Niezależne recenzje
Od codziennej elektroniki i produktów do domu po sprzęt lifestyle'owy i specjalistyczny — każda recenzja skupia się na praktycznym użytkowaniu, mocnych stronach, ograniczeniach i tym, komu dany produkt odpowiada.
Cycling Components
Siodełko drukowane w 3D za 32 £ z AliExpress kontra flagowy model za 329,99 £. Oto, co tak naprawdę daje różnica w cenie i kiedy budżetowe siodełko wciąż ma sens.
Road Bike Tires
Opona szosowa za 10 dolarów i opona za 100 dolarów nie jeżdżą się tak samo. Oto, co naprawdę daje różnica w cenie, gdzie pojawiają się zyski i kiedy sensowniejsza okazuje się opcja ze średniej półki.
Cycling Gear
Sześć codziennych zamienników sprzętu typowo kolarskiego — od zimowych skarpet i płynów czyszczących po przekąski kupowane na zapas — wraz z oszczędnościami i kompromisami, jakie ze sobą niosą.
Road Bike Components
Praktyczne spojrzenie na trzy wąskie, lekkie komponenty szosowe z chińskiej sceny aero — co każdy z nich robi dobrze i kto powinien je rozważyć.
Collector Road Bikes
Bliższe spojrzenie na Colnago C35 — szosowy rower monocoque z karbonu i kevlaru, zbudowany z Ferrari, wykończony pozłacanym osprzętem Campagnolo i prezentowany w rzadkim wariancie z białymi napisami.
Road Bike Tires
Continental GP5000 STR w rozmiarze 35 mm wnosi bezdętkową przyczepność i komfort jazdy po szosie na szorstkie nawierzchnie, ale prześwit w ramie i waga to realne kwestie do rozważenia.
Gravel Bike Tires
Opona z klockami o szerokości 55 mm w gravelowej ramie daje realną przyczepność i pewność na luźnym podłożu, ale o jej sensie decydują prześwit ramy, nachodzenie stopy na przednie koło i wybór nawierzchni.
Road Bike Tires
Realistyczne porównanie opon szosowych Continental i Pirelli w jazdach na czas przy kilku poziomach cenowych oraz to, co różnice czasowe naprawdę oznaczają dla triathlonistów, zawodników jazd na czas i zwykłych szosowców.
Cycling Bikes
Oferta Cube na 2027 rok przynosi nowy rower wyścigowy aero, odświeżone modele endurance i świeżą linię gravel z atrakcyjnym stosunkiem ceny do jakości w całym zakresie.
Road Bikes
Rower szosowy endurance o spokojniejszej geometrii, z karbonową ramą, Shimano Ultegra Di2, karbonowymi kołami 50mm i oponami Continental 30mm, w cenie £3,099.
Gravel Bikes
Lekki karbonowy rower gravelowy z najwyższej klasy napędem SRAM, dużym prześwitem i mocowaniami gotowymi na przygody, oferowany znacznie poniżej typowej flagowej ceny.
Cycling Gear
Praktyczny przewodnik po akcesoriach rowerowych, które warto kupić w pierwszej kolejności — od zestawów łatek i multitooli po kaski, zamki, pedały i buty.
Cycling Gear
Rzeczowe spojrzenie na pierwsze rowery warte zakupu, grupy osprzętu i koła, które w tym roku mają znaczenie, oraz jeden upgrade, który odmienia jazdę na rowerze podstawowym.
Cycling Tech
Praktyczne spojrzenie na pięć produktów rowerowych, które obecnie cieszą się popularnością: od kieszonkowej elektrycznej pompki, przez humanitarny rower użytkowy, po dwie aluminiowe ramy szosowe.
Turbo Trainers
Elite Revo łączy cenę startową 499 £ z płynnością direct drive, 2000 W oporu i montażem na tyle prostym, by sprawdził się w pierwszym sezonie jazdy w pomieszczeniach.
Cycling Components
Praktyczna konfiguracja roweru endurance road obejmująca wybór ramy, szerokie opony, niskie przełożenia, oświetlenie dynamo i bagaż bikepackingowy na ultradługodystansowe wydarzenia.
Gravel Wheels
Enve przenosi swoją szosową konstrukcję aero do gravelu wraz z modelami G SES 4.5, 4.5 Pro i 6.7. Oto czym różnią się te trzy zestawy kół, ile ważą i dla kogo są przeznaczone.
Road Bikes
Dwa rowery szosowe o nastawieniu endurance, które utrzymują tempo roweru wyścigowego, nie wymagając przy tym zawodowej elastyczności — plus geometria, waga i szczegóły specyfikacji, które je różnią.
Gravel Bikes
Pierwszy gravelowy rower Factor z amortyzacją łączy przednie zawieszenie o krótkim skoku z aerodynamicznymi kształtami rur, podatną tylną częścią i zintegrowanym kokpitem. Praktyczne spojrzenie na to, dla kogo jest przeznaczony i co warto rozważyć przed zakupem.
Cycling Power Meters
Assioma PRO RL od Favero daje rowerzystom jeżdżącym na Look Keo pomiar mocy w pedałach, szczelną elektronikę, deklarowaną masę 258 g i niższą cenę niż w przypadku odpowiednika Garmin Rally.
Road Bikes
Pięć rowerów wyścigowych szosowych, które wygrały etapy lub wyróżniły się na tegorocznym Tour de France, uszeregowanych wraz z kompromisami, które kupujący powinien rozważyć w pierwszej kolejności.
Aquarium Kits
Praktyczne spojrzenie na Fluval Flex 2.0: wbudowana filtracja, oświetlenie RGB LED, łatwa aranżacja roślinna i kompromisy, które warto sprawdzić przed zakupem.
Cycling
Gravelowy rower ze skokiem 60mm i wyścigowy rower cross-country ze skokiem 80mm na tej samej pętli o mieszanej nawierzchni — oraz moment, w którym każde z nich przestaje być szybszym wyborem.
Road Bikes
Najnowsza aerodynamiczna platforma szosowa Giant Propel pojawia się w trzech wersjach. Oto czym różnią się flagowy Advanced SL 0, średni Advanced Pro i podstawowy Advanced 2 oraz dla kogo jest przeznaczony każdy z nich.
Road Bikes
Nowy Giant Propel przynosi lżejszą ramę, jednoczęściowy karbonowy kokpit i większy prześwit na opony, a deklarowane oszczędności w całym systemie wynoszą 18,44 wata.
Road Bikes
Używany Giant TCR Advanced z karbonową ramą trzeciego poziomu, mechanicznym Ultegra, hamulcami obręczowymi i płytkimi aluminiowymi kołami pokazuje, co nowoczesne rowery szosowe oddały w zamian.
Gravel Bikes
Praktyczne spojrzenie na prześwit opon, standardy sztycy i rury sterowej, typ hamulców oraz geometrię, na przykładzie pięciu prawdziwych graveli i jednego sprytnego ulepszenia hamulców.
Gravel Bikes
Porównujemy trzy czołowe rowery gravelowe wyścigowe na 2026 rok: Argon 18 Antimatter, Giant Revolt Advanced SL 0 i Ridley Kanzo Fast 2.0 — specyfikacja, wrażenia z jazdy i stosunek jakości do ceny.
Camera Drones
Dron śledzący do pracy bez użycia rąk, który nagrywa do 8K i dotrzymuje tempa rowerzyście przy prędkości do 42 km/h; w zestawie rowerowym znajdują się dodatkowe akumulatory, beacon na kierownicę i filtry ND.
Cycling Buying Guide
Praktyczne spojrzenie na to, co realnie dostajesz w czterech punktach cenowych rowerów szosowych — od aluminiowego modelu na start poniżej 500 do gotowej do wyścigów konstrukcji karbonowej — i gdzie naprawdę leży złoty środek.