Jetson ONE-recension: En personell elektrisk flygmaskin byggd för frihet

Introduktion

Löftet är enkelt och lockande: starta och landa var du vill. Det är vad ingenjörerna på Jetson säljer, och Jetson ONE är maskinen de byggde kring det. Detta kompakta, enmotorsplats elektriska flygplan suddar ut gränsen mellan en drönare och ett ultralätt flygplan, och det kommer med ett prislapp och en byggprocess som gör klart att den är riktad mot entusiaster som vill vara med om något genuint nytt.

Vad Jetson ONE är

Jetson är ett svenskt företag grundat av Peter Ternstrom, med grundarchef Tomas Patrell och ett litet kärnteam bakom projektet. Maskinen själv väger 190 pund, eller 86 kilogram, och stöder en maximal pilotvikt på 210 pund, eller 95 kilogram. Den är hopfällbar, vilket är centralt i “landa var som helst”-argumentet: du kan förvara och transportera den mycket enklare än ett konventionellt lätt flygplan.

Flygkontroller och prestanda

Flygtiden med en 187-punds pilot är cirka 20 minuter, och topphastigheten är mjukvarubegränsad till 63 miles per timme. Denna begränsning finns troligen för att hålla flygplanet klassat som ultralätt, och 63 mph representerar i praktiken den röda linjen i normal användning.

Kontrollen sker via en treaxlig spak och en gasreglage, driven av ett högurladdnings litiumjonbatteri som levererar en maximal total effekt på 88 kW. Drivsystemet använder hög effektförbrukande borstlösa utomhusmotorer, och chassit är en helaluminium rymdram snarare än en karbonfiber- eller Kevlar-konstruktion.

Säkerhet: Den främsta prioriteringen

Säkerhet beskrivs som företagets främsta prioritet, och funktionslistan bekräftar det påståendet. Flygkroppen använder en racerbilsinspirerad rymdram säkerhetscellskonstruktion, och flygsystemen inkluderar handsfree hover och nödfunktioner. Ett ballistiskt fallskärmspaket med snabb utlösning är monterat, och flygplanet är designat för att flyga säkert med förlust av en motor.

Utöver strukturen använder Jetson ONE en trippelreddundant flygdator med lidar-sensorer, driven terrängspårning och hinderundvikning. Det är en genuint modern säkerhetsstack som skulle ha låtit som science fiction i ett litet flygplan för inte så länge sedan.

Ägande, pris och tillgänglighet

Jetson ONE väger tungt på din plånbok med 92 000 USD, och den levereras som ett delvis, 50 procent, monterat kit. Kitet innehåller allt som behövs, från aluminiumrymdram till motorkontrollers, propellrar och motorer, tillsammans med detaljerade instruktioner och en byggbok. Att komma i kö kräver en insats på 22 000 USD, och efterfrågan är så hög att platserna har sålts ut, med ny tillgänglighet skjuten upp till senare år.

Köpråd

Jetson ONE är bara vettig för en specifik köpare: någon med budgeten, tålamodet för en 50-procentig byggnad, och en genuin önskan att äga ett av de första praktiska personliga elektriska flygplanen. Med en flygtid på 20 minuter och en 63 mph-gräns är det inte ett praktiskt transportmedel. Det är en frihetsmaskin för korta, låghöjdiga flygningar från nästan vilket öppet utrymme som helst. Om den uppdraget exciterar dig och 92 000 USD-priset plus 22 000 USD-insatsen passar din situation, är det enda sättet att få en att gå med i beställningskön, eftersom lager redan har sålts ut.

Slutsats

Jetson ONE kombinerar en lättviktig aluminiumrymdram, trippelreddundanta flygkontroller, lidar-baserad hinderundvikning och ett ballistiskt fallskärmpaket i ett hopfällbart paket du kan flyga från och landa i nästan var som helst. Den är dyr, begränsad i räckvidd och kräver montering, men få produkter idag erbjuder något i närheten av denna typ av personlig flygning frihet. För entusiaster redo att satsa representerar den ett av de mest spännande flygplankoncepten som för närvarande finns tillgängliga.