Shimano SPD-SLR ペダル、クリート、S-PHYRE RC9 シューズ：ライダーが知っておくべきこと

はじめに

ShimanoはSPD-SLRという新しいロードペダルプラットフォームを発表しました。専用のクリートと、刷新された最上位シューズも同時に登場します。最大の変更点はスタックハイトの低さですが、多くのライダーにとってより影響が大きいのは、調整範囲が大幅に狭まったクリートの再設計です。

このガイドでは、ペダル、クリート、シューズを取り上げ、新しいシステムから最も恩恵を受けるのは誰か、そして待ったほうがよいのは誰かを解説します。

SPD-SLRで何が変わったか

スタックハイトは2.3 mm低くなり、足がペダル軸に近づきました。Shimanoはその結果を、足元によりダイレクトで一体感のあるフィールと表現し、ワット数に関する主張は慎重に避けています。これは注目に値します。測定可能な性能向上ではなく、ペダルのフィーリングの変化として提示されているのです。

クリップインはより簡単になったとされています。ペダルが以前より垂直に近い角度でぶら下がるため、クリートが機構をより早く見つけやすくなるはずです。ベアリングの設計は変わっておらず、Shimanoのペダルが長く定評のある耐久性を備えるカップアンドコーン ベアリングを採用しています。

ペダルは前世代よりわずかに軽くなってもいます。詳細な重量値はこの概要には含まれておらず、より重要な変更点はスタックハイトとクリートのインターフェースにとどまります。

Shimanoのロードペダルに慣れたライダーなら、おなじみの特徴に気づくでしょう。停止状態から発進するとき、ペダルが自由に回り続けないため、低速でも掛かり始めの位置が予測しやすくなっています。

Shimano Dura-Ace SPD-SLR ペダル

Dura-Aceバージョンはラインナップの最上位に位置します。特徴は、ペダルボディの外側に配置されたわずかに大きなベアリングで、これによりペダルがわずかに剛性を増しています。実際の走行でこの差を感じることはまずないでしょう。

英国ではDura-Aceペダルの価格は£199.99、ヨーロッパでは€230弱です。これは、希望小売価格が£240弱だった従来のフラッグシップペダルよりわずかに下がっています。Shimanoの実売価格は変動するため、注文前に実勢価格を確認する価値があります。

Shimano Ultegra SPD-SLR ペダル

Ultegraは同じペダルコンセプトを採用しつつ、ベアリングはペダルボディの内側に配置されています。その結果、ShimanoはDura-Aceバージョンをわずかに剛性が高いと位置づけていますが、ほとんどのライダーは違いを感じないでしょう。スタックハイト、クリートインターフェース、カップアンドコーンベアリングの設計はDura-Aceモデルと共通です。

価格は英国で£139.99、ヨーロッパで€160強です。フラッグシップの価格を払わずに、低いスタックと新しい掛かりのフィールを求めるライダーにとって、これが最も理にかなったバージョンです。

おなじみの特徴は健在です。ペダルは自由に回転せず安定した姿勢を保ち、停止からの発進時もクリップインの感触が一定しています。

SPD-SLR クリートと互換性

スタックハイトの低さは、実はこの新しいクリートによって実現されています。Shimanoはワッシャーを廃止し、クリートの厚みを減らした結果、前後調整の範囲をほぼ完全に失いました。Shimanoの理屈は、Dura-AceやUltegraのペダルを買うライダーは、クリートのビス穴が可動式のハイエンドシューズを持っている可能性が高く、調整範囲はそちらで確保できるというものです。

この前提はすべてのライダーに当てはまるわけではありません。多くのハイエンドシューズはビス穴が固定式で、固定位置と前後可動のないクリートの組み合わせは、新しいシステムが合わない要因になり得ます。クリートが調整範囲の中央にあるなら、この変更はほとんど問題にならないでしょう。いっぱいに後ろ、またはいっぱいに前に寄せている場合は、購入前に確認する価値があります。

互換性にも注意が必要です。新しいSPD-SLRクリートは物理的には旧SPD-SLペダルに装着できますが、Shimanoはこれを推奨しておらず、安全性も保証できません。高負荷時に足が外れるリスクがあります。旧SPD-SLクリートは新しいSPD-SLRペダルには互換性がありません。クリートの価格は1組あたり約£25、または€30です。

Shimano S-PHYRE RC9 シューズ

シューズにはDyna-Last 2という新しいフィットが導入されています。標準フィットは前足部まわりの総容積が約4パーセント拡大し、中足部と足首まわりはほぼ変わっていません。ワイドオプションも用意され、従来の標準フィットより約7パーセント広くなっています。ナローフィットは、以前の形状を好んでいたライダーや、かつてウィメンズ専用フィットを使っていた人を含めてカバーします。

シューズはクリート調整範囲も広がっており、クリートを大きく後ろに寄せるライダーが、新しいクリートで範囲が狭まっても同じ位置を保てるのはこのためです。Shimanoがペダル、クリート、シューズを一体で検討すべきだと考える実用的な理由がこの組み合わせにあります。

これまでShimanoのロードシューズがつま先まわりで狭いと感じていたライダーにとって、前足部の容積拡大は見た目だけの変更ではなく意味のある変化です。

乗り換えを検討すべき人

新しいシステムが最も魅力的なのは、すでにペダルかシューズの買い替え時期が来ていて、両方を同時に購入することをいとわないライダーです。クリートが調整範囲の中央にあるライダーや、クリートのビス穴が可動式のシューズを使い、自分で位置を微調整できるライダーにも向いています。

慎重に考えるべきなのは、お気に入りのシューズのクリートビス穴が固定式の人、クリートを調整範囲の端で使っている人、そして明確な性能向上を期待している人です。一体感のあるフィーリングは本物ですが、それは変革ではなく進化です。

購入アドバイス

SPD-SLRを選ぶ最も強い理由は、まとめて購入する場合です。新しいペダル、新しいクリート、そしてクリートを好きな位置に置けるだけの調整幅を持つシューズ。ペダルだけを買って旧クリートと組み合わせるという選択肢はありません。旧クリートは新しいペダルに装着できないからです。

スタックハイトが低くなっているため、同じ実効ポジションを保つにはサドルを数ミリ下げたいと考えるライダーもいるでしょう。小さな変更ですが、長いライドの途中で気づくのではなく、意識して行う価値があります。

現在のペダルとシューズがまだ良い状態なら、急ぐ必要はありません。賢明なのは、SPD-SLRを追い求めるアップグレードとしてではなく、買い替え時期が来たときの自然な選択肢として捉えることです。

まとめ

Shimano SPD-SLRは丁寧なアップデートです。低いスタックハイトとクリップインのしやすさは本物の改善であり、ベアリングはこれまでどおりの耐久性を保つはずで、広がったシューズのフィットは長年の不満に応えるものです。代償は前後調整のできないクリートで、そのためシューズ選びがいつも以上に重要になります。システムをまとめて購入し、まず自分のシューズのビス穴を確認すれば、長く快適に使えるはずです。