越野單車升級：幾時加重反而更快

引言

越野賽車傳統上是一場減重工程。不過，現代賽道變得越來越講技術，這就帶出一個實際問題：輕一點的單車是否一定更快，抑或稍重但性能更強的配置整體上反而更省時間？最近一項實地測試就為此作出比較，將一部低於 8 kg 的越野配置，與同一部車加裝約 800 克零件改動後作對比。測試把賽道分成計時爬坡與計時下坡兩段，再合併結果。目標是看看下坡時多出的性能，能否抵銷爬坡時的損失。

為盡量保持比較公平，爬坡時有監測平均功率輸出。下坡路段則設計成模擬多變的越野賽道，包含流暢的單線山徑、跳台和亂石路段。兩套配置都在相同賽道上騎行，時間相加得出整體結果。

輕量化配置：BMC TwoStroke

輕量化配置的核心是一部 BMC TwoStroke，這是一款以盡量輕為目標的越野競賽單車。整車重量低於 8 kg，在平滑爬坡時感覺極為敏捷。它加速輕鬆，在技術性較低的地形上也能保持速度。然而在較崎嶇的下坡，單車感覺不太穩定。窄胎提供的緩衝有限，而固定座管令座墊保持高位，使騎手較難移動身體。前端亦有明顯的撓曲，令穿越亂石路段時難以保持走線。

升級策略：增加約 800 克

性能更強的配置保留相同車架，但改動了三個關鍵零件：伸縮座管、更寬的輪胎，以及一支稍長行程、更剛硬的前叉。這些改動合共增加約 800 克。完成後的單車重 9.3 kg，以越野競賽單車而言仍屬輕量。目的並非把它變成林道單車，而是看看小幅度的重量代價，能否換來足夠的下坡速度，從而改善整體單圈時間。

OneUp V3 伸縮座管：下坡最大增益

帶來最大差異的單一改動，就是 OneUp V3 伸縮座管。這支 27.2 mm 座管連遙控器和線管重 403 克，比它所取代的固定座管重 290 克。對輕量化配置而言這是相當明顯的重量代價，但好處即時可見：下坡時可把座墊降下移開。這讓騎手能更自由地在單車上移動、降低重心，並在技術路段放鬆。測試中，伸縮座管多次被形容為在下坡時最省力、最能提升信心的零件。

在較長的騎行中，省下的體力之後可以重新投放到爬坡上。能夠把重心後移並用雙腿吸收衝擊，亦能減少疲勞。對於要面對技術性下坡的越野賽車手而言，伸縮座管往往是第一個值得考慮的升級，即使它會增加重量。

Maxxis Rekon Race：更大氣量、更強抓地力

輪胎是第二項主要改動。輕量化配置使用非常薄、氣量低的輪胎，滾動快但緩衝極少。性能更強的配置則換上 2.4 吋寬的 Maxxis Rekon Race 輪胎。每條輪胎重 825 克，比輕量選項每條重 250 克。額外氣量在崎嶇地形上帶來明顯差異。更大的氣室能吸收震動、提升抓地力，並提供更好的防刺保護。胎紋仍屬相對快滾，因此輪胎仍適合越野競賽。

RockShox SID Ultimate：更剛硬的前端

在前端方面，輕量化配置使用 RockShox SID SL Select 前叉。性能更強的配置則換上 RockShox SID Ultimate。SID Ultimate 採用 35 mm 內管，令它更剛硬、更精準，並提供稍多一點行程。有趣的是，它還比 SID SL Select 略輕：1,529 克對 1,536 克。更剛硬的車架結構有助在亂石路段保持走線，減少令較輕前叉感覺模糊的撓曲。這在陡峭的技術性下坡尤其明顯。

額外的行程與剛性不會令單車變成落山車，但會令前端更可預測。對越野賽車手而言，這種可預測性可轉化為更高速度，因為騎手花更少體力去修正單車。

RockShox SID SL Select：輕量化基準

RockShox SID SL Select 是原本輕量化配置所用的前叉。它是一款以重量為先的越野前叉，有助整車保持低於 8 kg。在平滑爬坡時表現良好，但在較崎嶇的下坡時，撓曲比 SID Ultimate 多。以爬坡速度為先、又較少騎技術性賽道的騎手，可能仍會覺得 SID SL Select 合適。想在落坡時有更多控制的人，則應考慮更剛硬的選項。

整體購買建議

實地測試得出明確結果：性能更強的配置整體更快。它在爬坡損失了一點時間，但在下坡追回更多。伸縮座管貢獻最大，其次是更寬的輪胎與更剛硬的前叉。減重對越野競賽仍然重要，但並非唯一因素。現代賽道獎勵性能，一部在下坡時令人安心的單車，可以用更少力氣騎得更快。想改善比賽時間的騎手，優先次序應是伸縮座管，然後是更寬輪胎，若預算許可再加上更剛硬的前叉。低於 8 kg 的單車固然令人印象深刻，但一部重 9.3 kg、落坡時信心十足的單車，在技術性越野賽道上很可能更快。

零件選擇應始終配合地形和騎手的強項。如果賽道平滑、以爬坡為主，較輕的配置可能仍是最佳選擇。在現代技術性越野賽道上，額外的性能往往值得那點重量。

總結

測試顯示，為輕量化越野單車增加約 800 克，當賽道包含技術性下坡時，整體可以更快。OneUp V3 伸縮座管、Maxxis Rekon Race 輪胎和 RockShox SID Ultimate 前叉，各自都令騎行更有信心、更受控。唯重量論並非一切。對很多騎手而言，一部稍重但性能更強的單車，會在賽道上帶來更好成績與更多樂趣。