Análise da Giant Revolt Advanced Pro: uma gravel bike feita para terrenos acidentados

Introdução

A quarta geração da Giant Revolt Advanced Pro é a versão mais recente da plataforma gravel em carbono da marca, e as mudanças têm mais a ver com utilidade no dia a dia do que com um redesenho dramático. O quadro agora tem passagem interna de cabos e adiciona armazenamento dentro do quadro para ferramentas e peças de reposição, dois recursos que se tornaram comuns em gravel bikes nos últimos anos. O guidão e o selim D-Fuse foram remodelados para funcionar com a nova passagem de cabos.

A bike que usamos por um tempo era uma Revolt Advanced Pro tamanho small, equipada com rodas de carbono Giant CXR 700c, pneus de gravel Pirelli Cinturato na medida 45 mm, grupo SRAM Force AXS 2x e inserts Redshift sob a fita do guidão. Com um suporte frontal e dois caramanholas instalados, ela pesou 9,14 kg.

A qualidade de pedalada é onde essa bike se destaca. O selim e o guidão D-Fuse usam carbono moldado em vez de pivôs ou peças móveis, e os números declarados são 12 mm de flexão no selim e 10 por cento mais de conformidade nas manetes do que um guidão redondo. Em estradas de terra e buracos, o efeito é perceptível, e a bike parece suave em vez de áspera.

Para Quem É a Giant Revolt Advanced Pro

Esta não é uma gravel bike de corrida pura, e essa é a coisa mais útil a entender antes de comprar. A posição de pedalada é ereta, o guidão é largo, e a traseira pode ser configurada para estabilidade em vez de agilidade. Ciclistas que querem uma bike de guidão drop que se comporte mais como uma mountain bike em terreno acidentado são o público natural aqui.

Ela também serve para longos dias em terrenos difíceis. A plataforma foi usada em uma corrida de gravel por etapas de quatro dias no Masai Mara, sobre piso ondulado e terreno genuinamente castigador, e passou por esse tipo de uso ainda pedalando bem.

Se sua prioridade é velocidade pura em percursos de gravel rápidos e lisos, provavelmente esta não é a bike que você procura.

Principais Pontos Fortes

Os argumentos mais fortes a favor desta bike são a ajustabilidade, o conforto e a forma como ela lida com superfícies acidentadas. O flip chip é o destaque, e as atualizações de armazenamento e passagem de cabos do quadro facilitam a convivência no dia a dia.

Geometria do Flip Chip e Folga para Pneus

O dropout traseiro carrega um flip chip com duas posições, um design mais familiar dos links de suspensão de mountain bikes do que de quadros gravel de guidão drop. Virado para a posição traseira, a folga para pneus aumenta para 53 mm e a distância entre eixos se alonga, o que torna a bike mais estável em alta velocidade. Na posição dianteira, a folga é de 42 mm e a distância entre eixos encurta, o que deixa a condução mais precisa para pedaladas mais técnicas.

A configuração curta é adequada para gravel mais rápido e menos agressivo, enquanto a configuração longa provavelmente será a melhor padrão para a maioria dos ciclistas, dada a geometria já bastante ereta. Uma roda traseira que pode ser usada na configuração curta ou longa dá a você uma escolha real sobre como a bike se comporta, em vez de um recurso de marketing cosmético.

Cinquenta e três milímetros de folga é um número grande para uma gravel bike, e é o sinal mais claro do que esta plataforma foi projetada para fazer.

Armazenamento no Quadro, Passagem de Cabos e Praticidade

O quadro agora inclui passagem interna de cabos e um compartimento de armazenamento para ferramentas e peças de reposição. A passagem é semi-interna em vez de um conjunto de guidão e mesa de peça única: as mangueiras passam por baixo da mesa e depois descem para dentro do quadro, o que mantém a frente organizada sem te prender a peças proprietárias.

Isso importa porque o guidão e a mesa são itens padrão. Há um parafuso em cima para a pré-carga e dois nas laterais para fixar a mesa, e o guidão e a mesa podem ser separados normalmente. A frente e os eixos são fáceis de trabalhar, o que não é algo que toda gravel bike moderna pode afirmar.

Selim, Calço e Compatibilidade com Selim Redondo

O selim D-Fuse foi projetado para flexionar, e vem com um calço na parte de trás que torna o tubo redondo. A parte genuinamente útil é o adaptador que permite instalar um selim redondo padrão, ou um selim retrátil, se você preferir. Poder trocar por um selim redondo é uma vantagem real, e é algo que gostaríamos de ver em mais bikes com selins proprietários.

O custo disso é a manutenção. O calço pode cair do quadro ou ficar preso dentro dele, e às vezes precisa ser inclinado em um ângulo estranho para encaixar corretamente. Remover o selim é uma tarefa complicada em vez de rápida, embora esteja longe de ser um impedimento.

O Que Considerar Antes de Comprar

O conforto é um ponto forte: o efeito de suspensão embutido no guidão e no selim funciona, e a bike parece suave em estradas de terra e buracos. Ela é leve, funciona bem e é genuinamente divertida de pedalar.

A questão é se a geometria combina com você. A posição é ereta, a ponto de parecer mais próxima de uma bike urbana do que de uma bike de corrida, e o guidão largo acentua isso. A bike está no seu melhor em single track, terreno técnico e superfícies enlameadas, que é exatamente o que a folga para pneus e o flip chip existem para apoiar. Para corridas de gravel em percursos rápidos, é a ferramenta errada.

Tamanhos e Largura do Guidão

Os tamanhos merecem atenção. A tabela de geometria lista os quadros extra small e small com o mesmo alcance, o que é incomum e vale a pena verificar com cuidado se você está na ponta menor da faixa de tamanhos.

As opções de guidão também são limitadas, e o guidão é largo. A linha específica para mulheres vai até 40 cm, o que ainda não é estreito. Você pode instalar um guidão drop de terceiros, mas perde a conformidade que o guidão D-Fuse proporciona. Você também pode instalar uma mesa normal, incluindo uma com inclinação negativa, embora a frente ainda fique bem alta mesmo com o tubo de direção totalmente rebaixado.

Dicas de Compra

Não há preço confirmado para a Revolt Advanced Pro no momento em que escrevemos, já que a bike é muito nova. A expectativa é que ela fique próxima da versão específica para mulheres da mesma bike, listada a £5.599 para uma configuração comparável.

Compre se você quer uma bike de guidão drop com maneiras de mountain bike, uma pedalada confortável em terreno acidentado e a flexibilidade de um flip chip, 53 mm de folga para pneus e a opção de usar um selim redondo padrão. Também faz sentido se você pedala uma mistura de single track, trilhas técnicas e lama em vez de estradas de gravel rápidas.

Procure outra opção se você corre gravel a sério, quer uma frente mais baixa e longa, ou precisa de guidões estreitos. A bike é muito boa no que faz, mas o que ela faz é um tipo bastante específico de pedal off-road, e muitos ciclistas serão melhor atendidos por uma plataforma gravel mais rápida e agressiva.

Conclusão

A quarta geração da Giant Revolt Advanced Pro é uma gravel bike confortável e equilibrada, com um flip chip genuinamente útil, folga generosa para pneus e detalhes sensatos como armazenamento no quadro e compatibilidade com selim redondo. Não é a gravel bike mais rápida que você pode comprar, e a posição ereta e o guidão largo não agradarão a todos. Mas se sua pedalada tende para terreno acidentado, trilhas técnicas e lama, e você quer uma bike de guidão drop que permaneça calma e confortável quando a superfície fica difícil, é uma opção forte que vale a pena considerar.