Shimano Ultegra Di2 vs Shimano 105 Di2: Qual Grupo de 12 Velocidades Vale a Pena?

Introdução

Dois grupos de transmissão eletrônicos de 12 velocidades estão por trás desta comparação: Shimano Ultegra Di2 e Shimano 105 Di2. Na aparência, eles compartilham muita coisa, o que torna a decisão mais difícil do que a diferença de preço sozinha sugere. Ambos são de 12 velocidades, ambos usam o mesmo formato e perfil de manete, e ambos trazem trocadores sem fio, enquanto uma única bateria interna no quadro alimenta os câmbios e é carregada a partir do câmbio traseiro. A integração com smartphone via Bluetooth também faz parte dos dois grupos.

As diferenças, porém, são reais, e aparecem no peso, no preço, na velocidade da troca dianteira, na sensação de frenagem e nas combinações de marchas que cada grupo suporta oficialmente. Veja o que realmente importa na hora de escolher entre eles.

Como Esses Dois Grupos de Transmissão se Comparam

No papel, os dois grupos parecem quase idênticos, e é justamente por isso que a diferença de preço merece um olhar mais atento. O Ultegra Di2 tem preço de varejo em torno de £2.300 no Reino Unido, enquanto o 105 Di2 fica em torno de £1.700, uma diferença de aproximadamente £600.

O peso é o segundo número que chama atenção. O 105 Di2 fica um pouco abaixo de três quilogramas, enquanto o Ultegra Di2 chega a 2.700 gramas, então uma economia de 300 gramas é grande parte do que o dinheiro extra compra.

A ergonomia é praticamente um empate. Os manetes têm o mesmo formato, o mesmo perfil e o mesmo material emborrachado, então o principal ponto de contato com a bike é igual nos dois grupos. A pista mais clara é o material da alavanca de freio: liga de alumínio no 105 Di2 e carbono no Ultegra Di2, o que muda a sensação ao toque, não o desempenho.

Shimano Ultegra Di2: A Opção Voltada para Corrida

O Ultegra Di2 é o mais leve e o de trocas mais rápidas dos dois. A troca dianteira é onde ele se diferencia com mais clareza. O câmbio dianteiro é visivelmente menor e mais compacto do que a unidade do 105 Di2, e a corrente sobe e desce pelas coroas praticamente sem atraso, o que faz dele a experiência de troca dianteira mais rápida desta comparação.

A frenagem traz a tecnologia Servo Wave, emprestada de grupos voltados ao gravel, que produz uma ação de freio não linear. As pastilhas se deslocam mais rápido em relação ao movimento da alavanca no início do acionamento, chegando mais perto do ponto de mordida antes de uma apertada mais firme. O resultado é uma sensação de frenagem leve e bem modulada. O Ultegra Di2 também suporta uma gama mais ampla de cassetes, incluindo 11-28 e 11-30, além do 11-34.

Shimano 105 Di2: A Opção com Foco em Custo-Benefício

O 105 Di2 entrega a mesma experiência central por um valor consideravelmente menor. A troca traseira é excelente, e o câmbio traseiro usa uma tecnologia de motor que torna as trocas para cima e para baixo no cassete muito rápidas, então a experiência no nível do cassete fica próxima à do Ultegra Di2 na prática. O Hyperglide+ aparece no cassete Ultegra e não no cassete 105, mas a diferença percebida é mínima.

A troca dianteira no 105 Di2 ainda é rápida e ainda é elétrica, mas está claramente um passo atrás do Ultegra Di2, e o próprio câmbio dianteiro é maior e mais próximo em design da geração anterior. A frenagem é forte e previsível, sem o Servo Wave. A relação de marchas é mais restrita: as pedivelas vêm em 50-34 compact e 52-36, e as opções de cassete traseiro são 11-34 e 11-36, com o 11-34 como menor tamanho oficialmente suportado.

Diferenças na Troca de Marcha Dianteira e na Frenagem

A velocidade da troca dianteira é a lacuna de desempenho mais tangível entre os dois grupos. O Ultegra Di2 move a corrente entre as coroas quase instantaneamente, enquanto o 105 Di2 é um pouco mais lento. Se isso importa depende de com que frequência você troca na frente e de quanto você valoriza o último incremento de velocidade de troca. Para competir, a resposta mais afiada é uma vantagem real. Para pedaladas mais constantes, o 105 Di2 continua muito rápido por si só.

As diferenças de frenagem são ainda mais sutis. O Servo Wave no Ultegra Di2 é perceptível ao alternar entre as duas bikes com atenção, mas os dois grupos freiam bem e com confiança. A maioria dos ciclistas não chamaria a ausência do Servo Wave de limitação, e ambos entregam o desempenho de frenagem moderno e confiável esperado de um grupo eletrônico de estrada.

Opções de Relação de Marchas e o Que Elas Significam para os Ciclistas

A amplitude de marchas diz muito sobre o posicionamento de cada grupo. O 105 Di2 é voltado a ciclistas esportivos, ciclistas de lazer e pessoas que pedalam por prazer e não por competição, e sua faixa de cassete reflete isso: 11-34 e 11-36, sem suporte oficial para 11-30 ou 11-28.

O Ultegra Di2 abre 11-28 e 11-30 ao lado do 11-34, o que o torna mais adequado a configurações de corrida de estrada e a terrenos mais planos, onde um cassete mais fechado é preferível. As opções de coroa são amplamente semelhantes nos dois grupos, com as maiores coroas reservadas para um nível ainda mais alto.

Se você quer uma bike de corrida aerodinâmica com um cassete mais fechado e não pode chegar ao Ultegra ou acima, os limites oficiais de relação de marchas do 105 Di2 são o principal ponto a verificar antes de comprar.

Peso, Preço e Custo-Benefício

A questão do custo-benefício se resume ao que você está pagando. Aproximadamente £600 compram uma economia de 300 gramas, troca dianteira mais rápida, frenagem Servo Wave, alavancas de freio de carbono e uma faixa mais ampla de cassetes. Nada disso é essencial para aproveitar um pedal, e o desempenho da troca traseira é muito próximo entre os dois grupos.

Para ciclistas que contam gramas e querem a troca mais afiada possível, o prêmio se justifica facilmente. Para todos os outros, o 105 Di2 cobre os fundamentos de um grupo eletrônico moderno por um preço menor, sem abrir mão do conforto dos manetes nem das trocas sem fio.

Conselho de Compra: Qual Deles Escolher?

Escolha o Ultegra Di2 se você quer o conjunto mais leve desta comparação, a troca dianteira mais rápida e a flexibilidade dos cassetes 11-28 ou 11-30. Ele agrada ciclistas com orçamento para o melhor e com foco em competição ou desempenho.

Escolha o 105 Di2 se você está com orçamento apertado, não se preocupa com uma diferença de 300 gramas e pode montar sua relação de marchas em torno de 11-34 ou 11-36. Ele mantém a mesma ergonomia dos manetes e o mesmo esquema de trocas e carregamento sem fio, e o desempenho da troca traseira é muito próximo ao do irmão mais caro.

De qualquer forma, confira a combinação de cassete e coroas em relação ao tipo de pedal que você realmente faz antes de decidir, porque a relação de marchas é a diferença com maior chance de afetar sua satisfação no dia a dia.

Conclusão

Não há um único vencedor aqui. O Ultegra Di2 é o grupo mais rápido, mais leve e mais flexível, enquanto o 105 Di2 é a escolha sensata para ciclistas que não precisam dessas margens. Ambos são grupos eletrônicos modernos e sólidos, e o certo depende do seu orçamento, das suas prioridades em relação ao peso e da relação de marchas que sua pedalada exige.