Campagnolo Record 13 vs Super Record 13: welke 13-speed draadloze groepset is het geld waard?

Inleiding

Campagnolo heeft een trouwe aanhang, en lange tijd waren de componenten het ijkpunt: mooi om te zien, briljant in gebruik en direct herkenbaar aan een fiets. Het merk liep alleen niet voorop bij de overstap naar elektronisch schakelen. Shimano introduceerde in 2009 zijn eerste elektronische racegroepset, SRAM ging in 2015 draadloos met eTap, en het eigen draadloze systeem van Campagnolo kwam pas in 2023.

De nieuwste 13-speed draadloze groepsets, Record 13 en Super Record 13, pakken bijna alle kritiek aan die na die eerste draadloze release volgde. De duimschakelaars zijn terug, de elektronica is verder ontwikkeld en het aanbod aan versnellingsopties is breder dan ooit. De twee groepsets delen het grootste deel van hun technologie, dus de echte vraag is simpel: wat levert de extra uitgave aan Super Record je nu eigenlijk op?

Wat Campagnolo veranderde met de 13-speed groepsets

De opvallendste verandering is de terugkeer van Campagnolo’s kenmerkende duimschakelaars, nu op knoopcellen, waarbij de hendels 431 g wegen. De achterderailleur weegt 334 g, accepteert cassettes van 10 of 11 tanden tot 36 tanden en werkt op een verwisselbare accu met een opgegeven bereik van 750 km. De voorderailleur weegt 175 g en heeft hetzelfde opgegeven accubereik. Het geheel wordt afgerond met remklauwen met leidingen van 320 g, schijfremrotoren van 199 g, een 13-speed cassette van 275 g, een 13-speed ketting van 231 g en een carbon crankstel van 681 g in een 45-29, 165 mm configuratie. Zowel Record als Super Record wordt in Italië gemaakt.

Uit de doos zijn de hendels precies zo geconfigureerd als bij klassiek mechanisch Campagnolo. Dat betekent dat renners die het grootste deel van de tijd op de hoods zitten, en dat zijn de meesten, een duim moeten ronddraaien om te kunnen schakelen. Het goede nieuws is dat alles opnieuw geprogrammeerd kan worden, en de kleine knoppen aan de binnenkant van de hoods staan standaard ingesteld om de duimschakelaars te spiegelen. Veel renners zullen uiteindelijk overstappen op een indeling die dichter bij SRAM ligt, met de rechterhendel die omlaag schakelt op de cassette, de linkerhendel die omhoog schakelt, en voorschakelingen toegewezen aan de minder handige binnenste knoppen. Het loont de moeite om die setup vóór je eerste rit te plannen, niet erna.

Campagnolo Record 13: de verstandige keuze

Record 13 is de meer betaalbare van de twee. De wegversie krijgt een adviesprijs van £2.399, terwijl 1x- en gravelgerichte Record-configuraties beginnen bij £1.850. Vermogenmeter-versies van de crankstellen zijn in het hele gamma verkrijgbaar.

Het schakelen gebeurt volledig door op knoppen te drukken, die positief en precies aanvoelen in plaats van sponsachtig. Dat is belangrijker dan het klinkt: niet elke renner heeft dezelfde handigheid, en schakelen via knoppen kan het leven voor veel mensen merkbaar makkelijker maken. Nu we het toch over remmen hebben: de hydraulische remklauwen hier zijn een van de krachtigste en meest vertrouwenwekkende systemen die je op een racefiets kunt monteren. De cassette heeft 13 kransjes, waardoor de gaten tussen de versnellingen klein blijven, zelfs met een breed bereik, zodat overgangen soepel blijven.

De versnellingsmogelijkheden zijn breed. Wegrenners kunnen kiezen uit 10-33 of 11-36 cassettes, en er is een 10-48 optie voor 1x-opstellingen die een speciale achterderailleur vereist. De crankstellen gebruiken dezelfde kettingbladen als Super Record en zijn er in zeven maten, met ook enkele kettingblad-opties voor 1x-builds.

Er zijn drie achterderailleurs. De wegversie in een 2x-opstelling is de lichtste en heeft geen koppeling. Een tweede derailleur met medium kooi dekt zowel 1x- als 2x-gebruik met een nano-koppeling die kettingklappen en afgelopen kettingen beperkt, met een limiet van 36 tanden op de cassette. De derde is een gravelderailleur met breed bereik voor 1x off-road gebruik die tot een cassette met 48 tanden reikt, in de geest van een mullet-build.

Twee dingen zijn het checken waard voordat je je vastlegt. De cranklengtes zijn beperkt tot 165, 170 en 172,5 mm, dus renners die al lang op een 175 mm crank vertrouwen, moeten elders kijken. En de freehub-standaard is veranderd naar N3W, die achterwaarts compatibel is met oudere cassettes maar iets korter om 13 versnellingen en het kleine 10-tands kransje te huisvesten. Controleer of je wielen de juiste freehub hebben voordat je bestelt.

Campagnolo Super Record 13: het lichtere vlaggenschip

Super Record 13 staat één niveau boven Record, en het praktische verschil komt neer op gewicht. Afhankelijk van hoe de groepset is samengesteld, bedraagt het verschil ongeveer 300 g, omdat sommige builds helemaal geen voorderailleur hebben en de componentkeuzes variëren. Functionaliteit, aantal versnellingen en compatibiliteit zijn in wezen hetzelfde bij beide groepsets.

Het prijsverschil is ongeveer £1.100. Met andere woorden: je betaalt voor minder gewicht en voor de woorden die op de zijkant van de componenten staan. Beide groepsets worden in Italië gemaakt, en de afwerking van Record is in het echt net zo overtuigend, met een premium uitstraling en een goed getroffen design. Ook de vorm van de schakelaars verdient een vermelding: de hoods voelen uitstekend aan in de hand, en zelfs het rubbermengsel voelt kwalitatief aan.

Schakelen, accu’s en de app

De voor- en achterderailleur hebben elk hun eigen verwisselbare accu, wat één irritatie en één echt voordeel oplevert. De irritatie is dat de twee accu’s verschillend zijn, dus je kunt ze niet zomaar omwisselen. Elk heeft zijn eigen oplaadpunt, en het opladen vereist een Campagnolo-specifieke lader of kabel, met een USB-C stekker aan het uiteinde.

Het voordeel is flexibiliteit. Je kunt de accu’s op de fiets opladen, of ze loskoppelen en ergens handiger opladen. Als je bijvoorbeeld woon-werkverkeer rijdt, kun je de fiets in de stalling laten staan en de accu’s mee naar je bureau nemen, in plaats van een kabel naar de fiets te trekken.

De bijbehorende app is mooi vormgegeven, verbindt makkelijk met de fiets en maakt het eenvoudig om schakelgedrag te wijzigen en aan te passen wat de knoppen doen. Hij is nog niet helemaal gepolijst. Tijdens gebruik markeerde de app een software-update voor de achterderailleur, doorliep het proces en bleef vervolgens meerdere keren melden dat dezelfde update nog steeds nodig was. Het lijkt een ruwe rand in plaats van een ontwerpfout, en het soort ding dat doorgaans met toekomstige releases wordt opgelost.

Er is meer aanpassingsmogelijkheden beschikbaar dan de meeste renners nodig hebben. De extra knoppen aan de binnenkant van de hoods kunnen taken krijgen zoals bladeren door een fietscomputer of het bedienen van een extern Bluetooth-apparaat, en satellietbedieningen die apart met een kort snoer worden verkocht, kunnen elders op het stuur worden gemonteerd en op dezelfde manier worden geconfigureerd.

Een paar eigendomsdetails zijn het weten waard. De lagers van de trapas zijn op het crankstel gemonteerd en vereisen een Campagnolo-specifiek gereedschap, dus wie zelf onderhoud doet, moet rekenen op speciaal gereedschap in plaats van een generieke set. De lagers zelf zijn van meerdere fabrikanten verkrijgbaar, en Campagnolo-cups passen op de meeste moderne frames, ook op frames met schroefdraad. De crank verwijderen is eenvoudig met een 10 mm inbussleutel. Een lang gekoesterde favoriet is ook veranderd: de ultraduurzame CULT-lagers die vroeger met Super Record werden meegeleverd, zitten niet langer bij een van de groepsets en moeten apart worden gekocht. Tot slot: als je al de vorige 12-speed draadloze Super Record-schakelaars hebt, is er een goede mate van compatibiliteit, dus een gedeeltelijke upgrade is mogelijk in plaats van een volledige vervanging.

Koopadvies: welke groepset past bij jou

Voor de context: SRAM Red zit rond £4.358 en Shimano Dura-Ace rond £3.500 in adviesprijs, al variëren beide cijfers aanzienlijk afhankelijk van de configuratie. Zoals hier samengesteld, komen beide Campagnolo-groepsets onder die bedragen uit, wat de Record 13 extra redelijk maakt voor een 13-speed draadloze opstelling.

De beslissing zelf is vrij helder. Super Record 13 is logisch als je de lichtst mogelijke build wilt en waarde hecht aan de vlaggenschipnaam op je frame. Record 13 is logisch als je dezelfde 13 versnellingen wilt, hetzelfde elektronische schakelgedrag, dezelfde versnellingsopties en dezelfde hydraulische remmen, maar het verschil van £1.100 liever ergens anders in steekt. Gravel- en 1x-renners zijn bijzonder goed bediend met de speciale Record-configuraties, en de 1x-versie van deze groepset steekt eruit als een van de overtuigendere opstellingen in het gamma.

De afwegingen zijn bij beide consistent: de derailleurs zijn fysiek fors, al verbergt de matzwarte afwerking dat goed; de twee verschillende accutypes zijn een kleine ergernis; de standaardpositie van de duimschakelaar zal niet iedereen bevallen; en het enorme aantal kettingbladopties kan het samenstellen van een fiets moeilijker maken dan nodig is. Meer cranklengte-opties en minder kettingbladopties zouden een welkome verandering zijn.

Conclusie

Campagnolo heeft de kloof gedicht die ontstond in meer dan een decennium van achtervolgen. Zowel Record 13 als Super Record 13 levert uitstekende hydraulische remmen, precies knopschakelen, een breed scala aan versnellingen en een werkelijk opvallend design, met de duimschakelaars in ere hersteld en de elektronica die eindelijk volwassen aanvoelt.

Als gewicht de prioriteit is en budget geen rol speelt, is Super Record 13 het vlaggenschip om te kiezen. Wil je hetzelfde rijkarakter voor aanzienlijk minder geld, dan is Record 13 de verstandigere aankoop, en hij is bijzonder sterk in zijn 1x- en gravelconfiguraties.