実際にお金を払う価値がある高価なサイクリング製品13選

はじめに

値段に見合う価値があるサイクリング製品もあれば、ただ高く見えるだけの製品もあります。このまとめでは前者に焦点を当てます。市場のハイエンドに位置し、特定の問題を十分に解決することで出費を正当化できるコンポーネントやアクセサリーです。範囲は広く、回転重量を削る£30以下のインナーチューブから、車の代わりになり得る£4,000の電動カーゴバイクまであります。

以下のどの項目も、ブランドのバッジのためではなく機能的な理由で取り上げています。安価な代替品がほぼ同じ役割を果たす場合は、それも記しています。多くのライダーにとって、ミドルレンジの選択肢で本当に十分だからです。

Vacmaster Cardio 54 ファン

室内トレーニングは空気の流れがないとすぐに不快になりますが、Cardio 54はまさにそのために作られています。公称54 km/hで送風し、一般的な家庭用ファンよりはるかに強力で、トレーナー用に使われがちな送風機スタイルのファンより明らかに静かに動作します。

その設計は商業用の背景から来ています。同じファンが建設現場で塗りたての壁を乾かすために使われています。サイクリング版ではリモコンが追加されており、ファンがバイクの前の床に置かれ、すでにクリップインして汗をかいている状況では重要なポイントです。

実用的な理由は単純です。より強い送風は深部体温を下げ、フレームに汗が溜まるのを減らし、セッションを屋外走行に近い感覚にします。ほとんどのライダーが必要とする以上のファンですが、だからこそ機能するのです。

Silca Impero フレームポンプ

トップチューブの下に収まる全長フレームポンプは、使ってみるまでは面倒に思えるかもしれません。Imperoはほとんどのフレームでトップチューブの下にきれいに取り付けられるので、ちゃんとしたポンプが常にバイクに載っており、ジャージのポケットに押し込む必要がありません。

構造は完全に金属製で、それが£176という定価の理由ですが、頻繁に£120前後まで値引きされます。もっと安価なプラスチック製フレームポンプもその何分の一かで存在しますが、湿潤な気候ではプラスチック本体が水を内部に入れ、内部のスプリングが時間とともに腐食します。金属製本体ならそのほとんどを避けられます。

購入時に重要な点が一つあります。ポンプは4サイズ展開なので、注文前にフレームを測ってください。小さいサイズは51〜52 cmのコンパクトフレームに合い、長さを正しく選ぶことが、邪魔にならないようにきれいに収める鍵です。

GripGrab Flandrien Knit オーバーシューズ

Flandrien Knitは実質的に、サイクリングシューズの上から履く厚手のニットソックスです。ニットは表面で水を弾くほど密で、断熱性も十分にあり、下のシューズが通気性の良い夏用モデルでも足を暖かく保ちます。

つま先のゴム部分は、地面に触れる部分の生地を保護します。通常最初に擦り切れるのはそこです。希望小売価格は£70前後で、オンラインでの値引きもよくあります。

正直なところ、一つ限界があります。水はシューズのソールの開口部から入り込む可能性があります。長時間の雨で最大限の保護が必要なライダーは通常、ふくらはぎまで届く長いゲイタースタイルに移行します。それらはさまざまな価格帯で存在します。

Northwave Extreme RR GTX ウィンターブーツ

ウィンターブーツは冷たい足への最も効果的な答えであり、Extreme RR GTXはこのカテゴリーでほぼ完成形と言えます。アッパーは完全防水、裏地は保温性があり、ソールを通して水が入る開口部もありません。これは標準的なロードシューズの弱点です。

一体型ゲイターが足首を密閉し、ソールは妥協のない本格的なカーボンロードソールです。このブーツは公称-5°Cまで対応しており、ほとんどのライダーが自ら外へ出るより寒い条件です。

£290という価格は、一年の一部しか使わない製品としては真剣な買い物であり、それが主に比較検討すべき点です。しかし、冬のライドのたびに足がしびれるライダーにとって、ブーツはオーバーシューズが部分的にしか解決できない問題を解決します。

Cycplus Tiny Pump Cube

Tiny Pump Cubeは、本当に小さな立方体形状のボディに収まった£90の電動ポンプです。1回の充電で25 mmタイヤを2本膨らませることができ、最大80 psiまで対応するので、ロードやグラベルの路上でのほとんどのニーズをカバーします。

魅力は明らかです。てこの操作が不要で、冷たい手で無駄な力を費やすこともなく、ジャージのポケットやサドルバッグにすっと入る形状です。また動作中に独特の音を立てますが、それが心地よいかイライラするかは許容度によります。

コストはトレードオフです。ミニポンプとしては高価で、長距離ライドの前に確認すべきことが一つ増えます。

Topeak D-Torque Wrench DX

カーボンフレーム、シートポスト、ステムにはすべてトルク上限があり、それを超えると高価なコンポーネントが潰れたり角が丸くなったりします。D-Torque Wrench DXはデジタル表示と、目標値に達したときの電子音で、勘に頼ることをなくします。

£180で、決して必須ではありません。基本的なビーム式やクリック式トルクレンチは、はるかに安価で同じ核心的な仕事をします。ここで得られるのはデジタル表示、保護ケース、カーボンファイバー風の仕上げの本体であり、だからこそ「必要」ではなく「欲しい」カテゴリーにしっかり入ります。

自分のバイクを定期的に整備するライダーや、複数のカーボンパーツを所有するライダーにとって、再現性と明確なフィードバックは、目新しさではなく、長期的に妥当な工具購入と言えます。

Tubolito 熱可塑性インナーチューブ

熱可塑性インナーチューブは、標準的なブチルチューブを、劇的に軽い特徴的なオレンジの代替品に置き換えます。箱には39 gと記載されており、一般的なブチルチューブの約100 gと比べられます。その軽量化は回転重量であり、役に立つ種類の軽さです。

より興味深いメリットは乗り心地です。この素材は、標準チューブよりもチューブレスに近い感触と言われており、空気を入れて取り付ける方法はほぼ同じです。また非常に小さく丸められるので、保管も簡単です。

1本£25前後と安くはなく、より低価格の他の熱可塑性オプションも存在します。さらに薄いスペアバージョンもあり、19 gと公称され、スペースが限られて複数本持ちたいレーサーやツーリングライダー向けです。

Enduro XD-15 ボトムブラケット

ボトムブラケットは通常消耗品ですが、XD-15はそこが異なります。価格は£280前後で、無条件保証が付いています。ベアリングが破壊された場合、どのような原因であっても交換されます。これにより計算が変わります。1回の購入でバイクの寿命までそのパーツをカバーすることを意図しているからです。

ベアリングには、航空宇宙金属研究から生まれた窒素添加鋼が使われており、その処理の目的は耐食性です。標準的なベアリングは錆びて劣化します。特に雨天走行するバイクではそうですが、この素材はそうならないように設計されています。

ライダーの記憶に残るデモンストレーションは、異なるメーカーのベアリングを入れた水槽にすべて同時に浸し、Enduroのベアリングだけが錆びずに取り出されるというものです。T47を含む一般的な規格で利用できます。

Tailfin Aeropack

Tailfinは、フレームマウントを必要とせず、2本のストラットでほとんどどのバイクにも取り付けられるラックシステムを作っています。Aeropackバージョンはそのシステム上に作られたシートパックで、従来のシートパックとの決定的な違いは、どのように詰めても揺れないことです。

バッグは吊るされるのではなく支えられているため、取り付けたままでもアクセスしやすいままです。全体を開いて、バイクから外さずに中身の何にでも手が届きます。その便利さが、単なる軽量化の試みを、人々が実際に使うシステムに変えています。

価格は、サイドパニアマウントなしのアルミバージョンが£290から始まり、パニア対応のカーボンバージョンは£400前後まで上がり、バッグは別売りです。アダプターはロード、グラベル、マウンテンバイクに対応しており、会社はエンジニアによって運営されています。それがパーツの組み合わせ方に表れています。

Fidlock マグネットボトルケージシステム

Fidlockは従来のケージをマグネットマウントに置き換えます。£40前後で金具とボトルが買え、保持力が最大のポイントです。真上に引くのではなく、ボトルは時計回りのひねりで外れます。ライド中には単純に起こらない動きです。

だからこそこのシステムはマウンテンバイカーに人気があります。荒れた地面での振動で従来のケージからボトルが飛び出し、永久に失うことがあるからです。ボトル自体もよくできており、新しいバージョンは以前の世代より握りやすいです。

同じボトルを複数のバイクで使う場合、追加マウントを別売りで入手でき、コストを時間的に分散させ、複数のバイク間でシステムを一貫させられます。

SRAM Red

SRAM Redはラインナップ最上位のワイヤレス電子コンポーネントグループで、驚くほど軽量です。仕様によりますが価格は£2,800前後で、ドライブトレインとしては高額です。

機能セットは飾りではなく本当に役立ちます。アプリでシフトをプログラムでき、シフター内側の追加ボタンは別の機能に再割り当てでき、ドロッパーシートポストも同じシステムに連携できます。

正直な注意点は、機能性が下位グレードと同じだということです。Redレベルで支払うのは軽量性とブランドであり、それは一部のライダーには完全に妥当な理由で、他の人には簡単にパスできる点です。

Omnium Mini Max

Mini Maxは、前部に大きなカーゴプラットフォームを備えた電動カーゴバイクで、通常は車が担う仕事を処理するために作られています。タイヤクリアランスはマウンテンバイクタイヤに十分で、マッドガードも装着され、モーターはバイクを本当に速くするのに十分な強さです。

この特定のビルドは£4,000で、ロンドンのParadise Cyclesによって組み立てられました。フレームはモーターを前提に設計されていないため、ショップはカーゴトレイの下に収まるカスタムバッテリーコンパートメントを3Dプリントしました。実際のパッケージング問題に対する見事な解決策です。

非常識な金額ですが、その正当性はレクリエーションではなく代替にあります。学校の送り迎え、買い物、週末のバイクパッキングを引き受けるなら、コストは違って見え始めます。

Redshift Arclight ペダル

Arclightペダルは、それぞれに2つのLEDが内蔵されたフラットペダルで、一対で4つのライトになります。昼間でもはっきり見える明るさで、システムは走行中に前のペダルを白、後ろを赤に自動設定します。

£170はフラットペダルとしては高価で、4つの別々のライトは4つを充電し続けることを意味します。それは4つを一度に充電できる単一の充電器で解決され、面倒のほとんどを取り除きます。

それを売りにしているのはエンジニアリングです。すべてがクリップで収まり、問題なく機能し、バイクを降りて歩くときにはライトを引き出して視認性向上の補助として使えます。

どのアップグレードが価値あるかをどう判断するか

ほとんどの判断は3つの質問でできます。第一に、その製品は実際に何の問題を解決するのか？ ファンは室内でのオーバーヒートを解決し、トルクレンチはカーボンパーツを潰すリスクを解決し、ラックシステムは不安定な荷物を解決します。その問題を抱えていないなら、その製品は飾りです。

第二に、どれくらい頻繁に使うか？ 使用回数あたりの価格が最も公正な尺度です。£290のウィンターブーツは、暖かい足が体験を変えるライドの数を数えるまでは高く見えます。また£40の毎日使うボトルシステムは正当化しやすいです。

第三に、安価な選択肢はあなたの条件で失敗するか？ プラスチック製フレームポンプは湿潤な気候で腐食し、従来のケージは荒れた地形でボトルを失い、標準ベアリングは錆びます。安価な選択肢が持ちこたえるなら、安価な選択肢を買いましょう。

保証と長期的なサポートも検討に値します。無条件のベアリング保証や、複数のバイクタイプに対応するアダプター付きラックシステムは、5年間の所有期間における価値計算を変えます。

結論

これらの製品はどれも自転車に乗るために必要なものではありません。それが正直な出発点です。買う価値があるものを分けるのは、それぞれが特定の摩擦を取り除くことです。暑さ、冷たい足、不安定な荷物、失くしたボトル、角が丸くなったボルト、壊れたボトムブラケットなどです。

それらの問題のどれかに自分のライドを思い当たるなら、通常はプレミアムバージョンが手元に残るものです。そうでなければ、安価な代替品で十分に役立ち、差額をライドに使えます。