Niezależne recenzje
Od codziennej elektroniki i produktów do domu po sprzęt lifestyle'owy i specjalistyczny — każda recenzja skupia się na praktycznym użytkowaniu, mocnych stronach, ograniczeniach i tym, komu dany produkt odpowiada.
Electric Gravel Bikes
Santa Cruz Skitch ukrywa silnik i baterię Fazua wewnątrz znajomej gravelowej sylwetki. Oto jak się prowadzi, jak odczuwa się dodatek 450 W i dla kogo jest przeznaczony.
Road Bikes
Bliższe spojrzenie na w pełni customowy włoski rower szosowy — od ramy tri-composite i geometrii projektowanej pod dopasowanie, po konfigurację, wykończenie i kompromisy związane z zakupem na tym poziomie.
Cycling Nutrition
Praktyczne spojrzenie na serię Science in Sport Beta Fuel, sposób działania dwuskładnikowych węglowodanów i to, którzy kolarze najbardziej korzystają z wysokowęglowodanowego żywienia.
Gravel Bikes
Scott Addict Gravel łączy szosową aerodynamikę, ramę o deklarowanej masie 930 g i opony 45 mm w jednym szybkim, wszechstronnym pakiecie.
Gravel Bikes
Zamiana masywnych opon gravelowych na 30 mm slicków zamienia Scott Addict Gravel w szybki, komfortowy rower szosowy. Oto co działa, co nie, i kto powinien go rozważyć.
Gravel Bikes
Bliskie spojrzenie na Scott Addict Gravel Tuned Edition, od jego najwyższej klasy karbonowej ramy po napęd mullet, który łączy szosowe manetki SRAM z tylną przerzutką Eagle.
Road Cycling
Bliższe spojrzenie na ramę Scott Addict RC Pro oraz komponenty Syncros, Shimano i Stages, które kształtują sposób, w jaki ten lekki karbonowy rower szosowy faktycznie jeździ.
Road Bikes
Bezpośrednie porównanie dwóch karbonowych rowerów szosowych typu all-rounder: waga, prowadzenie, grupy napędowe, koła, prześwit na opony i stosunek ceny do jakości przed zakupem.
Road Bikes
Bliskie spojrzenie na Scott Foil RC Ultimate — szosę aero z karbonową ramą premium, zintegrowanym kokpitem i sprytnym detalem sztycy, który warto zrozumieć przed zakupem.
Road Bikes
Przeprojektowany Scott Foil goni za głębszymi profilami aerodynamicznymi zgodnie z najnowszymi przepisami UCI, zachowując ugięcie, światła bezpieczeństwa i komfort kolarza w konstrukcji ramy.
Mountain Bikes
Odświeżony Scott Genius ST łączy ukryty amortyzator piggyback, nowoczesną geometrię i trzytrybowy system TwinLoc w rowerze trailowym stworzonym z myślą o zjeździe.
Mountain Bikes
Najtańszy karbonowy Scott Spark łączy bardzo dobrą ramę z kilkoma kompromisami w specyfikacji. Oto, co robi dobrze i co warto zmienić.
Mountain Bikes
Scott Spark RC ukrywa amortyzator wewnątrz ramy i łączy 120mm skoku z bezprzewodowym napędem. Oto jak się wspina, jak zjeżdża i dla kogo jest przeznaczony.
Mountain Bikes
Komponent po komponencie przyglądamy się limitowanej edycji build'u Scott Spark RC: od ramy z ukrytym amortyzatorem i bezprzewodowego napędu SRAM Eagle AXS, przez widelec Fox Factory 34, po karbonowe koła Syncros Silverton i opony Hutchinson Kraken.
Cross-Country Mountain Bikes
Wrażenia z pierwszych jazd na całkowicie nowym Scott Spark RC World Cup AXS – pełnozawieszeniowym rowerze wyścigowym cross-country, który jest szybszy, bardziej efektywny i znacznie pewniejszy na zjazdach.
Mountain Bikes
Rower cross-country o skoku 120mm z ukrytym tylnym amortyzatorem, nowoczesną geometrią i prawdziwymi możliwościami trailowymi. Oto co działa, na co zwrócić uwagę przed zakupem i dla kogo jest przeznaczony.
Road Bikes
Porównanie trzech rowerów: aluminiowego Scott Speedster 50 za 1000 funtów, karbonowego Addict RC za 5000 funtów i aerodynamicznego Foil Ultimate za 10 000 funtów — waga, grupy osprzętu, wrażenia z jazdy oraz miejsce, w którym zyski zaczynają maleć.
Road Bikes
Cannondale SuperSix Evo z 2019 roku, Trek Emonda SL6 z 2021 roku i Vitus Chrono TT pokazują trzy bardzo różne sposoby wydania budżetu £2,000 na używany rower.
Bike Components
Bliskie spojrzenie na grupę osprzętu Sensah Empire: lekkie mechaniczne przełożenia, które wygrywały wyścigi, plus kaprysy kontroli jakości między partiami, na które kupujący powinni się przygotować.
Cycling Components
Bliskie spojrzenie na Sensor Empire Pro, zestaw mechanicznej grupy osprzętu szosowego z hamulcami tarczowymi za £300 kupiony w zagranicznym marketplace — zawartość pudełka, zmierzona waga, wykończenie i uwagi o kompatybilności.
Gravel Bikes
Shand Cycles Kirk łączy ręcznie wykonaną stalową ramę Columbus z dużym prześwitem na opony i opcjonalnym zawieszeniem, będąc skierowanym przede wszystkim do rowerzystów przygodowych i bikepackingowych, a nie do gravelowych ścigantów.
Road Bike Groupsets
Przegląd grupy Shimano 105 Di2 R7150 komponent po komponencie, ze zmierzonymi masami porównanymi z deklarowanymi wartościami Shimano.
Road Bike Components
Pierwsza jazda na 12-rzędowej grupie osprzętu Shimano Dura-Ace Di2 R9200 i nowym zestawie kół C50, obejmująca szybkość zmiany biegów, wyczucie hamulców, ergonomię chwytów i to, co te zmiany oznaczają dla kupujących.
Cycling Components
Praktyczne spojrzenie na to, czym różnią się trzy 12-biegowe elektroniczne szosowe grupy osprzętu Shimano pod względem odczucia hamowania, płynności zmiany biegów, przełożeń, wagi i ceny.
Road Bike Groupsets
Shimano Dura-Ace R9100 to ostatnia mechaniczna flagowa grupa osprzętowa, jaką zbudowało Shimano. Oto dlaczego odczucie zmiany biegów wciąż się wyróżnia i co warto rozważyć przed zakupem.
Gravel Cycling Components
12-rzędowe grupy Shimano GRX i odświeżony karbonowy zestaw kół RX880 zapewniają więcej opcji przełożeń i dopracowane detale dla jazdy gravelowej.
Gravel Bike Groupsets
Dwa identyczne rowery gravelowe: jeden z konfiguracją Shimano GRX 400 za około 600 £, drugi z konfiguracją SRAM Red Eagle XX1 mullet za około 3500 £. Oto co tak naprawdę daje ta różnica w cenie.
Gravel Bike Wheels
Praktyczne spojrzenie na to, jak wewnętrzna szerokość obręczy 21 mm i 25 mm zmienia kształt opony gravelowej, komfort, kontrolę w zakrętach i prędkość, na przykładzie dwóch zestawów kół Shimano GRX.
Gravel Bike Groupsets
Przejrzyste spojrzenie na 12-biegową elektroniczną grupę gravelową Shimano, od bezprzewodowych manetek i tylnej przerzutki ze sprzęgłem po masy, limity przełożeń i cenę premierową.
Cycling Shoes
But szosowy Shimano ze średniej półki i model flagowy w bezpośrednim porównaniu, z testami sprintu i jazdy w stałym tempie, które pokazują, co tak naprawdę zmienia sztywność podeszwy.