Campagnolo Super Record 13-review: draadloos 2x13, met de duimschakelaar terug

Inleiding

De Campagnolo Super Record 13 is ‘s werelds eerste 2x13-speed groepset, wat neerkomt op 26 versnellingen uit een volledig draadloze aandrijving. Hij bouwt voort op meer dan 50 jaar Super Record-geschiedenis die teruggaat tot 1973, en hij verschijnt als een welbewuste intentieverklaring van een merk dat het afgelopen decennium terrein heeft verloren aan Shimano en SRAM.

De veranderingen gaan veel verder dan één extra kransje. Campagnolo heeft de ergonomie opnieuw vormgegeven, de duimschakelaar teruggebracht die het minder dan twee jaar geleden op zijn eerste draadloze groepset liet vallen, en een pakket afgeleverd dat zowel lichter als goedkoper is dan de 12-speed die het vervangt.

Als eerste komen met een nieuw aantal versnellingen is nooit op zichzelf een garantie voor succes geweest. Campagnolo was als eerste met 10, daarna 11 en vervolgens 12 versnellingen, en toch verslechterde zijn marktpositie. Het merk zit niet langer in het World Tour-peloton, weinig fietsmerken nemen zijn groepsets op in hun aanbod, en voor de meeste nieuwe renners is de realistische keuze Shimano of SRAM. Wat deze groepset in plaats daarvan biedt, is een werkelijk ander platform voor renners die iets anders willen dan de twee dominante opties.

Voor wie de Campagnolo Super Record 13 is bedoeld

Dit is de topklasse vlaggenschipgroepset van het bedrijf, dus de eerste filter is het budget. Hij is gericht op renners die een serieuze racefiets met schijfremmen opbouwen en bereid zijn vlaggenschipgeld te betalen, en op bestaande Campagnolo-eigenaren die hebben gewacht tot het Italiaanse merk een overtuigend modern draadloos verhaal voor zichzelf zou maken.

Het is ook een breder aanbod dan eerdere vlaggenschipgroepsets van Campagnolo, die vooral rond de behoeften van profrenners waren gevormd. De zeven crankstelopties omvatten een 45-29-combinatie die bedoeld is voor sportieve fietsers, allroad-fietsen en gravel, wat dit een van de weinige topklasse groepsets maakt met een echt licht verzet. Renners die elders al voor lichte verzetten hebben gekozen, zullen hier veel van hun gading vinden.

Er is één harde beperking. De groepset is uitsluitend met schijfremmen leverbaar en er is geen velgremoptie, dus renners die nog met velgremmen rijden, vallen vanaf het begin buiten de boot.

Belangrijkste sterke punten en de nieuwe ergonomie

De meest besproken verandering is de terugkeer van de duimschakelaar. Nadat Campagnolo die op de eerste draadloze groepset had vervangen door twee knoppen, is het merk teruggegaan naar een duimschakelaar in combinatie met een hendel achter de remgreep. De nieuwe schakelaar is minder een uitstekende hendel en meer een verhoogd bultje dat je indrukt, en hij ligt natuurlijk onder de duim. Er is ook een extra schakelknop in de bovenkant van de hood verwerkt, die kan worden toegewezen aan extra versnellingen of aan het bedienen van een fietscomputer terwijl je op de hoods rijdt.

Ook de vorm van de hood is herzien. Hij is langer en vlakker met een breed handoppervlak, en het rubberen oppervlak voelt tactiel en stroef aan. De algehele indruk is die van een veel verfijndere en doordachtere interface dan de eerdere draadloze poging.

De derailleurs volgen dezelfde gedachtegang. De achterderailleur heeft een exoskeletontwerp waarbij overbodig materiaal is weggeschaafd, een volgens de fabrikant 25 procent minder materiaalgebruik en een duidelijk lager profiel. Hij is compatibel met direct mount- en UDH-padden, al gebruikt hij UDH niet op dezelfde manier als SRAM. De voorderailleur krijgt een buitenkooi van carbon, een nieuwe accu die 10 g lichter is dan de oude, en de mogelijkheid om elke cranksteloptie in de reeks aan te kunnen.

In de hand voelen de nieuwe hoods goed aan en de vorm van de duimschakelaar werkt prettig, wat erop wijst dat Campagnolo heeft geleerd van de reacties op zijn eerste draadloze indeling. Of die indeling jou beter bevalt dan Shimano of SRAM, is een kwestie van persoonlijke voorkeur, want alle drie de schakelindelingen zijn behoorlijk verschillend.

Versnellingen, cassette-opties en compatibiliteit

De reden voor 13 versnellingen is niet nieuwigheid. Het maakt een cassette met een breder bereik mogelijk, met gelijkmatiger stappen tussen de kransjes. Er zijn vier nieuwe cassetteopties, waaronder 10-29 en 10-33 verhoudingen en een gloednieuwe 11-36 die rechtstreeks concurreert met wat Shimano en SRAM bieden. Dat betekent in de praktijk bruikbare versnellingsbereiken in plaats van de op racen gerichte opties waarop Campagnolo zich in het verleden richtte.

De zeven crankstelopties omvatten de 45-29 voor sportief, allroad- en gravelgebruik, plus raceklare combinaties zoals een 55-39. Alle vier cassettes en alle zeven crankstellen kunnen onderling worden gecombineerd, en dezelfde voorderailleur werkt in de hele reeks, wat het samenstellen van een fiets veel eenvoudiger maakt dan voorheen.

Compatibiliteit is een sterk punt. De cassettes passen op een gewone N3W freehub-body, dus de cassette is niet breder dan de oude 12-speed versie. De onderlinge afstand is simpelweg kleiner, wat betekent dat er geen nieuwe wielen nodig zijn om over te stappen op de nieuwe groepset. Campagnolo heeft bovendien al ervaring met de tussenruimte van 13 versnellingen uit zijn 1x13-gravelgroepset.

Campagnolo claimt dat de schakelsnelheid over de hele cassette in beide richtingen gemiddeld 2 seconden sneller is geworden in vergelijking met de oude 12-speed groepset. De ketting en cassette krijgen ook een nieuwe zwarte chroomafwerking, waarvan wordt gezegd dat die het geluid vermindert en de levensduur verlengt.

Gewicht, batterijduur en remmen

Gewicht is altijd een obsessie van Campagnolo geweest, en de nieuwe groepset is lichter dan degene die hij vervangt. Het opgegeven gewicht is 2.445 g, wat het volgens het bedrijf de lichtste op de markt maakt, net voor SRAM Red AXS. Het werkelijke getal hangt af van welke cassette, welk kettingblad en welke powermeteroptie je kiest.

De opgegeven batterijduur is 750 km, minder dan de 1.000 km die met Shimano Dura-Ace wordt geassocieerd. De keerzijde is flexibiliteit: de accu’s kunnen net als bij Shimano op de fiets worden opgeladen, of worden verwijderd en binnenshuis worden opgeladen. Er is ook een powermeteroptie beschikbaar, die ongeveer € 1.000 aan de prijs van een groepset toevoegt.

Het rempakket is verfijnd met lichtere remklauwen, een nieuwe optie met gesinterde remblokjes en zwevende schijfremklauwen, een kenmerk dat al jaren door gespecialiseerde remfabrikanten wordt aangeboden. Campagnolo-remmen hebben een sterke reputatie op het gebied van doseerbaarheid, gevoel en remkracht, en deze generatie zet dat voort. Het addertje onder het gras is dat betrekkelijk weinig renners tijd op een Campagnolo-groepset hebben doorgebracht, waardoor de kwaliteit van het remmen vaak wordt onderschat.

Het is goed om te bedenken dat het opgegeven gewichtsvoordeel marginaal is ten opzichte van de naaste concurrent, en dat het uiteindelijke getal sterk afhangt van de specificatie die je bestelt, niet van de groepset alleen.

Waar je op moet letten voor je koopt

De prijs is de belangrijkste praktische overweging. De Super Record 13 is het vlaggenschip, met een prijs van ongeveer £ 4.000 of bijna $ 5.000 zonder powermeter, of circa € 1.000 meer met een powermeter. Dat is bewust in lijn met SRAM Red AXS en Shimano Dura-Ace in plaats van daarboven, en het betekent een verlaging van 17 procent ten opzichte van de oude 12-speed groepset. Voor een merk dat zich historisch een premiumprijs rekende simpelweg omdat het vond dat het beter was, is die herpositionering een betekenisvolle verschuiving.

De vergelijking is echter niet helemaal appels met appels. Shimano Dura-Ace is al bijna vijf jaar op de markt en wordt flink afgeprijsd als je goed rondkijkt, met prijzen die soms rond £ 2.500 liggen, terwijl SRAM Red AXS dichter bij de adviesprijs blijft. Dus zelfs tegen de nieuwe prijs is de Super Record 13 een flinke uitgave.

Twee punten verdienen nog een afweging. Ten eerste hebben renners met velgremmen helemaal geen route naar deze groepset. Ten tweede: omdat weinig fietsmerken Campagnolo-groepsets in hun aanbod opnemen, kan het moeite kosten er een in een winkel opgebouwd te vinden, en een proefrit is misschien niet eenvoudig te regelen.

Koopadvies

Als je al Campagnolo rijdt, of gewoon iets anders wilt dan Shimano en SRAM, verdient de Super Record 13 een nadere blik en, als je het kunt regelen, een proefrit. De schakelindelingen verschillen wezenlijk tussen de drie merken, en de enige betrouwbare manier om de vorm van de hood en de duimschakelaar te beoordelen, is je handen er met een open houding op te leggen.

Voor alle anderen is de belangrijkere vraag wat er daarna komt. Campagnolo zou er baat bij hebben deze lancering snel te laten volgen door een goedkopere Record- of Chorus-versie, idealiter binnen twaalf maanden in plaats van over twee jaar. Behoud dezelfde verzetverhoudingen en dezelfde technologie, vervang carbon door metaal, accepteer iets meer gewicht en breng de prijs flink naar beneden. Dat zou het platform voor veel meer renners openstellen en het merk een realistische weg terug naar de mainstream geven.

Het sterkste argument om nu te kopen is simpel. Deze groepset zet Campagnolo eindelijk op een vergelijkbare voet qua prijs en functies, terwijl de ergonomie en het karakter behouden blijven die zijn trouwe renners waarderen. Het is een echt alternatief in plaats van een erfstukkencuriositeit, en alleen al daarom is een proefrit de moeite waard.

Conclusie

Met de Super Record 13 legt Campagnolo een claim op zijn eigen toekomst. Het is niet zomaar één versnelling extra. Het is een nieuw platform dat draadloos schakelen, verbeterde ergonomie en een breder versnellingsbereik brengt naar renners die voor de Italiaanse optie willen gaan, en dat tegen een prijs die niet langer een blinde meerprijs vraagt.

Daar staat tegenover dat Shimano en SRAM ver voor blijven qua marktaandeel, volwassenheid van het ecosysteem en het aantal prijspunten dat ze bestrijken, en geen enkele elegantie verandert dat van de ene op de andere dag. De grotere test is of er snel een betaalbaardere versie volgt. Als dat gebeurt, heeft Campagnolo een echte weg terug naar het gesprek. Als je al Campagnolo rijdt, of als je iets anders wilt zijn dan de standaardkeuze, dan is dit de groepset die het merk eindelijk een serieuze blik waard maakt.