Fara Allroad 評測：以公路為先的碳纖維單車，應付粗糙柏油路面與漫長騎行日

引言

Fara 是一間位於挪威奧斯陸的小型單車公司，而 Allroad 正是我們更多人應該騎的那種單車。它是一輛碳纖維公路單車，圍繞寬胎、從容的幾何與真正聰明的整合式收納方案而打造。

名字已說明大部分你需要知道的事。這首先是一輛公路單車，為保養欠佳的路面而設，同時具備一定能力應付少量碎石路。它不是碎石路單車，Fara 亦沒有假裝它是。就把它當成以公路為先、側重一點碎石路的車款。

Allroad 特別有趣之處，在於這個清晰定位如何結合它的銷售方式。Fara 透過自家網站直接銷售，這意味著兩件事：性價比高，以及可按個人需求訂製單車。

這輛單車適合誰

Allroad 的目標對象，是想要舒適與沉穩操控、而非競賽速度的車手。幾何屬經典耐力型單車配置：前端較高、reach 較短、軸距較長，頭管角度較鬆。這帶來更放鬆、從容的操控，正是從未為競賽而設計的單車應有的表現。

如果你的騎行是週末在寧靜鄉郊小路、後街與混合路面上長途繞圈，這正正在合適範圍之內。它亦適合想攜帶行李、安裝擋泥板，並以單車進行 bikepacking 而不必為安裝點與車架搏鬥的車手。

一個實際限制是尺碼範圍。由於 Fara 是小型公司，Allroad 平台只有四個尺碼。以 181 厘米身高而言，這輛車合身，但處於尺碼範圍兩端的車手可能較難找到合適選擇。

車架、幾何與騎乘感

車架滿佈細節，視覺上是非常出色的設計。三層塗裝營造出極度光澤的表面，具真正深度，而車身貼字則低調得令人耳目一新。

舒適是重點。Allroad 順滑得驚人，應付粗糙路面、坑洞、碎石、泥濘與雨水都毫無怨言。那份放鬆、悠然的個性，令它在差劣路面上輕鬆好騎，而這正是我們許多人實際上花時間的地方。大輪胎與從容幾何的組合，同時帶來舒適與抓地力。

實際上，騎乘質素接近一款知名的耐力型基準車，但沒有該設計所依賴的複雜而沉重的解耦硬件。結果是在更簡單、更輕的包裝中帶來相若的舒適度。若你真的想加快步伐，這輛車也不慢，儘管純粹速度明顯不是它存在的理由。

座管是普通的圓形 27.2 毫米規格，配外部座管夾，可說是單車這部分最簡單、最無煩惱的配置。

輪胎間隙、安裝座與車上收納

碳纖維車架可容納闊達 38 毫米的輪胎。這次評測的配置使用 35 毫米輪胎，對於偶爾離開柏油路的公路優先車款而言是明智之選。

安裝選項相當豐富。前叉與後叉均有擋泥板安裝座，前叉另有額外安裝座、上管安裝座，以及前三角內的小型隱藏安裝座。這些隱藏點可吸附磁石，用以固定 Fara 自家訂製的車架袋，正是這套整合式收納方案令這輛車在擁擠市場中脫穎而出。

這一點比聽起來更重要。一個無需綁帶、不會磨損車漆或線管的車架袋，對 bikepacking 而言是真正優勢，也是區分一輛經深思熟慮設計的 all-road 單車，與一輛只是換上更闊輪胎的公路單車的細節。

在粗糙柏油路與乾燥碎石上的抓地力強勁。在厚泥中，原裝輪胎並非最佳選擇，但簡單換胎即可解決，而寬闊的間隙讓你在選擇輪胎時有充分自由。

零件選擇與訂製

測試車上的裝備整體令人印象深刻。Panaracer 碎石輪胎很配合這輛車的野心，而寬闊的輪胎間隙意味著你可以裝上任何偏好選擇。Fulcrum 碳纖維輪組亦令人讚賞：輕、硬、足夠寬以配合粗胎，並帶來一點額外空氣動力效益。Fizik Argo 座墊亦證明是良好配搭，其形狀短途與長途皆合用。

有幾項改動值得考慮。3T 龍頭使用 Torx 螺栓，處理起來很麻煩，而簡單的圓形把手會比所配的空氣動力型號更可取。更寬範圍的飛輪亦會令爬坡更輕鬆，尤其如果你計劃裝上行李進行 bikepacking。

直接購買的好處是，這些偏好並非空談。你可以指定符合自己需求的配置，而非接受固定規格。

購買前要考慮的事

在你決定之前，有兩個細節值得注意。

第一，這輛車採用壓入式五通。消費者需求與大部分市場一直走向螺紋式五通，主要品牌亦陸續放棄壓入式標準，所以這一點可能因你的觀點而成為顧慮。在數週騎行中它沒有造成任何問題，亦完全沒有異響。

第二，車頭位置的內走線進入頭管頂部。這裡確實有利有弊。好處是當你帶著把手袋去 bikepacking 時，沒有線管阻礙，而所選方案令更換把手與龍頭非常容易。缺點是視覺上不是最優雅的系統，而且除非你追求完全整合，否則很難看出相比將線管走在下管或上管內有何優勢。感覺有點像中途方案：有些好處，但可能被線管經頭碗進入所抵銷。

購買建議

定價正是直銷模式發揮作用之處。Allroad 由三千五百英鎊起，而這次測試的型號配 SRAM Force AXS 雙盤套件、Fulcrum 碳纖維輪組與 Panaracer 輪胎，售價五千英鎊。

作為參考，一輛普遍被視為自然比較對象的耐力型單車，配上相同套件，售價達八千英鎊。相比之下，Allroad 看來相當划算。

單車市場現時十分擁擠，但這是一間小公司，提供視覺出眾、細節真正實用的產品，造工亦能與同類基準並列。如果你的優先考慮是舒適、從容幾何、bikepacking 與擋泥板的多功能性，以及長途騎行而非比賽日速度，Allroad 值得列入你的候選名單。

結論

Fara Allroad 在非常擁擠的市場中是極佳選擇。對許多車手而言，它比公路競賽單車更適合，甚至可以說比碎石路單車更適合大多數人實際的騎行方式：舒適地長途騎行，走在甚少完美的路面上。直銷模式帶來強勁價值與真正訂製空間，騎乘質素出色，而收納與安裝細節顯示這間公司用心思考單車將如何被使用。查看尺碼範圍，並衡量五通與走線偏好，這便成為一個容易的推薦。