Yes Airmaster バインディングレビュー:1台で全ボードに対応する万能バインディング

はじめに

バインディングの中には、特定の用途に特化するものがあります。Yes Airmasterは正反対のアプローチです。柔らかすぎず硬すぎず、キューバー(手持ちの全ボード)のどのボードにも乗せ替えられる、1セットのバインディングを求めるライダーのために作られています。1日を通して変化に富むコンディションの中で滑走した結果、日常のオールラウンドバインディングとしての実力は十分に実証されました。

ライドの感想

数ターン滑って最初に気づくのは、このバインディングがいかにショックを吸収して感じられるかという点です。フットベッドの下に大きなフォームパッドが入っており、足元のブッシングと相まって、チャタリングを大幅に軽減します。ボードに直接触れているバインディングの硬い部分はディスクマウントだけで、バインディングが振動の多くを吸収し、ボードに伝えません。

この制振性により、全体的に快適でゆったりしたライドになります。アンクルストラップが足を締め付けることもなく、バインディングのフレックスはライドに寄り添い、抵抗しません。朝の柔らかい雪では滑らかでスピード感があり、日中に雪面が緩んでもライドの予測しやすさは失われませんでした。横方向には、ロワーシャーシとハンガーがバインディングの下部でフレックスを抑えているため、横方向の遊びはベースではなくハイバックとストラップから生まれます。

調整:標準的で迷いようがない設計

調整は意図的にシンプルにされています。ヒールカップは固定式のため、ヒールカップをスライドさせるのではなく、ディスクを使ってバインディングをボードの中央に合わせます。ディスクを横向きに回すとバインディングをスライドでき、スタンス幅に合わせて中央に調整できます。一度調整すればそれで終わり。再度触れる必要はありません。

ハイバックはフリップタブで調整します。タブを下げて、スライドさせ、元に戻す。重要な注意点は絶対にねじらないことです。ねじりによる破損は保証の対象外になります。ストラップもフリップタブを使用しており、動かす前に完全に開いておく必要があります。さもないと半分だけ噛み合ったままとなり、作業しにくくなります。締め付けは手でもプラスドライバーでも行えます。

さらに、ブッシングが2種類付属します。ミディアムが装着済みで、より柔らかい乗り味を求める場合に備えてソフトも入っています。ミディアムはそのままで十分機能するため、多くのライダーはそのまま使えばよいでしょう。

ストラップ:硬さよりも快適さ

アンクルストラップは一見変わっています。完全にモールド成形されたストラップでも、完全にパッド入りでもないからです。内側にはしっかりしたパッドがありながら、モールド設計の剛性のある外殻を持たないため、非常に快適で、締めすぎる癖がある人にも優しい仕上がりです。

剛性のシェルがない分、横方向に多少動く余地があり、最も硬いストラップではありませんが、緩いわけでもありません。細部をブーツの中央に位置付ければしっかりホールドされ、アンクルのパッドが増えているため、強く締めても締め付け感がありません。

トーストラップには伸びを助けるメッシュが組み込まれています。つま先の上に乗せて使うと快適で、最初は中心がずれて見えても、締め込むにつれて自然と中央に寄ります。つま先をまたいで使う場合、そのフィット感は私たちの体験ではいまひとつでした。箱から出したときの奇妙な形状は、新しいヒンジ式コネクターと梱包時のストラップの置き方によるもので、使用とともに元の形状に戻ります。

ラチェット:大きなグリップ、ただし1つ注意点

ラチェットは大柄で、これは良いことです。アンクルのラチェットはミトンを着けたままでも掴め、トーのラチェットもほとんどのものより大きいため、寒いコンディションでもどちらも扱いやすいです。ラチェット機構の遊びはごく少なく、ラダーはスムーズに噛み合い、歯が飛ばずにしっかり保持します。

唯一の注意点はリリースです。トーのラチェットには専用のリリースレバーがなく、歯の横を掴んでストラップを引き外します。テストでは問題なく外れましたが、大きなトー用リリースレバーにこだわるなら、購入前に考慮すべき点です。アンクル側には巨大なリリースがあり、ミトン着用でも簡単に操作できます。

ハイバック:短く、幅広、そして寛容

ハイバックは短くて幅広く、プレッシャーがかかってもよく持ちこたえます。つま先からかかとへのレスポンスを保ちながら、横方向の遊びが欲しいときにがんじがらめになることもありません。フレックスも十分あるため、バインディングの外側に踏み込んでもサポート力を失わずにトゥイークできます。

上部の大きなフォームパッドがふくらはぎへの食い込みを防ぎ、ハイバックが低い位置にあるため、ローカットのブーツでも問題なく使えるはずです。フォワードリーンも同じフリップタブ式で、倒して、スライドさせて、元に戻します。注目すべき設計判断として、ハイバックは回転できません。開封後そのまま乗れる状態で届くため、多くのライダーが間違えがちなセットアップ工程が不要になります。この手間いらずの姿勢は、バインディング全体の設計思想ともよく合っています。

フレックスとボードフィール

横方向には、ロワーシャーシとベースのハンガーがブーツ近くのフレックスを抑え、より柔らかいストラップとハイバックが高い位置で遊びを生みます。実際にボードに触れる部分が少なく、4つのコンタクトポッド、ディスクマウント、そしてフォームだけが接触しているため、ボードは下で自由にしなります。これによりAirmasterは軽快でつながりのあるボードフィールを持ち、Skatechタイプのボードとは特に相性が良いです。

Airmasterがおすすめのライダー

このバインディングは、あらゆることをこなし、あらゆる場所へ向かうライダーのために作られています。硬派なチャージャー向けのバインディングでもなく、柔らかいパーク向けでもありません。柔らかすぎるか硬すぎるか心配せずに、キューバーの全ボード間で乗せ替えられる唯一の1セットであり、使い込んで限界が来たら新しいペアに買い替えられるものです。

ソフト寄りの端から、フリーライド指向のバインディングのようなものへ乗り替えるのが無理というほどであれば、これはちょうど中間に快適に位置します。比較検討する価値のある同等の選択肢として、Jones Mercury、K2 Edition、Union Forceが挙げられます。Skatechテクノロジーに迷いがあるなら、これらの代替品も見て損はありません。

購入アドバイス

数分かけてきちんとセットアップしましょう。ディスクで中央に合わせ、ハイバックの高さを設定し、アンクルストラップの細い部分がブーツの中ほどに来るよう位置付け、トーストラップはつま先をまたがず、その上に乗せて使います。より柔らかい乗り味が欲しければ、付属のソフトブッシングに交換してください。その後は、Airmasterに追加の調整は不要です。これこそ、毎日のバインディングに求められる姿です。

まとめ

Yes Airmasterは本当に完成度の高いオールラウンドバインディングです。チャタリングを抑えるのに十分な制振性を持ち、快適さを保つ柔軟さを備え、オールマウンテンライディングにも耐えるサポート力があります。特徴的なハイブリッドアンクルストラップは、第一線で通用するまで磨き上げられており、特大のラチェットのおかげで寒い日のストラップ装着も苦になりません。所有する全ボードに対応する頼れる1セットを求めるライダーには、迷わずおすすめできます。