Garmin Edge 1050 vs Edge 1040: który flagowy komputer rowerowy ma sens?

Wstęp

Nowy Edge 1050 od Garmin to najnowszy flagowy komputer rowerowy tej firmy, a najprościej myśleć o nim jako o bardziej premium towarzyszu modelu Edge 1040. Główną nowością jest jasny wyświetlacz przypominający smartfona, ale dochodzi do tego pełnoprawny głośnik, nowy procesor i znacząco przebudowany interfejs. Wraz ze sprzętem Garmin wprowadza nowe funkcje oprogramowania także w innych modelach Edge, m.in. rozbudowaną funkcję jazdy grupowej, zgłaszanie zagrożeń przez społeczność i łatwiejsze udostępnianie tras.

Cena ma tu znaczenie: Edge 1050 kosztuje 699 dolarów, czyli o 100 dolarów więcej niż Edge 1040 i faktycznie o 50 dolarów mniej niż Edge 1040 Solar po obecnych cenach. To stawia model 1050 dokładnie obok rodziny 1040, więc prawdziwe pytanie brzmi: który lepiej pasuje do Twojego stylu jazdy.

Garmin Edge 1050: nowy, jasny flagowiec

Największym atutem Edge 1050 jest nowy wyświetlacz LCD o przekątnej 3,5 cala, rozdzielczości 480x800 pikseli i deklarowanej jasności 1000 nitów, co odpowiada w przybliżeniu pełnej jasności smartfona. Garmin wybrał przepuszczający światło wyświetlacz LCD zamiast OLED głównie dlatego, że takie panele są trwalsze i mniej podatne na wypalanie ekranu. W praktyce widoczność na zewnątrz jest znakomita, a czujnik światła otoczenia automatycznie reguluje podświetlenie.

Dodatkowe piksele i kolory najbardziej widać na mapach, które niosą wyraźnie więcej szczegółów niż na modelu 1040. Są też minusy: ekran ma błyszczące wykończenie, które pod pewnymi kątami może gorzej się czytać, a w bezpośrednim słońcu ekran transflektywny modelu 1040 może nadal wyglądać nieco lepiej.

Edge 1050 jest odrobinę wyższy i grubszy od 1040, by pomieścić większą baterię dla prądożernego wyświetlacza, i jest też cięższy: około 160 g wobec 133 g w Edge 1040 Solar. Sterowanie łączy trzy fizyczne przyciski z ekranem dotykowym. W przeciwieństwie do Edge 840, który pozwala swobodnie wybierać między przyciskami a dotykiem, model 1050 mocniej opiera się na ekranie dotykowym. Działa nieźle z cienkimi rękawiczkami i przy niewielkiej wilgoci, ale przy silnym deszczu mogą pojawić się fałszywe dotknięcia, a grube rękawiczki odpadają.

Czas pracy na baterii i wydajność w praktyce

Garmin deklaruje od 20 godzin w najbardziej wymagających warunkach do nawet 60 godzin w zależności od ustawień. W testach z trybem satelitarnym dwuczęstotliwościowym, automatyczną jasnością, czujnikiem mocy, pulsometrem i nawigacją po trasie przejazdy kończyły się mniej więcej na znaku 20 godzin w bardzo jasnych warunkach.

Z większą liczbą sparowanych czujników — pulsometrem, czujnikiem mocy, radarem i elektroniczną zmianą biegów — przejazd 2,5-godzinny zużył baterię z 95% do 81%, czyli odrobinę poniżej oczekiwań, choć intensywne korzystanie z interfejsu i nagrywanie ekranu pewnie się do tego przyczyniły. Traktuj te wartości jako najgorszy scenariusz. Funkcje zarządzania baterią mogą wydłużyć czas pracy w kierunku tych 60 godzin, a tryb satelitarny Auto Select od Garmin, który automatycznie przełącza się między pasmem podwójnym i pojedynczym, działa dobrze i oszczędza baterię.

Dla przejazdów wielodniowych model 1040 lub 1040 Solar pozostaje lepszym wyborem, jeśli czas pracy na baterii znaczy dla Ciebie więcej niż jasność ekranu. Co do temperatury — 2,5-godzinny jazda w upale powyżej 35 stopni nie wykazała żadnych problemów z przegrzewaniem. Dokładność GPS na chipsecie wielopasmowym była bez zarzutu przez trzy tygodnie testów, a dystanse, przewyższenia i ślady wyglądały solidnie.

Jedna praktyczna zmiana: Edge 1050 używa wymiennego plastikowego mocowania ćwierćobrotowego, jak Edge 840 i 540, zamiast całkowicie metalowego mocowania modelu 1040, a zamienniki kosztują około 10 dolarów. Pozycja mocowania została też przesunięta nieco do przodu dla rozkładu masy, co oznacza, że niektóre dotychczasowe mocowania firm trzecich mogą nie pasować, choć K-Edge produkuje kompatybilne mocowania.

Przebudowany interfejs i głośnik

Interfejs modelu 1050 został przerobiony, by wykorzystać wszystkie te piksele i kolory. Ekran główny używa większych kafli z licznikiem przebiegu dla każdego profilu jazdy, sekcji z codziennymi sugestiami treningowymi, ostatnim przejazdem i ostatnią trasą oraz skrótów do treningu, nawigacji i menu głównego. Widgety typu „glance” z modelu 1040 nadal istnieją, tylko są ukryte pod ekranem głównym za gestem przesunięcia w górę, co nie jest od razu oczywiste nawet dzięki nowym samouczkom na urządzeniu.

Nowe interaktywne elementy to m.in. zmieniający rozmiar wyskakujący panel Climb Pro, znacznie łatwiejsza personalizacja stron z danymi w czasie rzeczywistym oraz menu sterowania z klikalnymi ikonami stron zamiast strzałek. Nowy procesor sprawia, że cały interfejs jest dramatycznie szybszy niż w 1040: przesuwanie i przybliżanie map niemal natychmiastowe, z bardzo małym opóźnieniem. Zauważ, że ten przebudowany interfejs jest zarezerwowany dla modelu 1050; 1040 go nie otrzyma.

Drugą nowością sprzętową jest pełnoprawny głośnik zastępujący brzęczyk z 1040. Obsługuje dźwięki startowe, alerty, ostrzeżenia radaru i pełne komunikaty głosowe dla nawigacji i treningów, a robi się naprawdę głośno. Ten głośnik umożliwia zaskakująco przydatny cyfrowy dzwonek: stuknij w ekran podczas jazdy i dotknij ikony dzwonka, a zwrócisz uwagę innych. Można go też przypisać do urządzeń ANT+, takich jak Shimano blips lub pilot Garmin Edge. Jedna drobnostka: tony alertów mogłyby być odrobinę głośniejsze względem dzwonka.

Jazda grupowa, bezpieczeństwo i udostępnianie

Funkcja jazdy grupowej rozszerza LiveTrack na grupę, pozwalając widzieć, gdzie podczas jazdy znajdują się inni kolarze. Nowości to wyzwania segmentowe w trakcie jazdy z Climb Pro, dzięki którym możesz śledzić pozycje członków grupy na podjazdach, oraz nagrody po przejazdach oparte na wynikach. Ponieważ funkcja opiera się na sygnale komórkowym telefonu, pozycje aktualizują się mniej więcej co 10 do 15 sekund, a obserwowano opóźnienia rzędu 30 do 45 sekund, więc to nie jest narzędzie do żywych wyścigów. Zintegrowano też wykrywanie incydentów, ostrżając całą grupę podaniem lokalizacji poszkodowanego kolarza.

Alerty o zagrożeniach na drodze pochodzą od społeczności użytkowników kompatybilnych urządzeń Garmin. Zgłoszenie jest tak proste, jak dotknięcie ekranu i wybranie rodzaju zagrożenia, a zbliżający się kolarze dostają alert z odległością. Gdy docierasz do zagrożenia, urządzenie pyta, czy ono wciąż tam jest, a wystarczająca liczba głosów przeciw ostatecznie usuwa je z bazy. W testach aktualizacje docierały w czasie od 15 do 20 sekund do około minuty, zależnie od połączenia telefonu.

Nowa funkcja Garmin Share pozwala szybko wysyłać trasy, treningi lub lokalizacje między kompatybilnymi modelami Edge 840, 540, 1040 i 1050. Edge 1050 zyskuje też zarządzanie mapami przez Wi-Fi, płatności zbliżeniowe Garmin Pay oraz 64 GB pamięci na mapy. Mniejsze udoskonalenia to alerty o zmianach nawierzchni drogi i lepsza reakcja na gradient, choć model 1050 bywał od czasu do czasu odrobinę powolny w rejestracji momentu, gdy stromy gradient się wypłaszczał. Drobny błąd powodował, że alerty o ruchliwych drogach docierały z opóźnieniem, czasem już na skrzyżowaniu — zgłoszono to podczas testów.

Czy warto przesiąść się z Edge 1040?

Decyzja sprowadza się głównie do preferencji dotyczącej wyświetlacza, co przekłada się też na czas pracy na baterii. Edge 1050 oferuje jaśniejszy, bardziej szczegółowy ekran, głośnik i dzwonek oraz znacznie szybszy procesor z przyjemniejszym interfejsem. Edge 1040 odpowiada dłuższym czasem pracy na baterii, odrobinę lepszym ekranem w bezpośrednim słońcu i lżejszą konstrukcją.

Wybór mniej oczywisty robi fakt, że Edge 1040 otrzyma niemal wszystkie nowe funkcje oprogramowania poza przebudowanym interfejsem. Oba urządzenia robią w gruncie rzeczy 90 do 95% tych samych rzeczy, więc nie ma pilnej potrzeby aktualizacji z modelu 1040, chyba że wyświetlacz, szybkość i głośnik naprawdę Cię przekonają.

View more details for Garmin Edge 1040

Podsumowanie

Garmin Edge 1050 to znaczący skok w jakości wyświetlacza, responsywności i codziennym wykończeniu, a dla kolarzy chcących najbardziej nowoczesnego doświadczenia z serii Edge uzasadnia cenę 699 dolarów. Edge 1040 pozostaje rozsądniejszym wyborem dla wielodniowego czasu pracy na baterii i wartości, zwłaszcza że odziedzicza większość nowych funkcji oprogramowania. Wybierz 1050 dla ekranu i szybkości; wybierz 1040 dla wytrwałości i oszczędności.