SRAM Force 評測：以更低價錢換取近乎 Red 的表現

引言

SRAM Force 在 SRAM 公路套件系列中排行第二，低於 Red，高於 Rival 與 Apex。它採用無線、液壓及 12 速設計，並幾乎沿用旗艦 Red 套件的所有功能，價錢卻明顯較低。對於想要頂級套件性格、又不願付旗艦價錢的車手，Force 是值得仔細研究的版本。

本文涵蓋 Force 有何過人之處、與 Red 有何差異，以及購買前有哪些細節值得留意，尤其是單車設定方面。

適合哪些用家

Force 針對想要幾乎所有 Red 功能、但不想付旗艦價錢的公路車手。它是一套認真製作的套件，而非妥協之作：即使比 Red 稍重、裝飾較少，其規格絕對足以應付高水平賽事。

最重要的一點是煞把距離。新煞把比上一代長 1.5 cm，以單車設定而言是重大改變。在某些車架上，1.5 cm 的煞把距離差距足以橫跨三個尺碼，因此若車手本身已處於舒適煞把距離的極限，購買前應仔細衡量。

長時間維持低伏、伸展姿勢的車手，大概會欣賞這個與 Red 共用、圍繞高速騎行設計的形狀。偏好較直立、放鬆騎姿的車手，則可能覺得太伸展。

主要優點

Force 在核心項目上幾乎無可挑剔：全無線變速、液壓碟煞、12 速傳動系統，以及適合公路使用的廣泛齒盤與飛輪選擇。

煞車已升級至與最新 Red 同代的硬件，煞把阻力明顯更低。前變速亦經過重新設計，比早期以容易掉鏈見稱的 SRAM 公路套件可靠得多。兼容性亦相當大方：各級零件可互相混搭，12 速鏈條亦可配搭較舊的 SRAM 12 速公路套件。

煞車表現與煞把手感

煞車是最突出的改進。更新後的液壓系統確實可以單指操作，煞把亦比上一代更精準，整個行程的阻力更小。煞把本體在多種手部位置下都有良好握感，令單車更易操控、更樂於擺動。

煞把距離可以調節，對於手較小或較大、需要煞把更貼近或遠離車把的車手而言相當重要。與 Red 相比，你得不到的是接觸點調節，因此煞車皮接觸碟盤的位置，以及咬合速度均無法調校。

變速、無線設定與個人化調校

預設情況下，右撥片向細飛輪變速，左撥片向大飛輪變速，同時按下兩邊撥片則操作前變速器。前變速需要雙手操作略嫌不便，而可編程的額外按鈕正好解決問題：透過手機應用程式可指派幾乎任何功能，包括前變速，亦可驅動升降座管等配件。

系統亦可隨着飛輪變速自動操作前變速器，不過若你偏好全手動控制，可以關閉此功能。對於單手操作能力有限的車手，可編程按鈕開闢了單邊操作傳動系統的方式，是相當有意義的無障礙優勢。

變速本身完全無線，變速把手使用鈕扣電池，前後變速器則各用夾裝電池。以高端套件而言，安裝與更換零件已經簡單到不能再簡單，惟液壓煞車排氣仍然是指定動作。充電是弱點：變速器電池使用專用充電座而非 USB-C，一旦遺失充電座就要再買一個。

曲柄長度提供 160、165、170、172.5 及 175 mm，對於車手身形的兩極可能構成限制。加大導輪屬標準配置，因此原本會自行改裝的車手可直接獲得那種外觀，又毋須承受售後改裝可能帶來的變速問題。

購買前注意事項

煞把距離變長是最大的實際問題，對單車設定的影響比這裡任何其他改動都大。這亦令套件較不適合需要較短、較直立騎姿的車手。

煞車皮接觸點調節從缺，因此若你依賴調校咬合點，Red 仍然是提供此功能的選擇。充電依賴專用充電座而非通用接頭，如果你不喜歡攜帶品牌專用線材，這一點值得納入考慮。

曲柄長度供應只到 160 mm 及 175 mm，未必適合身形處於兩極的每一位車手。

這些問題單獨來看都不是致命傷，但加起來就界定了這套件最適合誰：煞把距離能容忍較長煞把的車手，以及不需要調校煞車咬合點的車手。

重量與價格拆解

零件重量合共 2,520 g：曲柄組 714 g、變速把手 408 g、連電池前變速器 180 g、連電池後變速器 310 g、10-36 12 速飛輪 301 g、前後 160 mm 碟盤 278 g，以及卡鉗與煞車油管 329 g。相比 Red 只是溫和增加，而非大幅加重。

定價反映其旗艦以下級別。套件在英國零售價略高於 £2,800，美國為 $2,842，比 Red 建議零售價低超過 £1,000。取消功率計可令總價減少超過 £700。如果你只想要新煞把形狀，單買煞把約 £680，而 Rival 同類產品約 £500。

功率計選擇靈活。套件可配雙邊、盤爪式功率計，不過更換齒盤時需要特殊工具。開始時不選功率計的車手，日後可加裝單邊、軸心式功率計。

購買建議

Force 最適合想要無線變速、液壓煞車，以及最新煞把與煞車設計，但不想付旗艦價格的車手。煞車與前變速的改進，是日常騎行中最重要的一環，而且它們與更高級別所用的硬件屬同一世代。

如果仍未確定，衡量兩點：你能否舒適地適應較長的煞把距離，以及你是否需要煞車皮接觸點調節。若第一點答案為是，第二點為否，Force 便以便宜得多的價錢，提供幾乎所有 Red 的功能。想要最輕量配置或完整調校功能的車手應繼續選 Red；若主要想在較低成本下得到新煞把形狀，則可考慮 Rival 煞把。

總結

SRAM Force 是一套全面的公路套件，大量借用旗艦級別的設計。其煞車表現出色，前變速終於可靠，無線設定亦易於日常使用。較長的煞把距離、缺乏接觸點調節，以及專用充電座，是入手前必須接受的細節。只要這些細節符合你的設定與偏好，Force 就是一套容易推薦的套件。