Propel Endeavor 2 GT 리뷰: S, Pro, GT 모델 비교

소개

Propel Endeavor 시리즈는 독특한 서스펜션 방식으로 전동 스케이트보드 시장에서 두각을 나타냅니다. 2021년에 처음 출시된 Endeavor는 다른 서스펜션 보드에 비해 전체 크기를 상대적으로 컴팩트하게 유지하면서도 진정한 오프로드 성능을 제공하도록 설계되었습니다. Propel은 이 시스템을 Urban Independent Suspension이라고 부릅니다.

이 라인업에 가장 최근 추가된 모델은 Endeavor 2 GT로, 기존 S 및 Pro 모델에 합류했습니다. 세 보드 모두 동일한 핵심 플랫폼을 공유하지만 배터리 용량, 속도 컨트롤러 및 조명에서 차이가 있습니다. 이 가이드는 각 모델이 제공하는 기능을 분석하여 라이딩 스타일에 맞는 모델을 선택할 수 있도록 도와줍니다.

디자인 및 구조

세 가지 Endeavor 2 모델은 모두 동일한 치수를 공유합니다. 보드 길이는 1미터로 대부분의 2-in-1 올터레인 보드보다 약간 짧습니다. 휠을 포함한 너비는 45cm로 대부분의 2-in-1 보드보다 약 50% 더 넓습니다. 이 추가 너비는 특히 고속에서 뛰어난 안정성에 기여합니다.

Pro 및 GT 모델은 카본 파이버 데크를 사용하는 반면, S 모델은 메이플 컴포지트 데크를 사용합니다. 두 데크는 크기는 같지만 모양이 정확히 같지는 않으며 서로 교체할 수 없습니다. 카본 파이버 데크는 편안한 래디얼 오목형으로 설계되었으며, 라이딩 중 보드를 잡는 데 도움이 되도록 측면에 핑거 웰이 있습니다.

서스펜션 부품이 데크와 연결되는 방식 때문에 서 있는 공간은 일부 라이더가 선호하는 것보다 다소 좁을 수 있습니다. 두 발을 앞으로 향하게 하고 크루징하는 것을 좋아하는 라이더는 공간이 제한적이라고 느낄 수 있습니다. 풋 바인딩은 원하는 사람들을 위해 별도로 구매할 수 있습니다.

서스펜션 및 승차감

세 모델 모두 Propel의 Urban Independent Suspension 시스템을 사용하며 조절 가능한 코일오버 쇼크와 턴 텐셔너가 있습니다. 쇼크 업소버는 충격과 균열의 충격을 흡수하고 울퉁불퉁한 지형에서 휠이 지면에 접촉하도록 유지합니다. 턴 텐셔너는 일반 스케이트 트럭의 부싱 조임을 조정하는 것과 유사한 기능을 합니다.

일반 도로 표면에서는 승차감이 비슷한 크기의 휠을 가진 스케이트 트럭 보드와 비슷합니다. 그러나 잔디나 조약돌과 같은 오프로드 상황에서는 그 차이가 놀랍습니다. 2-in-1 보드로는 완전히 탈 수 없었던 길이 Endeavor에서는 적어도 견딜 수 있게 됩니다.

오프로드 성능은 더 작은 2-in-1 보드와 Propel X4S와 같은 훨씬 더 큰 오프로드 보드 사이 어딘가에 있습니다. 동시에 Endeavor의 크기는 2-in-1 보드에 가까워 세단 트렁크에 들어갈 수 있습니다.

휠 및 허브

기본 녹색 타이어는 직경 8인치(200mm)이며 Propel의 정밀 합금 허브에 장착됩니다. 약간 더 작은 7인치(180mm) 스트리트 타이어는 별도로 구매할 수 있습니다. 도로 주행의 경우 두 크기 간의 차이는 미미하지만 스트리트 타이어가 약간 더 나은 토크를 제공할 수 있습니다. 오프로드의 경우 녹색 타이어가 더 적합한 선택입니다.

배터리 및 주행 거리

Pro 및 GT 모델은 모두 1080Wh 배터리를 사용하는 반면, S 모델은 648Wh 배터리를 사용합니다. 즉, Pro 및 GT는 S보다 배터리 용량이 약 1.7배 더 많습니다.

다양한 지형에서의 일반적인 라이딩을 기준으로 Pro 및 GT 모델은 실제로 약 50km의 주행 거리를 제공할 수 있습니다. S 모델은 배터리가 더 작아 동일한 조건에서 약 30km를 주행할 수 있을 것으로 예상됩니다. 대부분의 라이더에게 Pro 또는 GT는 일반적인 라이딩에서 라이더의 체력보다 오래 지속됩니다.

충전기는 5A 정격입니다. Pro 또는 GT를 완전히 충전하는 데는 5시간 이상, S는 3시간 이상 걸립니다.

모터 및 구동계

세 모델 모두 모터는 동일하며 각각 63 x 74 로터가 두 개 있습니다. 이는 올터레인 보드의 표준 크기이며 대부분의 라이더가 필요로 하는 것보다 더 강력합니다. 세 모델 모두 벨트 드라이브를 사용합니다.

속도 컨트롤러 및 리모컨

속도 컨트롤러는 세 모델 간에 다릅니다. S는 Lingyi ESC를, GT는 더 최신 Lingyi 컨트롤러인 LY-FOC를, Pro는 Flipsky VESC 기반 ESC를 사용합니다. 모두 Endeavor용으로 맞춤 설정되었습니다.

Lingyi 컨트롤러는 몇 가지 인기 있는 기능을 제공합니다. 하나는 보드의 전원 버튼을 누르지 않고 밀기만 해도 보드가 켜지는 기능입니다. 또 다른 하나는 보드 위에 서 있는 상태에서 완만한 경사면에서 보드를 제자리에 유지할 수 있는 기능으로, 다른 많은 ESC에서는 할 수 없습니다. Lingyi 컨트롤러는 또한 설정 메뉴에 들어가지 않고 리모컨에서 직접 제동 강도를 조절할 수 있게 해줍니다.

그러나 Lingyi 스로틀 제어는 VESC 기반 ESC에 비해 때때로 울컥거림이 느껴질 수 있습니다. GT의 LY-FOC에서도 3단 및 4단 속도 모드에서는 미세한 크루징 속도를 조정할 때 눈에 띄는 울컥거림이 있습니다. 이는 예측 가능하고 경미하지만 주목할 만합니다.

ESC는 사용할 수 있는 리모컨도 결정합니다. Pro 모델의 리모컨은 Flipsky VX2 Pro로, 컬러 디스플레이가 있는 양손잡이용 리모컨입니다. 완전히 정지한 상태에서 컨트롤 휠을 당기면 버튼을 누르지 않아도 보드가 후진합니다. S 및 GT 리모컨은 다른 Lingyi 리모컨과 호환될 수 있습니다.

기본 Lingyi 리모컨의 한 가지 특이한 점은 Reverse라고 표시된 버튼이 실제로 보드를 후진시키지 않는다는 것입니다. 대신 전원 버튼을 두 번 클릭해야 합니다. 라벨이 잘못되었다는 것을 알면 라이딩에 영향을 미치지 않지만, 그 외에는 완성도가 높은 제품에서 이상한 실수입니다.

세 리모컨 모두 Micro-USB 충전 포트를 사용합니다.

조명

GT는 통합 헤드라이트와 내장 테일라이트가 있는 유일한 모델입니다. 두 헤드라이트는 각각 1800 lumens, 총 3600 lumens이며 리모컨으로 켜고 끌 수 있습니다. 테일라이트는 내장형 브레이크 라이트로 처음부터 거기에 있었던 것처럼 보입니다.

S 및 Pro 모델에서 조명은 선택 사항입니다. 옵션 헤드라이트는 GT의 조명과 동일해 보이며 보드 배터리로 전원이 공급되지만 리모컨 대신 별도의 전원 스위치를 사용합니다. 옵션 테일라이트는 자체 배터리가 있는 별도 장치이며 GT의 테일라이트와 모양이 다르지만 브레이크 센서가 있습니다.

휴대성 및 무게

Pro 및 GT 모델의 무게는 18.5kg이고 S 모델은 17kg입니다. 참고로 대부분의 2WD 올터레인 보드의 무게는 약 14~15kg입니다. 다른 서스펜션 보드와 비교하면 Endeavor는 가장 작은 Bajaboard(18.3kg)와 무게가 비슷합니다. Propel X4S와 비교하면 Endeavor는 훨씬 가볍고 휴대성이 좋습니다.

그렇긴 하지만 Endeavor는 계단이나 복도를 통해 들어야 하는 라이더에게는 자주 선택되지 않을 만큼 무겁습니다. 차고 보관이나 엘리베이터 접근이 쉬운 라이더는 무게 문제를 덜 느낄 것입니다.

어떤 모델을 선택해야 할까?

S 모델은 Endeavor 시리즈에 진입하기 위한 가장 저렴한 옵션입니다. 메이플 컴포지트 데크, 648Wh 배터리 및 Lingyi ESC를 사용합니다. 다른 두 모델보다 가벼운 17kg이지만 배터리가 작아 주행 거리가 짧습니다. 이 모델은 높은 가격대 없이 Endeavor의 서스펜션과 오프로드 성능을 원하는 라이더에게 적합합니다.

Pro 모델은 카본 파이버 데크, 1080Wh 배터리 및 Flipsky VESC 기반 ESC를 사용합니다. VESC 컨트롤러는 부드러운 스로틀 제어를 제공하며 설정을 조정하거나 맞춤 설정을 원하는 DIY 및 RC 매니아에게 이상적입니다. 리모컨에는 자동 후진 기능이 있습니다. Pro는 부드러운 스로틀 반응과 맞춤 설정 옵션을 우선시하는 라이더에게 강력한 선택입니다.

GT 모델은 Pro와 동일한 카본 파이버 데크와 1080Wh 배터리를 사용하지만 Flipsky ESC를 LY-FOC로 교체합니다. 리모컨으로 제어되는 통합 헤드라이트와 내장 브레이크 라이트가 포함됩니다. GT의 스로틀은 더 높은 속도 모드에서 약간의 울컥거림이 있지만 예측 가능하고 관리할 수 있습니다. 사전 판매 기간 동안 GT는 강력한 가치를 제공합니다.

구매 조언

세 모델 사이에서 결정할 때 보드를 어떻게 사용할지 고려하십시오. 최대 주행 거리와 통합 조명을 원하는 라이더는 GT를 선택하는 것이 좋습니다. 부드러운 스로틀 제어와 맞춤 설정 옵션을 중시하는 라이더는 Pro를 고려해야 합니다. 예산이 빠듯하지만 Endeavor의 서스펜션 플랫폼을 원하는 라이더는 S가 유능한 옵션입니다.

정기적으로 오프로드를 탈 계획이라면 Pro 또는 GT의 더 큰 배터리는 집에서 멀리 떨어진 곳에서 전력이 부족할 위험을 줄여줍니다. S 모델의 648Wh 배터리는 더 적당하므로 주행 거리 계획을 더 신중하게 해야 할 수 있습니다.

결론

Propel Endeavor 2 시리즈는 잘 설계된 동일한 서스펜션 플랫폼의 세 가지 다른 구성을 제공합니다. GT는 매력적인 사전 판매 가격에 통합 조명과 대용량 배터리를 제공합니다. Pro는 VESC 기반의 부드러움과 맞춤 설정을 제공합니다. S는 동일한 서스펜션과 오프로드 성능으로 접근 가능한 진입점을 제공합니다.

각 모델에는 고유한 강점이 있으며 올바른 선택은 우선 순위에 따라 달라집니다. 사전 판매 할인이 가능하다면 GT가 현재 대부분의 라이더에게 가장 매력적인 옵션입니다.