サイクリングギアまとめ：ウィンターキット、収納ソリューション、グラベルレースバイク

はじめに

毎月登場するサイクリングプロダクトは、大きく2つのグループに分かれがちです。ひとつは、これまで我慢してきたちょっとした不快感を静かに解消してくれる小物。もうひとつは、本格的なコミットメントを求めてくる大きな投資です。今回のまとめでは、その両極端を扱います。

速いグラベルライドのために設計された保温性の半袖ジャケット、人気の壁掛けバイクホルダーに磁力によるセキュリティ強化を加えるアイテム、シーリングが実際にどこで行われるかを見直したチューブレスバルブ、Goreのウィンターレイヤー一式、ボトルケージとほとんど変わらない重量の手作りカーボンサドル、そして950 gramのフレームをうたう新しいイタリアのグラベルレースバイクがあります。

それぞれに明確な用途があり、価格だけで比較するよりも、その用途に照らして評価するほうが理にかなっています。

Sportful Supergiara Puffy：グラベルライドのための保温性

Supergiara Puffyは、意見が分かれるであろう形をしています。保温性を内蔵した半袖ジャケットです。長距離の冒険に出かけるグラベルライダーを想定しており、少し暖かさがあると助かるものの、スピードは十分に高く、完全な保温ジャケットでは過剰になる場面に向いています。

胴体部分は、撥水性のあるアウターシェルの中に薄い合成保温材を備えているため、にわか雨でも体幹は乾いたまま、寒いコンディションでも快適です。保温性は肩や腕の先、とくに前面まで続き、脇の下には薄いストレッチ素材を配置して動きやすさを保っています。腕の先の伸縮性のある裾は、冷気が体幹に戻り込むのを防ぎます。

単層のフードは薄く、ヘルメットの下に快適に収まるうえ、耳に風が当たるのを防ぎます。使わないときには小さなループでまとめて収納できます。首まわりの柔らかい裏地が快適さを加え、少なくともベースレイヤーを下に着る前提のデザインです。

このカットの狙いは、前腕を体温調整に適した場所と捉えることです。前腕を風にさらすことでオーバーヒートを防ぎつつ体幹を保護し、その結果、末端の快適さも保ちやすくなります。実際に軽く、快適です。Sportfulはハンドルバーに直接巻き付けることも可能としていますが、凸凹したダートでどう振る舞うかは考えておく価値があります。

180 pounds、つまり200 dollars弱という価格は安くありません。あらゆるコンディションをカバーする一枚のジャケットというより、より広いワードローブの一部として理解するのがよいでしょう。

Clug Pro：磁力でアシストするバイク収納

バイクはどこかに収納する必要があり、選択肢は単純なフックから、ガレージの端から端までバイクを動かす凝ったレール式モジュールまで幅広いです。屋内にバイクを置くライダー向けのClugシリーズは、プラグとタイヤの変形を利用します。タイヤをプラグに押し込むと、すべてが元の形に戻り、バイクを支えるのに十分な安定性が生まれます。

バイクが重すぎなければ、プラグはバイクを垂直に保持します。ずっしりしたマシンでも、少なくとも2輪で接地している間は支えられます。

Clug Proは、マグネット式ボトルケージのFidlockと組み合わせることで、さらにセキュリティを高めています。コードの先にマグネットがあり、そのコードがホイールクリップを通ります。Fidlockのオス部品とメス部品を留めてひねると、たるみが取れます。これにより、バイクがプラグから緩む心配のほとんどがなくなります。

サイズは23cのロードタイヤから3.2 inchのマウンテンバイク用ゴムまで対応します。取り付けには箱に入っている数本のボルトと壁用プラグを使い、穴あけガイドが穴を正確な位置に開ける助けになります。設置は簡単です。価格はおよそ26から28 poundsで、これまでのところ入手できるのはUKに限られているようですが、標準のClugモデルはより広く販売されています。

Reserve Fillmore Valve：チューブレスバルブへの異なるアプローチ

チューブレスセットアップで繰り返し感じる不満のひとつは、バルブそのものです。従来のチューブレスバルブは中央にコアが通っており、ステムとコアの間の狭い隙間はシーラントで詰まりやすいです。とくにメンテナンスを怠るとそうです。

Fillmore Valveは、実際のシーリング機構をステムの根元に移しています。これにより空気の出入り口がかなり大きくなり、詰まりにくくなります。空気の流れがよいと、チューブレスタイヤがリムウォールにしっかりはまるのにも役立ち、バルブコアを取り外す手間もありません。

いくつかのディテールがデザインを引き締めています。バルブキャップは外して押し込むことができ、トレイル上で壊れやすい内部を露出させずに少し空気を抜けます。また、チューブレスシーラントアプリケーターをバルブの上に取り付けて、シーラントをきれいに注入できます。バルブは通常のポンプで使えます。

ペアで40 poundsは最も安い選択肢ではありません。同様の狙いを持つ代替品もあり、バルブ内にバルブを備えたシステムと長いシリンジを使うものや、詰まりに強い広いバイパス空気路を持つものがあります。しかし、シーラントとの格闘に疲れたライダーにとって、大きな開口部は問題を回避するのではなく根本から解決します。

Gore Shield Thermo Overshoes：真冬の足元保護

オーバーシューズは、十分なものと本当に優れたものの違いが悪天候でしか現れない製品のひとつであり、Shield Thermo Overshoesは厳しい寒さと濡れたコンディションにまっすぐ向けられています。

これらはGoreのネオンシリーズの一部で、明るさは灰色の道路での視認性にとって確かな利点です。目玉の生地はGORE-TEX INFINIUM with WINDSTOPPER technologyで、完全防風、極めて通気性が高く、耐水性があると説明されています。防水ではありません。購入前に知っておく価値がありますが、実際にはオーバーシューズのまわりから水が入り込むものです。外側の耐久撥水コーティングは、最初の数回はきれいな撥水の粒を作ります。

サイドジップのおかげで着脱がはるかに楽で、グループライドにすでに遅れそうなときには見た目以上に重要です。内側のフリース裏地が暖かさを加えますが、これは真冬用のアイテムであり、通気性のうたい文句にもかかわらずオーバーヒートの現実的な可能性があります。

Gore Thermo Split Gloves：操作性を損なわない暖かさ

冷たい手は冬の最も一般的な悩みのひとつで、Thermo Split Glovesは血行が悪くて悩むライダー向けに設計されています。GORE-TEX INFINIUM生地とロブスタースタイルの分割デザインを採用し、人差し指と親指は独立して動いてブレーキやシフターに届き、あまり動かない指はクッション性のあるPrimaLoftライナーの中で一緒に収まります。

外見の形とは裏腹に、内側では指が分かれているため、シルエットから想像するより通常のグローブに近い感覚です。ネオンカラーが用意され、ブラックバージョンにはリフレクティブディテールがあります。親指と人差し指はタッチスクリーン対応素材で覆われていますが、指が十分大きいため、スマートフォンでのタイピングは忍耐の試しです。

Gore C5 Gore-Tex Gloves：雨天ライドのための防水シェル

分割グローブが暖かさと器用さを優先するのに対し、C5 Gore-Tex Glovesは雨天を中心に作られており、完全防水のシェルが最大の特徴です。

指先はタッチスクリーン対応で、リフレクティブグラフィックが薄暗い場所での存在感を高め、大きな巻き付け式Velcroクロージャーが手首を密閉して悪天候を外に保ちます。最大限の保温性を追うのではなく、手を乾かすことを優先するライダーにとって、シンプルで信頼できるデザインです。

Gore Enduro Jacket：オールロードライド向けの軽量プロテクション

Enduro Jacketはオールロード用途向けと説明されており、オールロードとは実際に何を意味するのかという当然の疑問が浮かびます。機能構成がその意図を説明します。軽量ロードジャケットにはないフードとハンドポケットを備えつつ、かなり体に沿うフィットと軽さで、風の中でもよく機能し、ジャージのポケットに折りたたんで収まります。

より荒々しい場所へ向かうライド、あるいは日をまたいで終わらないライドのための追加保護という考え方です。スタイリングはカジュアルで、ライドの最後にカフェやバーに入っても浮きません。GORE-TEX PACLITE PLUS製で、重さは260 grams。裏返して自身のポケットに収納できます。

Berk Lupina Saddle：手作りカーボンの96 grams

Lupina SaddleはスロベニアでBerk Compositesによって手作りされ、はかりではわずか96 gramsでした。周囲でも最軽量のパッド付きサドルのひとつです。この特定のバイクは地元のヒルクライムレース用に組み立てられ、パッド付きバージョンが意図的に選ばれました。普段のライドでも使えるようにし、フルカーボンの座り心地より少し快適であることを期待してのことです。

ここでの仕上げは印象的なオレンジで、ラインナップにはグレー、ブルー、そしてツール・ド・フランス特別版のイエローもあります。この重量のサドルとしては当然ですが、レールを含めて完全にカーボンファイバー製で、レールにはstring carbon cordと呼ばれるものが使われています。

250 euros＋税は衝動買いできる価格ではありませんが、他の軽量サドルと比べても妥当で、現在の3Dプリントデザイン群と並べるとお買い得に見えます。これは、すべてのコンポーネントが重量を意識して選ばれたビルドでグラムを追うライダー向けのサドルです。

Wilier Rave SLR：イタリアのグラベルレースバイク

Wilier Rave SLRはイタリアブランドの新モデルで、オールロードバイクとしても、ここで示すように専用のグラベルマシンとしても提供されます。空力最適化された攻撃的なレースバイクで、その意図は明らかです。ケーブルは見当たらず完全内蔵で、フロントエンドは一体型カーボンコックピットと分割V字型ステムで構成されています。

J-barと呼ばれるそのバーはグラベル専用バージョンにのみ採用され、390 gramsとされています。Wilierは、バイクに合った快適性とハンドリングを提供すると述べています。フレームはカーボンファイバーと液晶ポリマーを組み合わせ、軽量で反応のよい構造を作るとWilierは説明します。公称フレーム重量は950 grams、フォークは415 gramsです。

最大42 millimetresのタイヤクリアランスは、混在路面をただのんびり進むのではなく、速く走るために設計されたバイクを示します。グループセットの選択肢は広く、1xまたは2xドライブトレイン、ShimanoまたはSRAMのオプションがあります。ここに示すビルドはCampagnoloのEkarグループセットを使い、その13 speedカセットはまだ珍しい存在です。シフトフィールは独特にコンパクトで、満足感のあるメカニカルな性格を持っています。

もちろん安くはありません。ラインナップは8,680 poundsから始まり、Shimano Dura-Ace Di2オプションでは11,350 poundsまで上がります。

購入アドバイス：ライドにギアを合わせる

これらの製品に共通して役立つ問いは、単体で優れているかどうかではなく、自分が実際に行うライドに合うかどうかです。半袖の保温ジャケットは、長く速いルートで熱くなりがちなグラベルライダーには理にかなっています。ゆっくりした寒い通勤を冬の間ずっとカバーする一枚が欲しい人には、はるかに意味が薄いです。

収納やメンテナンス用品は判断しやすいです。Clug Proは、バイクを壁に対して安全に保つという特定の問題を解決し、手頃な価格なので、判断はタイヤサイズと住んでいる場所に絞られます。Fillmore Valveは標準的なペアより高価ですが、詰まったバルブやなかなかはまらないタイヤがチューブレスルーティンの常連なら、大きな開口部は回避策ではなく構造的な解決です。

ウィンターウェアは、フィットとコンディションが最も重要になる領域です。オーバーシューズとグローブは、平均的なライドではなく、本当に行くと想定される最も寒く最も濡れたライドに合わせて選ぶべきです。暖かすぎるアイテムは穏やかな日には引き出しに残るだけだからです。Enduroのような軽量でパッカブルなジャケットは別種の買い物です。天気が急変しうるライドのためのもので、そうなったときにジャージのポケットに消えてくれるものが欲しいのです。

高額な2点は独自のカテゴリーにあります。Lupina Saddleはグラムが重要なビルドのための重量重視の選択で、直接のライバルと比べて価格は妥当です。Wilier Rave SLRはレースバイクでありレースバイクの価格で、のんびりした混在路面ツーリングよりも速さと競争にグラベルへの野望を傾けるライダーに報います。

まとめ

まとめると、今回の一群は幅広い領域をカバーしています。壁掛けマウントにかかる数 poundsから、5桁のグラベルレースバイクまであります。最も強いのは、特定の馴染み深い問題を解決する製品です。つまり、詰まらないバルブ、苦労せず履けるオーバーシューズ、寒さの中で指が動き続けるグローブ、そして完全なカーボンの妥協を求めずに実際の軽量化をもたらすサドルです。それらの問題のどれを自分が実際に抱えているかを見極めれば、選択はずっと簡単になります。