Tern GSD 評測：可取代駕車行程的緊湊型電動載貨單車

引言

電動載貨單車能把日常採購、接送子女和大量購物，由苦差變成近乎樂事；而這個類別中緊湊的一端，亦已悄然成為最實用的一角。Tern GSD 自 2017 年設計首次推出以來一直是此領域的標杆，而這第三代帶來的核心承諾不變：一輛功能完整的載貨單車，卻只佔普通單車的佔地面積。

最矚目的數字在本質上沒有改變，實際表現卻更上一層樓。單車後方仍可載兩名較小的乘客或一名成人，而總載重能力現已達 210 kg。Tern 表示車上每個部件若非運作更佳，就是更耐用，或兩者兼備。頂級型號加入 Bosch ABS 煞車，以及具備防盜功能與導航的 Bosch Connect 模組。而這一切都收納於一個仍然緊湊得可以日常共處的車身之中。

Tern GSD 適合哪些人

這輛單車適合希望更常把汽車留在家中的騎士，無論是載小朋友、載購物戰利品，還是同時載兩者。它適合空間緊絀的高密度市區家庭，因為它所需的停泊空間遠少於標準的長軸距載貨單車。

車架只有一個尺碼，但可快速調校以配合廣泛的騎士身型。Tern 公布的身高適用範圍為 150 cm 至 200 cm，而身高超出此範圍的人亦曾騎乘此設計，因此讓身型差異很大的成人共用一車，是切實可行的。

從未使用過載貨單車的騎士亦同樣受到照顧。學習曲線很短，因為這輛車的表現與普通單車十分相似；當你載著貴重物品或小朋友時，這一點尤其重要。

緊湊設計與日常操控

GSD 以較小的 20 吋輪組為基礎。它們比登山、公路或大多數城市單車的輪組都要小，但並非玩味尺寸。它們所帶來的，是一輛後方擁有 100 cm 載貨空間、而整體尺寸仍與普通單車相若的單車。

收納正是回報所在。車把手可平摺，座管可快速降下，而單車可以後端直立的方式存放。在載貨單車最有用武之地的城市裡，這往往就是「買」與「不買」的分別。

在路面之上，後置載貨的緊湊型載貨單車，感覺遠比長身前置載貨車來得熟悉。狹窄位置更易脫身，而實際上整輛車輕巧得可以抬起、原地掉頭，或搬上幾級樓梯。

載貨容量與乘客選項

大部分的載貨工作都在後方發生。可擴展的貨袋約可容納一星期的購物量，未裝滿時可以壓縮，而且即使有乘客坐在上方，貨袋仍可保持安裝。Storm Box 配件把單車整個後方變成一個容積 150 公升的單一間隔，甚至可以在裡面安置乘客，讓其雙腿及大部分身軀保持乾爽。

乘客正是這輛車真正體現價值之處。視乎年齡，既有可將幼童穩妥扣好的座椅，也有 Clubhouse 金屬框架，為較年長的小朋友提供長椅座位、靠背和可握扶手，還有 Captain’s Chair，讓成人更易上落。另有雨擋可供選配。選配的前貨架對於頭盔、手袋、車鎖或少量購物確實實用；而車架比以往更硬淨，配合重新調校的操控，讓滿載的單車保持穩定。

如果你喜歡加裝配件，這輛車絕不會令你缺乏選擇。

Bosch 摩打、電池與助力模式

單車的核心是 Bosch Performance Cargo Line 摩打，專為載貨用途而設。它屬於腳踏助力，只有在踩動腳踏時才會輸出動力，並在大部分市場於時速超過 25 km/h（美國為超過 20 mph）時停止助力，以符合當地法規。

助力設有多個級別，由 Eco、Tour，到表現出色的 Auto 模式，最高為 Cargo。摩打最多可提供你踩踏輸出四倍的動力，而所提供的扭力配合波箱，足以載著一名成人乘客及行李攀上最陡峭的街道。

四個型號共用同一款摩打，因此整個系列的動力與助力表現一致。不同之處在於電池容量，由 500 Wh、545 Wh 至 800 Wh。若要在真正多山的環境中騎行約 90 分鐘的長途，較大的電池就是會令你慶幸的選擇。在日常較短的行程中，即使最小的電池也能在一次充電之間應付大量路程：一輛 500 Wh 的單車曾錄得 1,800 miles 之間共 81 次充電，即在最高助力模式下載著三人騎行時，每次充電約可行 22 miles。

第三代有何改良

除了 Tern 聲稱幾乎每個子部件都更好、更強或更可靠之外，第三代亦帶來一系列在日常使用中容易體會到的改動。現時幾乎所有型號都配備避震座管，配合全系列標準配置的避震前叉，而頂級型號更換上經升級的前叉。

新的腳撐更寬，在崎嶇地面上更穩定，其機械結構亦更有效密封以防天氣侵蝕。電池充電接口已移至上管，取用時明顯沒有那麼麻煩。後方腳踏現已列為標準配置而非選配，不用時可摺起收好，亦可用來壓縮半滿的貨袋。

維修保養亦更容易。波箱可以接觸得到，後輪亦更易拆出，這對於爆胎有幫助——無論你自行修補還是付錢交給店舖處理。車上的 USB-C 充電接口開啟了一些有趣的可能，由為車燈或喇叭供電，到為乘客持續供應發熱毯的電力。

在最高階的兩個型號上，Bosch ABS 只裝在前輪，這意味著單車仍能在路面狀況容許下盡快停下，而不會鎖死前輪打滑；當單車滿載時，這是實實在在的好處。Bosch Connect 模組透過 Bosch Flow 應用程式將單車與智能手機配對，帶來的不只是數據，還有實際幫助：儀錶上的逐段導航可引領你走較寧靜的街道與捷徑，而非你開車時會走的路線；電子鎖則會停用摩打與電池，直至你的手機在場，或把儀錶當作可拆式鑰匙使用。付費升級服務加入 GPS 追蹤，因此若單車在你上鎖後被移動，你的手機會收到通知，單車亦會響起警報。

這些功能只是真正優質車鎖的補充；而保險值得考慮，理由與你為汽車投保一樣：那份安心，正是讓你敢把單車停放在不同地方、並更頻繁使用它的原因。

購買前值得考慮的事

這不是一輛便宜單車，而隨著你向系列上層移動，價格亦迅速攀升。Bosch Connect 功能與 ABS 只保留給最高階的兩個型號，因此若導航、電子鎖與防鎖死煞車對你重要，入門級單車並不會配備。

電池容量是另一項需要刻意作出的決定。入門級型號電池較小，亦沒有 Connect 功能，但它保留相同的載貨容量與相同的摩打動力，而且額外好處是輕了幾公斤。

供應情況、型號選擇與顏色因地區而異，因此你所在市場的實際陣容可能與完整系列不同。同樣值得誠實審視自己的路線：若你日常騎行既長又多山，較大的電池就是舒適出行與步步為營之間的分別。

型號陣容與價格

系列之巔是 R14，它將內變速花鼓與皮帶傳動配成一對。這意味著沒有油膩的鏈條需要操心，保養亦更少，同時具備完整的 Bosch Connect 功能組合、ABS 與 800 Wh 電池。

中階型號保留 Connect 功能與 ABS，但採用鏈條傳動、10 速 Shimano 波箱及 545 Wh 電池。入門級單車刪去 Connect 功能並使用較小電池，但保留與較昂貴同門型號相同的載貨容量與動力。

英國定價方面，入門級型號由約 £4,700、£4,999 或 £5,399 起，而配備齊全的 R14 則最高約 £8,900、£9,499 或 £10,199，視乎配置及購買地點而定。

購買建議

GSD 以耐用為本，而保養支援亦反映這一點。單車本身有穩健的保養，另有涵蓋電池與摩打的 Bosch 獨立保養，以及 Tern Care 保障——若你日後把單車轉售，該保障可由原車主轉移。這種可轉移性並不常見，亦保障了二手價值。

這裡的價值，最好以這輛單車所取代的東西來衡量。一位較早期 GSD 的長期車主發現，即使計入折舊與保險，它仍比它所取代的汽車便宜得多，而且你騎得越多，這盤數只會越划算。

選擇型號時，應配合你的騎行方式，而非規格表。若你的行程短且大致平坦，入門級單車以少得多的價錢，提供相同的載貨容量與相同的摩打助力。若你騎行長途多山的路線，或想要 Connect 功能與 ABS，就應看看較高階的型號；而 R14 的皮帶傳動則把保養減至最低。

總結

第三代 GSD 是對一輛本身已極具說服力的單車的更精煉版本。載貨容量、緊湊佔地與乘客選項仍然是吸引力的核心；而腳撐、充電接口、腳踏與維修可達度的改良，正是每天都會帶來分別的細節。如果你想要一輛單車應付接送子女、購物與通勤，而又不會霸佔你的走廊，這是一輛認真值得考慮的選擇。