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Shimano 105 Di2 评测:12速电子变速降临 105

Shimano 105 Di2 为这款主力套件带来12速电子变速、半无线变速把手和改良刹车,但价格远高于与之并存的机械版 105。

Shimano 105 Di2 groupset components laid out on a matte concrete surface

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介绍

Shimano 105 多年来一直是骑手们推荐给朋友的套件:可靠、价格合理,而且与顶级套件足够接近,让人感觉是明智之选。全新的 105 Di2 一举改写了这一口碑。它是12速,是电子变速,而且与 Ultegra 和 Dura-Ace 共享的远多于它舍弃的。

头条变化是传动系统本身。以前 105 是机械套件,而这一版本采用 Di2 电子变速,并搭载与更高阶型号相同的半无线架构。这意味着变速把手无需线缆连接主电池,而是由纽扣电池供电。

骑手在晨光中骑行公路车,行驶在安静的乡间道路上

骑手会注意到的第二个变化是价格。全新 105 Di2 套件售价约为 £1,700,而与之并存的11速机械版 105 约为 £800。这是显著的提升,不过仍远低于 Ultegra Di2 不含功率计约 £2,700 的价格。

适合哪些骑手

这款套件最适合想要电子变速和12速传动,但又无法为 Ultegra 的价钱买单的骑手。从规格上看,它与 Ultegra 足够接近,使得多花钱的理由更难成立。

它也适合使用液压碟刹、看重更易维护的骑手。改良后的卡钳设计解决了长期以来放油保养的困扰,而 105 历来就是经常高强度骑行、频繁保养的主力套件。

打造全路况或偏向砾石路自行车的骑手也应留意。新的11-36齿飞轮提供了比当前 GRX 系列任何型号都更宽的范围,而更小的齿比跳跃正是混合路面骑行所需要的。

对于追求最低入门成本的人来说,它就不那么合适了。为此,11速机械版 105 仍在生产,并且仍是进入 105 名号的更实惠途径。

主要优势

105 Di2 与 Ultegra 的相似之处远多于不同之处。仅凭这一点,就是这款套件最强的购买理由。

电子变速与12速传动

105 Di2 和 Ultegra、Dura-Ace 一样是12速,而且是电子变速。它采用相同的半无线系统,因此变速把手可以不连接主电池,改用纽扣电池运行。这简化了走线,并从车把区域减少了一组线缆。

公路车车把、刹车手变头和液压油管走线的特写

同样重要的是,传统等级关系依然成立。105 仍比 Ultegra 更重、更便宜,因此它依然是产品线中的超值选择,而不是直接取代更高阶型号。

刹车与保养改进

刹车系统获得了已在更高阶型号上见过的相同更新。来令片与碟盘之间现在有更多间隙,骑手会因减少摩擦和更易安装而受益。

卡钳放油也经过重新设计。以前放油过程依赖一个小油嘴,注射器压在上面,再用扳手调整,操作很别扭。现在这两个部件已经分开,因此卡钳保养要直接得多。对于一款使用和维护都很频繁的套件来说,这是有意义的改进。

购买前需要考虑的事项

最明显的考量是成本。套件售价约 £1,700,105 Di2 比与之并存的机械版贵了约 £1,000。由于套件标价约比同等的 SRAM Rival 电子版本高 £500,而 Rival AXS 液压整车通常落在 £4,000 左右,因此搭载 105 Di2 的整车预计也会处于类似水平。这与 105 曾经代表的亲民配置已相去甚远。

重量是另一个取舍。105 历来比 Ultegra 更重,这一代也没有改变这一定位。追求最轻量配置的骑手仍会看向更高阶的产品。

砾石路骑手应仔细检查齿比。105 曲柄组最小为紧凑型 50/34,比典型的砾石路齿比更大,因此限制混合路面使用的是曲柄齿盘而非飞轮。

公路车放在整洁的工作台维修架上,工具摆放整齐

最后,这是一款没有长期使用记录的新套件。偏好购买经过验证硬件的骑手,可能需要将这一点与在此价位抢先体验12速电子变速的吸引力相权衡。

购买建议

如果目标是电子变速,105 Di2 现在是 Shimano 产品线中的超值之选。它的规格与 Ultegra 如此接近,仅从纸面上看很难证明额外花费合理。

只想要可靠机械配置的骑手也并非没有选择。11速机械版 105 仍在生产,因此没有人会被迫在准备好或预算允许之前就转向电子变速。

对于砾石路和全路况使用,比较比预期更有趣。11速 GRX Di2 套件只比这款全新 105 Di2 稍便宜,而其最宽飞轮提供的范围反而更窄。105 Di2 可用的11-36齿飞轮并未在 Ultegra 或 Dura-Ace 上提供,它带来更宽的齿比范围,且齿比之间的跳跃更小。对于能将其与合适齿盘尺寸搭配的骑手来说,这让 105 Di2 成为混合路面真正有吸引力的选择。

也值得关注这一级别以下的变化。Tiagra 目前是10速,且很久没有更新,因此以更低价格点升级到11速,对于想要机械变速又不想付电子变速价钱的骑手来说,将是重大发展。

权衡成本与产品线其他型号

价格阶梯现在是主要决策点。105 Di2 约为 £1,700,Ultegra Di2 不含功率计约为 £2,700,11速机械版 105 约为 £800。105 Di2 与 Ultegra Di2 之间的差价是实实在在的钱,而规格差距却很小。

一排公路车整齐排列在明亮的极简展厅中

这样看来,105 Di2 与其说是入门套件,不如说是 Shimano 电子变速产品线中合理的中间点。想要变速体验但不想付高级徽章价钱的骑手应该很容易说服自己,而只需要可靠机械变速的骑手,仍可继续选择11速 105 来省下一大笔钱。

总结

Shimano 105 Di2 标志着 105 这一名号含义的真正转变。它为一直以超值定义的套件带来了12速电子变速、半无线变速把手、改进的来令片间隙,以及容易得多的卡钳放油流程。

取舍在于价格。售价约 £1,700,且整车很可能落在 £4,000 左右,它不再是曾经的预算入门点,而11速机械版 105 仍在售,供想要它的骑手选择。但对于任何想要电子变速又不想升级到 Ultegra 的人来说,105 Di2 现在看起来就是 Shimano 产品线中值得拥有的套件。

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