2026年9月サイクリングギアまとめ：e-bikeバッテリーの安全性、新作シューズ、今月のバイク

はじめに

9月は、実にバラエティに富んだサイクリング製品が並びました。e-bikeバッテリーの安全性をめぐる真剣な業界の議論があり、サイクリングシューズにはあまり見えない新しいシューズがいくつか登場し、数年来初めて静かにアップデートされたスチールグラベルバイクもあります。本まとめでは、それぞれを順に取り上げ、実際に何のためのものかを説明し、購入前におさえておきたいトレードオフを指摘します。

ここで扱う4つのうち3つはフットウェアで、いずれも異なる角度から同じ主張をしています。ほとんどのライダーにとって、バイクを降りてからの快適さは、乗っているときの剛性と同じくらい重要なのです。4つ目は、グラベルカテゴリーの初期から存在するバイクで、これまで以上に扱いやすくなっています。

e-bikeバッテリー火災はなぜ起きるのか、何が変わりつつあるのか

e-bikeやe-scooterは多セルのリチウムイオンバッテリーパックで動いており、これらのパックは熱暴走を起こす可能性があります。短絡、誤用、高すぎる電圧での充電などによって単一セルが過熱すると、発熱反応がセル構造を破壊します。1つのセルなら抑え込めることもありますが、多数のセルが密接に詰まっていると、反応が隣接セルへ伝わり、急速で不可逆的な暴走に変わって、きわめて可燃性の高いガスを放出します。これが火災や爆発を引き起こすのです。

視点を保つことは大切です。これはすべてのe-bikeに起きるわけではなく、信頼できるショップで買ったバイクから期待するものとは正反対です。変化も進んでいます。Cycling UK、Bicycle Association、Association of Cycle Traders、Bosch eBike SystemsはElectric Bike Allianceを結成し、そのEbike Positiveイニシアチブは、e-bikeの利点を一般に知らせると同時に、e-bikeとバッテリーを適切に購入するための知識を広めようとしています。

信頼できる駆動システムと非常に安価なものとの最大の違いは、バッテリー技術です。BoschやShimanoといったブランドは、e-bikeバッテリーの最低要件を超えています。たとえば、短絡や過熱が始まったときにセルを遮断・隔離するセルアイソレーションを備えており、連鎖反応が始まる前に止められます。スイスでe-bikeを開発したSpecializedは、モーター、バッテリー、充電器を対象とする現行の法規制を超える基準に自主的に準拠していると述べており、システム全体が連携して動作するよう設計されています。そのようなシステムにサードパーティ製充電器を使おうとしても、バッテリー制御モジュールが単純に受け付けません。

リスクは現実のものです。2023年、ロンドンではe-bikeとe-scooterのバッテリー火災が155件記録され、英国で最も急速に増えている火災傾向となり、3人が死亡、60人以上が負傷しました。ロンドンの一部の交通事業者は、e-scooterをサービスに一切持ち込ませていません。購入を考える人にとって実用的な結論は単純です。安価なコンバージョンキットではなく、認知されたブランドの完成e-bikeを選び、バッテリーと充電器を交換可能な部品ではなく1つのシステムとして扱うことです。新しいイニシアチブは良いスタートですが、より厳しい取引基準の方が効果は大きいでしょう。非常に安価なe-bikeは、多くの人にとって依然としてお買い得に見えるからです。

Chapter 3 Transit：埋め込み式クリートのトレーナー風シューズ

Chapter 3は約2年をかけてTransitを開発しました。目標は明確です。毎日履けて、歩けて、必要なら走れて、それでいて通勤バイクや固定ギアにクリップインできるシューズです。スタイルはサイクリングシューズというよりコートトレーナーに近く、単にクリートを後付けしたスニーカーとの決定的な違いは、Transitが最初からクリートを中心に設計されていることです。

ベースプレート付きで出荷されるため、フラットシューズとしても使え、凹みにはSPDペダル用の十分なスペースがあります。際立つのはソールのしなやかさで、ライドの合間に我慢して履くものではなく、一日中立ちっぱなしでも本当に快適です。オフィスと帰りのライドに一足で済ませたい通勤者にとって、この組み合わせはとても理にかなっています。

難点は価格です。Transitは安くなく、提示価格はAdidas Velosambaを上回ります。多くのライダーが普段履きとして扱うシューズとしては、これは意味のある差です。

Pedaled Odyssey：バイクパッカー向け折りたたみキャンプシューズ

OdysseyはSPDシューズではなく、そもそもサイクリングシューズとは言えません。対象はバイクパッカーです。その日のライドを終え、バイクシューズを脱ぎ、キャンプを設営し、足元に軽くて快適なものを求めるときに使います。軽く、小さく折りたためるのが最大の利点です。

反論は実用的です。シューズは通常、バイクパッキングバッグの中に詰めるのではなく外側にストラップで固定するため、ほとんどのセットアップでは平らに折りたためることは必須ではありません。より大きな問題は価格です。ExpedやRABなどの専用キャンプスリッパは断熱性を備えていることが多く、Odysseyよりはるかに安く提示されています。冷涼で湿った気候では、その断熱性は確かな利点です。

Adidas Velosamba：サイクリングスニーカーの基準

Velosambaは新作ではありませんが、ここにあるすべてが比較される基準となるシューズです。Sambaをベースに、クリートを取り付けるプラスチック製インソールプレートを追加しています。人気には理由があり、バイクを降りているときは普通のシューズとしてまったく問題なく使えます。

妥協点はソールです。非常に硬く、ペダリング時にはまさに望ましい特性ですが、歩行時には望ましくありません。クリートの凹みもかなり浅いため、歩き回るとかすかにタップダンサーのような音がします。長時間立ちっぱなし向けに作られたシューズというより、たまたまクリートに対応した普段履きと理解するのが最適です。

Genesis Croix de Fer：今月のバイク

Croix de Ferは2000年代後半から何らかの形で存在しており、オリジナルのグラベルバイクの1つです。今回は約4年ぶりのアップデートで、変更のほとんどは、魅力を失わずにスチールの定番を現代化することにあります。

最も目に見える変更はケーブルルーティングです。ダウンチューブは内部化されましたが、アウターケーブルはフレーム全長にわたって通るため、メカニックにとって扱いにくくはなっていません。タイヤクリアランスは公称47mmになり、タイヤによっては50mmも収まる可能性があります。45mmタイヤならフルレングスのマッドガード用スペースも残り、雨の冬を走るなら重要です。

より大きなタイヤはジオメトリの再考を迫りました。リーチはフレームサイズ間でほぼ同じになり、エルゴノミクスの違いはステム長やサドルの後退で対応しています。これは、タイヤ前端が前方に移動するにつれて、トゥオーバーラップを関連規格内に保つためでもあります。快適性とより現代的に見えるドロップシートステイ、さらに剛性と快適性の両方を高めるとされる楕円形トップチューブを備えています。

トレイルでは、このバイクは快適で安定しています。ウェールズのHafodの森で、ファイヤーロードとよりテクニカルなシングルトラックを含む4時間のループを走ったところ、一日中乗れるだけの安定感がありました。カーボンフレームのような軽さはなく、ジオメトリはレースグラベルバイクよりややアグレッシブですが、求められたことはすべてこなしました。

フレームセットは4種類あります。クロモリ鋼、725鋼、931ステンレス鋼、チタンです。現在提供される完成車は1種類のみで、クロモリ鋼のCroix de Fer 20、2x10 GRXケーブルプルとTRPディスクブレーキを備え、価格は$699です。931ステンレス鋼フレームセットは£2,499、チタンフレームセットは£2,699です。Genesisは直販ではなくディーラーネットワークを通じて販売しているため、保証問題はオンラインチャットボットではなく、すでに関係のある地元ショップが対応します。

新しいサイクリングシューズが語る日常ライディング

Chapter 3 Transit、Pedaled Odyssey、そして他ブランドから登場しているトレーナー風シューズを総合すると、ある変化が見えてきます。従来のサイクリングシューズは、もうすべてのライダーが求めるものではありません。通勤者や、バイクをスポーツ用品ではなく実用的な交通手段として捉える人にとって、歩けるシューズは硬いレースシューズよりずっと理にかなっています。

埋め込み式クリートが実用性を可能にします。発進と停止が楽になり、ゲートを開けたり荒れた区間を押して進んだりするために頻繁に降りるグラベルライドでも本当に役立ちます。トレードオフは通常ソールの剛性で、Transitのようなシューズのしなやかさが注目に値する理由であり、Velosambaの硬さが両者をはっきり分ける線になっている理由でもあります。

総合的な購入アドバイス

まずは実際に履くシューズから考えましょう。オフィスと通勤用に一足欲しいなら、Chapter 3 Transitがここで最も快適な選択肢であり、最も高価です。Adidas Velosambaはより手頃で認知度も高い選択ですが、歩くには硬いという注意点があります。バイクパッキング旅行でのキャンプの快適さを優先するなら、Pedaled Odysseyは軽くてパッカブルですが、断熱キャンプスリッパの方が同じ役割をより安く果たします。

グラベルバイクを探しているなら、Croix de Ferは長く続くスチールプラットフォームで、余裕のあるタイヤクリアランス、フルレングスマッドガード用スペース、4種類のフレームセットの選択肢があり、ディーラーネットワークに支えられています。グラベルへの最も軽い入口でも、最も安い選択でもありませんが、時間をかけて組み上げて長く持ち続けられるバイクです。

e-bikeについては、アドバイスは機能よりも出自に関するものです。安価なコンバージョンキットではなく、バッテリーと充電器が適合した、認知されたブランドの完成車を買いましょう。すでにe-bikeを持っているなら、どこでどのように充電するかに注意を払ってください。

まとめ

9月のラインナップは、最も役立つサイクリング購入とは、自分の実際の乗り方に合ったものだということを思い出させます。e-bikeバッテリーをめぐる安全の議論は真剣に受け止める価値があり、認知されたブランドの完成システムを買うことがリスクを減らす最も簡単な方法です。シューズでは、Chapter 3 TransitとAdidas Velosambaが異なる価格で同じ問いに答え、Pedaled Odysseyはバイクパッカー向けのより狭い課題を解決し、Genesis Croix de Ferは組み上げられる最も賢明なスチールグラベルプラットフォームの1つであり続けています。