Niezależne recenzje
Od codziennej elektroniki i produktów do domu po sprzęt lifestyle'owy i specjalistyczny — każda recenzja skupia się na praktycznym użytkowaniu, mocnych stronach, ograniczeniach i tym, komu dany produkt odpowiada.
Mountain Bikes
Sześć rowerów górskich obejmujących wyścigi cross-country, enduro z wysokim punktem obrotu, budżetowy e-MTB pełnej mocy, lekki elektryczny rower trailowy i aluminiowy rower trailowy w dobrej cenie.
Cycling
Sześć rzeczywistych projektów rowerów szosowych i gravelowych — od używanego gravela kupionego za £170 po stalową ramę na zamówienie wykończoną tytanowymi mufami drukowanymi w 3D.
Road Bikes
Sześć konfiguracji rowerów szosowych — od topowej karbonowej ramy wyścigowej po rower z hamulcami obręczowymi utrzymywany przy życiu taśmą — wraz ze szczegółami wartymi skopiowania i tymi, nad którymi warto się zastanowić.
Cycling
Praktyczne zestawienie sześciu produktów rowerowych wartych rozważenia: dwa rowery szosowe wyścigowe, progresywny rower gravelowy, dedykowany rower do jazdy w pomieszczeniu, zestaw kół gravelowych i elektroniczna grupa osprzętu.
Indoor Cycling
Praktyczny przewodnik po smart trainerach do treningu w pomieszczeniu — od budżetowych modeli direct drive po konstrukcje z najwyższej półki, a także nietypowe rozwiązania, które się nie przyjęły.
Road Bikes
Specialized Allez Sprint przejmuje geometrię SL7, dzielony z S-Works widelec i sztycę podsiodłową oraz sztywniejszą ramę formowaną hydrodynamicznie — a wszystko to za znacznie mniej niż flagowy karbon.
Gravel Bikes
Specialized Crux 5 porzuca swoje przełajowe korzenie na rzecz czysto gravelowej misji wyścigowej, z deklarowanym o 15,2 wata mniejszym oporem aerodynamicznym, prześwitem na opony 55 mm i ostrzejszym, szybszym prowadzeniem.
Gravel Bikes
Lekki rower gravelowy wyścigowy, który dobrze radzi sobie na szosie, szybszym gravelu i w wyścigach cyclocrossowych, z wyraźnymi kompromisami w zakresie ceny, opon i przełożeń.
Gravel Bikes
Bliższe spojrzenie na Specialized Crux — lekki i wszechstronny rower gravelowy o prostej, łatwej w serwisie konstrukcji, a także kompromisy, które warto rozważyć przed zakupem.
Gravel Bikes
Nowy Specialized Crux zastępuje okrągłe rury aerodynamicznymi profilami, zachowując przy tym niską masę. Oto, co ten gravelowy rower wyścigowy robi dobrze i co warto rozważyć przed zakupem.
Gravel Bikes
Diverge 4 Expert to pewny siebie, przyjemny gravel z hojnym prześwitem na opony i schowkiem w ramie, ale fabryczne opony 45 mm i Future Shock bez możliwości regulacji hamują jego potencjał.
Gravel Bikes
Szczegółowe spojrzenie na Specialized Diverge 4, w tym Future Shock 3.3, uginającą się sztycę Terra, większy prześwit na opony i to, dla kogo ten gravelowy rower jest naprawdę stworzony.
Gravel Bikes
Specialized Diverge STR dodaje drugi Future Shock z tyłu. Oto jak działa system frame post, co robi dobrze i jakie kompromisy warto rozważyć przed zakupem.
Mountain Bikes
Jak nowa gama Specialized Epic 8 dzieli się na trzy ścieżki: S-Works z SRAM Flight Attendant, standardowy Epic 8 oraz Epic 8 Evo o większym skoku.
Mountain Bikes
Bezpośrednie porównanie dwóch rowerów wyścigowych cross country o skoku poniżej 100 mm — Specialized Epic World Cup z 75 mm i Trek Supercaliber z 80 mm — oraz tego, dla jakiego zawodnika każdy z nich jest odpowiedni.
Cycling Helmets
Specialized Evade 4 zachowuje osiągi aerodynamiczne Evade 3 i dodaje wentylację oraz bardziej okrągłe dopasowanie, w cenie flagowego modelu wynoszącej $350.
Mountain Bikes
Jak lekki elektryczny rower górski wypada na tle e-MTB pełnej mocy i roweru bez wspomagania — na przykładzie czterech modeli z górskiej linii Specialized.
Endurance Road Bikes
Odświeżony Specialized Roubaix przynosi sześć poziomów regulacji Future Shock, prześwit na opony 40 mm i dodatkowe mocowania, zachowując przy tym elastyczność tylnego trójkąta, którą kolarze już znają.
Endurance Road Bikes
Bliższe spojrzenie na Specialized Roubaix SL8 — od regulowanego Future Shock 3.0 i nowego AfterShock o skoku 18 mm po prześwit na opony 40 mm oraz lżejszą i bardziej aerodynamiczną ramę.
Road Bikes
Nowy Specialized S-Works Aethos zyskuje pełne prowadzenie przewodów wewnątrz ramy, wyższy stack i prześwit na opony 35 mm, zachowując przy tym niską masę i charakter jazdy, które go definiują.
Road Bikes
Długoterminowe spojrzenie na Specialized S-Works Allez — hydroformowany aluminiowy zestaw ramy szosowej z karbonowym widelcem, napędem Ultegra 6800 i specyfikacją, która nagradza staranną pielęgnację.
Gravel Bikes
Lekka karbonowa rama wyścigowa do cyclocrossu obładowana sprzętem kempingowym na trzy dni na King Alfred's Way. Co się sprawdziło, co nie, i dla kogo jest Crux.
Mountain Bikes
Specialized S-Works Epic 8 łączy 120mm skoku cross-country z elektronicznym zawieszeniem RockShox Flight Attendant. Oto, co oferuje ten rower i dla kogo jest przeznaczony.
Road Bikes
Praktyczne porównanie Specialized S-Works Tarmac SL7, Tarmac SL8 i Venge, oparte na testach porównawczych na podjeździe, pofałdowanych drogach o mieszanej nawierzchni i szybkiej dwupasmówce.
Road Bikes
Długoterminowe wrażenia z jazdy na Specialized S-Works Tarmac SL8, obejmujące niską masę, osiągi aero, komfort na nierównych drogach oraz kwestię ceny, którą kupujący muszą rozważyć.
Road Bikes
Dwa z najbardziej pożądanych all-roundowych rowerów wyścigowych w porównaniu pod kątem masy ramy, aerodynamiki, wrażeń z jazdy, specyfikacji i ceny.
Road Bikes
Najwyższej klasy karbonowy rower wyścigowy spotyka rower szosowy nastawiony na stosunek ceny do jakości, z niemal identyczną listą cech. Oto gdzie widać dodatkowe pieniądze, a gdzie nie.
Road Bikes
Bliższe spojrzenie na Specialized SL4 Alberto Contadora z Tour de France 2016 — ważącą 6,7 kg maszynę wyścigową z hamulcami obręczowymi, która wciąż wydaje się zaskakująco szybka na krótkich, stromych podjazdach.
Mountain Bikes
Bliskie spojrzenie na Specialized Stumpjumper 15, w tym jego nowy amortyzator Fox Genie, regulowaną geometrię, 145 mm skoku tylnego i to, jak jazda faktycznie wygląda na szlaku.
Road Bikes
Pełna inspekcja używanego Specialized Tarmac za £400 pokazuje, które części się trzymają, które wymagają wymiany i jak wygląda rzeczywisty koszt posiadania.