Svenska · Bike Components
Recension av trådlösa Shimano GRX Di2: Ett genombrott eller föråldrad?
Vi satte den nya trådlösa GRX Di2-gruppen på ett ultimat test under grusloppet Badlands i Spanien, där vi avverkade över 800 km i öken- och bergsterräng. Kan den mäta sig med SRAM AXS?
Introduktion
Shimano har äntligen anslutit sig till revolutionen med helt trådlösa växlar. Den trådlösa GRX Di2-gruppen är deras första elektroniska grupp som är specifikt framtagen för terrängcykling med bockstyre. Men frågan kvarstår: är detta den banbrytande uppgradering vi har väntat på, eller var den föråldrad redan vid lanseringen? För att ta reda på det utsatte jag gruppen för ett elddop under Badlands—ett krävande, självförsörjande ultra-distanslopp på 815 km genom södra Spaniens öknar och berg. Överlevde den? Lever den upp till förväntningarna? Och kan den verkligen mäta sig med SRAMs dominanta AXS-ekosystem?
Vem är denna grupp för?
Denna grupp är designad för gruscyklingsentusiaster som söker bekvämligheten med trådlösa växlar, särskilt för dem som ger sig ut på långväga bikepacking-äventyr. Om du redan kör med Shimano-komponenter eller äger en äldre ram som inte är kompatibel med standarden Universal Derailleur Hanger (UDH), erbjuder denna grupp en välkommen uppgraderingsväg. Det är också ett attraktivt alternativ för cyklister med en begränsad budget som ändå vill ha trådlös teknik, då Shimanos detaljhandelspris ligger något under SRAM Force XPLR.
Huvudsakliga styrkor
Snabb växlingshastighet Ute på stigen växlar den trådlösa GRX Di2 märkbart snabbare än SRAM XPLR. Även om skillnaden är marginell vid vardagscykling, har Shimano övertaget om du kräver absolut snabbast respons vid reglagen.
Brett utväxlingsomfång En 40T-klinga parad med en mountainbike-kassett med brett omfång på 10-51T ger ett massivt utväxlingsomfång på 510 %, vilket enkelt slår SRAM XPLR:s gräns på 460 %. Denna generösa utväxling säkerställer att du kan trampa uppför branta stigningar och fortfarande behålla kadensen i snabba utförskörningar på grus.
Enastående batteritid Trots övergången från ett massivt internt sadelstolpsbatteri till en liten cell monterad på växelföraren, är Shimanos angivna batteritid på 700 till 1 000 km mycket korrekt. Under Badlands-loppet tog batteriet slut vid 810 km-markeringen, vilket nästan tog mig genom hela sträckan på 815 km på en enda laddning.
Eftermonteringskompatibilitet Eftersom Shimano inte kräver en UDH-växelöra, kan denna grupp monteras på äldre grusramar, vilket sparar dig kostnaden för att köpa en ny ram.
Flexibilitet att blanda komponenter Shimano erbjuder tre distinkta nivåer av GRX-komponenter. Detta gör att du kan välja olika nivåer av vevpartier och kassetter för att passa din budget och anpassa ditt bygge.
Utbytbart externt batteri Till skillnad från det gamla interna batterisystemet kan den nya externa cellen bytas ut på några sekunder—en otroligt praktisk funktion för ultra-distanslopp inom bikepacking.
Saker att överväga före köp
Klumplig estetik på växelföraren Den bakre växelföraren är visuellt skrymmande och saknar den moderna, slimmade silhuetten hos SRAM XPLR eller ens Shimanos egna XTR-växelförare för mountainbike. Många estetiskt medvetna köpare kan välja något annat enbart baserat på utseendet.
Endast 1x-drivlina I dagsläget erbjuds denna grupp endast i en konfiguration med en framklinga. Om du behöver en setup med två framklingor för tätare steg mellan växlarna är du begränsad till mekaniska växlar eller äldre trådbunden Di2. Shimano har ännu inte introducerat ett trådlöst 2x GRX-alternativ.
Inga korta vevar Shimanos kortaste vevarmslängd är 170 mm, medan SRAM rutinmässigt erbjuder längder på 160 mm och 165 mm. Om du föredrar eller behöver kortare vevar för din sittställning förblir SRAM det självklara valet.
Ingen integrerad effektmätare Till skillnad från SRAMs omfattande AXS-katalog har den trådlösa GRX Di2 ingen integrerad effektmätare som tillval direkt från start.
Beroende av traditionella växelöron Till skillnad från SRAMs robusta växelöralösa Transmission-gränssnitt förlitar sig Shimano fortfarande på ett traditionellt växelöra i aluminium. Under Badlands-loppet böjdes växelörat vid en liten vältning i låg fart, vilket försämrade växlingskvaliteten. Detta belyste den strukturella överlägsenheten hos SRAMs direct-mount-design.
Något mindre förlåtande växling Även om Shimanos växling är snabbare, kan den kännas mindre förlåtande under hög belastning än SRAM. SRAM AXS lyckas utföra perfekta växlingar i situationer med högt vridmoment där Shimano ibland kan låta hårt eller tveka.
Tungt bromsreglage Returfjädern på GRX-bromsreglagen känns märkbart tyngre än på SRAM XPLR, vilket gör att bromsning med ett eller två fingrar blir något mer uttröttande under långa, guppiga utförskörningar.
Köpråd
Om du funderar på att köpa en separat grupp eller köper en helt ny gruscykel och står i valet och kvalet mellan Shimano och SRAM, är min rekommendation att välja SRAM XPLR. Den ser bättre ut, är strukturellt mer hållbar, erbjuder bättre alternativ för vevpartier, ger en lättare känsla i reglagen och har en smidigt integrerad väg för effektmätning.
Den trådlösa GRX Di2 bör främst övervägas om du är ett inbitet Shimano-fan, vill ha en direkt uppgradering för en befintlig Shimano-rigg, eller äger en äldre ram som inte kan ta ett UDH-växelöra.
För cyklister som bygger från grunden förblir SRAMs XPLR-serie—som sträcker sig över Rival, Force och Red-nivåer—det överlägsna alternativet för nästan alla budgetar.
Slutsats
Shimano GRX Di2 trådlösa grupp fungerar beundransvärt bra och levererar snabba växlingar, ett brett utväxlingsomfång, pålitlig batteritid och ett bekvämt gränssnitt för externt batteri. Den känns dock fortfarande ett steg efter SRAMs fullt integrerade ekosystem för gruscykling.
För cyklister som för närvarande kör med trådbunden GRX Di2 erbjuder en uppgradering till den trådlösa versionen väldigt få praktiska fördelar, förutom möjligheten att byta batterier under ultra-distanslopp.
Kombinerat med den skrymmande designen på den bakre växelföraren förblir SRAM det starkare valet för cyklister som köper en ny gruscykel eller en separat grupp. SRAM erbjuder en renare estetik, bättre hållbarhet, lättare bromsreglage och en okomplicerad uppgraderingsväg för effektmätare.
Produktlänk
Visa mer information om Shimano GRX Di2 Wireless
Denna produkt nämns i den här recensionen. Bekräfta specifikationer, alternativ och kompatibilitet innan du köper.
Visa mer information om Shimano GRX Di2 Wireless