Shimano 105 R7100 리뷰: 로드 바이크용 12단 기계식 변속

서론

Shimano의 105 R7100은 회사의 첫 12단 기계식 로드 그룹셋이며, 그 등장은 모델명이 시사하는 것보다 더 중요합니다. Dura-Ace와 Ultegra가 12단으로 올라섰을 때, 이들은 Di2 전자식 전용 그룹셋으로 출시되어 사실상 Shimano 최상위 라인업에서 기계식 변속을 제거했습니다. 105 R7100은 케이블 작동식 12단 구동계와 유압 디스크 브레이크를 결합해 그 선택지를 되살립니다.

우리는 복원한 중고 알루미늄 레이스 프레임에 이 그룹셋을 장착하고 몇 주간 라이딩하며, 새로움이라는 신선함이 사라진 뒤에도 변속, 제동, 인체공학이 어떻게 작동하는지 확인했습니다. 테스트는 비, 추위, 바람은 물론 많은 오르막을 포함했습니다.

대부분의 라이더는 그룹셋을 단품으로 구매하지 않으며, 이 그룹셋도 예외가 아닙니다. 오히려 완성차를 더 자세히 볼 만한 이유가 될 가능성이 훨씬 큽니다. 따라서 유용한 질문은 이 그룹셋이 도로에서 무엇을 제공하는지, 그리고 훨씬 더 비싼 전자식 대안과 어떻게 비교되는지입니다.

이 그룹셋은 누구를 위한 것인가

가장 명확한 대상은 단순히 기계식 변속을 선호하는 라이더입니다. 작동은 가볍고 피드백은 즉각적이며, 신경 쓸 배터리가 없습니다. 그 선호는 그 자체로 향수가 아닙니다. 기계식 변속은 수십 년에 걸쳐 개선되어 왔고, R7100은 Shimano가 이를 끌어올린 최고 수준을 보여줍니다. 12단 기계식이 이 가격대 아래로 등장할 가능성은 당분간 낮습니다.

두 번째 대상은 더 합리적인 가격의 로드 바이크를 찾는 모든 이입니다. 전자식 변속은 완성차 가격을 끌어올렸고, 현대적인 기어링을 갖춘 잘 만들어진 기계식 그룹셋은 카본 또는 알루미늄 로드 바이크를 더 많은 라이더의 손에 닿게 합니다.

또한 그래블 전용 부품으로 넘어가지 않고도 폭넓은 기어링을 원하는 라이더에게 적합합니다. 제공되는 카세트와 체인셋 조합은 가파른 지역 오르막과 빠른 그룹 라이딩을 모두 커버합니다.

주요 강점

변속 품질이 핵심입니다. 레버 작동은 놀랄 만큼 가벼워서 패들을 옆으로 밀어 변속하는 데 거의 힘이 들지 않습니다. 변속은 빠르며, 전자식만큼 빠르지는 않지만 결코 느리지 않습니다. 체인이 각 스프라켓에 안착할 때 안심되는 기계적 소리가 나므로 변속이 완료된 것을 항상 알 수 있습니다. 전자식과는 다른 사운드트랙이며, 만족스럽습니다.

유압 디스크 브레이크도 마찬가지로 설득력 있습니다. 제동력은 충분하고, 모듈레이션은 예측 가능하며, 레버 감각은 처음 당길 때 단단하고 더 세게 쥘수록 점진적으로 강해집니다. 스프린트 중이나 안장에서 일어나 오를 때 패드가 닿는 소음이 없었고, 진흙, 모래, 젖은 조건에서도 클리어런스는 넉넉하게 유지되었습니다. 비 오는 날에도 끽끽거리거나 울부짖는 소리가 없었습니다.

레버와 후드 형상은 후드와 드롭 어디에서든 변속과 제동을 쉽게 해주며, 이는 손 위치가 끊임없이 바뀌는 장거리 라이딩에서 중요합니다.

테스트 기간 동안 신뢰성은 뛰어났습니다. 여러 주간 다양한 날씨를 겪은 뒤에도 기어 인덱싱은 전혀 조정할 필요가 없었고, 그룹셋은 첫 라이딩부터 올바르게 작동했습니다.

기어링과 12단에 대한 질문

이 그룹셋은 50/34 또는 52/36 체인셋, 그리고 11-34 또는 11-36 카세트를 선택할 수 있습니다. 이 범위는 다양한 지형과 라이더 선호를 커버하며, 특히 11-36은 구릉이 많은 도로에 잘 맞습니다.

12단이 실제로 대체하는 11단보다 나을까요? 한 가지 특정 영역에서는 그렇습니다. 11-36 카세트에서는 가장 작은 스프로킷 다섯 개가 1톱니 간격으로 배열되어 고속 영역에서 케이던스가 부드럽게 유지됩니다. 이전 11단 구성은 그 1톱니 단차를 제공하는 스프로킷이 세 개뿐이었습니다. 빠른 그룹에서 케이던스에 민감한 라이더에게 다섯 개 대 세 개는 실질적인 이득입니다. 대부분의 라이더에게는 미미한 이득입니다.

또 다른 소소한 개선은 브레이크 캘리퍼에서 나옵니다. 이 캘리퍼는 Ultegra 및 Dura-Ace와 동일하게 패드 클리어런스가 늘어났습니다. 모래가 많은 조건이나 강한 스프린트에서 로터가 패드에 닿을 가능성이 줄어듭니다.

구매 전 고려할 사항

후드는 구형 기계식 림 브레이크 레버보다 높고, Di2 후드보다도 큽니다. 컴팩트한 후드 형상이 중요하다면 전자식이 더 작은 선택입니다. 부피가 커진 장점은 바이크에서 낮게 몸을 숙일 때 손을 고정할 면적이 더 많다는 것입니다.

변속은 전자식만큼 빠르거나 맞춤 설정이 자유롭지 않으며, 유선 또는 무선 시스템이 제공하는 추가 기능도 없습니다. 기계식은 변속이라는 한 가지 일을 하며, 그 일을 아주 잘 해냅니다.

이 그룹셋에는 림 브레이크 버전이 없습니다. 유압 디스크 브레이크가 유일한 옵션이며, 구형 프레임셋을 유지 관리하는 경우 알아둘 가치가 있습니다.

크랭크에 파워 미터 옵션도 없습니다. 이 등급에서는 이해할 수 있지만, 비슷한 수준과 가격의 경쟁 그룹셋은 합리적인 가격의 파워 미터를 제공합니다. 여기에 좌측 전용 옵션이 있었다면 진지하게 레이스하거나 훈련하는 라이더에게 반가웠을 것입니다.

마지막으로, 우리의 테스트는 몇 년이 아니라 몇 주에 걸친 것이었습니다. Shimano의 기계식 그룹셋은 내구성에 대한 강한 평판이 있지만, 이 특정 그룹셋의 장기 내구성은 아직 확인할 수 없습니다.

함께 지내기: 마감, 신뢰성, 정비

이 그룹셋은 라인업에서의 위치가 시사하는 것보다 더 세련돼 보입니다. 구형 Ultegra의 회색이 아니라 Dura-Ace와 같은 광택 블랙 마감을 사용하며, 멀리서 보면 Shimano의 플래그십으로 쉽게 오인될 수 있습니다. 현 세대 크랭크는 보기 좋고 신뢰할 수 있는 것으로 입증되었으며, 분리 문제도 없습니다.

프론트 디레일러는 매우 낮은 프로파일입니다. 리어 디레일러는 조금 덜 프리미엄해 보이는 유일한 부분으로, 상당히 두툼한 금속 덩어리와 Ultegra나 Dura-Ace만큼 세련되지 않은 형상을 가지고 있습니다. 그래도 Shadow 디자인을 사용해 프레임 뒤쪽 안으로 들어가 있으므로, 바이크를 벽에 기대거나 떨어뜨리거나 충돌할 때 덜 노출됩니다.

바이크 조립은 간단했고, 그룹셋과 함께 지내는 것도 똑같이 쉬웠습니다. 미세 조정도, 인덱싱 틀어짐도, 주행 중 조정도 없었습니다.

구매 조언

가성비는 이 그룹셋이 가장 강력하게 어필하는 지점입니다. 105 기계식이 장착된 완성차는 카본 프레임셋 기준 약 £1,800부터 할인 판매된 사례가 있으며, 이는 가격 대비 상당한 로드 바이크입니다. 중급 카본 모델은 약 £2,400에 책정되었고, 한 가지 비교는 특히 시사적이었습니다: 105 기계식을 장착한 £2,700의 바이크 대 동일 바이크에 105 Di2를 장착한 £3,600의 바이크입니다.

그룹셋 단품은 105 Di2보다 상당히 저렴하며, 소매업체들은 권장 가격 아래로 할인하기도 했습니다. 대안은 존재하지만 선택지는 많지 않습니다. 경쟁 기계식 그래블 그룹셋은 약 £1,000에 판매되고, Campagnolo의 가장 저렴한 기계식 유압 디스크 그룹셋은 £1,800에 더 가깝습니다. 저가 중국산 전자식 그룹셋은 이 그룹셋의 권장 소비자가와 비슷한 가격에 찾을 수 있지만, 우리 경험상 Shimano의 완성도와 세련됨에는 미치지 못했습니다.

완성차를 구매한다면, 같은 모델의 기계식 버전과 Di2 버전을 직접 비교하는 것이 현명한 접근입니다. 그 차액은 더 좋은 휠, 품질 좋은 타이어 세트, 또는 전문 바이크 피팅에 투자할 수 있을 만큼 큰 경우가 많으며, 이 모두는 더 빠른 변속보다 라이딩에 더 큰 도움이 됩니다.

결론

Shimano 105 R7100은 12단 로드 기어링을 원하는 라이더를 위해 현재 구할 수 있는 최고의 기계식 옵션입니다. 변속 품질은 뛰어나고, 유압 디스크 브레이크는 강력하고 조용하며, 기어링 옵션은 폭넓고, 전체 시스템은 함께 지내기 쉽습니다.

전자식 변속은 여전히 더 빠르고 맞춤 설정이 자유로우며, 컴팩트한 후드나 가능한 한 가장 작은 레버 바디를 원한다면 유일한 방법입니다. 그러나 깔끔하게 변속하고 안정적으로 정지하는 핵심 역할에 있어, 이 그룹셋은 요구되는 모든 것을 해내며, 새 로드 바이크를 훨씬 더 접근 가능하게 만드는 가격에 그렇게 합니다.