구매 조언

MOZA MTQ는 에어버스 구성에서 가장 빛을 발하는 만능형 제품입니다. 디텐트와 플랩이 잘 맞고, 스로틀 상태용 노치가 있으며, 전체 역추력 축 제어는 진정한 하이라이트입니다. 보잉 핸들은 멋져 보이지만 에어버스 스타일 디텐트로 인해 플랩 축에 문제가 있습니다. 군용 핸들은 전투 임무에 적합하지만 더 큰 MTP 스로틀의 프리미엄 느낌은 부족합니다.

유닛은 실제보다 약 20% 더 작게 느껴지며, 회전 노브와 기어 핸들이 답답하게 느껴집니다. 가벼운 구조로 인해 핸들을 끝까지 움직일 때 유닛이 앞으로 기울 수 있지만, 볼트로 고정하면 문제가 해결됩니다. 백라이트 버튼은 어두운 색 구성에 잘 어울리며, 소프트웨어는 광범위한 구성 옵션을 제공합니다.

주로 에어버스 항공기를 조종하지만 다른 플랫폼에서도 다용도로 사용하려는 시뮬레이터 사용자에게 MTQ는 비슷한 가격대의 전용 에어버스 스로틀보다 훨씬 더 많은 유연성을 제공합니다. 좋은 점이 많고 몇 가지 단점과 부서지기 쉬운 기어 핸들이 있는 혼합된 제품이지만, 올바르게 설정하면 특히 에어버스 구성에서 매우 잘 작동합니다.

결론

MOZA MTQ 스로틀 쿼드런트는 컴팩트한 폼 팩터에서 진정한 다재다능함을 제공합니다. 강점은 부드러운 축, 유연한 소프트웨어, 정밀한 디텐트와 완전한 역추력 제어가 가능한 뛰어난 에어버스 구성에 있습니다. 보잉 구성은 멋져 보이지만 플랩 축에 문제가 있고, 군용 핸들은 프리미엄이라기보다는 기능적입니다. 대부분의 시간을 에어버스에서 보내고 때때로 전투기나 보잉을 조종할 수 있는 옵션을 원한다면 MTQ는 매력적인 선택입니다.