Niezależne recenzje
Od codziennej elektroniki i produktów do domu po sprzęt lifestyle'owy i specjalistyczny — każda recenzja skupia się na praktycznym użytkowaniu, mocnych stronach, ograniczeniach i tym, komu dany produkt odpowiada.
Gravel Bikes
Od aluminiowych uniwersałów po aerodynamiczne maszyny wyścigowe i premium platformy custom — siedem rowerów gravelowych z jasnymi mocnymi stronami, uczciwie przedstawionymi kompromisami i prostą odpowiedzią, dla kogo jest każdy z nich.
Gravel Bikes
Specialized Crux 5 wyznaczył nowy standard dla rowerów gravelowych wyścigowych. Oto sześć przekonujących alternatyw, które oferują podobną prędkość, niską wagę i prześwit na opony.
Road Bikes
Pięć rowerów szosowych średniej klasy z prawdziwym charakterem, od włoskich aluminiowych wyścigówek po karbonowe maszyny aero do szybkiej jazdy, a także na co zwrócić uwagę przed zakupem.
Cycling Gear
Praktyczne podsumowanie kół, siodełek, pedałów z miernikiem mocy, grup osprzętu i rowerów wyścigowych, które zwracają uwagę w tym sezonie, wraz z uwagami, dla kogo każde z nich naprawdę jest przeznaczone.
Cycling Power Meters
Praktyczny przewodnik po power meter, które warto kupić w 2026 roku — od uniwersalnych systemów pedałowych po konstrukcje korbowe i spider, a także czego unikać.
Privacy Gadgets
Praktyczne podsumowanie czterech urządzeń skupionych na prywatności: podręcznego narzędzia do sygnałów bezprzewodowych, przebudowanego przenośnego odtwarzacza muzyki, małego komputera blokującego reklamy w całej sieci oraz modułowego laptopa.
Cycling
Praktyczne spojrzenie na rowery szosowe ścigające się na najwyższym poziomie w 2026 roku, z czego słynie każdy z nich i jak wybierać między konstrukcjami aero, wszechstronnymi i wspinaczkowymi.
Road Bikes
Praktyczne zestawienie rowerów szosowych wartych zakupu w każdym przedziale cenowym, od okazji z drugiej ręki po maszyny aero gotowe do startów.
Road Bikes
Pięć rowerów szosowych aero od marek nieobecnych w największej witrynie tego sportu — od korzystnej cenowo ramy karbonowej po włoski napęd one-by.
Road Bikes
Praktyczne spojrzenie na sześć rowerów szosowych od poniżej 1000 funtów aż do górnej granicy 2000 funtów, obejmujące materiał ramy, napęd, prześwit na opony i to, dla kogo każdy rower jest odpowiedni.
Indoor Cycling
Praktyczne spojrzenie na smart trenażery warte zakupu teraz — od średniej półki za około £500 po opcje premium direct drive z cięższymi kołami zamachowymi.
Indoor Cycling
Trzy smart trenażery direct-drive w okolicach 500 £ lub 600 $ – porównanie odczucia z jazdy, dokładności pomiaru mocy, łączności, montażu i codziennego przechowywania.
Cycling Gear
Dziesięć rowerowych modernizacji na poziomie pro, które dają realną prędkość, komfort lub wygodę bez flagowych cen — od opon wyścigowych po kompaktowy licznik rowerowy.
Gravel Cycling
Praktyczne spojrzenie na najszersze opony gravel oraz aerodynamiczne koła gravel kształtujące rynek, a także na to, jak wybrać prześwit, który nie postarzy twojego kolejnego roweru.
Bikepacking Gear
Praktyczny bikepackingowy zestaw sprzętu zbudowany na podstawie 3000-kilometrowej wyprawy po mieszanych nawierzchniach przez Chile i Argentynę, obejmujący komfort, czas pracy na baterii, nawigację, pielęgnację napędu i awaryjne rozwiązanie na przebicie.
Folding Bikes
Praktyczne spojrzenie na Brompton G Line i G Line Electric po przejechaniu pełnego 66-kilometrowego eventu gravelowego, a także na to, dla kogo tak naprawdę jest każdy z nich.
Bike Computers
W pełni wyposażony rowerowy komputer GPS z ekranem dotykowym za ułamek ceny premium rywali, z kilkoma osobliwościami, o których warto wiedzieć przed zakupem.
Cycling Apps
Cadence przenosi pola danych w stylu licznika rowerowego, parowanie czujników, obsługę radaru i nawigację zakręt po zakręcie do smartfona, który już masz.
Road Bike Groupsets
Praktyczne spojrzenie na nowe bezprzewodowe grupy 13-rzędowe Campagnolo, na to, co odróżnia Record 13 od Super Record 13, i na to, która z nich pasuje do Twojej konfiguracji.
Road Bikes
Z bliska przyglądamy się 13-rzędowej bezprzewodowej grupie osprzętu Campagnolo Super Record 13 oraz czwartej generacji Condor Leggero — produkowanej we Włoszech flagowej ramie wyścigowej.
Cycling Gear
Praktyczne spojrzenie na przekształcenie gravela w rower szosowy za pomocą szerokich opon slick, a także rama, opony i kompromisy, które decydują, czy jeden rower poradzi sobie z oboma zadaniami.
Road Bikes
Cannondale CAD 14 1 łączy sztywną aluminiową ramę wyścigową z głębokimi karbonowymi kołami, elektronicznym napędem 1x i poważną siłą hamowania. Oto, co warto wiedzieć przed zakupem.
Road Bikes
Wyważone spojrzenie na piątą generację Cannondale SuperSix Evo, recenzowaną tutaj w wersji SuperSix Evo 3: ostrzejsza geometria, znajome prowadzenie i specyfikacja, która wymaga bardzo niewielu zmian.
Road Bikes
Canyon Endurace CF SLX 8 łączy zoptymalizowaną w tunelu aerodynamicznym ramę z Ultegra Di2, karbonowymi kołami DT Swiss i miernikiem mocy 4iiii, a do tego detalami podnoszącymi komfort, które sprawdzają się na nierównych drogach.
Gravel Bikes
Długoterminowe spojrzenie na Canyon Endurace: aluminiowa rama, karbonowy widelec, napęd Shimano Cues, hamulce hydrauliczne i rzeczywisty prześwit na opony 40 mm, a do tego zużycie, jakiego można się spodziewać.
Electric Road Bikes
Lekki, dyskretny e-rower szosowy z silnikiem TQ HPR 40, przetestowany na pagórkowatej 30-kilometrowej pętli, by sprawdzić, czy wspomaganie naprawdę czyni cię szybszym i czy jazda nadal sprawia frajdę.
Gravel Bikes
Trzecia generacja Canyon Grail oferuje prześwit na opony 57 mm, schowek w ramie i wysoce regulowany kokpit. Oto, co robi dobrze, a gdzie wypada słabiej.
Triathlon Bikes
Rzeczowa analiza tego, jak Canyon Speedmax wypada na tle roweru szosowego z dokręcanymi przedłużkami aero przy realnych prędkościach wyścigowych w kategorii age group.
Cycling
Porównanie roweru czasowego i lekkiego roweru szosowego na trasie o mieszanym profilu, oparte na danych, z praktycznymi wskazówkami zakupowymi dla pagórkowatych zawodów triathlonowych i kolarskich.
Road Bikes
Najnowszy Cervélo S5 jest bardziej aerodynamiczny, wygodniejszy i lżejszy, ale to opcjonalny napęd 1x13 jest tym, o czym naprawdę mówią kolarze szosowi.