ロードとグラベルで際立つギア5選：ホイール、シューズ、レインジャケット、アクションカメラ、そしてレースバイク

はじめに

5つのアイテム、5つの異なる役割です。荒れた路面を荷物を積んで走るためのカーボングラベルホイールセット、伝統的なレースシューズの硬さの一部を快適さと引き換えにしたフラッグシップのロードシューズ、フッ素系化学物質を使わずに作られたレインジャケット、サイズの割に異例なほど大きなセンサーを搭載したコンパクトなアクションカメラ、そしてフロントまわりを再設計したエアロロードバイクです。

いずれも衝動買いで手を出せるものではありません。どれもそれなりの価格なのでトレードオフが重要になり、以下の詳細では各製品が得意なこと、犠牲にしていること、そしてどんなライダーに向いているかに焦点を当てます。

続く各セクションでは、性能に関する主張、重量、判明している場合は価格、そして購入前に理解しておく価値のある現実的な妥協点を取り上げます。

WTB CZR i23：軽量カーボングラベルホイール

WTBのCZR i23は、しばしば相反する2つの目標、すなわち軽量性と岩がちな地形でのしなやかさを軸に作られたカーボンファイバーのグラベルホイールセットです。荷物を積んだバイクパッキングでは、このバランスが重要になります。岩の衝撃をすべてフレームに伝えるホイールは長い一日で疲れますし、衝撃に耐えられないホイールは何もない場所の真ん中で問題になります。

リムは各スポークベッドに追加のカーボンを配置してリム全体の強度と耐久性を高める一方、必要の少ない部分からは素材を削っています。スポークは柱状に鍛造されており、空力性能の向上を狙った設計です。ホイールが速いペースの日帰りライドで使われるなら確かな利点ですが、荷物を積んだ旅ではフォークバッグがその恩恵の多くを打ち消してしまうでしょう。

フリーハブはSRAM XDのラチェットシステムで、5つのポールがかみ合い、3つずつの2つのグループが交互に動作します。この配置は、素早いかみ合いを実現しながら長期間の使用におけるフリーハブの耐久性を高めることを意図しています。

重量はフロントホイールが650 g、リアが776 g、セットで1,400 gです。クラス最高の数値ではありませんが、2 kg前後になることもある一般的なアルミホイールよりはるかに軽量です。価格は1,599ドルで、フリーハブ、スルーアクスルサイズ、スポーク本数によって変わります。

Bont Vaypor 2023：硬いロードシューズに快適さを求めたモデル

Bont Vaypor 2023はオーストラリアブランドのフラッグシップ ロードシューズで、このシリーズが知られる2つの特徴、すなわち解剖学的な形状と、ライダーの足に合わせて熱成形できる超硬質カーボンソールを継承しています。今回の変化は、履き始めからの快適さです。

以前のBontモデルは、この非常に硬いソールと比較的そっけないアッパーを組み合わせており、重量は抑えられるものの、完璧とは言えないフィットに対する余裕はほとんどありませんでした。Vaypor 2023は形状を洗練させ、アッパーに柔らかさとパッドを加えたため、上部は以前の世代より明らかにしなやかに感じられます。熱成形は今も利用でき、オーブンでカーボンソールを温めて樹脂を柔らかくし、再び固まる前に当たりや圧迫点をならす仕組みです。多くのライダーに合ってきましたが、すべての人に合うわけではありません。

締め付けは2つのBOA LI2ダイヤルで行い、走行中の双方向の微調整が可能で、引き上げればテンションを完全に解放して素早く脱げます。EU 45のペアで442 gと、Vaypor Sより40 g強軽量です。これより軽いロードシューズは存在しますが、この数値は他のハイエンドモデルと比べても遜色ありません。

Bontは従来の素朴なインソールも刷新しました。オーストラリアのインソールメーカーCobra 9と共同開発した新しいインソールは、カーボン製の芯に二重密度のEVAフォームを組み合わせ、スタックハイトを低く保ちながらアーチサポートと快適さを高める設計です。異なるアーチ形状のスペアインソールは別売りで、完全なカスタム成形インソールは追加料金で注文できます。

価格は370ポンド弱、450ドルで、ハイエンド ロードシューズ市場の相場に見合っています。難点はカラーで、Vaypor 2023はオールホワイトかオールブラックしかなく、より個性的な選択肢はありません。色を合わせたBOAダイヤルを取り付けられますが、ペアでの販売なので、完全にカスタマイズするには2セット購入することになります。

Castelli Slicker Pro：フッ素系化学物質を使わない防水

PFC（ペルおよびポリフッ素化合物）の禁止を受けてGoreがShakeDry素材の生産終了を決めたことで、ジャケットメーカーは代替素材を探すことを余儀なくされました。Castelliの答えがSlicker Proで、1平方メートルあたり50 gのPFCフリーの2層マイクロシェル生地で作られています。

この素材はShakeDryに似ていますが、同一ではありません。しっかりと防水で非常に通気性が高く、雨が断続的に降り、にわか雨の合間もジャケットを脱いで収納せず着続けるような場面では重要です。Castelliは環境に優しいと説明するPUコーティングを使用しています。

トレードオフは生地が厚いことです。差はわずかですが、そのぶんジャケットは少し重くなり、丸めてジャージのポケットに収めるのがやや難しくなります。

Slicker Proが際立つのはポケットへのアクセスです。背面に大きなポケットが2つあり、ジャケットをまくり上げずに下のものを取り出せます。水がたまらないよう排水用の穴も開いています。シームテープ、防水ジッパー、サイドのストレッチパネルが仕様を完成させています。

DJI Action 4：小型ボディに大きなセンサー

DJIは2019年にアクションカメラ市場に参入し、Action 4はその系譜の最新モデルです。1×1.3インチのセンサーはこのカテゴリーでは大きく、DJI自身のAction 3やGoPro Hero 11（いずれも1×1.7インチセンサー）よりも大きくなっています。一般にセンサーが大きいほど画質は良く、特に低照度で有利です。

記録は4Kで最大120 fpsに達しますが、より興味深いのはD-Log Mモードでの10ビットカラーで、編集時に色を調整する余地が広がります。DJIはバッテリー寿命2.5時間、付属の充電器で18分で80パーセントまで充電できると主張しています。バッテリーは耐凍結性も謳われており、スキーやスノーボードのような寒冷環境で、旧世代のアクションカメラがすぐに稼働時間を失っていた場面で役立つはずです。

外観上は2つの画面があり、背面に大きなタッチスクリーン、前面に小さな画面があります。電源ボタンはカスタム撮影モードを素早く切り替えるのに使え、SDカードスロットも備えます。マウントはマグネット式で、ハンドルバーマウント、リストストラップ、バイクのシートマウントなど幅広いアクセサリーがそろいます。音声は全方向性のサウンドを実現する3つの内蔵マイクで収録し、DJIのマイクにも対応して音声の選択肢を広げられます。

価格は379ポンド、399ドル、429ユーロで、追加料金でさまざまなバンドルも用意されています。

Specialized SL8：エアロ性能の向上と軽量化したフレームセット

Specialized SL8は、いくつかの性能面の主張とともに登場しました。最も目を引くのは、ブランドが最速と説明していたVengeより45 km/hで16.6ワット速いという点です。その多くは細長いヘッドチューブによるもので、ステアラーを前モデルと同じ位置に保ちながら、風に対してより鋭いプロファイルを生み出す設計とされています。

ヘッドチューブの上部にはRoval Rapide Integrated Cockpitが搭載され、SL7で使われていた2ピース設計と比べて約4ワットを節約するとされています。この一体型コックピットはS-Worksの完成車に付属し、他のモデルは従来の2ピースシステムを使いますが、SL8にはこちらも取り付け可能です。

フレームのその他の部分は異なるアプローチを取ります。ダウンチューブ、シートチューブ、シートポスト、シートステーはより丸みを帯び、Specializedによればこの形状によって軽量になり、ライダーの荷重とペダリングの力を効率よく支えられるといい、管理されたテストだけでなく実走行での速度向上を狙っています。フレームセット重量は685 gとされています。

タイヤクリアランスは32 mmのままで、BSAのねじ込み式ボトムブラケットを維持しています。テストしたバイクは56 cmのDura-Ace仕様で、軽量な構成のひとつにあたり、価格は約12,000ドルです。

購入アドバイス：走り方にギアを合わせる

まず、自分が本当に解決したい問題から始めましょう。グラベルバイクで荒れた路面を荷物とともに走るなら、リムの耐久性と無理のない軽量化のほうが、市場で最も軽いリムを追うことより重要です。CZR i23はその領域に位置します。重いアルミホイールから明確に一段軽くなり、荷物を積んだバイクが必要とする部分に補強が入っています。

シューズはまずフィットの問題です。Vaypor 2023は以前のBontモデルより履き始めから扱いやすいものの、熱成形できるソールは微調整を惜しまないライダーに依然として応えてくれますし、2色のみという点は購入前に受け入れる価値があります。

雨天走行について、Slicker Proの主張はできるだけ薄い生地ではなく、通気性とポケットへのアクセスにあります。収納時の小ささを最優先するライダーは、厚手の生地が妥協点になることに留意してください。

Action 4は、小さなボディに大きなセンサーと10ビットカラーを求める人に理にかなっていますし、急速充電は数日にわたる旅で役立ちます。複数のマウント方法を使う予定なら、アクセサリーの予算も見ておきましょう。

SL8はここで最も大きな出費です。エアロの主張は具体的でフレームセットも軽量ですが、一体型コックピットはS-Worksの完成車に付属するため、どの仕様を買うのか正確に確認する価値があります。

まとめ

5つの製品、5つの異なる優先事項です。WTB CZR i23は、荷物を積んだグラベル走行に耐える耐久性を備えながら、意味のある軽量化を実現しています。Bont Vaypor 2023はシリーズを定義する硬く熱成形可能なソールを保ちつつ、履き始めから履きやすくしました。Castelli Slicker Proは、防水で通気性のあるジャケットにフッ素系化学物質は必要ないことを示しています。DJI Action 4は、より大きなセンサー、10ビットカラー、急速充電をコンパクトなボディに持ち込みました。そしてSpecialized SL8は、具体的なエアロの主張と、軽量なフレームセット、32 mmのクリアランス、ねじ込み式ボトムブラケットを組み合わせています。

いずれも実際のライディングのニーズに合わせて選べば、その価値はずっと正当化しやすくなります。