32 XLT Carbon Phase バインディングレビュー:炭素の反応を度すぎず取り入れる

はじめに

32 XLT Carbon Phaseは、Phaseバインディングファミリーの中で興味深い位置にあります。カーボンのシャーシとハイバックをコンポジット構造にパッキングし、カーボンバインディングに求められるしっかりとしたかかとからつま先への反応を実現しながら、金属バインディングがブーツにまで直伝してしまうことが多い厳しさを回避しています。

私たちは、コロラドの典型的な変わりやすい天候の日であるCopper Mountainでの丸一日のライディングでテストしました:朝は硬くて薄暗く、昼に一瞬日差しが差した後、再び灰色の空に。上部のゲレンデは日差しに関わらず一日中硬い状態が続き、下部の斜面は少し柔らかくなりました。日陰の硬い部分とより柔らかい下部のコースのこの組み合わせが、このバインディングの良いストレステストとなりました。

ゲレンデでのライディング感

セットアップはK2 CommonwealthボードにRide Fuseブーツを組み合わせたもので、バインディングがブーツとボードの間でどのようにフィールを伝えるかを明確に読み取ることができました。

最も驚いたのは減衰性能でした。シャーシとハイバックにこれだけのカーボンが入っていると、硬い雪の上で振動が伝わってくることを期待していました。しかし実際には、シャーシの下のフォーム配置と底部の異なるリングデザインがチャターをうまく吸収してくれます。振動を脚に伝える金属バインディングよりも、クラシックなコンポジットバインディングに近い減衰側に位置しています。完全なショックアブソーバーではなく、地面の感触はまだありますが、予想以上にかなり寛容です。

全体的なフレックスについては、最も硬いカーボンバインディングではなく、より柔らかい部類に入ります。シャーシ下のフォームが過度な反応性を抑え、ボードを90度の硬いエッジに固定するのではなく、ある程度自由にフレックスさせてくれます。しかし、反応が必要なときにはカーボンがしっかりと機能します。他のPhaseバインディングをライディングしたことがあれば、全体的なフィールは馴染みのあるものでしょう。

ストラップと調整機能

セットアップは本当に簡単です。フリップタブシステムがアンクルとトーストラップの位置を処理し、トーストラップには目盛りがあるため、当てずっぽうでなく両側を合わせることができます。トーキャップはプッシュプルシステムを採用しています:押し下げて、上下にスライドして位置を調整します。トーランプも調整可能で、小さなネジとプラスチックのインサートでフットベッドを移動させます。

期待を調整しておくべき点:アンクルストラップはBasinとTeamバージョンに使われているものと同じと考えられますが、カーボンバインディングから期待されるよりも柔らかい仕上がりです。パッドがないにもかかわらず快適で、圧力をうまく分散し、小さな外骨格がかかとからつま先への反応のために剛性を追加しています。トーストラップはJones Mercury Phaseバインディングのものと同じで、より柔らかい素材の方がブーツへのグリップは良いでしょうが、角ばったトーボックスでも問題なく位置を保持しました。

ラチェットは全体を通じてしっかりとしています。アンクルラチェットはガタつきがなく、リリースレバーは操作しやすく、グリップも良好です。トーラチェットには実用的な注意点があります:最大まで締めないでください。中央のパーツがブーツに触れる程度で、外側のパーツは触れないようにすれば、脱着を苦労させることなくしっかりと保持します。また、ライディング前にリリースタブが完全に押し下げられていることを確認し、足を入れる前にトーラチェットの位置をチェックしてください。リフト待ちの混雑で緩んでしまうことがよくあります。

ハイバック:重要な部分でしっかり硬い

ハイバックを手でフレックスすると、すぐに硬いことがわかります。ブーツに密着して包み込むというよりは少しフラットに当たるため、横方向に多少の遊びがあります。しかし、硬いトーサイドターンではしっかりと機能します。ブーツのスパインに沿って力が働いているのが感じられ、圧迫点を作ることなくしっかりと保持してくれます。まるでエッジに力を込めている瞬間にちょうどタイミングよく、しっかりと支えてくれるような感覚です。

フォワードリーンは背面のフリップタブで調整し、ハイバックを緩めてスライドさせ、さらに締め込むことでリーンを増やすことができます。繰り返し注意すべき点:このタブを締めすぎないでください。折れる可能性があり、交換パーツが見つけにくい場合があります。リフト降り場でいじるのではなく、自宅で調整しておきましょう。

このバインディングがおすすめの人

ターゲットとなるライダーは、スピードに乗ってマウンテンを攻めたいけれど、グラブを決めたり体重移動をしたりする際に固定されていると感じたくない人です。重要な場面ではカーボンレベルのかかとからつま先への反応が必要ですが、ボードのフィールを完全に支配してしまうようなバインディングは求めていません。

直前にライディングしたJones Zenith Phaseと比較すると、このバインディングは純粋なカービングよりもオールマウンテンフリースタイルに寄っています。Phaseラインの他のモデルとは重複せず、オプションの間にきれいに収まります:Zenithほど硬くなく、TeamやMercuryほど柔らかくありません。ほとんどのライダーにとって、このようなコンポジット構造は、行き過ぎになりがちな金属よりも正直、より良いフィットです。

比較検討する価値のある類似バインディング:Jones Zenith Phase、Rome Katana Stale Phase、Bataleon Blaster Pro Phase。

まとめ

32 XLT Carbon Phaseは、かかとからつま先への反応と本当に印象的な減衰ライディングでカーボンの名にふさわしい性能を発揮しながら、市場で最も硬いバインディングであるかのような見せかけはしない、よく作り込まれたバインディングです。積極的なオールマウンテンフリースタイルライダーにとっての中間的な選択肢として、Phaseラインナップにきれいにフィットします。あなたのライディングスタイルがZenithとより柔らかいTeamやMercuryの間にあるなら、このモデルはじっくり検討する価値があります。