Análise do Campagnolo Super Record 13: 2x13 sem fio com a alavanca de polegar de volta

Introdução

O Campagnolo Super Record 13 é o primeiro groupset 2x13 velocidades do mundo, o que significa 26 marchas em um drivetrain totalmente sem fio. Ele se baseia em mais de 50 anos de história do Super Record, que remonta a 1973, e chega como uma declaração deliberada de intenções de uma marca que passou a última década perdendo terreno para Shimano e SRAM.

As mudanças vão muito além de uma coroa a mais. A Campagnolo reformulou a ergonomia, trouxe de volta a alavanca de polegar que havia abandonado no seu primeiro groupset sem fio há menos de dois anos e entregou um conjunto que é ao mesmo tempo mais leve e mais barato do que o 12 velocidades que substitui.

Ser o primeiro com uma nova contagem de marchas nunca garantiu sucesso por si só. A Campagnolo foi a primeira a chegar a 10, depois a 11 e depois a 12 velocidades, e mesmo assim sua posição de mercado continuou a cair. Ela não está mais no pelotão do World Tour, poucas marcas de bicicleta especificam seus groupsets e, para a maioria dos ciclistas novos, a escolha realista é Shimano ou SRAM. O que este groupset oferece, em vez disso, é uma plataforma genuinamente diferente para quem quer algo além das duas opções dominantes.

Para quem é o Campagnolo Super Record 13

Este é o groupset de topo de linha da empresa, então o primeiro filtro é o orçamento. Ele é voltado para ciclistas que estão montando uma bicicleta de estrada com freio a disco de alto nível e que estão dispostos a pagar preço de topo de linha, e para os atuais proprietários de Campagnolo que esperavam que a marca italiana apresentasse um argumento moderno e convincente para o sem fio.

É também uma proposta mais ampla do que os groupsets de topo anteriores da Campagnolo, que eram moldados principalmente em torno das necessidades de corredores profissionais. As sete opções de pedivela incluem uma combinação 45-29 pensada para ciclistas esportivos, bicicletas all-road e gravel, o que faz deste um dos poucos groupsets de topo com uma opção de marcha genuinamente leve. Quem já adotou relações curtas em outros sistemas vai encontrar muito do que gostar aqui.

Há uma limitação firme. O groupset é exclusivamente para freio a disco, e não há opção de freio de aro, então quem ainda usa freio de aro está fora de escopo desde o início.

Principais pontos fortes e a nova ergonomia

A mudança mais comentada é o retorno da alavanca de polegar. Depois de substituí-la por dois botões no primeiro groupset sem fio, a Campagnolo voltou a uma alavanca de polegar combinada com uma pá atrás da alavanca de freio. A nova alavanca é menos uma pá saliente e mais um ressalto elevado que você pressiona, e fica naturalmente sob o polegar. Há também um botão de troca extra embutido na parte superior do hood, que pode ser atribuído a trocas adicionais ou ao controle de um ciclocomputador enquanto se pedala apoiado nos hoods.

O formato do hood também foi retrabalhado. Ele é mais longo e mais plano, com uma área ampla para a mão, e a superfície de borracha parece tátil e com boa aderência. A impressão geral é de uma interface muito mais refinada e bem pensada do que a tentativa sem fio anterior.

Os câmbios seguem a mesma lógica. O câmbio traseiro tem design de exoesqueleto, com material desnecessário removido, redução declarada de 25% no material e um perfil visivelmente mais baixo. Ele é compatível com dropouts de montagem direta e UDH, embora não use o UDH da mesma forma que a SRAM. O câmbio dianteiro ganha uma gaiola externa de fibra de carbono, uma nova bateria 10 g mais leve que a antiga e a capacidade de lidar com todas as opções de pedivela da linha.

Na mão, os novos hoods parecem bons e o formato da alavanca de polegar funciona bem, o que sugere que a Campagnolo aprendeu com a reação ao seu primeiro layout sem fio. Se o arranjo combina mais com você do que Shimano ou SRAM é uma questão de preferência pessoal, porque os três layouts de troca são bem diferentes.

Relações, opções de cassete e compatibilidade

O motivo de 13 velocidades não é novidade. Ele permite um cassete de faixa mais ampla com passos mais suaves entre as coroas. Há quatro novas opções de cassete, incluindo relações 10-29 e 10-33 e um 11-36 totalmente novo que compete diretamente com o que Shimano e SRAM oferecem. Isso significa faixas de relações realmente utilizáveis, em vez das opções voltadas para corrida nas quais a Campagnolo se concentrou no passado.

As sete opções de pedivela incluem a 45-29 para uso esportivo, all-road e gravel, além de combinações prontas para corrida, como uma 55-39. Todos os quatro cassetes e todos os sete pedivelas podem ser combinados entre si, e o mesmo câmbio dianteiro funciona em toda a linha, o que torna a configuração de uma bicicleta bem mais simples do que antes.

A compatibilidade é um ponto forte. Os cassetes encaixam em um freehub N3W comum, então o cassete não é mais largo que a versão 12 velocidades antiga. O espaçamento é simplesmente mais estreito, o que significa que nenhuma roda nova é necessária para migrar para o novo groupset. A Campagnolo também já tem experiência anterior com espaçamento de 13 velocidades do seu groupset 1x13 de gravel.

A Campagnolo afirma que a velocidade de troca melhorou, em média, 2 segundos mais rápida em todo o cassete, nas duas direções, em comparação com seu antigo groupset de 12 velocidades. A corrente e o cassete também ganham um novo acabamento em cromo negro, que, segundo a marca, reduz o ruído e ajuda a aumentar a durabilidade.

Peso, autonomia da bateria e frenagem

O peso sempre foi uma preocupação da Campagnolo, e o novo groupset é mais leve que o que substitui. O número declarado é 2.445 g, o que, segundo a empresa, o torna o mais leve do mercado, ligeiramente à frente do SRAM Red AXS. O número real vai depender do cassete, da coroa e da opção de medidor de potência que você escolher.

A autonomia da bateria é declarada em 750 km, menos que os 1.000 km associados ao Shimano Dura-Ace. O trade-off é a flexibilidade: as baterias podem ser carregadas na bicicleta, como na Shimano, ou removidas e carregadas em casa. Uma opção de medidor de potência também está disponível e acrescenta cerca de €1.000 ao preço de um groupset.

O conjunto de frenagem foi refinado com pinças mais leves, uma nova opção de pastilha sinterizada e pinças de freio a disco flutuantes, recurso oferecido por fabricantes especializados de freio há anos. Os freios Campagnolo têm forte reputação de modulação, sensação e potência, e esta geração mantém isso. O problema é que relativamente poucos ciclistas passaram tempo com um groupset Campagnolo, então a qualidade da frenagem é frequentemente subestimada.

Vale lembrar que a vantagem de peso declarada é marginal em relação ao rival mais próximo, e que o número final depende muito da especificação que você encomenda, e não apenas do groupset.

O que considerar antes de comprar

O preço é a maior consideração prática. O Super Record 13 é o topo de linha e custa cerca de £4.000 ou perto de US$ 5.000 sem medidor de potência, ou cerca de €1.000 a mais com um. Isso está deliberadamente alinhado ao SRAM Red AXS e ao Shimano Dura-Ace, e não acima deles, e representa uma redução de 17% em relação ao antigo groupset de 12 velocidades. Para uma marca que historicamente se precificava com prêmio simplesmente por acreditar que era melhor, esse reposicionamento é uma mudança significativa.

A comparação, porém, não é totalmente equivalente. O Shimano Dura-Ace está no mercado há quase cinco anos e tem grandes descontos se você pesquisar, com preços às vezes na casa de £2.500, enquanto o SRAM Red AXS permanece mais próximo do preço de tabela. Então, mesmo com o novo preço, o Super Record 13 é um investimento sério.

Mais dois pontos merecem ponderação. Primeiro, ciclistas de freio de aro não têm nenhum caminho para este groupset. Segundo, como poucas marcas de bicicleta especificam groupsets Campagnolo, encontrar um montado em uma loja pode dar trabalho, e pode não ser simples agendar um test ride.

Dicas de compra

Se você já pedala com Campagnolo, ou simplesmente quer algo diferente de Shimano e SRAM, o Super Record 13 merece uma olhada mais atenta e, se você conseguir agendar, um test ride. Os layouts de troca diferem significativamente entre as três marcas, e a única maneira confiável de avaliar o formato do hood e a alavanca de polegar é colocar as mãos neles com a mente aberta.

Para todo o resto, a pergunta mais importante é o que vem a seguir. A Campagnolo se beneficiaria de acompanhar este lançamento rapidamente com uma versão Record ou Chorus mais barata, de preferência nos próximos 12 meses, e não em dois anos. Mantenha as mesmas relações de marcha e a mesma tecnologia, troque carbono por metal, aceite um pouco mais de peso e reduza substancialmente o preço. Isso abriria a plataforma para muito mais ciclistas e daria à marca um caminho realista de volta à consideração mainstream.

O argumento mais forte para comprar agora é direto. Este groupset finalmente coloca a Campagnolo em pé de igualdade em preço e recursos, mantendo a ergonomia e o caráter que seus ciclistas fiéis valorizam. É uma alternativa genuína, e não uma curiosidade de herança, e só isso já faz valer um test ride.

Conclusão

O Super Record 13 é a Campagnolo reivindicando seu próprio futuro. Não é apenas mais uma marcha. É uma nova plataforma que traz trocas sem fio, ergonomia aprimorada e uma faixa de relações mais ampla para quem quer a opção italiana, e o faz a um preço que já não exige um prêmio cego.

Em contrapartida, Shimano e SRAM continuam muito à frente em participação de mercado, maturidade de ecossistema e número de faixas de preço que cobrem, e nenhuma elegância muda isso da noite para o dia. O teste maior é se uma versão mais acessível vem logo em seguida. Se vier, a Campagnolo tem um caminho real de volta à conversa. Se você já é um ciclista Campagnolo, ou quer ser algo além da escolha padrão, este é o groupset que finalmente faz a marca valer uma olhada séria.