Garmin Edge 850 vs Edge 550: Dwa nowe komputery rowerowe, które mądrze podzieliły serię

Wprowadzenie

Garmin odświeżył linię średniej klasy komputerów rowerowych o dwa nowe modele: Edge 850 i Edge 550. Najprościej myśleć o nich jako o zmniejszonej wersji flagowego Edge 1050 w dwóch mniejszych formach, a przynajmniej w jednym względzie jeden z nich można uznać za ulepszenie względem oryginału.

Poprzednie urządzenia serii 800 i 500 były dość podobne, a główna różnica sprowadzała się do ekranu dotykowego w większym modelu. Modele 850 i 550 są teraz znacznie wyraźniej rozdzielone pod względem funkcji, i nie chodzi wyłącznie o ekran dotykowy kontra przyciski. Ceny zaczynają się od 499 USD za Edge 550 i 599 USD za Edge 850, czyli o około 50 do 150 USD więcej niż poprzednia generacja, w zależności od porównywanego modelu. Tym razem żaden z urządzeń nie oferuje wersji solar.

Jaśniejszy ekran kosztem baterii

Główną nowością w obu urządzeniach jest nowy transmisyjny wyświetlacz LCD, ten sam typ, który zadebiutował w Edge 1050, zastępujący ekrany memory-in-pixel z modeli 840 i 540. Ekran urósł również z 2,6 do 2,7 cala. Czytelność jest znakomita w praktycznie każdych warunkach, a prawdziwą zaletą jest większa liczba pikseli, znacznie więcej kolorów, lepszy kontrast i znacznie bogatszy interfejs użytkownika.

Ceną tej zmiany jest zużycie energii. Starsze urządzenia memory-in-pixel działały od około 26 godzin w wymagającym użytkowaniu do 42–48 godzin w trybach oszczędzania baterii. Modele 850 i 550 oferują od około 12 godzin w najbardziej wymagającym scenariuszu do 36 godzin w trybie oszczędzania energii. W rzeczywistych warunkach z włączoną automatyczną jasnością dawało to około 10–12 godzin na słonecznej trasie. Wyłączenie automatycznej jasności i ustawienie jej na stałe na 30 procent wydłużało pracę do 16–18 godzin.

Dla kolarzy wybierających się w długie trasy lub tych, którzy nie lubią często ładować urządzenia, ta różnica ma znaczenie. Dla jeżdżących dwa–trzy godziny z działającym radarem realistyczne jest ładowanie co trzy–pięć przejażdżek. Sprowadza się to do preferencji: dłuższy czas pracy baterii kontra ekran z większą „mocą”.

Design i szybszy interfejs użytkownika

Modele 850 i 550 dzielą kanciasty język projektowania Edge 1050 i Edge MTB. Są nieco wyższe i grubsze niż poprzednia generacja oraz odrobinę cięższe, głównie ze względu na większą baterię wewnątrz. Z zewnątrz wyglądają niemal identycznie: 850 ma błyszczący panel boczny i bardziej metalicznie wyglądające przyciski, podczas gdy 550 ma ciemne, matowe szare wykończenie.

Oba działają na odświeżonym interfejsie znanym z modelu 1050, z profilami jazdy u góry, obszarem kontekstowym z funkcjami takimi jak sugerowane treningi oraz widżetami planów treningowych, historii jazdy, pogody i statusu treningowego. Najbardziej od razu zauważalną różnicą jest szybkość. Szybszy procesor sprawia, że interfejs jest wyraźnie bardziej responsywny niż w poprzedniej generacji, a nowy silnik renderowania map czyni przesuwanie i rysowanie map zauważalnie płynniejszym. Model 850 pokazuje to najlepiej, bo w 550 przyciski po prostu trudno naciskać wystarczająco szybko, by spowolnić interfejs.

Ekran dotykowy czy przyciski: jak różnią się oba modele

Model 550 zachowuje interfejs z siedmioma przyciskami, natomiast 850 łączy przyciski z ekranem dotykowym, pozwalając wybrać dowolne wejście odpowiednie do sytuacji. To właśnie tutaj 850 ma przewagę nad 1050, które łączy ekran dotykowy zaledwie z trzema przyciskami. Kolarze, którzy chcieli pełnej obsługi siedmioma przyciskami na urządzeniu klasy flagowej, teraz ją mają.

Same przyciski dają wyraźny klik, ale sprawiają zaskakująco sztywne wrażenie i mogłyby być większe i lepiej wyczuwalne przy obsłudze w rękawiczkach. Interfejs przyciskowy w 550 jest lepszy niż w 540 dzięki przebudowanym menu, ale przy tak dużej liczbie nowych funkcji w tych komputerach podwójne wejście w 850 nadal wydaje się wygodniejszą opcją.

Głośnik, dzwonek cyfrowy i Garmin Pay

Model 850 dodaje wbudowany głośnik, jak w 1050, z przyjemniejszymi dźwiękami aktywności, solidniejszymi alertami radarowymi i bardziej przyjaznymi dźwiękami nawigacyjnymi. Najbardziej przydatną nowością jest dzwonek cyfrowy: dotknij ekranu, by wywołać małe menu, i dotknij ikony dzwonka, by ostrzec jadących z przodu. Jeśli używasz SRAM AXS lub Shimano Di2, możesz przypisać dzwonek do dodatkowych przycisków na manetkach, co przenosi tę funkcję z poziomu „dobrej” na naprawdę świetną.

Model 550 zachowuje tylko brzęczyk, nie pełny głośnik, więc dostaje sygnały dźwiękowe, ale nie bogatsze audio, i nie ma dzwonka. To ma sens, biorąc pod uwagę, że dzwonek uruchamia się przede wszystkim dotknięciem ekranu, co jest niemożliwe w urządzeniu wyłącznie z przyciskami.

Model 850 zyskuje też płatności bezstykowe Garmin Pay — niszowy, ale ciekawy dodatek w komputerze rowerowym. Kolejny podział dotyczy pamięci: 850 ma 64 GB pamięci wbudowanej wobec 32 GB w 550, w obu przypadkach dwukrotnie więcej niż 32 GB i 16 GB w poprzedniej generacji. W związku z rosnącymi plikami map zawierającymi dodatkowe dane, takie jak informacje o podjazdach, dodatkowe miejsce jest na wagę złota. Nowe funkcje pogodowe obejmują znacznie bogatszy widżet pogodowy oraz warstwę radaru i wiatru na mapach.

Nagrywanie 5Hz dla zjazdowców i fanów enduro

Oba modele zawierają profile jazdy downhill i enduro wprowadzone w Edge MTB, teraz z nowym trybem nagrywania 5Hz. Podczas zjazdów urządzenie rejestruje dane pięć razy na sekundę zamiast standardowej częstotliwości raz na sekundę, co daje czystsze ślady na szybkich serpentynach i zakrętach przy dużej prędkości.

Tryb 5Hz włącza się automatycznie z profilem downhill, gdy tylko opuścisz wyciąg krzesełkowy i zaczniesz zjeżdżać, natomiast profil enduro aktywuje go, gdy ręcznie rozpoczniesz fazę zjazdu przyciskiem lap. Jeśli zjazd zawiera krótki podjazd, nagrywanie wraca do jednej sekundy, by oszczędzać miejsce, a następnie ponownie się włącza. Subtelna fioletowa ramka i ikona 5Hz w rogu wskazują, kiedy tryb jest aktywny.

W praktyce korzyść widać najbardziej, gdy ciasne serpentyny łączą się z dużą prędkością. Ślady wyglądają wyraźnie lepiej, choć wpływ na ostateczne statystyki, takie jak całkowity dystans, jest minimalny. Oba urządzenia zyskują także rozszerzoną integrację z Trailforks, pokazującą więcej informacji o szlakach na skrzyżowaniach oraz podsumowanie przejechanych szlaków z procentowym wskaźnikiem trudności po jeździe.

Nawigacja, mapy i funkcje treningowe

Oba urządzenia są dostarczane z pełnymi mapami offline o większej szczegółowości niż wcześniej, na co pozwalają dodatkowe piksele i kolory nowego wyświetlacza. ClimbPro pojawia się na wcześniej załadowanych trasach i w trakcie jazdy, pokazując nadchodzące podjazdy z dystansem i przewyższeniem. Nowa funkcja timing gates, wprowadzona w Edge MTB i dostępna także w modelu 1050, pozwala tworzyć w locie pomiar czasu na odcinkach, by porównywać przejazdy na konkretnych fragmentach drogi lub szlaku.

sparowanie z elektronicznymi przerzutkami, niezależnie czy Di2 czy AXS, pokazuje biegi w czasie rzeczywistym i dodaje podsumowanie czasu spędzonego na poszczególnych przełożeniach po jeździe. Nowe inteligentne plany żywieniowe generują spersonalizowane zalecenia na podstawie Twojego profilu, kondycji, a nawet pogody, choć sugerowane cele węglowodanowe wydają się zachowawcze. Power Guide może teraz również dostosowywać się do zmian w statystykach fizjologicznych i aklimatyzacji wysokościowej.

Oba urządzenia zachowują pełną integrację z radarem i lampami Varia, LiveTrack, wykrywanie wypadków oraz alerty o zagrożeniach na drogach tworzone przez społeczność. Kilka funkcji programowych jest ekskluzywnych dla modelu 850, ponieważ wymagają ekranu dotykowego, m.in. wyszukiwanie adresów na urządzeniu, wyszukiwanie punktów POI oraz tworzenie tras w obie strony na żądanie.

Który wybrać?

Edge 550 to oczywisty wybór, jeśli wolisz przyciski, chcesz zapłacić najmniej i możesz żyć bez głośnika, dzwonka cyfrowego, Garmin Pay i funkcji dostępnych tylko na ekranie dotykowym. Jego 32 GB pamięci to i tak dwukrotność poprzedniego modelu 540.

Edge 850 ma sens, jeśli chcesz kombinację ekranu dotykowego i przycisków, głośnik i dzwonek, dodatkową pamięć na mapy oraz pełen zestaw funkcji. Pod pewnymi względami to bardziej kompletny zestaw niż 1050, ponieważ oferuje wszystkie siedem przycisków w mniejszej obudowie. Jeśli jeździsz głównie dwa–trzy godziny na raz i regularnie ładujesz urządzenie, krótszy czas pracy baterii nowego wyświetlacza LCD łatwo zaakceptować.

Podsumowanie

Edge 850 i 550 to znaczący skok względem modeli 840 i 540, z żywymi nowymi ekranami, znacznie szybszym interfejsem i najlepszymi funkcjami z 1050 oraz Edge MTB przeniesionymi do mniejszych obudów. Skrócony czas pracy baterii w porównaniu z memory-in-pixel będzie punktem spornym dla części kolarzy, ale dodane możliwości nowego wyświetlacza dla wielu uzasadniają ten kompromis. Wybierz 850 dla pełnego doświadczenia albo 550, by zaoszczędzić, zachowując większość tego, co najważniejsze.