Przegląd technologii kolarskich: ramy Ridley Essential, pedały Wahoo Powerlink i nie tylko

Wprowadzenie

Ten miesiąc przyniósł szeroki wachlarz nowego sprzętu kolarskiego — od dwóch bardziej dostępnych zestawów ram Ridley, przez pedał z miernikiem mocy w znajomej formie Speedplay, po rolki z ambicjami smart trenażera i tytanową konstrukcję gravelową z dwubiegową piastą elektroniczną.

Te produkty plasują się w bardzo różnych przedziałach cenowych i rozwiązują bardzo różne problemy, dlatego w tym przeglądzie przyglądamy się każdemu z nich na jego własnych warunkach: czym jest, dla kogo jest przeznaczony i co warto rozważyć przed zakupem.

Co sprawdziliśmy w tym miesiącu

Każdy z tych produktów oceniamy pod kątem tego, co ma znaczenie, gdy opadnie już marketingowy blask premiery: jak łatwo się z nim żyje na co dzień, jak jasno producent formułuje swoje deklaracje dotyczące osiągów oraz czy cena ma sens dla kolarza, do którego produkt jest skierowany.

Wartości masy, deklaracje dokładności i ceny podajemy tak, jak podał je producent lub jak były podane w momencie pisania. Jeśli produkt nie został jeszcze w pełni opisany, zaznaczamy to, zamiast zgadywać.

Ponieważ te produkty należą do bardzo różnych dyscyplin i przedziałów cenowych, poniższe wskazówki skupiają się na dopasowaniu każdego z nich do rzeczywistej potrzeby kolarskiej, a nie na porównywaniu ich ze sobą.

Co jeszcze przykuło uwagę w tym miesiącu

Dwie historie sprzętowe wywołały więcej dyskusji niż same premiery.

Pierwsza dotyczy kolarza WorldTour, który ścigał się ze zmodyfikowaną kierownicą — pod owijką widoczne są dwa podniesione odcinki. Modyfikacja zdaje się zapewniać dodatkową amortyzację dla wąskiego, wysuniętego do przodu ułożenia dłoni, a jednocześnie pozwala kolarzowi trzymać dźwignie hamulca, czego wymagają obecne przepisy dotyczące pozycji.

Druga to publikacja raportu dotyczącego awarii kierownicy na igrzyskach olimpijskich w Tokio. Raport stwierdził, że krajowy program torowy przedstawił niewystarczającą specyfikację dla swoich niestandardowych kierownic i nie przeprowadził odpowiednich testów zmęczeniowych. Sama belka bazowa została wyprodukowana przez wyspecjalizowanego dostawcę metodą druku 3D.

Ta awaria wywołała szersze pytanie o jednorazowe, drukowane w 3D części na najwyższym poziomie sportu. Duże marki są przyzwyczajone do procesu zatwierdzania i do kosztów otwarcia formy, więc zwykle przeprowadzają wszystkie wymagane kontrole. Jednorazowe drukowane części wymagają znacznie mniejszych nakładów początkowych, co może oznaczać lżejsze procedury. Rozsądniejsza interpretacja jest taka, że druk 3D nie jest problemem sam w sobie: przy prawidłowej specyfikacji specjaliści potrafią zbudować części wytrzymujące występujące obciążenia.

Ridley Helium Essential: rama wspinaczkowa poniżej kilograma

Ridley dodał serię Essential do dwóch swoich najbardziej znanych platform szosowych. Pomysł jest prosty: użyć innego gatunku karbonu, zaakceptować nieco większą masę i obniżyć cenę ramy premium.

Helium to model wspinaczkowy i nawet w wersji Essential rama pozostaje poniżej kilograma. W porównaniu z lżejszą wersją SLX o masie 780 g różnica wynosi około 200 g, co jest rozsądnym kompromisem za niższą cenę. Helium Essential jest wyceniony na £2,909.

Ridley Noah Essential: aero prędkość w niższej cenie wejścia

Noah to aerodynamiczna strona tej samej historii, a wersja Essential kieruje się tym samym schematem — cięższy układ warstw karbonu w niższej cenie. Jest wyceniony na £3,369.

Dla kolarzy, którzy chcą aerodynamiczną sylwetkę i związane z nią kształty rur bez płacenia kwoty flagowej, to bardziej osiągalna droga do tej platformy. Dodatkowa masa to główny kompromis do zaakceptowania.

Oba modele Essential są skierowane do tego samego nabywcy: kogoś, kto chce sprawdzonej platformy wyścigowej i jest gotów poświęcić niewielką ilość masy, aby ją mieć.

Shimano S-Phyre: drobne udoskonalenia flagowego buta

Na horyzoncie pojawia się nowy flagowy but szosowy S-Phyre — egzemplarze widziano na stopach kolarzy podczas wczesnosezonowych wyścigów. Ma zastąpić obecny model RC902.

Zmiany są subtelne. But zachowuje dwa pokrętła BOA, ale dodaje drugą parę pętli sznurowania poprzecznie w przedniej części, a sztywny zapiętek jest teraz biały, a nie srebrny. Wizualnie wygląda to na czystszy projekt.

Dodatkowe mocowanie w przedniej części buta wpisuje się w szerszy trend dążenia do bardziej zablokowanego dopasowania przy mocnych wysiłkach i sprintach, przy zachowaniu komfortu, z którego słynie linia S-Phyre. Pełne szczegóły i ceny nie zostały potwierdzone.

Wahoo Powerlink Pedals: moc w formacie Speedplay

Wahoo wypuścił wersję swojego pedału w stylu Speedplay z miernikiem mocy. Ponieważ konstrukcja wymaga małego modułu na końcu osi, kilka wymiarów się zmieniło: wysokość stosu wzrosła o 1.5 mm, a długość osi zwiększyła się o około 2 mm, aby blok pedału omijał moduł podczas wpinania i wypinania.

W użytkowaniu pedały sprawiają wrażenie standardowej wersji. Ładowanie odbywa się przez kabel w kształcie litery Y, który podłącza się do obu pedałów jednocześnie, i nie ma klapek baterii do otwierania, co eliminuje typową drogę dla wody i piasku. Diody statusu świecą na zielono podczas ładowania, na niebiesko podczas parowania i na czerwono przy niskim poziomie naładowania, a odczytać je łatwo z góry.

Para waży poniżej 300 g, mniej niż Favero Assioma i Garmin Rally, choć częściowo wynika to z tego, że blok znajduje się na bucie, a nie na pedale.

Co do dokładności, pierwsze jazdy wskazywały zaniżone wartości, dopóki pedały nie zostały prawidłowo skalibrowane przez aplikację towarzyszącą i dopóki nie wykonano wymaganych wysiłków sprinterskich. Po tym dziesięciominutowy wysiłek przy 220 W zgadzał się dokładnie ze znanym, uznawanym za dokładny inteligentnym rowerem treningowym. Sprinty pokazały niewielką rozbieżność — pedały wskazywały nieco niższe wartości — ale to odzwierciedla jedną sesję i przed wyciągnięciem stanowczych wniosków potrzebne są dalsze testy.

Ładowanie i konfiguracja to mocne punkty tego produktu: nie ma nic do wymiany, nic do uszczelniania, a gdy aplikacja jest dostępna, procedura kalibracji jest szybka.

Wahoo Rollr: rolki z ambicjami smart trenażera

Rollr to rolki, a nie konwencjonalny trenażer, i okazało się, że montaż jest znacznie łatwiejszy, niż oczekiwano: części wsuwają się w siebie, kilka śrub je mocuje, a ustawienie rozstawu osi zajmuje chwilę. Dokręcenie koła też jest proste, a dosunięcie ramy w kształcie litery A jak najbliżej rury sterowej sprawia, że cały zestaw jest wyraźnie stabilniejszy.

Wrażenia z jazdy to powód, by go rozważyć. Tylne koło delikatnie się kołysze, co sprawia, że doświadczenie jest znacznie bardziej naturalne niż przy zablokowaniu w stałym trenażerze, a całość działa płynnie.

Współpracuje z dowolnym miernikiem mocy ANT+ lub Bluetooth i wtedy wchodzą do gry funkcje smart. Dwa poziomy oporu są dostępne bez miernika mocy, ale nie są szczególnie łatwe do znalezienia, a fabryczny opór jest wystarczający, jeśli wciąż masz biegi do wykorzystania. Uczciwa ocena jest taka, że bez miernika mocy Rollr zachowuje się jak zestaw bardzo ciężkich, klasycznych rolek.

Masa to główna wada. Cały zestaw waży 22.6 kg, z 10.5 kg kołem zamachowym, i choć rama w kształcie litery A składa się na płasko, nie jest to coś, co wsuniesz do szafki. Można go rozdzielić na dwie części i położyć płasko w bagażniku samochodu, co teoretycznie umożliwia rozgrzewkę na wyścigu, ale jest na tyle nieporęczny i kłopotliwy, że niewielu kolarzy będzie sobie tym zawracać głowę.

Pearson Summon The Blood: tytanowy gravel z dwubiegową piastą

Summon The Blood to tytanowy rower gravelowy o nietypowym wykończeniu: rama jest malowana, a nie pozostawiona surowa, co daje efektowny wygląd częściowo malowanego, częściowo odsłoniętego metalu. Rury to tytan 3Al/2.5V butted, co powinno przełożyć się na komfortową jazdę, a proste rury zachowują klasyczną tytanową sylwetkę.

Prześwit na opony wynosi 45 mm, więc rower poradzi sobie z naprawdę szorstkim gravelem. Reszta konstrukcji opiera się na grupie GRX Di2.

Najważniejszą cechą jest dwubiegowa piasta elektroniczna Classified, która sprawdza się w praktyce. Nie jest jeszcze oferowana jako standardowa wersja produkcyjna przez Pearson, więc to model specjalny. Głównym ograniczeniem jest dostępność: Classified oferuje obecnie ten system wyłącznie jako kompletne koła, a sprzedaż samej piasty byłaby oczywistą drogą do znacznie szerszego rynku.

Dla kolarzy, którzy chcą jednego roweru radzącego sobie i z szybkim gravelem, i z szorstkimi drogami, przy szerokim efektywnym zakresie przełożeń, połączenie tytanu i dwubiegowej piasty jest naprawdę atrakcyjne.

Ogólne porady zakupowe

Dopasuj zakup do problemu, który rzeczywiście masz.

Jeśli chcesz lżejszego roweru wspinaczkowego i masz już dobrą grupę osprzętu, Helium Essential jest tańszą drogą do sprawdzonej ramy, a Noah Essential robi to samo dla kolarzy, którzy stawiają na kształty aero. Zaakceptuj karę około 200 g, a argument za wartością jest jasny.

Aktualizacja S-Phyre jest warta poczekania, jeśli należy ci się nowa para butów wyścigowych, zwłaszcza jeśli chcesz większego trzymania w przedniej części buta, ale zmiany są stopniowe i nie ma jeszcze potwierdzonej ceny.

Jeśli chodzi o moc, pedały Powerlink są tu najlżejszą opcją, a konstrukcja ładowania jest naprawdę wygodna. Zaplanuj porządną sesję kalibracyjną, zanim zaufasz liczbom, i licz się z dalszymi testami, zanim wyrobisz sobie stanowcze zdanie o dokładności w sprintach.

Rollr ma najwięcej sensu dla kolarzy, którzy mają już miernik mocy i chcą bardziej naturalnych wrażeń w pomieszczeniu. Bez tego miernika mocy propozycja wartości wyraźnie słabnie.

Na koniec Summon The Blood pasuje do kolarzy, którzy chcą jednego wszechstronnego tytanowego roweru i akceptują obecną dostępność systemu Classified wyłącznie w formie kompletnych kół.

Podsumowanie

Premiery z tego miesiąca dzielą się na dwie szerokie grupy. Ridley uczynił dwie sprawdzone platformy wyścigowe bardziej osiągalnymi, zmieniając układ warstw karbonu, a kolejny flagowy but Shimano wygląda na staranne udoskonalenie, a nie przeprojektowanie. Po drugiej stronie Wahoo przerabia znane formaty na pedał z miernikiem mocy i rolki opierające się na istniejącym mierniku mocy, a Pearson Summon The Blood łączy tytan z dwubiegową piastą elektroniczną. Wybierz produkt pasujący do jazdy, którą naprawdę uprawiasz, a modernizacja będzie tego warta.