Czy siodełka rowerowe drukowane w 3D są tego warte? Porównanie z mapowaniem nacisku

Wprowadzenie

Siodełka drukowane w 3D stały się znajomym widokiem na rowerach szosowych z wyższej półki i niemal zawsze kosztują zauważalnie więcej niż tradycyjne siodełka, które zastępują. To rodzi uczciwe pytanie: czy dodatkowe pieniądze kupują cokolwiek, co można faktycznie zmierzyć?

Aby się tego dowiedzieć, cztery popularne kształty siodełek poddano mapowaniu nacisku zarówno w wersji standardowej, jak i drukowanej w 3D, wykorzystując doświadczonego rowerzystę szosowego i fitera jako testera. Jeździ od wielu lat, zwykle na wąskim siodełku 130 mm, i przekazywał opinie o odczuciach w tym samym czasie, gdy rejestrowano dane o nacisku.

Wyniki nie były jednolite. Dwie z czterech par poprawiły się wyraźnie w wersji drukowanej w 3D, jedna zmieniła się bardzo niewiele, a jedna pogorszyła. Oto jak wypadła każda para i co te różnice oznaczają, jeśli rozważasz modernizację.

Jak przeprowadzono porównanie

Mapowanie nacisku rejestruje, jak obciążenie rozkłada się na siodełku. To, co chcesz zobaczyć, to dwie w przybliżeniu równomierne strefy nacisku pod guzami kulszowymi i bardzo małe obciążenie przez dziób. Asymetria lewa-prawa jest powszechna i zwykle nie jest czymś, co zmiana siodełka naprawia.

Szerokość miała znaczenie od samego początku. Tester zwykle jeździ na siodełku 130 mm, więc modele 143 mm i 145 mm od razu wydawały się szerokie, podczas gdy Selle Italia 130 mm była najbliższa temu, do czego jest przyzwyczajony.

Jeden praktyczny szczegół wpłynął na pierwszą wymianę. Wysokości szyn różnią się między siodełkami, więc wysokość sztycy trzeba ustawiać za każdym razem od nowa. Przejście na wersję drukowaną w 3D jednego siodełka podniosło efektywną wysokość siodełka o ponad centymetr, co samo w sobie wystarczy, by zmienić odczucie siodełka. Prawie wszystkie te siodełka mają też lekkie zagłębienie, więc środkowa trzecia część to element, który należy wypoziomować przed wydaniem jakiejkolwiek oceny.

Specialized Romin EVO vs Romin EVO 3D Printed

Standardowy Romin EVO to siodełko 143 mm o zaokrąglonym profilu, a nie płaskim, z dość hojnym kanałem odciążającym. Ma długoletnią reputację wygodnego kształtu na długie przejażdżki. W tym teście wydawało się szerokie z tyłu, z większym obciążeniem pod guzami kulszowymi, niż tester chciał, plus niewielki punkt ucisku na dziobie i lekką asymetrię po prawej stronie.

Na mapie nacisku nadal dawało dwie wyraźne strefy obciążenia pod guzami kulszowymi i niewiele przez dziób, co w izolacji jest przyzwoitym wynikiem.

Romin EVO drukowany w 3D zmienił obraz znacząco. Tester opisał go jako lepszy niemal natychmiast, ze stabilniejszym odczuciem i znacznie mniejszą potrzebą przesuwania się. Zmierzony nacisk spadł o około połowę w porównaniu ze standardowym siodełkiem, co jest dużą różnicą jak na wymianę jednego komponentu. Asymetria lewa-prawa pozostała, czego można się spodziewać, gdy przyczyną jest rowerzysta, a nie siodełko.

Specialized Power vs Power 3D Printed

Power to krótka, szeroka konstrukcja bez dzióba o szerokości 143 mm. W tym teście był wyraźnym odstającym przypadkiem z niewłaściwych powodów. Tester czuł się wypychany do przodu na dziób, bez realnego podparcia pod guzami kulszowymi, z zauważalnym kołysaniem, większym ciężarem na dłoniach i napięciem w barkach. Na mapie nacisku niemal całe obciążenie znajdowało się na dziobie. Ponieważ kształt nie ma dzióba, ta przednia pozycja nie przekłada się na użyteczne podparcie.

Power drukowany w 3D wydawał się miększy, ale poza tym taki sam, a miękkość nie pomogła. Tester nadal siedział na dziobie, nadal czuł się niestabilnie, a zmierzony nacisk był, jeśli już, wyższy niż w wersji standardowej. To było jedyne siodełko drukowane w 3D w grupie, które wypadło gorzej niż siodełko, które miało ulepszyć.

Selle Italia SLR Boost S3 vs SLR Boost S3 3D Printed

SLR Boost S3 to wąskie siodełko 130 mm, co czyniło je najbliższym temu, czego tester zwykle używa. Siedział dalej z tyłu, czuł mniejsze obciążenie z przodu, a balans lewa-prawa był najlepszy wśród tradycyjnych siodełek w grupie. Niewielki punkt ucisku na dziobie był jedyną realną krytyką.

Jego szczytowy nacisk dorównał Rominowi drukowanemu w 3D, co jest mocnym wynikiem dla konwencjonalnego siodełka i pokazuje, że konstrukcja nie jest jedyną zmienną w grze.

Wersja drukowana w 3D dała najlepszy wynik dnia. Tester nazwał je najlepszym w grupie, zanim zobaczył dane, a mapa nacisku to potwierdziła najbardziej równomiernym rozkładem zarejestrowanym w sesji. Warto zauważyć, że ten sam model nie spodobał się innemu rowerzyście, który czuł teksturę druku 3D przez wkładkę. To użyteczne przypomnienie, że powierzchnia kratownicowa nie jest uniwersalnie wygodna, nawet gdy liczby wyglądają dobrze.

Fizik Aliante Tempo vs Aliante Tempo 3D Printed

Aliante Tempo ma 145 mm szerokości i zaokrąglony profil podobny w duchu do Romina. Wydawał się szerszy niż Specialized i dawał nieco większy nacisk ogółem, z punktem ucisku na dziobie, który może po prostu wynikać z szerokości. Nie był niewygodny, ale tester czuł się przechylony do przodu, a nie utrzymywany na miejscu, z wrażeniem kołysania w lewo. Balans lewa-prawa w obu siodełkach Fizik był lepszy niż w innych testowanych tradycyjnych modelach.

Aliante Tempo drukowany w 3D był lepszy, ale tylko nieznacznie. Tester uznał go za bardzo podobny do wersji standardowej, odrobinę mniej stabilny, z naciskiem przesuwającym się dalej do przodu na dziób. Balans lewa-prawa ponownie się poprawił. Z czterech par to była ta, w której konstrukcja drukowana w 3D zmieniła doświadczenie najmniej.

Porady zakupowe: dopasowanie siodełka do rowerzysty

Najjaśniejsza lekcja jest taka, że kształt jest najważniejszy. Krótki, szeroki kształt Power zawiódł zarówno w wersji standardowej, jak i drukowanej w 3D, i żadna ilość drukowanej kratownicy go nie uratowała. Jeśli kształt siodełka już ci odpowiada, wersja drukowana w 3D znacznie częściej przyniesie realną poprawę, tak jak w przypadku Romin EVO i SLR Boost S3.

Po drugie, spodziewaj się, że wersja drukowana w 3D będzie siedzieć inaczej. Wysokości szyn różnią się między modelami, więc ponownie zmierz wysokość siodełka i ustaw swoją pozycję przed oceną siodełka. Zmiana o ponad centymetr wystarczy, by sama zmienić komfort, i łatwo pomylić to z materiałem.

Po trzecie, bądź realistą co do kosztu modernizacji. Produkcja drukowana w 3D jest ogólnie oczekiwana jako tańsza i bardziej powtarzalna niż tradycyjna, a jednak siodełka drukowane w 3D mają znaczącą dopłatę w stosunku do swoich konwencjonalnych odpowiedników. To, czy ta dopłata jest warta, zależy od tego, jak ważna jest dla ciebie zmierzona redukcja nacisku i czy jesteś wrażliwy na powierzchnię kratownicową pod wkładką.

Wreszcie, komfort jest osobisty. Siodełko, które jednemu rowerzyście nie spodobało się z powodu tekstury, było najlepszym wynikiem dla innego, a dwa modele Fizik były trudne do rozdzielenia. Jeśli możesz przetestować siodełko przed zakupem, zrób to.

Wnioski

W tym porównaniu siodełka drukowane w 3D były w większości lepsze, z jednym wyraźnym wyjątkiem. Selle Italia SLR Boost S3 drukowane w 3D wyszło na czoło, za nim jego standardowy odpowiednik, potem Specialized Romin, a dwa siodełka Fizik Aliante Tempo trudniej było uszeregować względem siebie. Kształt Specialized Power był odstającym przypadkiem w obu wersjach.

Jeśli już jeździsz na kształcie, który ci odpowiada, odpowiednik drukowany w 3D jest rozsądną modernizacją, szczególnie tam, gdzie nacisk spadł o połowę, jak w Romin EVO. Jeśli wciąż szukasz właściwego kształtu, to na to najlepiej najpierw wydać pieniądze.