サイクリングギア特集：検討する価値のある実用的なアップグレード9選

はじめに

9つの製品、テーマはひとつ。自転車との付き合いを楽にする変化です。ここで取り上げるのは、新しいグラベル用グループセット、まだプロトタイプ段階の油圧グループセット、ジャージのポケット用シリコーンライナー、そして快適さと視認性を狙ったコックピットと視認性関連パーツの数々です。

これらのなかには、今週末に取り付けられるボルトオンアップグレードもあります。一方、12速グラベル用グループセットのように、お金を使う前に理解しておく価値のある互換性の疑問を投げかけるものもあります。

このまとめの目的はシンプルです。各製品が何であるか、ライドをどう変えるか、どこにトレードオフがあるかを説明し、自分の自転車に合うかどうかを判断できるようにすることです。

選定基準

ここで扱うすべての製品は、同じいくつかの問いで評価しました。本当に問題を解決するのか。実際に人が所有する自転車に適合するのか。日常使用に耐えるのか。ドライブトレインではギア比の範囲と互換性が最も重要で、コックピットパーツでは快適さとフィット感、光るものでは視認性が重要です。

長期的な耐久性は短時間で判断するのが最も難しいため、より長期間にわたってまだ乗り続けている製品については、結論のように飾らず、そのままの状況を記しています。

Shimano GRX 12速グループセット

最新のGRXは12速になり、ここで扱うバージョンは1x専用です。ワイドレンジカセットを中心に構成され、10Tから51Tまで対応するため、マレットスタイルのグラベルセットアップと同じ領域にあります。見た目は前世代と非常に近く、実際の変化は外観ではなくギアリングにあります。

最も重要なディテールは10Tスプロケットです。これを機能させるために、グループセットはShimanoのマウンテンバイク用フリーハブボディであるMicro Splineを使用しますが、多くのグラベル用およびロード用ホイールにはこれがありません。既存のホイールセットを使うライダーは、グループセットを取り付ける前に、フリーハブを交換するか、すでに対応しているホイールを見つける必要があるかもしれません。

Doma Cycles Pocket Musette

Pocket Musetteは、ジャージのポケットの内側に入れるシリコーンライナーです。食料をまとめておけ、ポケット自体を清潔に保ち、ライド中にバーを砕いて一つずつ取り出しやすくします。

サイズは小さめと大きめの2種類があり、どちらが必要かはジャージと持ち物の量によります。必須の買い物ではありませんが、少しずつ頻繁に食べるのを好むライダーにとっては、小さく繰り返し発生する煩わしさを取り除いてくれます。ライナーにはQRコードが印刷されています。

Sensah Empire Pro 2x12 油圧グループセット

これはプロトタイプの油圧グループセットで、これまでメカニカルグループセットを中心に手がけてきたブランドによる初の油圧システムです。2x12のセットアップで、Shimano互換のブリードキットとブリード手順を使用し、多くの部品は相互互換性を保っています。

シフターは大きく、しかし握り心地は快適です。リアディレイラーはプラスチックのような外観ながら、手に持つとしっかりした感触があります。変速はダブルタップ式の動作で、アップシフト時のレバーストロークは明らかに長めです。通勤用自転車に取り付け、悪天候のなかで乗って、時間の経過とともにどう耐えるかを見る予定です。欧州市場では、商標上の衝突により、このグループセットは別のブランド名で販売されます。

この長いレバーストロークが主な未解決点で、とくに手の小さいライダーにとっては気になりますが、同じシフターのメカニカル版は使用時に普通に感じられました。耐久性はさらに大きな未知数であり、だからこそこの製品は第一印象ではなく、より長期間にわたって評価されています。

Redshift Dual-Position シートポスト

このシートポストは27.2 mmのシートチューブに対応し、2つのサドル位置を提供します。切り替えに工具は不要です。手でしっかりとサドルを前方に押すと2つ目の位置に移動し、走行中でも変更できます。

前方位置は少し高くなるため、サドルが前に移動した分を相殺し、ペダリング位置は実用的なままです。サドルの先端からシフターまでを測ると、後方位置が71 cm、前方位置が69 cmでした。サドルの取り付けは簡単です。

Redshift Quick Release エアロバー

クイックリリース金具を備えたクリップオン式エアロバーで、長距離ライドのために取り付け、その後また外せます。純粋な空力向上を追い求めるというより、長時間サドルに座る日に手の位置を増やすためのものです。

そのため、トライアスリート、ウルトラディスタンスのライダー、そして数秒の速度よりも手の位置の変化が重要な数時間の冒険に出る人にとって有用です。

Redshift Cruise Control ドロップバーグリップ

これらのグリップはドロップ部分に取り付け、そのポジションをより快適にします。ハンドルバー下部に手が置かれる場所へ、より柔らかく幅広い面を追加します。

小さな変更ですが、多くのライダーが長いライドで最も快適でない時間を過ごすのはドロップ部分であり、成形されたグリップはそれを手頃に解決する方法です。

Redshift Cruise Control トップグリップ

トップグリップはドロップハンドルバーのトップ後方に取り付け、後方へ延びます。これには2つの効果があります。自転車の実効リーチを短くし、単なる丸いバーではなく、成形された面に手を休められるようにします。

形状は最初は珍しく見えますが、手のひらには快適に収まります。トップ部分で長い時間を過ごすライダーほど、違いに気づきやすいでしょう。

標準的なドロップバーへの取り付けを想定しており、1～2時間後にハンドルバーのトップが不快になる人にとって、グリップはリスクの低い変更です。

Redshift Arclight ペダル

本体にLEDライトを内蔵したフラットペダルです。光がペダルと一緒に動くため、静止したライトよりも他の道路利用者にはるかに目立ち、薄暗い環境や交通量の多い状況で本当に違いを生みます。

エンジニアリングは印象的で、視認性の利点も明らかですが、ペダルは約308 gと重く、価格も基本的なフラットペダルとは違います。一年を通して乗る通勤用自転車なら、最初から備えておく価値のある種類のアップグレードです。

Redshift Kitchen Sink ハンドルバー

これはラインナップで最も狭い44 cmのバーで、フレア付きドロップバーの極端な例です。フレアにより、シフター位置は公称幅よりずっと狭く、フッド部分では38 cmのバーに近くなるため、重要な部分では自転車は依然としてコンパクトに感じられます。

広いフロントセクションはハンドルバーバッグのスペースを作り、長いライドで握れる前方エリアを追加します。単体で見ると奇妙に見えるデザインですが、シフターの位置を見るとより納得できます。

自転車の前部に荷物を載せるライダーがこの形状に最も合います。フレアは快適さだけでなく、荷物の取り回しの問題も解決するからです。

購入アドバイス

まずは互換性からです。ドライブトレインのアップグレードは最も寛容さがありません。12速グラベル用グループセットにはMicro Splineフリーハブが必要なので、何かを注文する前にホイールを確認してください。プロトタイプの油圧グループセットはShimano互換のブリードキットを使用するため整備は簡単ですが、長期的な耐久性はまだ確立されつつあります。

快適さ関連のパーツはリスクの低い買い物です。グリップやクリップオンバーは取り付けやすく、外しやすく、一度の長いライドで判断しやすいものです。2ポジションのシートポストは、距離を走るなかで位置を変えたいとすでに分かっているライダーに適しています。

通勤や交通のなかで走るなら、視認性を優先する価値があります。ペダルに内蔵されたライトのように動くライトは、静止したライトよりも気づかれやすいです。

まとめ

9つの製品で、その間にはかなり明確な分かれ目があります。ドライブトレインは慎重に調べるべきもので、とくにフリーハブ互換性と長期的な耐久性が重要です。快適さと視認性のアイテムはより単純な判断で、小さなアクセサリーは必要か必要でないかのどちらかです。実際に行うライドに製品を合わせれば、これらのほとんどは理にかなっています。