Moza MGX1000-recension: En trogen G1000-replika för flygsimuleringsentusiaster

Introduktion

G1000-glascockpiten har blivit standard för moderna allmänflygplan, och flygsimuleringsentusiaster har länge önskat en trogen hårdvarureplika för sina uppsättningar. Mozas MGX1000 syftar till att leverera just det: en verklighetstrogen version i skala 1:1 av den ikoniska G1000 med justerbar bakgrundsbelysning, 500 nits ljusstyrka och de fysiska kontroller som gör att hantera den riktiga enheten känns naturligt.

Enheten fungerar som en dedikerad primär flygdisplay för simulatorer som X-Plane och Microsoft Flight Simulator, men den fungerar också som en vanlig sekundär skärm när du vill använda den för andra uppgifter. Den här recensionen täcker hårdvaran, mjukvaruupplevelsen och om MGX1000 förtjänar en plats i din rigg.

Vem den här produkten är för

MGX1000 är designad för flygsimuleringsentusiaster som regelbundet flyger flygplan utrustade med G1000. Alla som har använt en riktig G1000 vet att systemet har många små knappar och dubbla koncentriska rattar som kan vara frustrerande att hantera med en mus. Den här enheten placerar allt du behöver för den primära flygdisplayen direkt framför dig, vilket gör upplevelsen mycket mer immersiv och praktisk.

Den passar också för simuleringsentusiaster som vill ha en sekundär skärm i sin uppsättning. Eftersom Windows känner igen MGX1000 som en vanlig display kan du dra Discord, webbsidor eller till och med videor till den när du inte använder den för flygsimulering. Den flexibiliteten gör den till mer än ett tillbehör med ett enda syfte.

Främsta styrkor

De fysiska kontrollerna är den utmärkande funktionen hos MGX1000. Rattarna känns konsekventa och solida i användning, med den dubbla koncentriska designen som troget återskapar höjd- och kurskontrollerna från det riktiga flygplanet. Knapparna har en trevlig taktil känsla, och gummit är tillräckligt fast för att oavsiktliga tryck ska vara sällsynta. Var du än trycker aktiveras knappen tillförlitligt, vilket är en betydande förbättring jämfört med att försöka klicka på små virtuella kontroller med en mus.

Den sjuvägs joysticken, som Moza kallar ALPS-knappen, är ett trevligt tillskott som troget återskapar den riktiga kontrollen. Den rör sig vänster, höger, upp och ner, roterar medurs och moturs, och har en tryckknapp. Detta gör att ange flygplatser och waypoints känns mycket mer naturligt än att skriva med en mus.

Den 500-nit skärmen är ljus och tydlig, troligen ljusare än skärmen den sitter bredvid på ditt skrivbord. Den 10,4-tumsskärmen körs i 1024 x 768 upplösning, samma som den riktiga G1000. Text är lätt att läsa, och videor ser bra ut om du väljer att använda den som en allmän skärm.

Den justerbara bakgrundsbelysningen är en annan stark punkt. Du kan ställa in den manuellt med en reglage, koppla den till telemetrivärden som gaspådrag eller klaffar, eller använda de inbyggda ljussensorerna för att justera dynamiskt baserat på din rumsbelysning. Det här sista alternativet är särskilt användbart om din rumsbelysning ändras under dagen, eftersom det håller enheten läsbar utan manuell justering.

Saker att överväga innan köp

Mjukvaruupplevelsen har vissa brister. Även om Moza Cockpit-mjukvaran hanterar enhetskonfigurationen bra, kräver det extra steg att få den primära flygdisplayen på MGX1000 i Microsoft Flight Simulator. Moza hänvisar användare till en tredjeparts pop-out panelhanterare snarare än att tillhandahålla en inbyggd lösning. Detta fungerar bra, men det innebär att man förlitar sig på en communityutvecklare för en central del av upplevelsen, vilket är en oro om den utvecklaren slutar underhålla mjukvaran.

Displayen i sig dämpas inte automatiskt med bakgrundsbelysningskontrollerna. Du kan justera den via fysiska knappar på enhetens baksida, men kontrollen är inte integrerad i Moza Cockpit-mjukvaran tillsammans med den befintliga bakgrundsbelysningsjusteringen.

Den största nackdelen är priset. I Australien kostar MGX1000 över 800 dollar, vilket är ungefär 450 USD eller under 470 euro. För en enhet som fungerar bäst i par, med en enhet för den primära flygdisplayen och en annan för multifunktionsdisplayen, blir kostnaden snabbt oöverkomlig. Två enheter skulle kosta runt 1 600 australiska dollar, vilket känns brant för en skärm med tryckknappar och rattar.

Köpråd

Om du regelbundet flyger G1000-utrustade flygplan i din simulator och vill ha en mer immersiv upplevelse, är MGX1000 ett verkligt användbart tillskott till din uppsättning. De fysiska kontrollerna gör en verklig skillnad i användbarhet, och möjligheten att använda den som en vanlig skärm ger mångsidighet.

Överväg dock om du kan motivera priset, särskilt eftersom enheten fungerar bäst med två enheter. Om du är en studentpilot eller tidigt i din karriär kan detta vara en betydande investering. För dem som kan komma över kostnaden levererar MGX1000 en trogen och njutbar G1000-upplevelse.

Slutsats

Moza MGX1000 är en välbyggd, trogen replika av G1000 som ger verkliga fysiska kontroller till flygsimulering. Rattarna, knapparna och den sjuvägs joysticken känns alla solida, och den ljusa skärmen är lätt att läsa i olika ljusförhållanden. Möjligheten att använda den som en vanlig skärm ger praktiskt värde utöver dess avsedda syfte.

Mjukvaruinstallationen för Microsoft Flight Simulator förlitar sig på tredjepartsverktyg, och priset känns högt, särskilt om du vill ha två enheter för en komplett PFD- och MFD-uppsättning. Men för simuleringsentusiaster som flyger G1000-flygplan regelbundet och värdesätter fysiska kontroller framför musklick, är MGX1000 ett värdefullt tillskott som gör flygning med allmänflygplan roligare.