Porównanie systemów pedałów zatrzaskowych: opcje szosowe i terenowe wyjaśnione

Wprowadzenie

Zatrzaskowe to jeden z małych żartów kolarstwa. Pedały noszą tę nazwę, ponieważ zastąpiły dawne klipsy i paski, a jednak to właśnie systemy, w które się zatrzaskuje. Wybór między nimi nie jest kwestią kosmetyczną. Konstrukcja korpusu pedału decyduje o tym, jak szeroka jest powierzchnia kontaktu, ile luzu pozwala blok, ile regulacji rozstawu jest dostępnych i jak łatwo można chodzić, gdy zatrzymasz się na kawę.

Ten przewodnik omawia systemy najczęściej spotykane dziś w sklepach, opisując, co każdy z nich robi dobrze i gdzie leżą kompromisy.

Jak ocenić system pedałów

Kilka cech fizycznych odróżnia jeden system od drugiego i mają one znacznie większe znaczenie niż marka.

Rozmiar powierzchni kontaktu jest najważniejszy. Szersza platforma rozkłada obciążenie na stopę i zazwyczaj sprawia wrażenie bardziej stabilnej przy mocnym nacisku. Luz jest drugi: opisuje, ile obrotu pozwala blok wewnątrz pedału. Większość systemów oferuje wybór bloku, a opcje bez luzu całkowicie unieruchamiają stopę, czego warto unikać, jeśli cenisz komfort kolan. Regulacja rozstawu jest trzecia, obejmuje zarówno długość osi, jak i to, jak daleko z tyłu może siedzieć blok na bucie. Jakość łożysk i trwałość bloków dopełniają obraz, ponieważ decydują o tym, jak pedał znosi tysiące kilometrów.

Kolarze generujący wysoką moc oraz ci, którzy po prostu dużo jeżdżą, zwykle zauważają różnice w stabilności i przytrzymaniu znacznie bardziej niż okazjonalni użytkownicy.

Look Keo 2 Max: regulowane napięcie z neutralnością markową

Look stworzył pierwszy pedał zatrzaskowy, początkowo ze stałym czarnym blokiem, który sprawiał problemy sporej liczbie zawodników, zanim marka opracowała system swobodnego luzu. Obecna oferta obejmuje szeroki zakres materiałów, opcje osi, w tym chromolibden, stal i tytan, oraz kilka jakości łożysk. Modele wysokiej klasy wykorzystują do przytrzymania sprężynę płatkową z karbonu, która nie oferuje regulacji i może się zużyć.

Keo 2 Max to wersja, na którą warto wskazać, ponieważ dodaje regulowane napięcie zwolnienia. Opór jest lżejszy niż w niektórych konkurencyjnych systemach, co czyni go rozsądnym wyborem dla lżejszych lub drobniejszych kolarzy, i jest praktycznie neutralny markowo, więc pasuje do zestawów SRAM lub Campagnolo, gdzie pedały Shimano wyglądałyby nie na miejscu. Wpinanie i osiągi są zbliżone do SPD-SL, choć platforma nie jest całkiem tak stabilna i może stosunkowo szybko zacząć się chwiać.

Dostępne są trzy bloki: szary z luzem 4,5 stopnia, czerwony z 9 stopniami i czarny bez luzu. Ceny wahają się od około 30 do 250 funtów za topową tytanową oś z łożyskami rolkowymi igiełkowymi, a gwinty są nieco dłuższe niż zwykle, co pozwala na szerszy rozstaw.

Shimano PD-R540 SPD-SL: punkt wejścia do najstabilniejszej platformy

SPD-SL to najpopularniejszy system i pod względem powierzchni kontaktu, trwałości oraz jakości łożysk najstabilniejszy z tutaj omawianych. Metalowy PD-R540 to punkt wejścia, dostępny online za około 20 do 30 funtów.

Platforma jest najszersza w całej grupie, a bloki są zarówno trwałe, jak i tanie w wymianie, około 20 funtów. Trzy opcje bloków obejmują zwykły zakres: żółty z luzem 6 stopni, niebieski z 2,5 stopnia i czerwony bez luzu.

Shimano Dura-Ace SPD-SL: najwyższa jakość łożysk

Na drugim końcu tej samej rodziny znajduje się pedał Dura-Ace, zbudowany z korpusem z włókna węglowego i japońskimi łożyskami rolkowymi igiełkowymi. Dzieli reputację platformy pod względem stabilności i trwałości, dodając najlepszą jakość łożysk w całej ofercie.

Dla kolarzy, którzy chcą platformy SPD-SL w najbardziej dopracowanej formie, to wersja, na którą warto spojrzeć. Głównym względem jest po prostu jej miejsce w ofercie.

Shimano SPD-SL E Extended Axle: szerszy rozstaw dla lepszego połączenia

SPD-SL E, czyli wersja z przedłużoną osią, dodaje czteromilimetrowe przedłużenie osi. Brzmi to jak niewielka zmiana, ale odpowiada na realny problem: rowery są często projektowane wokół dwudziestoletniego zawodnika ważącego około 60 kilogramów, co nie opisuje większości osób je kupujących.

Szerszy rozstaw zazwyczaj daje zauważalnie lepsze połączenie z pedałem i jest szczególnie przydatny w łagodzeniu nacisku na zewnętrzną stronę stopy. Ta wersja odpowiada za zdecydowaną większość sprzedaży pedałów i ma tak samo mocną jakość łożysk, sztywność i trwałość jak standardowa platforma.

Kolarze o większych gabarytach i starsi kolarze to typowi kandydaci, choć właściwa odpowiedź zależy od indywidualnej osoby, a nie od kategorii.

Wahoo Speedplay: maksymalna regulacja z realnymi kompromisami

Speedplay, obecnie produkowany przez Wahoo, oferuje więcej regulacji niż cokolwiek innego tutaj, prawdopodobnie więcej, niż większość kolarzy potrzebuje. Wpinanie jest dwustronne, więc można po prostu nacisnąć i ruszyć, a system jest dostarczany z aerodynamicznymi osłonami na bloki. Korpus pedału jest bardzo lekki, choć blok jest wystarczająco ciężki, by zniwelować dużą część tej oszczędności. System od dawna cieszy się reputacją rozwiązującego dyskomfort kolan, a ta reputacja jest mniej jednoznaczna, niż brzmi.

Dwa punkty zasługują na uwagę. Powierzchnia kontaktu jest znacznie mniejsza niż w SPD-SL, a sprężyna c przytrzymująca blok może zużywać się w zauważalnym tempie, często w ciągu około tysiąca mil, po czym pedał ma tendencję do chwiania się. Szczególnie więksi kolarze mogą uznać to za ograniczenie. Wahoo usunął także dwie funkcje, które kiedyś uzasadniały ten system: płytkę wydłużającą przód-tył, która przesuwała blok dalej w tył na bucie, oraz zakres długości osi pozwalających na szerszy rozstaw.

Shimano SPD: standard wpuszczanego bloku do jazdy terenowej

Systemy terenowe wykorzystują wpuszczany blok, który siedzi pod podeszwą buta, więc chodzi się po bucie, a nie po samym bloku. Shimano SPD jest najczęstszym z nich, z odprowadzaniem błota, dwustronnym wpinaniem i dużą ilością regulacji. Niektóre wersje dodają klatkę wokół zewnętrznej części korpusu, co nieznacznie poprawia stabilność i daje stopie większy cel przy wpinaniu w trakcie jazdy.

Ceny zaczynają się od około 30 funtów i sięgają kilkuset za topowe modele XTR z tytanowymi osiami. Platforma i bloki są mniejsze niż w systemie szosowym, więc powierzchnia kontaktu jest mniejsza, a stabilność nieco niższa. Sztywniejszy, bardziej wspierający but pomaga, szczególnie w bikepackingu i jeździe gravelowej.

Zaletą jest możliwość chodzenia, co czyni SPD praktycznym wyborem dla każdego, kto spędza czas poza rowerem podczas jazdy.

SQlab Extended Axle SPD: dłuższy rozstaw dla kolarzy terenowych

SQlab extended axle SPD to rzadki widok. Rowery górskie mają zazwyczaj szerszy suport niż rowery szosowe, więc większość kolarzy terenowych nie potrzebuje dodatkowej szerokości, ale ta sama logika, która czyni szosowy pedał z długą osią przydatnym, ma tu zastosowanie. Przedłużona oś dodaje około sześciu do ośmiu milimetrów rozstawu, poza tym zachowując się jak standardowy SPD.

Dostępność jest obecnie praktyczną przeszkodą. Kolarze rozważający pedał z długą osią jakiegokolwiek rodzaju powinni skonsultować się z bike fitterem, ponieważ szerszy rozstaw nie jest automatycznie właściwą odpowiedzią, zwłaszcza dla bardzo szczupłych lub stosunkowo niskich kolarzy.

Porady zakupowe: dopasowanie pedału do kolarza

Zacznij od platformy, a nie od ceny. SPD-SL to najstabilniejsza i najtrwała opcja tutaj, a bloki są tanie w wymianie, co czyni go prostym domyślnym wyborem do jazdy szosowej. PD-R540 obejmuje punkt wejścia, podczas gdy wersja Dura-Ace dodaje konstrukcję z karbonu i najlepsze łożyska w ofercie.

Jeśli twój zestaw to SRAM lub Campagnolo, albo jesteś lżejszym kolarzem, który chce lżejszego napięcia zwolnienia, Look Keo 2 Max jest naturalną alternatywą. Jeśli czujesz nacisk na zewnętrznej stronie stopy lub po prostu potrzebujesz szerszego rozstawu, wersja SPD-SL E extended axle rozwiązuje to bezpośrednio i odpowiada za zdecydowaną większość sprzedaży pedałów.

W terenie SPD jest praktycznym standardem dzięki wpuszczanemu blokowi, odprowadzaniu błota i dwustronnemu wpinaniu. Połącz go ze sztywnym butem do gravelu i bikepackingu, a wersję z przedłużoną osią rozważ tylko z wskazówkami fittera.

Wahoo Speedplay pasuje do kolarzy, którzy chcą maksymalnej regulacji i łatwego dwustronnego wpinania, i którzy są wystarczająco lekcy, by mniejsza powierzchnia kontaktu i zużycie sprężyny c nie były problemem.

Jeśli chodzi o bloki, wzór jest spójny we wszystkich systemach: wybierz luz. Opcje zerowego stopnia unieruchamiają stopę, a każdy porównywany tu system oferuje alternatywę z luzem.

Wnioski

Wybór pedału sprowadza się do niewielkiej liczby czynników fizycznych: powierzchni kontaktu, luzu, rozstawu i trwałości. SPD-SL prowadzi pod względem stabilności i jakości łożysk, Look Keo 2 Max oferuje regulowane napięcie i neutralność markową, opcje z przedłużoną osią rozwiązują naprawdę powszechny problem dopasowania, a SPD pozostaje standardem do jazdy terenowej i chodzenia. Dopasuj system do tego, jak i gdzie jeździsz, a decyzja stanie się znacznie prostsza.