Singular Teredactyl レビュー：初の量産32インチグラベルバイク

はじめに

32インチホイールはマウンテンバイクとグラベルの両方で急速に広まりつつあり、Singular Teredactylはライダーの手に届く初の量産準備済み32インチグラベルバイクです。これは一度きりのショービルドやコンセプトモックアップではなく、幅広い路面で厳しく乗り込まれた完成車です。

第一印象はシンプルです。速く、滑らかで、ホイールサイズから想像されるよりもはるかに扱いにくくありません。Singularが選んだジオメトリのおかげで、従来の700cグラベルバイクのような敏捷さでステアリングします。背の高いライダーにとって、その組み合わせは大径ホイールのグラベルバイクを本当に欲しくなるものにします。

とはいえ、このフォーマットがすべてのライダーやすべてのフレームサイズに当てはまるわけではなく、サイズ展開の話は、検討する前に理解しておくべき最重要事項です。

この製品の対象者

Teredactylは3サイズのみで展開されます：L、XL、XXLです。身長がおよそ5 ft 10 in未満のライダーは、適合範囲にまったく入らない可能性が高いでしょう。

理由はマーケティングではなくジオメトリです。小さめのフレームでフロントエンドを十分に低くするには、ヘッドアングルをかなりスラックにしなければならず、それはこのバイクを成立させているハンドリングを損なうことになります。言い換えれば、大径ホイールのフォーマットは、フレームが必要とするスタックハイトを支えられる身長のライダーになって初めて成り立つのです。

利用可能な3サイズのどれかに合う身長があれば、フィットが起点となり、そこからバイクの残りが決まります。そうでなければ、そのホイールサイズはまだあなたには選べません。Singularのデザイナー、Sam Allisonはその妥協を公然と認めており、それは脚注ではなく実際の制約です。

背の高いライダーにとっての見返りは、妥協のように感じられないバイクです。実物のプロポーションは正しく見え、ライドポジションはよく整えられたグラベルフレームに期待するものに近く、ただ地面から明らかに高く座っているだけです。

主な強み：速度とモメンタム

Teredactylの決定的な特質は、速度の維持の仕方です。大きなホイールは素早くモメンタムを得て、印象的にそれを保持します。その効果は、通常ならライドからペースを奪う、波打つ粗い岩がちな路面で最も明白です。

説明は衝撃角度に行き着きます。小さめのホイールと小さめのタイヤでは、根や岩がより急な衝撃角度を提示し、その一つひとつが速度を奪います。より大きなホイールとより大きなタイヤでは、その角度がずっと浅くなるため、不整地やウォーターバー、深く刻まれたトラクターの轍をはるかに滑らかに乗り越えます。同じ理屈はポットホールやくぼみにも当てはまり、大きな外周が空洞を埋めるように越えていき、落ち込むことはありません。

通常のグラベルバイクと乗り比べると、違いは劇的な加速ではなく、維持される速度として現れます。ごく単純に、これはモメンタムマシンであり、あなたが注いだ努力はより長く持続します。

乗り心地と快適性

快適性は、大径ホイールのアプローチが最も驚きを与えるところです。Teredactylは、グラベルで通常サスペンションに頼るライダーがすぐに認識するレベルの滑らかさと落ち着きをもたらしますが、サスペンションが持ち込む余分なハードウェアはありません。

その一部はタイヤのボリュームから、一部は大きな外周がライダーに届く前にトレイルの振動を平らにする方法から来ています。テクニカルな登りでは、この滑らかさは特に役立ちます。あらゆる障害物を避けるライン取りではなく、ペダリングに集中できるからです。長距離では、絶え間ないライン読みの減少が疲労の軽減につながります。

フレーム自体も寄与しています。チタンは荒れた路面の角を取ることで正当な評価を得ており、バテッドチタンフレームとカーボンフォークの組み合わせは、曖昧さや下のトレイルから切り離された感じを伴わずに、ライドを穏やかに保ちます。

これは柔らかすぎたり、よれたりするライドではないことに留意する価値があります。コンプライアンスは節度があり、バイクは路面が何をしているかを依然として伝えてくれます。これはグリップが限られる場面で重要です。

ハンドリングとジオメトリ

32インチホイールに関する明白な懸念は、低速での怠惰でふらつくステアリングですが、その懸念は最初の本格的なライドで消え去ります。Teredactylは優れた700cグラベルバイクとほぼ同じように扱え、それは偶然ではなく意図的にそうなっています。

巧みな仕事はジオメトリにあります。71度のヘッドアングルは、ハードテイルのような急な74度のシートアングルと組み合わされています。その組み合わせにより、大径タイヤのクリアランスを広く確保しながら、ホイールベースを短く保ちます。Lサイズで1,106 mmで、これは一般的な700cグラベルバイクよりわずか56 mm長いだけです。短いホイールベースは、鋭いステアリングをもたらします。

実際に高く座っている感覚はあり、コーナーに傾けていくには少し慣れが必要です。しかし一度つかめれば、コーナリングは真のハイライトです。幅広タイヤとその細長い接地部分から多くのグリップが得られ、バイクは慎重なラインよりも自信あるラインに報いてくれます。

フレーム、ホイール、ドライブトレインの詳細

フレームはカスタムバテッドチタンで、Columbusカーボンフォークと組み合わされています。フロントではフォークが110 mmのブーストスペーシングを採用しており、これは標準的なグラベルより広いものです。リアではフレームが157 mmのスーパーブーストを使用します。Singularの理由は、広いスペーシングがブレーシング角度を増やすことでより強いホイールビルドを可能にするというものです。これは、大径ホイールが同じ強度を発揮するには小径ホイールより剛性が高くなければならないため重要です。

ボトムブラケットシェルはマウンテンバイクから借用しています：幅広の88.6 mmねじ込み式T47ユニットです。この選択は、大きなタイヤと大きなホイールを比較的短いリアエンドと組み合わせるときに、チェーンラインを最適に保つために存在します。

ここでのビルドは、SRAMのマウンテンとグラベルのコンポーネントにHopeチェーンセット、さらにSingularのチタンステムとシートポストを組み合わせています。一見すると32歯のチェーンリングと10-44カセットはローギアすぎるように見えますが、タイヤを含めたときの大きなホイール外周254.47 cmが計算を変えます。結果として得られるギアレンジは、一般的な700cグラベルセットアップに近くなり、トップギアは少し高く、最も軽いギアも少し高くなります。

細部もよく考えられています。チタンフレームの仕上げは本当に美しく、ブレーキケーブルの外部配線は、自分でメンテナンスをする人なら誰でも魅力に感じるでしょう。

購入前に考慮すべきこと

最も明白な検討事項は重量です。このビルドは11.5 kgです。これは大型チタンフレームに下位グレードのSRAMグループセット、合金バー、大径ホイール、幅広タイヤを組み合わせたものなので、文脈上この数値は立派です。比較すると、同程度のサイズと同様のビルドの金属製Kinesis Tripster AT Plusは10.22 kgでした。

より重要なのは、余分な重量がサドルからは明白でないことです。バイクは軽く生き生きと感じられ、ペダリング入力に素早く反応し、ステアリングは機敏で反応が良いです。大径ホイールのモメンタムが質量をうまく覆い隠します。

第二の検討事項は、工学で回避できないものです：サイズ展開です。3サイズと高い最低ライダー身長は、ライドがどれほど魅力的に聞こえても、多くのライダーがこのバイクを単に購入できないことを意味します。執筆時点での入手可能性は、その3つのフレームサイズに限られています。

最後に、大径ホイールが変えるものと変えないものについて、現実的な期待を持って臨む価値があります。荒れた地面で速度を運び、見事に滑らかにしますが、楽に登るための近道ではなく、改善されたコーナリンググリップも、ラインに踏み込むあなた次第です。

購入アドバイス

Teredactylはローリングシャシー、つまりフレームセットとホイールで£3,490、これは$4,000をわずかに下回る価格で入手できます。あるいは、Singularがあなたの仕様に合わせてバイクを組み立てます。ここで説明した完成ビルドは、およそ£7,600で小売されるでしょう。

これにより、このバイクはグラベルの明確にプレミアムな領域に位置します。チタンフレーム、ホイール規格に必要なカスタム治具、そしてこれが同種の初の量産例であることを考えれば、驚くことではありません。あなたが支払っているのは、目新しさのためのものではなく、適切に実行された真に新しいフォーマットです。

予算のある背の高いライダーで、グラベル市場の何とも違う乗り味を望むなら、その選択は十分に有力です。サイズの境界付近にいるなら、決断する前にビルダーに相談してください。このバイクを成立させているジオメトリは、同時にそれを小さく作れない理由でもあるからです。

また、最初であることは、後から来るものがあなたの選択から学ぶことを意味する場合が多いと覚えておく価値があります。しかしここでは、このバイクを単体で見て何か間違っている点を見つけるのは難しいです。32インチデザインで後に続く人は、このバイクの乗り味を超えるために何か並外れたことをしなければならないでしょう。

結論

Teredactylは、懐疑的なアイデアを説得力のあるものに変えます。猛烈に速く、驚くほど滑らかで、ホイールサイズが許すはずのないほどはるかに機敏であり、その背後にあるジオメトリの判断は実験的ではなく堅実です。コーナリンググリップと、荒れた地面で速度を保持する方法が、記憶に残る部分です。

注意点は現実的ですが限定的です。背の高い3サイズのみで、プレミアム価格に位置します。その範囲内では、これは際立つグラベルバイクであり、すでに整えられた状態で登場する新しいフォーマットのまれな例です。