9 novas bicicletas gravel para 2026: corredoras aero, versáteis e máquinas de endurance

Introdução

O design de bicicletas gravel se dividiu em três direções distintas, e os modelos mais recentes deixam isso mais claro do que nunca. Um grupo constrói máquinas de corrida semelhantes a bicicletas de estrada, leves, aerodinâmicas e rápidas. Outro cria versáteis all-rounders que priorizam conforto e capacidade de bagagem em vez de velocidade absoluta. Um terceiro mira ciclistas de ultra-endurance com suspensão, armazenamento e pontos de montagem por toda parte.

As nove bicicletas abaixo cobrem as três abordagens. Cada uma faz um conjunto diferente de concessões, e a escolha certa depende muito mais do terreno que você pedala do que da marca no tubo inferior.

O que procurar em uma bicicleta gravel de corrida moderna

O espaço para pneus é o maior divisor desta categoria. As bicicletas aqui variam de 50 mm a 57 mm reportados, e essa diferença decide se um quadro comporta um pneu de largura de mountain bike de verdade ou se fica mais próximo de uma configuração de estrada larga. Um espaço maior abre caminho para superfícies mais soltas e acidentadas, mas normalmente custa algo em peso, aerodinâmica ou ambos.

Alegações de peso e aerodinâmica importam mais se você compete. Quadros com menos de um quilo e bicicletas completas perto de sete quilos agora são metas realistas, e números de aerodinâmica costumam ser citados em velocidades de corrida, não no ritmo do dia a dia. Trate esses números como contexto útil, não como promessa, já que a posição do ciclista e a escolha dos pneus muitas vezes importam tanto quanto.

Detalhes práticos vale a pena conferir antes de decidir. Armazenamento integrado no tubo inferior, geometria corrigida para suspensão, canotes redondos padrão que aceitam uma ampla variedade de canotes retráteis e o número de pontos de montagem no quadro moldarão como a bicicleta convive com você muito depois do primeiro pedal.

Specialized Crux

A quinta geração da Crux empresta muito da plataforma de corrida de estrada da marca, e é por isso que ela parece tão familiar à distância. A silhueta é fina como a de uma bicicleta de estrada, mas o quadro comporta pneus de 55 mm e foi ajustado para reduzir a fadiga do ciclista em superfícies acidentadas.

O peso é o destaque. O quadro S-Works é anunciado com 789 g, com bicicletas completas a partir de cerca de 6,9 kg. A Specialized também afirma que a nova bike é 15,2 watts mais rápida que a geração anterior a 45 km/h, e quase dez minutos mais rápida em um percurso estilo Unbound de 200 milhas. São alegações grandes, mas os formatos dos tubos claramente mudaram por completo.

O resultado é uma bicicleta de corrida com pouquíssimos compromissos óbvios: espaço generoso para pneus, baixo peso e um formato que sugere que a dirigibilidade foi cuidadosamente preservada, em vez de sacrificada por ganhos aerodinâmicos. O porém é o custo, que fica firmemente no topo da categoria.

Ridley RSS

A bicicleta gravel de corrida aero da Ridley traz as letras RSS, que significam Ridley Speed Shop. Ela também pode reivindicar o tubo de direção mais profundo já montado em uma bicicleta gravel, um design ousado da parte frontal voltado diretamente para reduzir o arrasto.

Os números reportados de espaço para pneus apontam para cerca de 57 mm, o que a colocaria à frente da Crux nesse aspecto. A contrapartida provavelmente será o peso, já que um quadro com tanto material na parte frontal dificilmente igualará os quadros de corrida mais leves do mercado.

Considerando o quão fortes têm sido as bicicletas de estrada recentes da marca, os primeiros sinais aqui parecem promissores. A abordagem aero em primeiro lugar vai atrair corredores que passam a maior parte do tempo em alta velocidade e querem a opção de pneu mais larga possível sem migrar para uma mountain bike.

Look G85 Cesal

A G85 Cesal é uma bicicleta gravel de performance que evita deliberadamente alegações aerodinâmicas. Em vez disso, posiciona-se como uma all-rounder, e uma variante com aparência mais de corrida, sem armazenamento integrado, também foi vista ao lado dela.

O quadro é anunciado com 1.090 g, o que é competitivo, mas o espaço para pneus chega no máximo a 50 mm. Isso é mais estreito que a maioria das bicicletas desta lista, e é o tipo de detalhe que pode envelhecer um quadro rapidamente conforme a tendência do gravel continua avançando para pneus mais largos. O preço do conjunto de quadro de £2.500 também a coloca em companhia premium sem a história aerodinâmica que esses rivais contam.

É um design sensato e de boa condução, e ciclistas que preferem uma sensação convencional a formas aerodinâmicas agressivas podem gostar dele. Para a maioria dos compradores, porém, a combinação de espaço mais estreito para pneus e preço alto do conjunto de quadro torna a proposta de valor mais difícil de justificar.

Factor Ostro Gravel

Esta bicicleta gravel ainda não lançada da Factor parece emprestar muito da plataforma de estrada aero da marca, e é o oposto de um design conservador. A característica mais marcante é um conjunto de pernas de garfo incomumente largas.

O raciocínio por trás desse formato é que o fluxo de ar ao redor da parte frontal de uma bicicleta já é perturbado pelas pernas do ciclista, então o garfo foi projetado para administrar ar turbulento em vez de um fluxo suave e laminar. É uma abordagem radical, e faz a parte frontal parecer diferente de tudo nesta categoria.

O protótipo comporta pelo menos pneus de 53 mm, e há armazenamento no tubo inferior semelhante em conceito ao de outro modelo Factor. A plataforma Ostro Gravel estava pronta para uma atualização, e esta parece ser significativa e voltada para corredores. Não vai agradar a todos os ciclistas, mas segue o padrão da marca de construir ferramentas especializadas em vez de uma única bicicleta para tudo.

Compradores que a considerarem devem esperar um comportamento de condução voltado à corrida e uma lista de especificações orientada à competição, não ao conforto para o dia inteiro.

Factor Saronna

A Saronna é a bicicleta gravel da Factor mais amplamente utilizável, e foi feita para ir longe e rápido. É repleta de pontos de montagem, pode ser comprada com garfo de suspensão e comporta pneus de 57 mm.

Há novamente armazenamento no tubo inferior, e a parte traseira foi projetada para flexionar como uma mola de lâmina, para que o conforto se mantenha em dias longos sem abrir mão da velocidade. Ela é corrigida para suspensão de garfo com 30 mm de curso, e um detalhe genuinamente útil é o canote redondo padrão de 30,9 mm, que abre muito mais opções de canote retrátil do que um design proprietário.

Bolsas de quadro personalizadas estão disponíveis, o que a torna uma escolha natural para corridas de ultra-endurance. As limitações são pequenas, mas reais: apenas duas opções de cor, e uma alegação de rigidez no site da marca sobre zero deriva estrutural após 40 horas de simulação contínua, redigida de um jeito que a maioria dos ciclistas vai querer esclarecer antes de tirar conclusões.

Felt Breed

A nova Breed da Felt é uma bicicleta gravel de corrida leve, com quadro abaixo de um quilo e bicicletas completas perto de 7 kg. Ela traz muitas alegações aerodinâmicas e compartilha o guidão com a mais recente bicicleta de estrada da marca.

O espaço para pneus é de 54 mm na frente e 52 mm atrás, o que é competitivo sem ser líder de categoria. O detalhe mais debatido é a altura do garfo, que a Felt diz vir do ajuste para suspensão. Em uma bicicleta de corrida leve, isso parece uma prioridade estranha, especialmente quando o triângulo traseiro só aceita pneu de 52 mm, então instalar suspensão aqui faz menos sentido do que escolher um quadro com mais espaço atrás.

Se você quer uma bicicleta gravel de corrida leve e rápida e não planeja usar suspensão, a Breed é uma opção crível. Se suspensão está na sua lista de desejos, um quadro com mais espaço para pneus atrás é o ponto de partida mais lógico.

Argon 18 Antimaher

A Antimaher foi lançada com armazenamento integrado, bolsas personalizadas desenvolvidas com a Apidura e rodas Zipp Super-Wide Explore de série. Ela comporta pneus de até 55 mm, o que a coloca diretamente no páreo com as bicicletas mais rápidas desta lista.

O esquema de cores verde-mar e neon se destaca, e pessoalmente o acabamento e os detalhes parecem um pacote genuinamente bem executado. Para uma marca que passou por um período difícil durante os anos de pandemia, esta é uma forte declaração de intenções.

Ela se apresenta como uma bicicleta gravel rápida que ainda leva a praticidade a sério, com armazenamento e bagagem resolvidos de fábrica em vez de deixados para acessórios de aftermarket. Especificações completas e detalhes de preço ainda são limitados, então vale confirmar a configuração exata antes de encomendar.

BMC Kaius

A BMC descreve a Kaius como uma bicicleta gravel de corrida pura, mais rápida e mais capaz do que antes. Ela vem com rodas de carbono da própria marca, que usam raios de carbono, e comporta pneus de 52 mm.

Há alguns toques genuinamente atenciosos: gaiolas de garrafa aero e um sistema de guidão que parece muito menos complicado de ajustar do que muitos cockpits integrados. A configuração mostrada pesa 7,1 kg, e o formato geral é afiado e proposital.

O principal ponto de interrogação é a escolha dos pneus. Ela vem com pneus Continental Terra Speed de 45 mm, que são inegavelmente rápidos, mas bastante especializados. Em gravel mais solto ou com pedras maiores, eles vão parecer fora de seu elemento, e muitos ciclistas vão querer trocá-los. Se você quer velocidade e não precisa de espaço para pneus com largura de mountain bike, a Kaius merece uma olhada de perto.

Canyon Grail CFR

A nova bicicleta gravel da Canyon ainda não foi lançada oficialmente, então ainda não há números confirmados. Ela se parece muito com uma nova Grail CFR, com espaço amplo para pneus e detalhes aerodinâmicos por toda parte.

O elemento mais interessante é o guidão, que segue o pensamento aero atual em vez do design divisivo de dois andares de uma geração anterior da Grail. Aquele guidão anterior afastou muitos ciclistas da plataforma, então a mudança para um formato aero mais convencional deve ser uma boa notícia.

Até que as especificações oficiais cheguem, a abordagem sensata é tratar esta como uma bicicleta a acompanhar. A direção é clara: pneus mais largos, partes frontais mais limpas e formatos aerodinâmicos que já não parecem deslocados no gravel.

Dicas de compra

Comece pelo espaço para pneus, porque é a coisa mais difícil de mudar depois. Se o gravel da sua região é solto, rochoso ou íngreme, 54 mm ou mais dá muito mais margem para experimentar volume e desenho de pneu. Se o seu pedal é principalmente rápido, suave e em superfícies mistas, um quadro de 50 mm ainda pode ser a escolha mais rápida e leve.

Depois, decida o quanto a aerodinâmica importa para você. Os ganhos alegados nessas bicicletas são medidos em velocidades de corrida, então são mais relevantes se você compete ou pedala em grupos rápidos. Ciclistas que priorizam conforto, bagagem e longos dias de pedal vão obter mais valor com pontos de montagem, armazenamento e um quadro corrigido para suspensão.

Por fim, confira os pequenos detalhes de compatibilidade que decidem a satisfação a longo prazo: diâmetro do canote e opções de canote retrátil, se o garfo comporta a largura de pneu que você realmente quer e se o cockpit pode ser ajustado sem ferramentas especiais. Uma bicicleta que se encaixa no seu terreno e nos seus hábitos de manutenção sempre parecerá mais rápida do que uma que só vence no papel.

Conclusão

A safra atual de bicicletas gravel mostra o quão ampla a categoria se tornou. A Specialized Crux e a BMC Kaius buscam velocidade com quadros leves e formas aerodinâmicas. A Ridley RSS e a Factor Ostro Gravel levam a aerodinâmica da parte frontal ainda mais longe. A Factor Saronna e a Argon 18 Antimaher adicionam armazenamento, suportes e opções de suspensão para ciclistas que vão longe, enquanto a Look G85 Cesal e a Felt Breed ficam em algum lugar no meio.

Combine a bicicleta com o pedal que você realmente faz, confirme os detalhes de espaço para pneus e compatibilidade antes de comprar, e qualquer uma destas nove vai lhe servir bem por anos.