SRAM Force 评测：以更低价格获得接近 Red 的性能

引言

SRAM Force 在 SRAM 公路套件系列中位居第二高，低于 Red，高于 Rival 和 Apex。它采用无线、液压与 12 速设计，几乎承袭了旗舰 Red 套件的所有功能，价格却明显更低。对于想要顶级套件特性却不愿支付旗舰价格的骑士来说，Force 是值得仔细研究的版本。

本文涵盖 Force 的优点、它与 Red 的差异，以及入手前值得留意的细节，尤其是与自行车设定相关的部分。

这款产品适合谁

Force 面向想要 Red 几乎所有功能却不想付那个价格的公路车骑士。它是一套认真的套件，而非妥协品：规格上没有任何一点妨碍它用于高水平竞赛，尽管它比 Red 稍重、也没那么华丽。

最重要的考量是手变距离。新手变比上一代长了 1.5 cm，以自行车设定来说这是相当大的变化。在某些车架上，1.5 cm 的伸展距离足以相差三个尺码，因此已经处在舒适伸展极限的骑士，购买前应仔细查看这一点。

长时间维持低伏伸展姿势的骑士，很可能会喜欢这个造型；它与 Red 共用，并围绕快速骑行设计。偏好更直立、放松设定的骑士则可能觉得太伸展。

主要优点

Force 把 essentials 覆盖得几乎无可挑剔：全无线变速、液压碟刹、12 速传动系统，以及适用于公路骑行的广泛齿盘与飞轮选项。

刹车已升级至与最新 Red 同一代的硬件，手变阻力明显更低。前变速也经过重新设计，远比早期以掉链闻名的 SRAM 公路套件可靠得多。兼容性也很大方：各等级组件可互相混用，12 速链条也能用于较旧的 12 速 SRAM 公路套件。

刹车表现与手变手感

刹车是最突出的改进。更新后的液压系统确实能用单指操作，手变感觉比上一代更精准，整个行程中的阻力也更低。手变本体在多种握姿下都能提供良好的抓握感，让自行车感觉更容易操控。

手变距离可调，这对手掌较小或较大、需要手变更靠近或更远离车把的人来说很重要。与 Red 相比，你得不到的是接触点调整，因此来令片接触碟盘的位置以及咬合快慢都无法调校。

变速、无线设置与自定义

默认情况下，右拨片往小飞轮方向变速，左拨片往大飞轮方向变速，同时按下两个拨片则操作前拨。前变速需要双手操作是小小的麻烦，而可编程的额外按钮正好解决这个问题：通过手机应用几乎可指派任何功能，包括前变速，也能驱动升降座管等配件。

系统也能在你变速飞轮时自动操作前拨，不过若你偏好完全手动控制，可以关闭这个行为。对于单手操作受限的骑士，可编程按钮提供了一种从单侧操作传动系统的方式，这是很有意义的无障碍优势。

变速本身完全无线，手变内使用纽扣电池，前后拨各使用夹扣式电池。对高端套件而言，安装与零件更换已经简单到不能再简单，不过液压刹车排气仍是必要工作。充电是弱点：前后拨电池使用专用充电座而非 USB-C，弄丢充电座就得再买一个。

曲柄长度有 160、165、170、172.5 和 175 mm，对骑士体型的两端来说可能有所限制。加大导轮是标准配置，因此原本会自行改装的人既能得到那个外观，又不必冒售后改装可能带来的变速问题。

购买前需要考虑的事项

更长的手变距离是最大的实际问题，而且它对本处提到的任何其他变化都更影响自行车设定。这也让这套套件较不适合需要更短、更直立姿势的骑士。

来令片接触点调整从缺，所以如果你依赖调校咬合点，Red 仍是提供这项功能的选择。充电依赖专用充电座而非通用接口，如果你不喜欢携带品牌专属线材，这点值得纳入考量。

曲柄长度只到 160 mm 和 175 mm，无法迎合体型两端的每一位骑士。

这些点单独来看都不至于让人打退堂鼓，但合在一起就界定了这套套件最适合谁：伸展距离能容纳更长手变的骑士，以及不需要调校刹车咬合点的骑士。

重量与价格明细

各组件重量合计 2,520 g：714 g 曲柄组、408 g 手变、含电池 180 g 前拨、含电池 310 g 后拨、301 g 的 10-36 12 速飞轮、前后 160 mm 碟盘 278 g，以及卡钳与刹车油管 329 g。相比 Red 只是适度增加，而非大幅飙升。

定价反映其低于旗舰的等级。套件在英国零售价略高于 £2,800，美国为 $2,842，比 Red 的建议价低超过 £1,000。省去功率计可让总价减少超过 £700。如果你只想要新手变造型，单单手变约 £680，而 Rival 同级品约 £500。

功率计选项灵活。套件可选配双边爪盘式功率计，不过更换齿盘时需要专用工具。一开始不装功率计的骑士，之后可以加装单边轴心式功率计。

购买建议

Force 最适合想要无线变速、液压刹车以及最新手变与刹车设计，却不想付旗舰价格的骑士。刹车与前变速的改进是日常骑行中最有感的环节，而且它们与更高等级使用的是同一代硬件。

如果你拿不定主意，衡量两件事：你能否舒适地适应更长的手变距离，以及你是否需要来令片接触点调整。如果第一个答案是能、第二个答案是不需要，Force 以便宜不少的价格提供 Red 几乎所有东西。想要绝对最轻配置或完整可调性的骑士应继续选 Red，而主要想以更低成本获得新手变造型的人，则可改考虑 Rival 手变。

结论

SRAM Force 是一套面面俱到的公路套件，大量借镜旗舰等级。它的刹车出色，前变速终于可靠，无线设置也容易相处。更长的手变距离、缺少接触点调整，以及专用充电座，是入手前必须接受的细节。只要这些与你的设定和偏好相符，Force 就是一套容易推荐的套件。