Campagnolo Record 13 vs Super Record 13: 어떤 13단 무선 그룹셋이 가치가 있을까?

서론

Campagnolo는 충성도 높은 팬층을 보유하고 있으며, 오랫동안 그 부품은 기준점이었습니다. 보기에 아름답고, 사용감이 뛰어나며, 자전거에서 즉시 알아볼 수 있었습니다. 하지만 이 브랜드가 전자 변속으로의 전환을 주도한 것은 아닙니다. Shimano는 2009년에 첫 전자식 로드 그룹셋을 출시했고, SRAM은 2015년 eTap으로 무선화했으며, Campagnolo 자체 무선 시스템은 2023년에야 등장했습니다.

최신 13단 무선 그룹셋인 Record 13과 Super Record 13은 첫 무선 제품 이후 제기된 비판을 거의 모두 해소합니다. 썸 시프터가 돌아왔고, 전자 장치는 더 발전했으며, 기어링 옵션 범위는 그 어느 때보다 넓습니다. 두 그룹셋은 대부분의 기술을 공유하므로 진짜 질문은 간단합니다. Super Record에 추가로 지출하는 비용이 실제로 무엇을 사주는 걸까요?

Campagnolo가 13단 그룹셋에서 바꾼 것

가장 큰 변화는 Campagnolo 특유의 썸 시프터가 돌아온 것입니다. 이제 코인 배터리로 구동되며, 레버 무게는 431 g입니다. 리어 디레일러는 334 g이며, 10단 또는 11단 톱니부터 36톱니까지의 카세트를 수용하고, 탈착식 배터리로 구동되며 주장 배터리 수명은 750 km입니다. 프런트 디레일러는 175 g이며 동일한 주장 배터리 수명을 공유합니다. 세트를 완성하는 부품으로는 호스 포함 브레이크 캘리퍼 320 g, 디스크 로터 199 g, 13단 카세트 275 g, 13단 체인 231 g, 그리고 45-29, 165 mm 구성의 카본 크랭크셋 681 g이 있습니다. Record와 Super Record 모두 이탈리아에서 제조됩니다.

박스에서 꺼내면 레버는 클래식 기계식 Campagnolo와 정확히 같은 방식으로 설정되어 있습니다. 즉, 후드를 잡고 대부분의 시간을 보내는 라이더, 즉 대다수는 변속을 하려면 엄지를 돌려야 합니다. 좋은 소식은 모든 것을 재프로그래밍할 수 있으며, 후드 안쪽의 작은 버튼은 기본적으로 썸 시프터를 미러링하도록 설정되어 있다는 점입니다. 많은 라이더는 결국 SRAM에 더 가까운 배치로 바꾸게 될 것입니다. 오른쪽 패들이 카세트 아래로 변속하고, 왼쪽 패들이 위로 변속하며, 프런트 변속은 덜 편한 안쪽 버튼에 할당하는 방식입니다. 첫 라이딩 전에 이 설정을 계획하는 것이 라이딩 후에 하는 것보다 좋습니다.

Campagnolo Record 13: 가성비 선택

Record 13은 두 제품 중 더 접근하기 쉬운 쪽입니다. 로드 버전은 £2,399에 소매될 예정이며, 1x 및 그래블 중심 Record 구성은 £1,850부터 시작합니다. 크랭크셋의 파워 미터 버전은 전 라인업에서 사용할 수 있습니다.

변속은 전적으로 버튼을 누르는 방식으로 이루어지며, 버튼은 물컹거리기보다 확실하고 정밀한 느낌입니다. 이는 들리는 것보다 중요합니다. 모든 라이더가 같은 손재주를 가진 것은 아니며, 버튼식 변속은 많은 사람에게 삶을 눈에 띄게 편하게 만들어 줄 수 있습니다. 브레이크 얘기가 나왔으니, 여기의 유압 캘리퍼는 로드 바이크에 장착할 수 있는 가장 강력하고 자신감을 주는 설정 중 하나입니다. 카세트에는 13개의 스프로킷이 있어, 와이드 레인지 블록에서도 기어 간 간격이 작게 유지되어 변속이 부드럽습니다.

기어링은 폭넓습니다. 로드 라이더는 10-33 또는 11-36 카세트를 선택할 수 있으며, 1x 구성에는 전용 리어 디레일러가 필요한 10-48 옵션이 있습니다. 크랭크셋은 Super Record와 동일한 체인링을 사용하며 7가지 크기로 제공되고, 1x 빌드를 위한 싱글 체인링 옵션도 있습니다.

세 가지 리어 디레일러가 제공됩니다. 2x 구성의 로드 버전은 가장 가볍고 클러치가 없습니다. 두 번째 미디엄 케이지 디레일러는 체인 슬랩과 체인 이탈을 제한하는 나노 클러치를 갖추고 1x와 2x 사용을 모두 커버하며, 36톱니 카세트 한도입니다. 세 번째는 1x 오프로드 라이딩을 위한 와이드 레인지 그래블 디레일러로 최대 48톱니 카세트까지 지원하며, 멀릿 빌드의 정신에 부합합니다.

구매를 결정하기 전에 확인할 두 가지가 있습니다. 크랭크 길이는 165, 170, 172.5 mm로 제한되므로, 오랫동안 175 mm 크랭크에 의존해 온 라이더는 다른 곳을 찾아야 합니다. 그리고 프리허브 표준이 N3W로 변경되었는데, 이는 구형 카세트와 하위 호환되지만 13단 기어와 작은 10톱니 스프로킷을 수용하기 위해 약간 더 짧습니다. 주문 전에 휠에 올바른 프리허브가 있는지 확인하세요.

Campagnolo Super Record 13: 더 가벼운 플래그십

Super Record 13은 Record보다 한 단계 위에 있으며, 실질적인 차이는 무게로 귀결됩니다. 그룹셋 사양에 따라 차이는 대략 300 g인데, 일부 빌드는 프런트 디레일러를 아예 사용하지 않고 부품 선택도 다양하기 때문입니다. 기능, 단수, 호환성은 두 그룹셋 모두 본질적으로 동일합니다.

가격 차이는 약 £1,100입니다. 즉, 더 적은 무게와 부품 옆면에 적힌 글자에 돈을 지불하는 셈입니다. 두 그룹셋 모두 이탈리아에서 제조되며, Record의 마감도 실제로 보면 못지않게 설득력이 있어 프리미엄 룩과 잘 판단된 디자인을 갖추고 있습니다. 시프터의 형태도 언급할 가치가 있습니다. 후드는 손에 쥐었을 때 매우 훌륭하고, 고무 컴파운드까지도 고급스러운 느낌입니다.

변속, 배터리, 그리고 앱

프런트와 리어 디레일러는 각각 자체 탈착식 배터리를 탑재하고 있어, 한 가지 불편함과 한 가지 진정한 장점을 가져옵니다. 불편함은 두 배터리가 서로 달라서 하나를 다른 하나로 간단히 교체할 수 없다는 점입니다. 각각 자체 충전 포인트가 있으며, 충전에는 Campagnolo 전용 충전기나 케이블이 필요하고 소켓 쪽에는 USB-C 플러그가 있습니다.

장점은 유연성입니다. 자전거에 장착한 채 배터리를 충전하거나, 분리해 더 편한 곳에서 충전할 수 있습니다. 예를 들어 통근하는 경우 자전거는 보관소에 두고 케이블을 자전거까지 끌어내리는 대신 배터리를 책상으로 가져갈 수 있습니다.

컴패니언 앱은 보기 좋게 구성되어 있고 자전거에 쉽게 연결되며, 변속 동작을 변경하고 버튼의 기능을 맞춤 설정하는 것을 간단하게 만들어 줍니다. 아직 완전히 다듬어지지는 않았습니다. 사용 중에 앱이 리어 디레일러 소프트웨어 업데이트를 알리고, 과정을 진행한 뒤, 동일한 업데이트가 여전히 필요하다고 여러 번 계속 보고했습니다. 이는 설계 결함이라기보다 거친 부분으로 보이며, 향후 릴리스에서 해결되는 경향이 있는 종류입니다.

대부분의 라이더가 필요로 하는 것보다 더 많은 맞춤 설정이 가능합니다. 후드 안쪽의 추가 버튼은 사이클링 컴퓨터 페이지 넘김 또는 외부 Bluetooth 장치 제어와 같은 작업에 할당할 수 있으며, 짧은 와이어로 별도 판매되는 새틀라이트 컨트롤은 핸들바의 다른 위치에 장착하고 같은 방식으로 구성할 수 있습니다.

소유와 관련해 알아 둘 만한 세부 사항이 몇 가지 있습니다. 바텀 브래킷 베어링은 크랭크셋에 설치되고 Campagnolo 전용 도구가 필요하므로, 자체 정비를 하는 사람은 범용 키트에 의존하기보다 전문 도구를 구매해야 한다고 예상해야 합니다. 베어링 자체는 여러 제조사에서 구할 수 있으며, Campagnolo 컵은 나사식 프레임을 포함한 대부분의 현대 프레임에 맞습니다. 크랭크 제거는 10 mm 알렌 키로 간단합니다. 오랫동안 사랑받아 온 한 가지도 바뀌었습니다. 예전에 Super Record와 함께 제공되던 초내구성 CULT 베어링은 이제 어떤 그룹셋에도 포함되지 않으며 별도로 구매해야 합니다. 마지막으로, 이전 12단 무선 Super Record 시프터를 이미 보유하고 있다면 상당한 수준의 호환성이 있어 전체 교체가 아닌 부분 업그레이드가 가능합니다.

구매 조언: 어떤 그룹셋이 당신에게 맞을까

참고로 SRAM Red는 권장 소매가 약 £4,358, Shimano Dura-Ace는 약 £3,500이지만, 두 수치 모두 구성에 따라 상당히 달라집니다. 여기 사양 기준으로 두 Campagnolo 그룹셋 모두 그 수치보다 낮아, Record 13이 13단 무선 구성으로 특히 합리적으로 보입니다.

결정 자체는 꽤 명쾌합니다. 가능한 한 가장 가벼운 빌드를 원하고 프레임에 플래그십 이름을 새기는 것을 중요하게 여긴다면 Super Record 13이 합리적입니다. 동일한 13단, 동일한 전자 변속 동작, 동일한 기어링 옵션, 동일한 유압 브레이킹을 원하지만 £1,100 차액을 다른 곳에 쓰고 싶다면 Record 13이 합리적입니다. 그래블 및 1x 라이더는 전용 Record 구성의 혜택을 특히 잘 받으며, 이 그룹셋의 1x 버전은 라인업에서 더 매력적인 구성 중 하나로 두드러집니다.

두 제품 모두 트레이드오프는 일관됩니다. 디레일러는 물리적으로 부피가 크지만 매트 블랙 마감이 이를 잘 감춥니다. 두 가지 다른 배터리 타입은 사소한 불편입니다. 기본 썸 시프터 위치는 모든 사람에게 맞지 않습니다. 그리고 체인링 옵션의 수가 너무 많아 자전거 사양을 정하는 일이 필요 이상으로 어려워질 수 있습니다. 더 많은 크랭크 길이 옵션과 더 적은 체인링 옵션은 반가운 변화가 될 것입니다.

결론

Campagnolo는 10년 넘게 따라잡기를 하며 벌어진 격차를 좁혔습니다. Record 13과 Super Record 13 모두 뛰어난 유압 브레이킹, 정밀한 버튼 변속, 폭넓은 기어링, 그리고 진정으로 인상적인 디자인을 제공하며, 썸 시프터가 복원되고 전자 장치가 마침내 성숙한 느낌입니다.

무게가 우선이고 예산이 문제가 아니라면 Super Record 13이 선택할 플래그십입니다. 상당히 적은 비용으로 같은 라이딩 특성을 원한다면 Record 13이 더 현명한 구매이며, 특히 1x 및 그래블 구성에서 강점을 보입니다.