Análise do Propel Endeavor 2 GT: Comparando os Modelos S, Pro e GT

Introdução

A série Propel Endeavor se destaca no mercado de skates elétricos graças à sua abordagem única de suspensão. Introduzido pela primeira vez em 2021, o Endeavor foi projetado para manter o tamanho geral relativamente compacto em comparação com outros skates com suspensão, ao mesmo tempo em que oferece capacidade off-road genuína. A Propel chama esse sistema de Suspensão Independente Urbana.

A mais nova adição à linha é o Endeavor 2 GT, que se junta aos modelos S e Pro existentes. Os três skates compartilham a mesma plataforma central, mas diferem na capacidade da bateria, controladores de velocidade e iluminação. Este guia detalha o que cada modelo oferece para que você possa decidir qual se adapta ao seu estilo de pilotagem.

Design e Construção

Todos os três modelos Endeavor 2 compartilham as mesmas dimensões. O skate mede 1 metro de comprimento, o que é ligeiramente mais curto do que a maioria dos skates 2 em 1 para todos os terrenos. A largura, incluindo as rodas, é de 45 cm, aproximadamente 50% mais larga do que a maioria dos skates 2 em 1. Essa largura extra contribui para uma excelente estabilidade, especialmente em alta velocidade.

Os modelos Pro e GT usam um deck de fibra de carbono, enquanto o modelo S usa um deck composto de bordo. Os dois decks têm o mesmo tamanho, mas não exatamente a mesma forma, e não são intercambiáveis. O deck de fibra de carbono apresenta um côncavo radial confortável, e há reentrâncias para os dedos nas laterais para ajudar a segurar o skate durante a pilotagem.

A área de apoio é um pouco mais apertada do que alguns pilotos podem preferir, em parte por causa da forma como os componentes da suspensão se conectam ao deck. Pilotos que gostam de andar com os dois pés angulados para a frente podem achar o espaço limitante. As amarrações para os pés estão disponíveis como compra separada para quem as deseja.

Suspensão e Qualidade de Pilotagem

Todos os três modelos usam o sistema de Suspensão Independente Urbana da Propel com amortecedores coilover ajustáveis e tensores de direção. Os amortecedores absorvem o impacto de solavancos e rachaduras, e mantêm as rodas em contato com o solo em terrenos irregulares. Os tensores de direção funcionam de forma semelhante ao ajuste da rigidez dos bushings em trucks de skate comuns.

Em superfícies de rua normais, o conforto de pilotagem é comparável ao de skates com rodas de tamanho semelhante em trucks de skate. Mas em situações off-road, como grama ou paralelepípedos, a diferença é notável. Caminhos que eram completamente intransitáveis em skates 2 em 1 tornam-se pelo menos toleráveis no Endeavor.

A capacidade off-road fica em algum lugar entre os skates 2 em 1 menores e os skates off-road muito maiores, como o Propel X4S. Ao mesmo tempo, as dimensões do Endeavor são próximas às dos skates 2 em 1, permitindo que ele caiba no porta-malas de um sedã.

Rodas e Cubos

Os pneus cravados padrão têm 8 polegadas ou 200 mm de diâmetro, montados nos cubos de liga de precisão da Propel. Pneus de rua ligeiramente menores, de 7 polegadas ou 180 mm, estão disponíveis como compra separada. Para uso na rua, a diferença entre os dois tamanhos é mínima, embora os pneus de rua possam oferecer um pouco mais de torque. Para off-road, os pneus cravados são a escolha mais adequada.

Bateria e Autonomia

Os modelos Pro e GT usam uma bateria de 1080Wh, enquanto o S usa uma bateria de 648Wh. Isso significa que o Pro e o GT têm cerca de 1,7 vezes mais capacidade de bateria do que o S.

Com base em pilotagem casual em vários terrenos, os modelos Pro e GT podem realisticamente entregar cerca de 50 km de autonomia. O modelo S, com sua bateria menor, provavelmente entregaria cerca de 30 km nas mesmas condições. Para a maioria dos pilotos, o Pro ou o GT durarão mais do que sua energia em um passeio típico.

O carregador é classificado para 5A. Carregar o Pro ou o GT de vazio a cheio leva mais de 5 horas, enquanto o S leva mais de 3 horas.

Motores e Transmissão

Os motores são os mesmos nos três modelos, cada um com dois rotores de 63 por 74. Este é um tamanho padrão para skates todo-terreno e mais potente do que a maioria dos pilotos precisa. Todos os três modelos usam transmissão por correia.

Controladores de Velocidade e Controles Remotos

Os controladores de velocidade diferem entre os três modelos. O S usa um ESC Lingyi, o GT usa um controlador Lingyi mais atual chamado LY-FOC, e o Pro usa um ESC baseado em VESC da Flipsky. Todos foram personalizados para o Endeavor.

Os controladores Lingyi oferecem vários recursos populares. Um deles é a capacidade de ligar o skate apenas empurrando-o, para que você não precise pressionar um botão de energia no skate. Outro é a capacidade de manter o skate parado em uma inclinação suave enquanto está em pé sobre ele, o que muitos outros ESCs não conseguem fazer. Os controladores Lingyi também permitem que o usuário ajuste a força de frenagem diretamente no controle remoto, sem entrar em um menu de configurações.

No entanto, o controle do acelerador Lingyi às vezes pode parecer brusco em comparação com ESCs baseados em VESC. Mesmo com o LY-FOC no GT, o terceiro e o quarto modos de velocidade têm uma quantidade perceptível de solavancos ao ajustar a velocidade de cruzeiro. Isso é previsível e suave, mas vale a pena notar.

O ESC também determina quais controles remotos você pode usar. O controle remoto do modelo Pro é o Flipsky VX2 Pro, um controle remoto ambidestro com tela colorida. Quando você puxa a roda de controle para trás em uma parada total, o skate entra em ré sem pressionar nenhum botão. Os controles remotos do S e do GT podem ser compatíveis com outros controles remotos Lingyi.

Uma peculiaridade nos controles remotos Lingyi padrão: o botão rotulado como Ré não coloca o skate em ré de fato. Você precisa clicar duas vezes no botão de energia. Isso não afeta a pilotagem depois que você sabe que o rótulo está errado, mas é uma supervisão estranha em um produto de outra forma polido.

Todos os três controles remotos usam uma porta de carga Micro-USB.

Iluminação

O GT é o único modelo com faróis integrados e uma luz traseira embutida. Os dois faróis têm 1800 lumens cada, ou 3600 lumens combinados, e podem ser ligados e desligados usando o controle remoto. A luz traseira é uma luz de freio embutida que parece ter sido projetada para estar lá desde o início.

Nos modelos S e Pro, as luzes são opcionais. Os faróis opcionais parecem iguais aos do GT e são alimentados pela bateria do skate, mas usam um interruptor de energia separado em vez do controle remoto. A luz traseira opcional é uma unidade separada com sua própria bateria e não se parece com a luz traseira do GT, embora tenha um sensor de freio.

Portabilidade e Peso

Os modelos Pro e GT pesam 18,5 kg, enquanto o S pesa 17 kg. Para contexto, a maioria dos skates todo-terreno 2WD pesa cerca de 14 a 15 kg. Em comparação com outros skates com suspensão, o Endeavor tem peso semelhante ao menor Bajaboard, que pesa 18,3 kg. Em comparação com o Propel X4S, o Endeavor é muito mais leve e portátil.

Dito isso, o Endeavor é pesado o suficiente para que possa não ser uma escolha frequente para pilotos que precisam carregá-lo escadas acima ou por corredores. Pilotos com armazenamento em garagem ou acesso fácil a elevadores acharão o peso menos problemático.

Qual Modelo Você Deve Escolher?

O modelo S é o ponto de entrada mais acessível para a série Endeavor. Ele usa um deck composto de bordo, uma bateria de 648Wh e um ESC Lingyi. É mais leve que os outros dois modelos, com 17 kg, mas a bateria menor significa menos autonomia. Este modelo é adequado para pilotos que desejam a suspensão e a capacidade off-road do Endeavor sem o preço mais alto.

O modelo Pro usa um deck de fibra de carbono, uma bateria de 1080Wh e um ESC baseado em VESC da Flipsky. O controlador VESC oferece controle de acelerador suave e é ideal para entusiastas de DIY e RC que desejam ajustar configurações ou fazer customizações. O controle remoto tem um recurso de ré automática. O Pro é uma escolha forte para pilotos que priorizam resposta suave do acelerador e opções de personalização.

O modelo GT usa o mesmo deck de fibra de carbono e bateria de 1080Wh do Pro, mas troca o ESC Flipsky pelo LY-FOC. Ele inclui faróis integrados e uma luz de freio embutida, ambos controlados pelo controle remoto. O acelerador do GT tem alguns solavancos nos modos de velocidade mais altos, mas é previsível e gerenciável. Durante o período de pré-venda, o GT oferece um ótimo custo-benefício.

Conselhos de Compra

Se você está decidindo entre os três modelos, considere como você usará o skate. Pilotos que desejam autonomia máxima e iluminação integrada devem optar pelo GT. Pilotos que valorizam controle suave do acelerador e opções de personalização devem considerar o Pro. Pilotos com orçamento mais apertado que ainda desejam a plataforma de suspensão do Endeavor acharão o S uma opção capaz.

Para pilotos que planejam andar off-road regularmente, a bateria maior do Pro ou do GT reduz o risco de ficar sem energia longe de casa. A bateria de 648Wh do modelo S é mais modesta e pode exigir um planejamento de autonomia mais cuidadoso.

Conclusão

A série Propel Endeavor 2 oferece três configurações distintas da mesma plataforma de suspensão bem projetada. O GT traz iluminação integrada e uma bateria grande a um preço de pré-venda atraente. O Pro oferece suavidade baseada em VESC e personalização. O S fornece um ponto de entrada acessível com a mesma suspensão e capacidade off-road.

Cada modelo tem seus próprios pontos fortes, e a escolha certa depende das suas prioridades. Se o desconto de pré-venda estiver disponível, o GT é atualmente a opção mais atraente para a maioria dos pilotos.