Shimano Ultegra Di2 對上 Shimano 105 Di2：哪一套 12 速變速套件值得買？

前言

這篇比較的兩套 12 速電子變速套件分別是 Shimano Ultegra Di2 與 Shimano 105 Di2。表面上兩者共通點很多，這也讓選擇比單看價差還要困難。兩套都是 12 速，採用相同的握把造型與輪廓，也都使用無線變把，並由車架內部的單一電池驅動前後變速器、透過後變速器充電。兩套套件同樣都具備智慧型手機 Bluetooth 整合。

不過差異確實存在，而且呈現在重量、價格、前變速速度、煞車手感，以及各套件官方支援的齒比組合上。以下就是在兩者之間做選擇時真正關鍵的地方。

這兩套變速套件的比較

帳面上兩套套件看起來幾乎一模一樣，而這正是價差值得細看的原因。在英國，Ultegra Di2 套件建議售價約 £2,300，105 Di2 則約 £1,700，差距大約 £600。

重量是第二個關鍵數字。105 Di2 略低於三公斤，Ultegra Di2 則是 2,700 公克，也就是說多付的錢有很大一部分換來 300 公克的減重。

人體工學基本上打成平手。握把造型、輪廓與橡膠材質都相同，因此與車子最主要的接觸點在兩套套件上感受一致。最容易看出差別的是煞車拉桿材質：105 Di2 為鋁合金，Ultegra Di2 為碳纖維，這改變的是手指觸感，而不是實際性能。

Shimano Ultegra Di2：偏向競賽的選擇

Ultegra Di2 是兩者中較輕、變速較快的一套。前變速是最能明顯分出高下的地方。前變速器明顯比 105 Di2 的版本更小、更緊湊，鏈條上下大盤幾乎沒有延遲，是這次比較中最迅捷的前變速體驗。

煞車導入來自礫石車取向套件的 Servo Wave 技術，帶來非線性的煞車作動。在拉桿行程初期，煞車塊相對拉桿移動的速度更快，先靠近咬合點，之後才需要更用力按壓。結果是輕手且易於控制的煞車手感。Ultegra Di2 也支援更廣泛的飛輪選項，除了 11-34 之外還有 11-28 與 11-30。

Shimano 105 Di2：主打性價比的選擇

105 Di2 用明顯更少的預算，帶來相同的核心體驗。後變速表現優異，後變速器採用的馬達技術讓飛輪上下變速非常迅速，因此實際上飛輪端的體驗與 Ultegra Di2 相當接近。Hyperglide+ 出現在 Ultegra 飛輪上而非 105 飛輪，但實際感受的差異極小。

105 Di2 的前變速依然快速、依然是電子式，但明顯落後 Ultegra Di2 一個等級，前變速器本身也更大，設計上更接近上一代。煞車紮實且可預期，只是沒有 Servo Wave。齒比限制較多：大盤有 50-34 與 52-36，後飛輪選項為 11-34 與 11-36，其中 11-34 是官方支援的最小尺寸。

前變速與煞車的差異

前變速速度是兩套套件之間最具體的性能落差。Ultegra Di2 幾乎瞬間就把鏈條撥上、撥下大盤，105 Di2 則稍慢一些。這是否有差，取決於你多常使用前變速，以及你有多在意最後那一點變速速度。對競賽而言，更敏銳的反應是實質優勢；若是較平穩的騎乘，105 Di2 本身依然非常快。

煞車的差異又更細微。若用心比較兩台車，Ultegra Di2 的 Servo Wave 是感受得出來的，但兩套套件的煞車都很好、很有信心。多數騎士不會把缺少 Servo Wave 視為限制，兩者都具備電子公路車套件應有的可靠、現代煞車性能。

齒比選項與對騎士的意義

齒比範圍很能說明兩套套件的定位。105 Di2 瞄準的是運動型騎士、休閒車友，以及為了樂趣而非競賽騎車的人，飛輪範圍也反映了這一點：11-34 與 11-36，官方不支援 11-30 或 11-28。

Ultegra Di2 除了 11-34 之外還開放 11-28 與 11-30，更適合公路競賽設定，以及在較平坦地形偏好更綿密飛輪的騎乘。兩套套件的大盤選項大致相近，最大的大盤則保留給更高一階的產品。

如果你想要配備更綿密飛輪的空力競賽車，卻又上不了 Ultegra 或更高階，那麼 105 Di2 的官方齒比限制就是購買前最需要確認的地方。

重量、價格與價值

價值的問題，取決於你付的錢換到什麼。大約 £600 換來 300 公克的減重、更快的前變速、Servo Wave 煞車、碳纖維煞車拉桿，以及更寬的飛輪範圍。這些都不是享受騎乘的必需品，而且兩套套件的後變速性能非常接近。

對於在意每一公克、想要最銳利變速的騎士來說，這個價差很容易合理化。對其他人而言，105 Di2 以更低的價格涵蓋現代電子變速套件的基本要素，同時沒有犧牲握把舒適度或無線變速。

選購建議：你該選哪一款？

如果你想要這次比較中最輕的配置、最快的前變速，以及 11-28 或 11-30 飛輪的彈性，就選 Ultegra Di2。它適合預算充足、以競賽或性能為導向的騎士。

如果你有預算考量、不在意 300 公克的差距，而且能把自己的齒比需求建立在 11-34 或 11-36 上，就選 105 Di2。它保有相同的握把幾何、相同的無線變速與充電配置，後變速性能也與價格更高的兄弟款非常接近。

無論選哪一套，買之前都要把飛輪與大盤組合對照你實際的騎乘方式檢查一遍，因為齒比是最可能影響日常滿意度的差異。

結論

這裡沒有單一贏家。Ultegra Di2 是更快、更輕、更有彈性的套件，105 Di2 則是不需要那些餘裕的騎士的理性選擇。兩者都是紮實的現代電子變速套件，該選哪一套取決於你的預算、你對重量的優先順序，以及你的騎乘所需要的齒比。