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最新のサイクリングギアとテクノロジー:ロック、加熱パンツ、カーボンホイールなど

知っておく価値のあるサイクリング新製品7選。アングルグラインダー耐性ロックや回転式グラウンドアンカーから、加熱ウォームアップパンツ、ハンドメイドのカーボンホイール、フィルターボトル、限定生産のエンデューロフレームまで。

重量級バイクロック、カーボンホイールリム、ウォームアップパンツ、フィルターボトルなどを並べたサイクリングギアのフラットレイ

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はじめに

このまとめに登場するすべての製品がすべてのライダー向けというわけではありません。それこそがポイントです。以下の7つのアイテムは、サイクリング支出の両極をカバーしています。泥棒の仕事を本当に困難にするために作られた強化セキュリティハードウェアと、暖かさ、水分補給、パフォーマンスを狙ったいくつかのアップグレードです。

明日の朝には正当化できる実用的な買い物もあれば、完全に夢のビルド領域に属するものもあります。共通しているのは、存在する明確な理由と、お金が動く前に理解しておく価値のあるトレードオフの数々です。

選ぶ際のポイント

3つの問いが、役立つギアと高価なガラクタを分けます。第一に、それは実際にどんな問題を解決し、その問題はあなた自身のライドでどれくらいの頻度で起こるのか。第二に、その主張を支えるエンジニアリングは何か。素材、製造方法、あるいはブランドが公表をいとわない測定可能な数値か。第三に、交換部品、充電、取り付けを含め、所有にかかるコストは時間とともにどれくらいか。

セキュリティ製品の場合、計算は通常、攻撃への耐性に対する重量と価格に帰着します。衣類と水分補給では計算はより単純ですが、細部は依然として重要です。バッテリーがどれだけ持つか、フィルターをどれくらいの頻度で交換する必要があるか、そしてすでに疲れて泥だらけのときに衣類をどれだけ簡単に脱げるか。

夜明けの誰もいない街路で、ロックされた自転車のそばにしゃがむサイクリスト

今シーズンに正当化できる製品と、長期的なウィッシュリストに属する製品を分けて考えるのも役立ちます。両者の違いが明確であれば、どちらもこのようなまとめに居場所があります。

Hiplok DX1000:より大型のアングルグラインダー耐性Dロック

Hiplokの新しい1000シリーズは、ラインナップに3つの製品を追加します。DX1000ロックと、AX1000およびA1000グラウンドアンカーです。注目の素材はFerosafeで、ロックのシャックルとケーシングの金属コアに溶接されています。Hiplokは、ロックに使われる他のどの素材よりもアングルグラインダー攻撃に耐性があると主張しており、このラインにはすでにD1000が含まれ、シリーズの高い基準を打ち立てました。

DX1000は本質的にそのD1000の大型版です。サイズが大きいことで、最もかさばる電動バイクや、フレーム形状が標準的なシャックルにほとんど合わない珍しいフルサスペンションのレイアウトでもロックしやすくなることを意図しています。重量は2.6 kg、価格は£300または$350です。その重量は追加素材の正直なコストです。これは固定スポットに置いておくロックであり、目的地がライドそのものより重要なときだけ携行するものです。

Hiplok AX1000:回転式グラウンドアンカー

AX1000は2つの新しいアンカーのうち大型で、より柔軟な方です。補強された2ピースベースと、回転アームを支える8つのアンカーポイントを組み合わせています。アームは360度全回転し、180度旋回するので、自転車を固定していないときは平らに折りたためます。これにより、狭いガレージや小さな中庭でも機能するロック位置を見つけやすくなります。

Hiplokは設置に必要なすべてのハードウェアを供給し、アンカーは屋内でも屋外でも使用できます。£350または$450は本格的な投資であり、ボルトで固定する常設スポットと、そのレベルの保護に値する自転車がある場合にのみ意味があります。

Hiplok A1000:よりシンプルな回転式グラウンドアンカー

A1000は回転アームを省きますが、回転する2ピースベースは維持しており、標準的な固定グラウンドアンカーよりも汎用性が高く、設置はより簡単です。2つの中でより手頃な価格で、£200または$250です。AX1000と同様に必要なハードウェアが付属し、屋内でも屋外でも取り付けられます。

AX1000の追加の可動性よりも、信頼できる固定点にロックしたいライダーにとって、これはより賢明な選択です。

Hoops加熱パンツ:エフォート間で筋肉を温かく保つ

Hoopsの加熱パンツは、ウォームアップとスタートラインの間の時間のために作られています。発熱素子が臀部、大腿四頭筋、ハムストリング、ふくらはぎの上に配置され、ポケットに入るバッテリーで駆動し、衣類に接続します。フルジップスルーなので、靴を脱がずに取り外すことができ、レースが始まろうとしている泥の中に立っているときには重要です。

狙いは、スタート直前まで働く筋肉を最適な温度に保つことです。Nottingham Trent UniversityのSteve Faulknerによる研究では、血流増加、パフォーマンス向上、怪我予防のための最適温度として43°Cが特定され、Hoopsはパワーが9.6%増加すると主張しています。このパンツはレースをはるかに超えて役立ちます。タッチライン際の凍える土曜日こそ、まさにこのために作られた場面です。

冬の寒く霧がかったスタートラインで待つシクロクロス選手たち

バッテリー駆動なので使用前に充電が必要で、その利点は寒さの中でどれだけ待つ時間を過ごすかによります。定期的なレーススケジュールがあるライダーや、長く寒いウォームアップをするライダーにとって、それは妥当なトレードオフです。

Campagnolo Hyperon:ハンドメイドのカーボンロードホイール

CampagnoloのHyperonは、最上位のHyperon Ultraの下に位置し、Hyperon Ultraは£3,200または$4,099です。Hyperonは£2,300または$2,790で、ブランド名に支払う要素があるかもしれませんが、構造は決して平凡ではありません。リムは深さ37 mm、内部チャネル21 mmで、ブランドのハンドメイド超軽量カーボンプロセスを使って作られています。このプロセスでは、カーボンと樹脂の最適な配合に達するよう、カーボン層を特定の角度で整列させます。

一般的な4つの象限ではなく、リムは単一の滑らかなピースとして作られており、Campagnoloはこれが強度を強化すると述べています。仕上げには鏡のようなC-Lux処理が施されています。スポークの構成はUltraよりも従来型で、リムに外部ニップルがあり、ハブは最上位仕様のCultモデルではなく、セカンドティアのUSBセラミックベアリングを使用しています。ハブシェルはカーボンではなく軽量合金で、ホイールセットは標準のN3Wボディを使用しています。

Campagnoloは重量1,340 gを主張しており、Ultraは1,240 gです。実際に秤に載せると、HyperonホイールセットはチューブレスバルブとShimano HGフリーハブボディを含めて1,432 gで、主張値のかなりの上乗せです。

GRAYL UltraPress:移動中に浄水を

GRAYL UltraPressはウォーターボトルのように見えますが、浄水カートリッジを備えています。外側のカップにどんな水源からの水でも入れ、フィルターを押し通せば、数秒で飲用水が得られます。これにより、蛇口も店もない長いライドがはるかにストレスの少ないものになります。

交換可能な各フィルターは約350サイクル、約250リットルの水に相当する定格です。UltraPressは500 mlを保持し、ほとんどのボトルケージに入るサイズなので、パックではなくバイクに載せておけます。価格は£90または$89.95で、4色のオプションに加え、チタンファン向けのチタン版もあります。

山の小川で金属製ウォーターボトルに水を汲むバイクパッカー

トレードオフは容量と維持管理です。500 mlは長い一日には控えめな量で、カートリッジは一度きりの購入ではなく消耗品です。バイクパッキングや遠隔ルートでは、通常それは簡単な計算です。

Last Tarvo MX:ハンドメイドのエンデューロフレーム

Lastはエキゾチックなハンドメイドバイクの歴史を持つ小さなドイツブランドで、Tarvoは年間わずか100台に限定されています。初代は市場で最軽量のエンデューロフレームと宣伝され、Lastは最新版が依然として世界最軽量のエンデューロ対応フレームでありながら、前作よりも多くの機能を追加していると主張しています。

リアトライアングルは完全に再設計されましたが、フレックスステイサスペンションの設計は残っています。より興味深いのは汎用性です。ロッカーリンク、フォーク、ショックを交換すると、TarvoはLastのより短いトラベルのSinto、Asco、Celosモデルになり、同じフレームでダウンカントリービルドからフルエンデューロマシンまでをカバーします。フレーム内収納は日常的な実用性を加え、蓋は強い磁石でポンと外れ、パチッと戻ります。

フル29erモードでは、フレームは最大180 mmのフォークと160 mmのリアトラベルに対応します。このビルドは27.5インチのリアホイールによるマレット構成で、170 mmのトラベルと170 mmのフォークを組み合わせています。フレームサイズは通常のSからXLではなく、ライダーの身長に基づいており、サイズ175に加えて165、185、195のオプションがあります。

価格は完全に夢のビルド領域です。フレームセットはショックなしで€4,399から、完成車は€6,869から、そしてSRAM XOトランスミッション、Box Factoryサスペンション、カーボンNewmanホイールを備えたビルドは€10,129に達します。

購入アドバイス

屋外や共用ガレージに置かれる自転車の保護を優先するなら、ここにあるセキュリティハードウェアはこのまとめで最も重要な出費です。DX1000は、扱いにくいフレームに合うシャックルが必要なときに選ぶロックであり、AX1000またはA1000は、常設のボルト固定場所とセットでのみ意味があります。重量と価格は、その保護の正直なコストです。

サイクリング用ツールとアクセサリーが置かれたガレージ作業台の俯瞰

リストの残りはきれいに分かれます。HoopsのパンツとGRAYL UltraPressは快適さと実用性の買い物で、どちらも寒い場所や遠隔地で時間を過ごすライダーを対象としており、充電や交換カートリッジという継続コストを伴います。Campagnolo HyperonとLast Tarvo MXは反対の端に位置し、魅力はポンドあたりのパフォーマンスと同じくらい、職人技とエンジニアリングにあります。

まとめ

7つの製品、7つの異なる存在理由。すでに自転車を失った、あるいは失いたくないライダーのためのセキュリティハードウェア。スタートラインで震えながら立ったことのある人のための加熱パンツ。文明から離れた長い一日のためのフィルターボトル。そして、どれくらいの重さかと同じくらい、どのように作られているかを気にするライダーのための2つのプレミアムビルド。

実際に抱えている問題に購入を合わせれば、お金の正当化はずっと簡単になります。

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