Pedały z pomiarem mocy Favero Pro RS i Pro MX2: Dwa systemy, jedna architektura

Wprowadzenie

Pedały z pomiarem mocy przyciągają z dwóch powodów: można je przenosić między rowerami i mierzą moc obu nóg. Favero Pro RS i Pro MX2 rozwijają ten pomysł w dwóch kierunkach, jeden szosowy, drugi terenowy, dzieląc tę samą architekturę wewnętrzną. Po miesiącach codziennego użytkowania na szlakach, szutrach, w dojazdach i na treningach w pomieszczeniach oba systemy wyraźnie pokazały, co mają wspólnego i gdzie wybór między nimi naprawdę ma znaczenie. To zestawienie obejmuje jakość wykonania, trwałość, dopasowanie, czas pracy na baterii i dokładność, abyś mógł zdecydować, który z nich pasuje do Twojego stylu jazdy.

Co łączy oba systemy pedałów

Oba systemy wykorzystują tę samą architekturę konstrukcji. Oś jest w pełni wymienna, korpus jest dobrze uszczelniony, a konstrukcja została zaprojektowana tak, aby chronić przed dostaniem się wody. Ta wspólna podstawa sprawia, że niezawodność i spójność działania przenoszą się z jednego systemu na drugi.

Wymienna konstrukcja to wyróżniająca cecha. Korpus pedału, blaszki zaangażowania i większość ruchomych części można wymieniać pojedynczo, więc uderzenie pedałem o skałę czy krawężnik nie oznacza konieczności kupowania całego nowego zestawu. Odświeżenie zużytego systemu kosztuje ułamek ceny nowego pedału i realnie wydłuża żywotność.

Łączność jest równie prosta. Pedały natychmiast łączą się z licznikiem rowerowym, zaczynają przesyłać dane bez rytuału kalibracji i zachowują się tak samo podczas każdej jazdy. Oba systemy mają identyczny port ładowania, więc rowerzysta korzystający z zestawu szosowego i terenowego potrzebuje tylko jednego kabla. Oba mierzą moc z każdej strony i raportują balans lewej i prawej nogi.

Favero Pro MX2: terenowy pomiar mocy

Pro MX2 to opcja terenowa. Jego platforma w dużej mierze nawiązuje do pedału SPD w stylu Shimano XT: podobny kształt, nieco cięższy, ale niewiele. Był używany codziennie przez miesiące na szlakach górskich, w rowerze szutrowym i dojazdowym oraz podczas bardzo mokrej zimy w błocie, brudzie i stojącej wodzie.

Przez cały ten czas zaangażowanie pozostało pewne i wyraźne, nie było śladów dostania się wody, a łączność nie przerywała się. Jakość łożysk pozostaje dobra. Trwałość sprostała wymaganiom codziennej jazdy terenowej, a nie tylko użytkowania w dobrej pogodzie, a wymienne blaszki oznaczają, że punkty styku można odnowić zamiast wymieniać całość.

Favero Pro RS: szosowy pomiar mocy

Pro RS to odpowiednik szosowy. W dużej mierze nawiązuje do konstrukcji Shimano SPD-SL, jest dostarczany z własną blaszką i jest również kompatybilny z oryginalnymi blaszkami Shimano. Jeśli już jeździsz na szosowym systemie pedałów, przejście jest niemal niezauważalne: ten sam ruch wpinania, to samo czucie pod stopą, żadnej nowej pamięci mięśniowej do wyrobienia.

Ponieważ wnętrze odzwierciedla MX2, te same cechy się przenoszą: uszczelniona konstrukcja, wymienne części, natychmiastowe parowanie i obustronny pomiar. RS to wersja do wyboru, jeśli jeździsz głównie po asfalcie i chcesz ergonomii pedałów szosowych z wbudowanym pomiarem mocy.

Dopasowanie, wysokość stosu i rozstaw

Oba pedały mają wysokość stosu 17,2 mm. To więcej niż pedał XT lub XTR i mniej więcej tyle samo co M520 lub M540 SPD, a dodatkowa głębokość mieści zarówno łożyska, jak i wnętrze elektroniczne. W praktyce ta sama wysokość siodełka używana z pedałem Shimano działała bez zauważalnej różnicy. Rowerzyści, którzy bardzo dokładnie kontrolują wysokość siodełka, mogą chcieć podnieść je o około 2 mm, choć efekt jest niewielki.

Rozstaw to ważniejszy szczegół dopasowania. Oba systemy odpowiadają swoim odpowiednikom Shimano, zamiast poszerzać rozstaw, co ma szczególne znaczenie dla mniejszych rowerzystów. Znaczne zwiększenie rozstawu może przyczyniać się do dyskomfortu kolan lub siodełka, więc zachowanie znanej pozycji jest prawdziwą zaletą. Dla rowerzystów chcących szerszego rozstawu można dodać podkładkę, a głębokość gwintu jest wystarczająca, aby na to pozwolić.

Czas pracy na baterii, ładowanie i firmware

Czas pracy na baterii nie był problemem. Przy około sześciu do ośmiu godzin jazdy tygodniowo, w dojazdach, na szlakach i na treningach w pomieszczeniach, pedały wymagały ładowania co sześć do ośmiu tygodni.

Darmowa aktualizacja firmware dostarczana przez aplikację, dostępna zarówno na Apple, jak i Android, jeszcze bardziej zmienia obraz. Wydłuża deklarowany czas pracy na baterii z 60 godzin do 160 godzin i dodaje szybki cykl ładowania, który zapewnia około 15 godzin jazdy z 15-minutowego ładowania. Aktualizacja jest dostępna dla każdego posiadacza tych pedałów i jest instalowana bezpośrednio przez aplikację, bez konieczności wysyłania czegokolwiek.

Dokładność i spójność

Favero deklaruje dokładność plus minus 1 procent. W porównaniu z trenażerem stacjonarnym Tacx Neo wartości mocy zgadzały się w granicach kilku watów, co jest zgodne z tą deklaracją. Odczyty były również powtarzalne z jazdy na jazdę, a powtarzalność ma większe znaczenie niż pojedyncza imponująca liczba: to spójne dane sprawiają, że decyzje treningowe są przydatne.

Ogólne porady zakupowe

Cena wynosi 599,99 USD za Pro MX2 i 649,99 USD za Pro RS. Za obustronny pomiar mocy z balansem lewej i prawej nogi, wymienny osprzęt i czas pracy na baterii, który wkrótce wydłuży się do 160 godzin, oba stanowią dobrą wartość w czasach, gdy mierniki mocy stały się znacznie bardziej przystępne cenowo.

Wybierz Pro MX2, jeśli jeździsz głównie w terenie lub chcesz jeden zestaw, który można przenosić między rowerem górskim a rowerem szutrowym czy dojazdowym. Wybierz Pro RS, jeśli jeździsz głównie po drodze i chcesz platformę pedałów szosowych z kompatybilnością z blaszkami Shimano. Ponieważ oba dzielą tę samą architekturę, dokładność i niezawodność powinny być porównywalne niezależnie od tego, po której stronie tego podziału się znajdziesz.

Podsumowanie

Pro RS i Pro MX2 nie próbują na nowo wymyślać pedałów z pomiarem mocy. Biorą dobrze uszczelnioną, w pełni serwisowalną konstrukcję i oferują ją w wersjach szosowej i terenowej, z natychmiastowym parowaniem, obustronnymi danymi i czasem pracy na baterii zmierzającym do 160 godzin. Dla rowerzystów, którzy chcą liczb mocy bez dodatkowych rytuałów konserwacyjnych, oba są warte bliższego spojrzenia.