Campagnolo Super Record 13 리뷰: 썸 시프터가 돌아온 무선 2x13

서론

Campagnolo Super Record 13은 세계 최초의 2x13단 그룹셋으로, 완전 무선 구동계에서 26개의 기어비를 제공합니다. 이 제품은 1973년까지 거슬러 올라가는 50년 이상의 Super Record 역사를 이어가며, 지난 10년간 Shimano와 SRAM에 밀려온 브랜드가 의도적으로 던지는 선언과도 같은 제품입니다.

변화는 스프로킷 하나가 늘어난 것에 그치지 않습니다. Campagnolo는 인체공학을 새로 설계했고, 불과 2년 전 첫 무선 그룹셋에서 없앴던 썸 시프터를 다시 도입했으며, 대체하는 12단 제품보다 더 가볍고 더 저렴한 패키지를 완성했습니다.

새로운 기어 단수에서 가장 먼저 나선다고 해서 성공이 보장된 적은 없습니다. Campagnolo는 10단, 11단, 12단에서 모두 가장 먼저 나섰지만 시장에서의 위치는 계속 하락했습니다. 이제는 World Tour 펠로톤에 없고, 그룹셋을 기본 사양으로 채택하는 자전거 브랜드도 드물며, 대부분의 신규 라이더에게 현실적인 선택은 Shimano나 SRAM입니다. 대신 이 그룹셋이 제공하는 것은 두 지배적 선택지 외의 무언가를 원하는 라이더를 위한 진정으로 다른 플랫폼입니다.

Campagnolo Super Record 13은 누구를 위한 제품인가

이 제품은 회사의 최상위 플래그십 그룹셋이므로 첫 번째 기준은 예산입니다. 진지한 디스크 브레이크 로드 바이크를 만들면서 플래그십에 걸맞은 비용을 지불할 의향이 있는 라이더, 그리고 이 이탈리아 브랜드가 설득력 있는 현대적 무선 그룹셋을 내놓기를 기다려온 기존 Campagnolo 사용자를 겨냥합니다.

또한 주로 프로 레이서의 요구를 중심으로 설계되었던 이전 플래그십 Campagnolo 그룹셋보다 더 폭넓은 제안입니다. 7가지 크랭크셋 옵션에는 스포티한 라이더, 올로드 바이크, 그래블을 위한 45-29 조합이 포함되어 있어, 진정한 저단 기어 옵션을 갖춘 몇 안 되는 최상위 그룹셋 중 하나입니다. 다른 곳에서 이미 저단 기어링을 받아들인 라이더라면 여기서 만족할 점을 많이 찾을 수 있습니다.

한 가지 확실한 제약이 있습니다. 이 그룹셋은 디스크 브레이크 전용이며 림 브레이크 옵션이 없으므로, 아직 림 브레이크를 사용하는 라이더는 처음부터 대상에서 제외됩니다.

주요 강점과 새로운 인체공학

가장 많이 회자되는 변화는 썸 시프터의 귀환입니다. 첫 무선 그룹셋에서 이를 두 개의 버튼으로 대체했던 Campagnolo는 브레이크 레버 뒤의 패들과 결합된 썸 시프터로 돌아왔습니다. 새 시프터는 튀어나온 패들이라기보다 눌러서 작동하는 돌출된 범프에 가깝고, 엄지 아래에 자연스럽게 자리합니다. 후드 상단에 추가 변속 버튼도 내장되어 있어, 추가 변속에 할당하거나 후드를 잡고 주행하면서 사이클링 컴퓨터를 조작하는 데 쓸 수 있습니다.

후드 형상도 다시 설계되었습니다. 더 길고 평평하며 손이 닿는 면적이 넓고, 고무 표면은 촉감이 좋고 미끄러지지 않습니다. 전체적인 인상은 이전 무선 시도보다 훨씬 세련되고 치밀하게 고려된 인터페이스입니다.

변속기도 같은 사고방식을 따릅니다. 리어 변속기는 불필요한 소재를 깎아낸 외골격 디자인으로, 소재를 25퍼센트 줄였다고 주장하며 눈에 띄게 낮은 실루엣을 갖췄습니다. 다이렉트 마운트 및 UDH 드롭아웃과 호환되지만, SRAM처럼 UDH를 활용하지는 않습니다. 프론트 변속기는 카본 파이버 아우터 케이지를 얻었고, 기존보다 10 g 가벼운 새 배터리를 갖췄으며, 라인업의 모든 크랭크셋 옵션을 감당할 수 있습니다.

손에 쥐어보면 새 후드는 느낌이 좋고 썸 시프터 형상도 잘 작동합니다. 이는 Campagnolo가 첫 무선 배치에 대한 반응에서 배웠음을 시사합니다. 이 배치가 Shimano나 SRAM보다 본인에게 더 맞는지는 개인 취향의 문제입니다. 세 브랜드의 변속 배치는 모두 상당히 다르기 때문입니다.

기어링, 카세트 옵션 및 호환성

13단인 이유는 신기함 때문이 아닙니다. 스프로킷 사이의 단차를 더 매끄럽게 하면서 더 넓은 범위의 카세트를 가능하게 합니다. 10-29, 10-33 비율과 Shimano 및 SRAM이 제공하는 것과 직접 경쟁하는 완전히 새로운 11-36을 포함해 네 가지 새 카세트 옵션이 있습니다. 즉, Campagnolo가 과거에 집중했던 레이스 중심 옵션이 아니라 실제로 쓸 수 있는 기어비 범위를 의미합니다.

7가지 크랭크셋 옵션에는 스포티한 주행, 올로드, 그래블용 45-29가 포함되며, 55-39 같은 레이스용 조합도 있습니다. 네 가지 카세트와 일곱 가지 크랭크셋을 모두 조합할 수 있고, 동일한 프론트 변속기가 전 라인업에서 작동하므로 자전거를 구성하기가 이전보다 훨씬 간단합니다.

호환성은 강점입니다. 카세트는 일반 N3W 프리허브 바디에 맞으므로 기존 12단 버전보다 넓지 않습니다. 간격이 더 좁아졌을 뿐이므로 새 그룹셋으로 넘어가는 데 새 휠이 필요하지 않습니다. Campagnolo는 1x13 그래블 그룹셋에서 13단 간격을 다뤄본 경험도 있습니다.

Campagnolo는 기존 12단 그룹셋과 비교해 카세트 전체에서 양방향 모두 평균 2초 더 빠르게 변속 속도가 향상되었다고 주장합니다. 체인과 카세트에는 새 블랙 크롬 마감도 적용되어 소음을 줄이고 수명을 늘리는 데 도움이 된다고 합니다.

무게, 배터리 수명 및 제동

무게는 항상 Campagnolo의 관심사였으며, 새 그룹셋은 대체하는 제품보다 가볍습니다. 주장하는 수치는 2,445 g으로, 회사는 이를 통해 시장에서 가장 가볍다며 SRAM Red AXS를 근소하게 앞선다고 말합니다. 실제 수치는 어떤 카세트, 체인링, 파워미터 옵션을 선택하느냐에 달려 있습니다.

배터리 사용 시간은 750 km라고 주장하며, 이는 Shimano Dura-Ace와 연관된 1,000 km보다 짧습니다. 대신 유연성이 있습니다. 배터리는 Shimano와 같은 방식으로 자전거에 장착한 채 충전하거나, 분리해 실내에서 충전할 수 있습니다. 파워미터 옵션도 제공되며 그룹셋 가격에 약 €1,000를 더합니다.

제동 패키지는 더 가벼운 캘리퍼, 새 소결 브레이크 패드 옵션, 플로팅 디스크 브레이크 캘리퍼로 다듬어졌습니다. 플로팅 캘리퍼는 전문 브레이크 제조사들이 수년간 제공해온 기능입니다. Campagnolo 브레이크는 모듈레이션, 감각, 파워 면에서 강한 평판을 갖고 있으며 이번 세대도 이를 이어갑니다. 문제는 Campagnolo 그룹셋을 직접 경험한 라이더가 상대적으로 적어 제동 품질이 종종 제대로 평가받지 못한다는 점입니다.

주장하는 무게 우위가 가장 가까운 경쟁사 대비 근소하다는 점, 그리고 최종 수치는 그룹셋 자체보다 주문하는 사양에 크게 좌우된다는 점을 기억할 필요가 있습니다.

구매 전 고려할 사항

가격이 가장 큰 실질적 고려 사항입니다. Super Record 13은 플래그십이며, 파워미터 없이 약 £4,000 또는 거의 $5,000, 파워미터를 포함하면 약 €1,000 더 비쌉니다. 이는 SRAM Red AXS와 Shimano Dura-Ace보다 위가 아니라 의도적으로 그와 같은 선에 맞춘 것이며, 기존 12단 그룹셋보다 17퍼센트 인하한 것입니다. 스스로 더 낫다고 믿었기 때문에 역사적으로 프리미엄 가격을 책정해온 브랜드에게 이런 재정립은 의미 있는 변화입니다.

다만 비교가 완전히 동일 조건은 아닙니다. Shimano Dura-Ace는 시장에 나온 지 거의 5년이 되어 잘 찾아보면 큰 할인이 적용되어 때로는 £2,500 정도에 거래되는 반면, SRAM Red AXS는 정가에 더 가깝습니다. 따라서 새 가격에서도 Super Record 13은 상당한 지출입니다.

추가로 따져볼 두 가지가 있습니다. 첫째, 림 브레이크 라이더에게는 이 그룹셋으로 가는 길이 전혀 없습니다. 둘째, Campagnolo 그룹셋을 기본 사양으로 채택하는 자전거 브랜드가 드물기 때문에 매장에서 완성차로 찾기 어렵고, 시승을 주선하기도 간단하지 않을 수 있습니다.

구매 조언

이미 Campagnolo를 타고 있거나, 단순히 Shimano와 SRAM과 다른 무언가를 원한다면 Super Record 13은 더 자세히 볼 가치가 있고, 가능하다면 시승해볼 가치가 있습니다. 세 브랜드의 변속 배치는 의미 있게 다르며, 후드 형상과 썸 시프터를 판단하는 유일하게 신뢰할 수 있는 방법은 열린 마음으로 직접 손을 얹어보는 것입니다.

그 외의 모든 이에게 더 중요한 질문은 다음에 무엇이 오느냐입니다. Campagnolo는 이번 출시에 이어 더 저렴한 Record 또는 Chorus 버전을 빠르게 내놓으면 좋을 것입니다. 이상적으로는 2년 뒤가 아니라 향후 12개월 안에 말입니다. 동일한 기어비와 동일한 기술을 유지하고, 카본을 금속으로 바꾸고, 약간의 무게 증가를 감수하고, 가격을 크게 낮추는 것입니다. 그러면 훨씬 많은 라이더에게 플랫폼이 열리고 브랜드가 주류 고려 대상으로 돌아갈 현실적인 길이 생깁니다.

지금 구매하는 가장 강력한 근거는 명확합니다. 이 그룹셋은 충성 고객이 중시하는 인체공학과 개성을 유지하면서 마침내 Campagnolo를 가격과 기능 면에서 대등한 위치에 올려놓습니다. 유산에 대한 호기심의 대상이 아니라 진정한 대안이며, 그것만으로도 시승해볼 가치가 있습니다.

결론

Super Record 13은 Campagnolo가 자신의 미래에 대한 권리를 주장하는 제품입니다. 단순히 기어가 하나 늘어난 것이 아닙니다. 이탈리아 선택지를 원하는 라이더에게 무선 변속, 개선된 인체공학, 더 넓은 기어비 범위를 제공하는 새로운 플랫폼이며, 더 이상 맹목적인 프리미엄을 요구하지 않는 가격에 그렇게 합니다.

반면 Shimano와 SRAM은 시장 점유율, 생태계 성숙도, 그리고 커버하는 가격대의 수에서 여전히 훨씬 앞서 있으며, 우아함이 아무리 뛰어나도 그것을 하룻밤에 바꾸지는 못합니다. 더 큰 시험대는 더 합리적인 가격의 버전이 곧 뒤따르느냐입니다. 그렇다면 Campagnolo는 논의의 장으로 돌아갈 진정한 길을 갖게 됩니다. 이미 Campagnolo 라이더이거나 기본 선택이 아닌 무언가가 되고 싶다면, 이것은 마침내 이 브랜드를 진지하게 살펴볼 가치가 있게 만드는 그룹셋입니다.