SRAM Rival AXS vs Shimano 105 Di2：更輕、更便宜、從未如此接近

引言

SRAM 的 Rival AXS 由零開始重新設計，改動遠不止換上新塗裝。上一代在相同價位中顯得與別不同：明顯比 Shimano 105 Di2 重，購入成本亦更高，成套單車尤其明顯。這個組合讓 Shimano 多年來佔盡優勢。

全新 Rival AXS 把局面扭轉過來。在同等規格下，它比 105 Di2 更輕，價格也更低。對於選購中高階電子套件的車友而言，這是個意義重大的轉變，也令這個比較比以往有趣得多。

全新 SRAM Rival AXS 有何改變

幾乎每一處。最明顯的改動是變速把手。舊有高身的 hood 及其垂直內部活塞已被淘汰，取而代之的是從 Force AXS 下放的更低矮設計，而 Force AXS 的設計則源自 Red AXS。把活塞改為橫向排列，讓 SRAM 可將內部零件放得更低，並依手形重塑 hood 輪廓。

煞車桿亦重新塑形，頂部設有凹位，無論手握 hood 上方或下把位，都更易以單指煞車。輕微向外延伸的弧度令桿身更貼近手指。煞車桿現已改用碳纖維，在這個級別並不常見。

大盤組是另一個明顯的視覺變化。舊有的啞面鋁合金曲柄，改為帶有切削稜角及開孔設計的版本，靈感來自 SRAM 的鋁合金 XO 山地單車曲柄。齒盤為兩件式直裝設計，比以往剛性更強、更輕，但同時意味著磨損時要整組更換。

煞車也變得更纖薄，新的兩件式卡鉗參考了 Force 及 Red 的設計。後變速器改動最少：保留彈簧離合器，換上重新設計的導輪架，但不似 Force 與 Red 般配備加大下導輪。真正落足工程心思的是前變速器，機身更纖薄、導鏈架更長，並內置自動微調（auto trim）功能。

SRAM Rival AXS：實際路面表現與變速體驗

在路上，新的前變速器最為搶眼。自動微調在多個檔位範圍內都能讓導鏈架遠離鏈條，斜拉鏈條不再發出以往令人認出這套套件的摩擦聲。在 299 miles 的測試期內，包括 2,469 次後變及 109 次前變，沒有一次失誤、沒有掉鏈，也沒有鏈條噪音。

煞車的改善同樣明顯。桿頂的凹位為手握 hood 單指煞車提供了實在的著力點，而寬闊的煞車桿在下把位煞車時也有充足接觸面。結果是高速下更易掌控，入彎時過度煞車的機會更少。

Shimano 105 Di2：如今已被超越的基準

Shimano 105 Di2 一直是這個級別的參考標準，事出有因。它變速乾淨俐落，比舊款 Rival 輕，成套單車價格也更低。前變只需按一個按鈕，很多車友覺得比 SRAM 同時按兩鍵更直觀。

它也有自己的取捨。與新款 Rival AXS 一樣，hood 內沒有隱藏按鈕，喜歡為桿身指派額外功能的車友在此找不到。它的優勢在於長期使用成本：替換齒盤大盤標價 $79.99、小盤 $19.99，而 SRAM 的兩件式齒盤則為 £120 / $140。

兩者之間的差距大致已經收窄。重量與價格，以往明顯對 Shimano 有利，如今都倒向 SRAM 一方。

重量與人體工學比較

舊款 Rival 明顯比 105 Di2 重，這正是 Shimano 主導這個級別的原因。新套件把局面反轉，在同等規格下比 105 Di2 輕 32 g。單是一對新變速把手連煞車，就已比上一代省下 72 g。

人體工學與克數同樣重要。更低的 hood 輪廓與重新塑形的煞車桿令煞車更易觸及，碳纖維桿身則讓整個組合保持輕巧而不覺脆弱。

變速、煞車與鏈條管理

SRAM 的前變邏輯不變：同時按下兩個按鈕。這可行，但比 Shimano 的單鍵操作需要多一分思考，感覺上也稍慢。這是小事，很快便會成為本能。

補償的是前變速器在完成變速後的表現。更長的導鏈架與自動微調令鏈條保持安靜，系統亦能容忍以往會產生噪音的斜拉鏈條。後變速器保留彈簧離合器及略為重塑的導輪架，繼續低調地完成本份。

價格與價值比較

價格是全新 Rival AXS 最強的一環。在相同規格下，它比 Shimano 105 Di2 便宜約 $154 / £126。加上選配功率計後，SRAM 套件仍比沒有功率計的 105 Di2 配置便宜約 £9 / $39。

反對的理由在於耗材。SRAM 替換齒盤組標價 £120 / $140，而 Shimano 的齒盤為 $79.99 及 $19.99。經過幾季之後，這個差距會收窄最初的節省，但不會完全抹掉。

成套單車的定價才是真正考驗，而這方面的情況仍在形成。一個早期例子是配備碳纖輪組、全碳纖車頭及全套 SRAM Rival AXS 的 Boardman 9.4 SLR Limited Edition，定價 £3,100。

應該選擇哪款套件

想以這個價位取得最輕量配置的電子變速車友，應仔細考慮全新 SRAM Rival AXS。它同樣適合重視前變安靜、無摩擦的人，因為自動微調是最突出的功能改進。

對於偏好單鍵前變、以及在單車使用期內更換齒盤更便宜的車友，Shimano 105 Di2 仍是較穩妥的選擇。它在重量或價格上已不再是自動之選，但仍是成熟可靠、易於理解的系統。

選購建議

落單前值得先計劃飛輪選擇。Rival AXS 提供 10-30 或 10-36 飛輪，想要中間選項（例如 10-33）的車友，就要升級至 Force 飛輪。好消息是 AXS 生態系統的設計讓所有部件互相兼容，而且向下兼容，這類混搭相當簡單。

也要為齒盤預留預算。SRAM 的兩件式設計比傳統配置更剛性、更輕，但必須整組更換，因此使用成本高於更換 Shimano 齒盤。

除此之外，決定就在於貼合度與手感。兩套套件都是電子變速、同樣可靠，也能讓大多數車友用上多年。全新 Rival AXS 只是移除了以往選擇它所附帶的代價。

總結

SRAM Rival AXS 不再是 Shimano 105 Di2 那個較重、較貴的替代品。它更輕，在相同規格下更便宜，前變速器更是真正出色。Rival 最初以挑戰 105 為定位；從這些證據看來，它現在已是同價位中難以擊敗的套件。