Cycling
Budowa zimowego roweru szosowego: stal, grube opony i napęd jednorzędowy
Stalowa rama gravelowa, podatne opony bezdętkowe 38mm, pełne błotniki i prosty napęd jednorzędowy przekonująco uzasadniają dedykowany zimowy rower szosowy.
Niezależne recenzje
Od codziennej elektroniki i produktów do domu po sprzęt lifestyle'owy i specjalistyczny — każda recenzja skupia się na praktycznym użytkowaniu, mocnych stronach, ograniczeniach i tym, komu dany produkt odpowiada.
Cycling
Stalowa rama gravelowa, podatne opony bezdętkowe 38mm, pełne błotniki i prosty napęd jednorzędowy przekonująco uzasadniają dedykowany zimowy rower szosowy.
Triathlon Bikes
Bezpośredni test na 22 km roweru wyścigowego premium do triathlonu, niedrogiego roweru szosowego z hamulcami tarczowymi i modernizacji koła dyskowego — z liczbami i kompromisami, które mają znaczenie.
Triathlon Bikes
Wnikliwe spojrzenie na ramę Cadex Tri, jej zintegrowane nawodnienie i odżywianie, regulowaną przednią część oraz to, co warto rozważyć przed decyzją o tak nietypowym rowerze wyścigowym.
Gravel Bike Wheels
Praktyczne spojrzenie na karbonowy zestaw kół gravel Campagnolo Levante: szerokość obręczy, montaż bezdętkowy, wrażenia z jazdy i to, kto powinien rozważyć tę modernizację.
Cycling Components
Nowoczesna bezprzewodowa grupa osprzętu, zabytkowa grupa wyścigowa i szybki, nowoczesny zestaw kół – porównanie dla rowerzystów, którzy rozważają oldschoolowy charakter kontra współczesne osiągi.
Road Bikes
Bliższe spojrzenie na Cannondale CAAD12 Disc — od lekkiej aluminiowej ramy i wyścigowej geometrii po elementy, które go postarzały, oraz modernizacje warte zaplanowania.
Road Bikes
Używany Cannondale CAAD12 z 2016 roku z hamulcami obręczowymi Ultegra kosztował 400 GBP. Oto co się trzymało, co wymagało wymiany i ile faktycznie kosztuje przygotowanie roweru do jazdy.
Road Bikes
Najtańszy Cannondale SuperSix Evo łączy Shimano 105 ze sprawdzoną w wyścigach geometrią. Oto, w czym się wyróżnia i które części właściciele prawdopodobnie zechcą ulepszyć.
Road Bikes
Bezpośrednie porównanie dwóch wersji Cannondale SuperSix EVO w bardzo różnych przedziałach cenowych i tego, co ta różnica naprawdę oznacza dla codziennych szosowców.
Road Bikes
W pełni karbonowy rower szosowy aero z Shimano 105 Di2 i karbonowymi kołami. Oto, co SuperSix Evo Gen 3 robi dobrze, gdzie wypada słabiej i kto powinien go kupić.
Road Bikes
Praktyczne spojrzenie na czwartą generację Cannondale SuperSix EVO, zmiany w całej platformie oraz porównanie podstawowej wersji karbonowej z flagowym LAB71.
Road Bikes
Cannondale SuperSix EVO z 2012 roku spotyka Factor O2 VAM z 2023 roku. Dwa z najlżejszych rowerów szosowych swoich czasów w porównaniu pod kątem wagi, komfortu, hamowania i jakości jazdy.
Endurance Road Bikes
Cannondale Synapse Carbon 2 RL z 2022 roku dodaje zintegrowany system oświetlenia i radaru SmartSense, gwintowany support oraz znajomą charakterystykę jazdy endurance. Oto, co powinni rozważyć kupujący.
Endurance Road Bikes
Bliższe spojrzenie na dwa znane rowery szosowe endurance: jeden zbudowany wokół codziennej praktyczności i zintegrowanej technologii bezpieczeństwa kolarza, drugi wokół komfortu płynącego z zawieszenia i szerokiego prześwitu na opony.
Endurance Road Bikes
Nowy Cannondale Synapse jest szybszy i zwrotniejszy niż dotychczas, ale na stałe zamontowane światła i radar SmartSense budzą poważne pytania o wybór, czas pracy i jasność.
Gravel Bikes
Cannondale aktualizuje Topstone Carbon, dodając gwintowany suport, konwencjonalny tylny trójkąt i udoskonalone zawieszenie Kingpin.
Gravel Bikes
Karbonowy rower gravelowy z uginającym się tylnym trójkątem, zintegrowanymi światłami i radarem oraz ulepszonymi kołami, przetestowany na 160 kilometrach walijskich tras podczas fali upałów.
Gravel Bikes
Bliższe spojrzenie na flagową gravelową platformę Cannondale sprzedawaną jako sama rama, na tylny układ Kingpin kształtujący charakter jazdy oraz na to, dlaczego kompletny Topstone Carbon 3 może być mądrzejszym wyborem.
Road Bikes
Czwarta generacja Aeroad od Canyon jest lżejsza, szybsza i łatwiejsza w serwisowaniu. Oto czym różnią się platformy CFR i CF SLX oraz dla kogo jest przeznaczona każda z nich.
Road Bikes
Canyon Endurace CFR łączy masę 7,16 kg, aerodynamiczny kokpit i komfort dzielonej sztycy, ale jego nisza jest węższa niż kiedykolwiek. Oto, co warto rozważyć przed zakupem.
Road Bikes
Praktyczne porównanie flagowego modelu endurance Canyon i jego aerodynamicznej platformy wyścigowej: geometria, prześwit opon, schowek, szczegóły kokpitu i to, dla kogo jest każdy z rowerów.
Gravel Bikes
Nowy Canyon Grail odchodzi od dwupoziomowej kierownicy, dodaje schowek w dolnej rurze i mocniej stawia na aerodynamikę. Oto jak jeździ wersja CFR i co warto rozważyć przed zakupem.
Gravel Bikes
Bliskie porównanie dwóch czołowych rowerów wyścigowych gravel obejmujące konstrukcję, prześwit opon, wagę, geometrię, wrażenia z jazdy i wartość.
Gravel Bikes
Praktyczne spojrzenie na Canyon Grail jako zimowy rower szosowy, obejmujące komfort, prędkość opon, błotniki, schowek w ramie i to, co warto rozważyć przed zakupem.
Gravel Bikes
Karbonowy rower gravelowy z amortyzowanym widelcem RockShox Rudy, napędem Shimano GRX 1x i regulowaną sztycą podsiodłową za około £2,900.
Gravel Bikes
Praktyczne spojrzenie na to, czym różnią się od siebie przygodowy Grizl i wyczynowy Grail Canyona: prześwitem na opony, geometrią, wagą, komfortem i punktami montażowymi.
Cycling
Bezpośrednie porównanie roweru górskiego Canyon Lux Trail i roweru gravelowego Canyon Grizl na tej samej niebieskiej pętli trailowej, z czasami okrążeń, prędkością podjazdów i ograniczeniami zjazdów.
Mountain Bikes
Lekki rower wyścigowy cross-country z wysokiej klasy osprzętem, ostrą geometrią i celowo twardym tylnym zawieszeniem. Oto, co warto rozważyć przed zakupem.
Mountain Bikes
Karbonowy rower trailowy ze 130mm skoku z tyłu, unowocześnioną geometrią i bogatą specyfikacją, skierowany do rowerzystów, którzy chcą efektywności na podjazdach i opanowania na zjazdach.
Mountain Bikes
Rower trailowy ze skokiem 125mm, progresywną geometrią i dopracowaną specyfikacją komponentów. Oto, co Canyon Spectral 125 robi dobrze i gdzie mniejszy skok wymaga więcej od rowerzysty.