Campagnolo Record 13 vs Super Record 13: qual grupo wireless de 13 velocidades vale a pena?

Introdução

A Campagnolo tem uma legião de fãs leais e, por muito tempo, seus componentes foram a referência: bonitos de ver, brilhantes de usar e imediatamente reconhecíveis em qualquer bike. A marca, porém, não liderou a transição para o câmbio eletrônico. A Shimano lançou seu primeiro grupo de estrada eletrônico em 2009, a SRAM foi wireless com o eTap em 2015, e o sistema wireless da própria Campagnolo só chegou em 2023.

Os mais recentes grupos wireless de 13 velocidades, Record 13 e Super Record 13, resolvem quase todas as críticas que se seguiram àquele primeiro lançamento wireless. Os passadores de polegar estão de volta, a eletrônica está mais desenvolvida e a variedade de opções de relação é maior do que nunca. Os dois grupos compartilham a maior parte da tecnologia, então a verdadeira pergunta é simples: o que o gasto extra no Super Record realmente compra?

O que a Campagnolo mudou nos grupos de 13 velocidades

A mudança principal é o retorno dos característicos passadores de polegar da Campagnolo, agora alimentados por baterias tipo moeda, com as alavancas pesando 431 g. O câmbio traseiro pesa 334 g, aceita cassetes de 10 ou 11 dentes até 36 dentes e funciona com uma bateria removível com autonomia declarada de 750 km. O câmbio dianteiro pesa 175 g e compartilha a mesma autonomia declarada. Completam o conjunto as pinças de freio com mangueiras, com 320 g, os discos de freio com 199 g, um cassete de 13 velocidades com 275 g, uma corrente de 13 velocidades com 231 g e um pedivela de carbono com 681 g na configuração 45-29, 165 mm. Tanto o Record quanto o Super Record são fabricados na Itália.

De fábrica, as alavancas vêm configuradas exatamente como uma Campagnolo mecânica clássica. Isso significa que os ciclistas que passam a maior parte do tempo nas capas dos manetes — a maioria deles — precisam girar o polegar para alcançar a troca. A boa notícia é que tudo pode ser reprogramado, e os botões pequenos na parte interna das capas vêm, por padrão, configurados para espelhar os passadores de polegar. Muitos ciclistas acabam migrando para um layout mais próximo do da SRAM, com a alavanca direita descendo a cassete, a esquerda subindo, e as trocas do câmbio dianteiro atribuídas aos botões internos menos convenientes. Vale a pena planejar essa configuração antes do primeiro pedal, e não depois.

Campagnolo Record 13: a opção com melhor custo-benefício

O Record 13 é o mais acessível dos dois. A versão de estrada tem preço sugerido de £2.399, enquanto as configurações Record 1x e voltadas ao gravel começam em £1.850. Versões com medidor de potência dos pedivelas estão disponíveis em toda a linha.

As trocas são feitas inteiramente pressionando botões, que têm toque firme e preciso, e não esponjoso. Isso importa mais do que parece: nem todo ciclista tem a mesma destreza, e a troca acionada por botões pode facilitar bastante a vida de muita gente. Falando em freios, as pinças hidráulicas aqui estão entre os conjuntos mais potentes e que mais inspiram confiança que você pode instalar em uma bike de estrada. Há 13 coroas no cassete, o que mantém os saltos entre as marchas pequenos mesmo com um bloco de ampla variação, então as transições permanecem suaves.

A variação de marchas é ampla. Ciclistas de estrada podem escolher cassetes 10-33 ou 11-36, e há uma opção 10-48 para configurações 1x que exige um câmbio traseiro dedicado. Os pedivelas usam as mesmas coroas do Super Record e vêm em sete tamanhos, com opções de coroa única para montagens 1x também.

São oferecidos três câmbios traseiros. A versão de estrada em configuração 2x é a mais leve e não tem embreagem. Um segundo câmbio, de gaiola média, cobre tanto o uso 1x quanto 2x com uma embreagem nano que limita o bater da corrente e quedas de corrente, com limite de cassete de 36 dentes. O terceiro é um câmbio de gravel de ampla variação para uso 1x fora de estrada, que chega a um cassete de 48 dentes, no espírito de uma montagem mullet.

Duas coisas vale a pena verificar antes de decidir. Os comprimentos de pedivela estão limitados a 165, 170 e 172.5 mm, então ciclistas que há muito tempo usam pedivela de 175 mm precisarão procurar em outro lugar. E o padrão de freehub mudou para N3W, que é compatível com cassetes mais antigos, mas um pouco mais curto para acomodar 13 marchas e a coroa pequena de 10 dentes. Confirme se as suas rodas têm o freehub correto antes de fazer o pedido.

Campagnolo Super Record 13: o topo de linha mais leve

O Super Record 13 fica um nível acima do Record, e a diferença prática se resume ao peso. Dependendo de como o grupo é especificado, a diferença é de cerca de 300 g, já que algumas montagens não usam câmbio dianteiro e as escolhas de componentes variam. Funcionalidade, número de velocidades e compatibilidade são essencialmente os mesmos nos dois grupos.

A diferença de preço é de cerca de £1.100. Em outras palavras, você está pagando por menos peso e pelas palavras escritas na lateral dos componentes. Os dois grupos são fabricados na Itália, e o acabamento do Record é igualmente convincente ao vivo, com aparência premium e design bem dosado. O formato das alavancas também merece menção: as capas ficam excelentes na mão, e até o composto de borracha parece ter qualidade.

Trocas, baterias e o app

Os câmbios dianteiro e traseiro carregam cada um a sua própria bateria removível, o que traz uma irritação e uma vantagem genuína. A irritação é que as duas baterias são diferentes, então você não pode simplesmente trocar uma pela outra. Cada uma tem seu próprio ponto de carregamento, e o carregamento exige um carregador ou cabo específico da Campagnolo, com plugue USB-C na extremidade do conector.

A vantagem é a flexibilidade. Você pode carregar as baterias na bike, ou desconectá-las e carregá-las em um lugar mais conveniente. Se você pedala ao trabalho, por exemplo, pode deixar a bike no bicicletário e levar as baterias até a sua mesa, em vez de passar um cabo até a bike.

O app complementar tem uma apresentação caprichada, conecta-se facilmente à bike e torna simples mudar o comportamento das trocas e personalizar o que os botões fazem. Ele ainda não é totalmente polido. Durante o uso, o app sinalizou uma atualização de software do câmbio traseiro, executou o processo e depois continuou a informar que a mesma atualização ainda era necessária, várias vezes seguidas. Parece mais uma aresta bruta do que um defeito de projeto, e o tipo de coisa que costuma ser resolvida em versões futuras.

Há mais personalização disponível do que a maioria dos ciclistas vai precisar. Os botões extras na parte interna das capas podem ser atribuídos a tarefas como navegar por um ciclocomputador ou controlar um dispositivo Bluetooth externo, e controles satélites vendidos separadamente em um fio curto podem ser montados em outro ponto do guidão e configurados da mesma forma.

Alguns detalhes de propriedade valem a pena saber. Os rolamentos do movimento central são instalados no pedivela e exigem uma ferramenta específica da Campagnolo, então quem faz a própria manutenção deve esperar comprar ferramentas especializadas em vez de contar com um kit genérico. Os rolamentos em si estão disponíveis de vários fabricantes, e as cubas da Campagnolo servem na maioria dos quadros modernos, incluindo os com rosca. Remover o pedivela é simples com uma chave Allen de 10 mm. Um favorito de longa data também mudou: os rolamentos CULT ultrarresistentes que costumavam vir com o Super Record não estão mais incluídos em nenhum dos grupos e precisam ser comprados separadamente. Por fim, se você já tem as alavancas do Super Record wireless de 12 velocidades anterior, há um bom grau de compatibilidade, então é possível fazer um upgrade parcial em vez de uma substituição completa.

Conselho de compra: qual grupo combina com você

Para contexto, o SRAM Red fica em torno de £4.358 e o Shimano Dura-Ace em torno de £3.500 no preço sugerido, embora os dois valores variem bastante conforme a configuração. Com a especificação usada aqui, os dois grupos Campagnolo ficam abaixo desses números, o que faz o Record 13 parecer especialmente razoável para um conjunto wireless de 13 velocidades.

A decisão em si é bem simples. O Super Record 13 faz sentido se você quer a montagem mais leve possível e valoriza o nome do topo de linha no seu quadro. O Record 13 faz sentido se você quer as mesmas 13 velocidades, o mesmo comportamento de troca eletrônica, as mesmas opções de relação e a mesma frenagem hidráulica, mas prefere investir a diferença de £1.100 em outra coisa. Ciclistas de gravel e de 1x são particularmente bem atendidos pelas configurações Record dedicadas, e a versão 1x desse grupo se destaca como uma das montagens mais atraentes da linha.

Os trade-offs são consistentes nos dois: os câmbios são fisicamente volumosos, embora o acabamento preto fosco disfarce bem isso; os dois tipos diferentes de bateria são um incômodo menor; a posição padrão dos passadores de polegar não vai agradar a todos; e a quantidade enorme de opções de coroa pode tornar a especificação de uma bike mais difícil do que deveria. Mais opções de comprimento de pedivela e menos opções de coroa seriam bem-vindas.

Conclusão

A Campagnolo fechou a lacuna que se abriu ao longo de mais de uma década correndo atrás. Tanto o Record 13 quanto o Super Record 13 entregam excelente frenagem hidráulica, trocas precisas por botão, uma ampla variedade de relações e um design realmente marcante, com os passadores de polegar restaurados e a eletrônica finalmente parecendo madura.

Se o peso é a prioridade e o orçamento não é problema, o Super Record 13 é o topo de linha a escolher. Se você quer o mesmo caráter de pedalada por um valor bem menor, o Record 13 é a compra mais inteligente, e é especialmente forte nas suas configurações 1x e de gravel.