Shimano Ultegra Di2 對比 Shimano 105 Di2：哪款 12 速套件值得入手？

引言

這個對比背後是兩套 12 速電子套件：Shimano Ultegra Di2 與 Shimano 105 Di2。表面上看，兩者共通之處極多，令選擇比單看價格差距更為困難。兩者同樣是 12 速，採用相同的變把形狀與輪廓，同樣使用無線變速把手，並由車架內一顆電池為前後變速器供電，充電則經後變速器進行。兩套套件亦同樣具備智能手機 Bluetooth 連接功能。

差異卻是實實在在的，並體現在重量、價格、前變速速度、煞車手感，以及每套套件官方支援的齒比組合之上。以下就是你在兩者之間作選擇時真正需要考慮的地方。

兩款套件的對比

從規格上看，兩套套件幾乎一模一樣，這正是價格差距值得深入審視的原因。在英國，Ultegra Di2 套件的零售價約為 £2,300，而 105 Di2 約為 £1,700，相差約 £600。

重量是第二個關鍵數字。105 Di2 略低於三公斤，而 Ultegra Di2 則為 2,700 g，換言之，多付的錢有相當一部分是用來換取 300 g 的減重。

人體工學方面基本上打成平手。變把的形狀、輪廓與橡膠材質完全相同，因此與單車接觸的主要位置在兩套套件上感受一致。最明顯的分別在於煞車桿材質：105 Di2 為鋁合金，Ultegra Di2 則為碳纖維，這改變的是手指觸感，而非實際煞車表現。

Shimano Ultegra Di2：以競賽為本的選擇

Ultegra Di2 是兩者之中較輕、變速較快的一套。前變速正是它最明顯拋離對手的地方。其前變速器明顯比 105 Di2 的更細小、更緊湊，鏈條在齒盤之間上落幾乎毫無延遲，是這次對比中最快的前變速體驗。

煞車方面加入源自礫石車套件的 Servo Wave 技術，帶來非線性的煞車反應。在按壓初期，煞車皮相對煞車桿行程移動得更快，令它們更早靠近咬合點，之後才需要更用力按壓。結果是輕巧而調節細膩的煞車手感。Ultegra Di2 亦支援更廣泛的飛輪選擇，除 11-34 外，還包括 11-28 及 11-30。

Shimano 105 Di2：以性價比為本的選擇

105 Di2 以低得多的價格帶來相同的核心體驗。後變速表現出色，後變速器所用的摩打技術令在飛輪上轉波極為迅速，因此實際騎乘時飛輪層面的體驗與 Ultegra Di2 相當接近。Hyperglide+ 只出現在 Ultegra 飛輪上，105 飛輪則沒有，但實際感受上的差異微乎其微。

105 Di2 的前變速依然迅速，亦依然是電子操作，但明顯落後於 Ultegra Di2，而且其前變速器本身較大，設計上更接近上一代。煞車沒有 Servo Wave，但力道強勁且可預期。齒比選擇較受限制：大盤提供 50-34 緊湊型及 52-36，後飛輪則有 11-34 與 11-36，其中 11-34 是官方支援的最小齒數。

前變速與煞車的差異

前變速速度是兩套套件之間最實在的性能差距。Ultegra Di2 幾乎即時把鏈條在齒盤之間切換，105 Di2 則稍慢一點。這是否重要，取決於你有多常在前面轉波，以及你有多重視那最後一點變速速度。對於競賽而言，更敏銳的反應確實是優勢。若是較穩定的騎乘，105 Di2 本身依然非常快。

煞車方面的差異更加細微。若細心地在兩部單車之間交替騎乘，Ultegra Di2 的 Servo Wave 是可以察覺的，但兩套套件的煞車都同樣出色、令人有信心。大多數騎乘者都不會認為缺少 Servo Wave 是種限制，兩者都提供電子公路套件應有的可靠而現代的煞車表現。

齒比選項及其對騎乘者的意義

齒比分佈很大程度上反映了每套套件的定位。105 Di2 針對運動型騎乘者、休閒單車愛好者，以及為樂趣而非競賽而騎車的人，其飛輪範圍亦反映這一點：11-34 與 11-36，官方並不支援 11-30 或 11-28。

Ultegra Di2 則在 11-34 之外提供 11-28 與 11-30，更適合公路競賽配置，以及偏好較緊密飛輪的平坦地形。兩套套件的大盤選擇大致相近，而最大的齒盤則留給再高一級的產品。

如果你想要一部配備較緊密飛輪的空氣動力競賽單車，但預算又無法上到 Ultegra 或以上，那麼 105 Di2 的官方齒比限制就是購買前最需要確認的地方。

重量、價格與價值

性價比的問題，歸根究柢在於你付的錢換到什麼。約 £600 換來 300 g 的減重、更快的前變速、Servo Wave 煞車、碳纖維煞車桿，以及更廣泛的飛輪選擇。這些都不是享受騎乘的必需品，而且兩套套件的後變速表現極為接近。

對於斤斤計較每一克、並想要最凌厲變速的騎乘者而言，這個溢價很容易說得通。對其他人來說，105 Di2 以較低價格涵蓋現代電子套件的基本要素，同時不必犧牲變把握感或無線變速。

購買建議：你應該選哪一款？

如果你想要這次對比中最輕的配置、最快的前變速，以及 11-28 或 11-30 飛輪的靈活性，就選 Ultegra Di2。它適合有預算追求頂級、並以競賽或性能為重心的騎乘者。

如果你有預算考量、不在意 300 g 的差距，而且可以圍繞 11-34 或 11-36 來安排齒比，就選 105 Di2。它保留相同的變把幾何與相同的無線變速及充電佈局，後變速表現亦與較貴的兄弟型號極為接近。

無論如何，在落決定之前，請把你實際的騎乘需求與飛輪及齒盤組合對照一下，因為齒比是最有可能影響日常滿足感的差異。

總結

這裡沒有唯一的贏家。Ultegra Di2 是更快、更輕、更有彈性的套件，而 105 Di2 則是對於不需要這些邊際優勢的騎乘者而言的明智之選。兩者都是出色的現代電子套件，哪一款才對，取決於你的預算、你對重量的重視程度，以及你的騎乘所需的齒比。