Rehobos Sandman 6 レビュー：多用途性のために作られたカーボングラベルバイク

はじめに

グラベルバイクはかなり予測可能な型に落ち着いており、だからこそ、通常はアルミニウムを意味する価格帯に本物のカーボン性能を詰め込もうとするブランドの試みは実に興味深い。Rehobos Sandman 6 はドイツのダイレクト・トゥ・コンシューマーブランドから登場したモデルで、ディーラー網もショールームの上乗せもない。Rehobos のグラベルラインナップの中間に位置し、価格は約2,000ポンドだ。

うたい文句は明快だ。Rehobos は、従来ブランドが課すようなプレミアムを払わずに、フルカーボンのフレームとフォークに乗ってほしいと考えており、同社は自転車を性能、日常的な耐久性、価値の間のスイートスポットに当てはまると説明している。Sandman 6 はそのフレームに 11 速の Shimano GRX グループセットを組み合わせている。

Sandman 6 をより注意深く見る価値があるのは、一つの際立ったコンポーネントではなく、パッケージ全体の組み立て方にある。一つの仕事を卓越してこなすのではなく、いくつもの仕事をそこそこ上手くこなすように設計されたバイクであり、それは多くのライダーが密かに必要としている設計要件だ。

Sandman 6 は誰に向いているか

Rehobos は Sandman を万能グラベルバイクとして位置づけており、仕様もそれを裏付けている。想定される用途は、軽いオフロード走行からバイクパッキング、通勤、さらにはその三つのあらゆる組み合わせに及ぶ。広い守備範囲だが、フレームとマウント類がそれを支えている。

ジオメトリは意図的に親しみやすいものになっている。M サイズのフレームはリーチ 373 mm、スタック 579 mm で、フロントエンドを十分に高く、リーチを十分に短く保つことで、新しいライダーや急な地形でも威圧感を与えない。ここに極端なものはなく、それは意図的と思われる。

同ブランドは、妥協を最小限に抑えつつ、ちゃんとしたカーボンプラットフォームに乗りたい新しいライダーや、より厳しい予算でやりくりする人々を明確なターゲットとして想定している。レースバイクに求めるジオメトリをすでに正確に把握しているライダーは、おそらく中心的な顧客ではない。学校の送り迎え、運河沿いの道、週末の周回コースに一台で対応したいライダーこそ、まさに中心だ。

フレームとジオメトリ

Sandman レンジ全体で、どのドライブトレインを選んでも同じフルカーボンのフレームとフォークが使われ、それらは Toray T800 繊維で作られている。フレームの構造はここでの価値の主張の重要な部分だ。というのも、安価な構成でもフレームがダウングレードされないからである。

シートクラスター周辺にはかなりの造形が施され、シートポストも十分な長さが露出しているため、荒れた路面でのリアエンドの快適なたわみにつながるはずだ。全体のデザインは際立ってクリーンである。隠しシートクランプと完全内装ケーブルルーティングがラインを整え、バイクはワンピースカーボンコックピットを採用し、バーには控えめなフレアを与えることで、極端な形状にせずにオフロードでのハンドリングの自信を生んでいる。

内装ルーティングについては、正直に触れておく価値がある。見た目は素晴らしいが、メンテナンスやフィット調整は外装ケーブルよりも手間がかかる。それは欠点ではなくトレードオフであり、このようなバイクを買うほとんどのライダーは受け入れるだろう。

カラーオプションはグリーン、ブルー、ゴールド、アイボリーで、グリーンの仕上げはこの種の地形向けに作られたバイクによく似合う。

ドライブトレインとブレーキ

Sandman 6 は Shimano GRX RX600 を採用している。ダブルクランクセットと 11 速カセットを組み合わせた 11 速構成で、合計 22 速だ。ギア比は混合地形向けに理にかなって選ばれている。32 歯のインナーリングと 34 歯のカセットスプロケットの組み合わせは、本格的な勾配に十分な力を与え、46 歯のチェーンリングと 11 歯のコグは、オフロードで出会うどんな下りにも十分な高さがあり、ターマックでも実用的だ。

11 速コンポーネントは 10 速システムよりもギアの間隔が詰まっており、長距離ライドでは実に大きな利点だ。また、グループセット全体がロードパーツからの転用ではなく、グラベル専用に作られている。

GRX の細部が一つ、注目に値する。リアディレイラーはマウンテンバイク式のクラッチを使用しており、路面が荒れたときにチェーンが暴れたり外れたりするのを防ぐ。まさに機能しているからこそ気にならなくなる類の装備だ。同じことは、ここで Rehobos が採用しているユニバーサルディレイラーハンガー、すなわち UDH にも当てはまる。この規格は膨大な数のバイクで使われているため、交換用ハンガーの入手に困ることはない。これは、多くのフレームが今なお使っている独自設計に対する大きな利点だ。ハンガーは、クラッシュ時に折れてフレームを守るように設計された犠牲部品である。

Shimano のブレーキがパッケージを完成させ、しっかりしたレバーフィールと良好なモジュレーションを提供する。これはライディングがテクニカルになるときに最も重要になる。

ホイールとタイヤ

Rehobos は自社製アルミホイールを装着しており、幅 25 mm から 50 mm までのタイヤに対応する。そのため同じホイールセットで、速いターマック向けの構成にも、はるかに太いオフロード向けの構成にも使える。バイクには 40 mm の CST グラベルタイヤが標準装備され、オンロードでもオフロードでも機能し、ターマックでの長い区間でも重くならない、理にかなったオールラウンダーの選択だ。

それらのホイールの組み立て方には注目すべき細部がある。Rehobos は、あの独特なロープスポークホイールを手がける Bird が開発した Truedy と呼ばれるシステムを使っている。Truedy は本質的にコンピューター化された振れ取り台で、ホイールに必要な調整をその場で計算し、組み立て作業者を導く。目標は、従来の方法では不可能なほど迅速かつ手頃に、一貫した精密なホイールを生み出すことだ。

標準の 40 mm タイヤが物足りなく感じるなら、フレームには本当に大きな 50 mm タイヤが入るクリアランスがあるため、よりマウンテンバイクに近い構成も完全に可能だ。

購入前に検討すべきこと

ダイレクト・トゥ・コンシューマーブランドとの最大の実務的な違いは、実店舗がないことだ。バイクは 95 パーセント組み立てられた状態で届く。つまり、前輪を取り付け、シートポストを差し込み、タイヤに空気を入れれば出発できる。多くのライダーにとっては小さな作業だ。整備士が完成したバイクを引き渡してくれるほうがよい人にとっては、真剣に考慮すべき点である。

内装ケーブルルーティングももう一つの検討点だ。見た目は素晴らしく、バイクの魅力の確かな一部ではあるが、日常的なコックピットの変更は外装ラインのフレームより時間がかかる。

Sandman 6 が何ではないかも明確にしておく価値がある。ジオメトリは意図的にリラックスしており、構成は純粋なレースペースよりも信頼性を狙っている。可能な限り鋭いフロントエンドを求めるライダーは、別のモデルを探すべきだろう。

購入アドバイス

Sandman 6 は Rehobos レンジの中間に位置し、価格は Shimano Sora 構成で約 1,500 ポンドから、105 Di2 バージョンで約 3,000 ポンドまでとなる。重要なのは、そのすべてでフレームとフォークが同一であることだ。そのため、安価な構成でも最も重要な部分で妥協していない。

それは購入判断をかなり変える。フレームが全体で同じなら、賢明なアプローチは、自分の実際の乗り方に合ったドライブトレインを選び、コンポーネントは後からアップグレードするつもりでいることだ。11 速 GRX 構成は力強い中間点である。ギア間隔が詰まっており、本当にワイドなレンジを持ち、荒れた路面をはるかに穏やかにするクラッチ式ディレイラーを備え、価格も手頃に保たれている。

公称重量は約 9.8 kg で、これほどタイヤクリアランスとマウント類を備えたバイクとしては競争力がある。ボトル、荷物、ラック、マッドガード用の 26 か所のマウントポイント、50 mm タイヤのための余裕、リラックスしたジオメトリを考えれば、Sandman 6 は買い替えるのではなく適応させていくように設計されている。通勤、軽いオフロード走行、バイクパッキングを言い訳なしに一台でこなしたいなら、その柔軟性が最大の長所である。

カーボンは手が届かないと思い込んできた、より厳しい予算のライダーこそ、Rehobos が狙う人々であり、仕様だけを見ても Sandman 6 は説得力のある主張をしている。

結論

Rehobos Sandman 6 は、一貫性がありよく考えられたグラベルバイクだ。フルカーボンのフレームとフォークがレンジ全体に共通し、GRX ドライブトレインは混合路面にきちんと適しており、50 mm タイヤのクリアランスが選択肢を広げ、26 か所のマウントポイントが長期的に本当に適応性を高める。トレードオフはダイレクト・トゥ・コンシューマーモデルに伴うものと、完全内装ルーティングのすっきりさによるものだが、どちらもほとんどのライダーにとって決定的な問題ではない。

プレミアムブランド税を払わずに多用途なカーボングラベルプラットフォームを求める人なら、Sandman 6 は候補リストに入る価値がある。