Shimano 105 Di2 評測：12 速電子變速正式下放到 105

前言

Shimano 105 長年以來都是車友們推薦給朋友的首選變速套件：可靠、價格合理，而且與頂級產品的距離剛好近到讓人覺得是聰明的選擇。全新的 105 Di2 一舉改寫了這個評價。它是 12 速、是電子變速，而且與 Ultegra、Dura-Ace 共用的東西，遠比它捨棄的還多。

最受矚目的改變是傳動系統本身。過去 105 是機械式變速套件，這個版本則採用 Di2 電子變速，並沿用上級產品線的半無線架構。也就是說，變把不需拉線連到主電池，而是靠鈕扣電池供電。

車友會注意到的第二個改變是價格。全新的 105 Di2 套件售價約 £1,700，而與它並行販售的 11 速機械式 105 大約 £800。這是相當明顯的漲幅，不過仍遠低於 Ultegra Di2 不含功率計約 £2,700 的價位。

適合哪些人

這套變速套件最適合想要電子變速與 12 速傳動、卻又覺得沒必要花到 Ultegra 等級的車友。從帳面規格來看，它與 Ultegra 的差距已經小到讓「多花錢」這件事越來越難說服自己。

它同樣適合使用液壓碟煞、重視保養便利性的車友。重新設計的卡鉗解決了長久以來換油排氣的困擾，而 105 向來就是那種被操得很兇、也很常進廠保養的主力套件。

正在組裝全地形或偏礫石取向車款的車友也該留意。全新的 11-36 齒飛輪提供比現行 GRX 系列更寬的齒比範圍，而更小的齒比間距正是混合路面騎乘最需要的。

至於一心追求最低入手門檻的人，它就不是那麼理所當然的選擇。若以此為目標，11 速機械式 105 仍在生產，依然是進入 105 這個名號更實惠的途徑。

主要優勢

105 Di2 與 Ultegra 的相似之處，遠遠多於相異之處。光是這一點，就是這套變速套件最強而有力的理由。

電子變速與 12 速傳動

105 Di2 是 12 速，和 Ultegra、Dura-Ace 一樣，而且是電子變速。它採用同一套半無線系統，因此變把可以不與主電池連線，改以鈕扣電池運作。這簡化了走線，也讓車手把區域少了一組線。

同樣重要的是，傳統的等級階層依然成立。105 仍比 Ultegra 更重、更便宜，因此它在產品線中依舊是超值選項，而不是上級產品的直接替代品。

煞車與保養的改良

煞車系統也獲得已經在更高階產品上看到的同一套更新。現在來令片與碟盤之間的間隙更大，車友會很欣賞這點，因為可減少磨擦異音，也更好調整。

卡鉗排氣換油的方式也重新設計。以往排氣流程得靠一個小油嘴，讓針筒壓上去，再用扳手調整，操作起來相當彆扭。現在這兩個元件已經分開，保養卡鉗變得簡單許多。對於一套經常被使用、也經常被維護的變速套件來說，這是很有意義的改進。

購買前需考量的事

最顯而易見的考量就是價格。整套變速套件約 £1,700，比與它並行的機械版本貴了約 £1,000。由於套件建議售價比同級的 SRAM Rival 電子版本高出約 £500，而搭載 Rival AXS 液壓煞車的成車通常落在 £4,000 附近，可以預期搭載 105 Di2 的成車也會落在相近價位。這與 105 曾經代表的親民定位已相去甚遠。

重量是另一項取捨。105 歷來都比 Ultegra 重，這個定位在這一代並沒有改變。追求最輕量組裝的車友，仍會把目光往上級產品線看。

礫石車友則要仔細檢視齒比。105 大盤最小為 50/34 的緊湊型齒盤，比典型的礫石齒比更大，因此對混合路面用途而言，限制因素在齒盤而非飛輪。

最後，這是一套全新套件，還沒有長期的使用實績。偏好購買經過驗證的硬體的車友，可能得把這點與「以這個價位搶先體驗 12 速電子變速」的吸引力放在一起衡量。

購買建議

如果目標是電子變速，105 Di2 現在是 Shimano 產品線中最超值的選擇。它的規格與 Ultegra 如此接近，光看帳面很難說服自己多花那筆錢。

只想擁有可靠機械式配置的車友也並非沒有選擇。11 速機械式 105 仍在生產，因此沒有人會被逼著在自己還沒準備好、或預算還不到位之前就改用電子變速。

在礫石與全地形用途上，比較結果比預期更有意思。11 速 GRX Di2 套件只比這款全新 105 Di2 便宜一點，而它最寬的飛輪齒比範圍反而更窄。105 Di2 可搭配的 11-36 齒飛輪並未提供於 Ultegra 或 Dura-Ace，齒比範圍更寬、檔位間距更小。對於能搭配適當齒盤尺寸的車友來說，這讓 105 Di2 成為混合路面真正有吸引力的選項。

也值得觀察這個等級之下會有什麼變化。Tiagra 目前是 10 速，而且已經很久沒有更新，因此若能在更低價位帶推進到 11 速，對想要機械變速又不想付電子變速價格的車友來說，將會是重大的發展。

從全系列看價格定位

價格階梯現在成了主要的決策點。105 Di2 約 £1,700，Ultegra Di2 不含功率計約 £2,700，11 速機械式 105 約 £800。105 Di2 與 Ultegra Di2 之間的價差是實實在在的金錢，但規格差距卻很小。

這樣看來，105 Di2 與其說是入門變速套件，不如說是 Shimano 電子變速系列中合理的中間選擇。想要電子變速體驗、又不想為高階標誌付費的車友，應該很容易說服自己；而只需要可靠機械變速的車友，仍可繼續選擇 11 速 105，省下可觀的一筆。

結論

Shimano 105 Di2 象徵 105 這個名號的意義出現真正的轉變。它把 12 速電子變速、半無線變把、更好的來令片間隙，以及簡便許多的卡鉗排氣流程，帶進一套向來以超值著稱的變速套件。

取捨在於價格。約 £1,700，而成車可能落在 £4,000 附近，這已經不再是它曾經扮演的入門預算選項，而 11 速機械式 105 仍持續販售，供想要它的車友選擇。但對於想升級電子變速、又不想直上 Ultegra 的人來說，105 Di2 現在看來就是 Shimano 產品線中最值得入手的變速套件。